Тест: Phethahatso ea Honda CR-V 2.2 i-DTEC B
Honda ha e so ka e tsejoa ka ho etsa li-SUV tse kholo joalo ka Toyota, mohlala. CR-V, e hlahisitsoeng lilemong tse 14 tse fetileng, e ne e sa rereloa haholo literene tsa meru, le hoja ha ke sheba linepe tsa khale ho Websaete ea Lefatše Lohle, ho ka boleloa hore e tšepahala ho feta mefuta e mecha. Sheba lifoto tsa meloko eohle, 'me u tla utloisisa hore na ntja ea taco e rapela hokae. Ka thoko ho tsela!
Teko ena e etsoa UK (kahoo e re sephethephethe), empa karolo e setseng ea CR-V bakeng sa limmaraka tse fapaneng tsa lefats'e le eona e tsoa lifekthering tsa Japane, USA le Chaena. Ho qeta ho boemong bo phahameng haholo, bo bonahalang ka ho khetheha ka hare ho hare.
Ha ho na manonyeletso a sa nepahaleng, likaroloana li ikutloa li le boleng bo botle, kahoo hare-hare e ikutloa e le ntle haholo. E ka 'na ea e-ba botšo bo fokolang, empa ha e le hantle u ka khetha' mala - li-plastiki tse khanyang le letlalo le khanyang litulo li fumaneha hape.
Li-armrests tse feto-fetohang bophahamo li fumaneha litulong tse ka pele le setulong se ka morao, se tsamaeang ka bolelele, 'me mokokotlo o arotsoe ka karolo ea boraro hape o na le lesoba bakeng sa skis. Kutu ea Phethahatso e boetse e tla e tloaelehileng e nang le sethala se e arolang likarolo tse peli.
E lutse holimo ’me e sheba tsela hantle, ’me ka lebaka la liipone tse khōlō mokhanni o khona ho bona hantle se etsahalang ka mor’a hae le ka mahlakoreng a hae. Ka mor'a fensetere e marulelong, moo ho nang le mabone a mabeli a ho bala le lebokose la likhalase, ho boetse ho na le seipone sa convex bakeng sa pono e ntle ea benche e ka morao. Hore masonry a tlas'a taolo.
Ho boetse ho na le maoto a mangata le hlooho ka morao, bonyane ha re sa hloke torso e kholo mme benche e le ka morao. Ka bokhutšoane, bokahare ba SUV ena ea Honda bo kopanya boiketlo ba sedan, sebaka sa minivan, le ponahalo ea SUV.
Selemong sena, CR-V e ntlafalitsoeng e fumane matla a lipere a 10 le palo e lekanang ea limithara tsa newton phetolelong ena ea diesel. E na le 150 ea pele le 350 ea bobeli, 'me sena sohle se lekane bakeng sa lipalangoang tse phutholohileng le tse potlakileng le ho finyella (bakeng sa "li-SUV") lebelo le hlomphehang la ho khanna.
Ka lebelo la lik'hilomithara tse 150 ka hora, enjene e lla ka liphetoho tse likete tse tharo 'me, ho ea ka k'homphieutha e ka holimo, e ja lilithara tse 8 tsa peterole ka lik'hilomithara tse lekholo. Lilithara tsena tse 9, joalo ka fektheri e phatlalalitsoeng ho sebelisoa bakeng sa ho khanna ho kopantsoeng, ho thata, mohlomong hoo e batlang e le ntho e ke keng ea khoneha, ho e finyella, kaha tekong ea leoto le boima ka ho feletseng e ne e le pakeng tsa 6 le 5 lilithara.
Hoa thahasellisa hore ha lebone la temoso ea mafura a tlase le chaba, komporo ea leeto e bonts'a sebaka sa lik'hilomithara tse 40 feela. Ke tšepa hore sena ke leshano kaha ka linako tse ling pompo e feta lik'hilomithara tse 40 hole.
Moetso oa teko o ne o e-na le phetiso ea letsoho ea lebelo le tšeletseng. Ea morao-rao e ipakile e khona ho mamella lichifi tsa bobeli ho feta tse ling, haholo ha ho bata, hape ke nahana hore SUV e ikemetseng e loketse SUV e majabajaba joalo. Che, chassis e boetse e fana ka leeto le potlakileng le la lipapali, empa ho etsahalang ha chesi e se ntle.
Ha e le hantle, mabili a ka pele a tsamaisoa, 'me ha a thella, matla a khutlisetsoa morao.
Ke ile ka khona ho shebisisa sena ka letsatsi la selemo le koahetsoeng ke maru tseleng ea lehlohlojane, haufi le tsela ea asphalt e lebisang Pokljuka...
Ha hoa ka ha hlola ho e-ba le lehloa, haese likhechana tse nyenyane ka mekoting qetellong ea April, ho hang ho hang tseleng e ntle ea majoe e pshatlehileng, ho fihlela ... ho fihlela ke fihla limithara tse 'maloa tsa lehloa le kopantsoeng le le metsi. Ho ile ha fumaneha hore ho ne ho se na mesaletsa; ha ho motho ea neng a fetile. E ne e shebahala e le ntle, empa ke ile ka khanna ka har'a kobo e teteaneng ea lehloa, empa eseng hole.
Honda e ne e khomaretsoe mpeng ea eona e tlase, mabili a ne a bilika ka har'a sekheo 'me a sa khone ho tsoela pele - leha e le ho ea pele kapa morao. 'Me feela ka thuso ea jack le lithupa tsa lehong, tseo ke li kentseng tlas'a lithaere, ka mor'a hoo e ka bang halofo ea hora koloi e ne e boetse e eme holim'a lehlabathe. Haeba, ntle le ho thibela taolo ea botsitso ea VSA, koloi e ne e fana ka bonyane senotlolo sa phapang, se ka khoneha ntle le sona, 'me haeba se ne se e-na le lithaere tsa mariha, empa ...
Sena ke sona feela, banna ba nang le (kapa ba seng ba ntse) ba fane ka CR-V bakeng sa skiing ea lelapa - ka 'nete sena ha se mochini o etselitsoeng maeto a kantle ho tsela. Ua tseba, lihalofo tse molemonyana li ka khopisa ka mokhoa o nyelisang ha ho e-na le ntho e sa tsamaeeng hantle ha lelapa le intša.
Matevž Gribar, foto: Aleš Pavletič
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Phethahatso B
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Mobil |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 33.490 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 34.040 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 110 kW (150 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 190 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 6,5l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 2.199 cm? - matla a phahameng a 110 kW (150 hp) ho 4.000 rpm - torque e kholo ea 350 Nm ho 2.000-2.750 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khannoang ke mabili a ka pele - 6-speed manual transmission - mabili 225/60 R 18 H (Dunlop Grandtrek ST30). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 190 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 9,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,0/5,6/6,5 l/100 km, mesi ea CO2 171 g/km. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.722 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.160 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.570 limilimithara - bophara 1.820 limilimithara - bophahamo ba 1.675 limilimithara - mafura tanka 58 l. |
| Lebokose: | 524-1.532 k |
tlhatlhobo
Boleng bo botle ba ho aha, enjene e matla, bokhabane le boiketlo li ntse li rekisa lintlha bakeng sa SUV ea toropo ea Honda, empa phetiso ea othomathiki e kanna ea ba khetho e ntle bakeng sa mofuta ona oa koloi.
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene e khutsitseng le e matla
bokahare bo boholo le bo sebetsang
mosebetsi
ho jamming ea bobeli ea gear
ts'ebetso e mpe ea tšimo
