Teko: Honda Civic 2.2 i-DTEC Sport
Tse ka hare
Ke 'nete: Civics ea hajoale le ea mehleng e bonahala e le koloi e ts'oanang, e nang le liphetoho tse nyane feela tsa moralo.
Pono ea tekheniki, ho qala ka sethala se secha, e hanyetsa khopolo ena. Mme taba ea hore Civic (ka chebo ea mahlo) ke seo e leng sona kajeno e bonahala e nepahetse.
Pono e le 'ngoe ke moralo o felletseng. Moralo ke feshene mme bareki ba tloaetse ho fetola feshene kapele ho feta mefuta ea likoloi. Kahoo, haeba koloi e se boemong ba feshene ka ho fetisisa, empa e le makhethe ebile e atlehile, e na le monyetla o motle oa ho se tsofale kapele joaloka ba bang ba bangata. Nka, mohlala, Golf.
Ntho e 'ngoe le e' ngoe ke eona e lutseng ho Civic ka ho khetheha. Kaha bokantle ha bo hlile ha bo latele litataiso tse behiloeng, bokahare ba eona le bona bo fapane. The Civic e na le chebahalo ea lipapali, e le mesifa, e teteaneng ebile e na le fenstere ea moea e bataletseng. E bataletse hoo - ha e fuoa 'nete ea hore e lutse (haholo) holimo - mang kapa mang ea ratang ho lula haufi le lebili la setere o kopana ka potlako - ka visor ea letsatsi. Che, eseng nakong ea boitšoaro bo tloaelehileng ka koloing, empa, ka mohlala, ha u lula fatše, e le hore ho be bonolo haholoanyane ho kena setulong.
Fesetere e ka morao e boreleli le ho feta, empa e tsamaisoa e le hore Civic ena, ha e talingoa ka letsopa, e batla e tšoana le van. Ebile eseng coupe. Kapa feela ... Empa ke batla ho bua ntho e 'ngoe: tlas'a fensetere e ka morao ke kutu, eo ha e le hantle e leng lithara e kholo haholo, lilithara tse 70 ho feta Mégane, le lilithara tse 125 ho feta Golf, 'me e batla e le lisekoere ka ho feletseng. sebopeho. . Joale, ha re bua ka thoto, mona ho na le likarolo tse ling tse ntle: benche e arohana ka karolo ea boraro, ka morao e phuthiloe fatše, ntho e 'ngoe le e' ngoe e theola hanyenyane ka mokhoa o le mong o bonolo, 'me sebaka se setle se bataletseng se bōptjoa. Empa ha se phetho; boemong bo tloaelehileng ba setulo se ka morao, re ka (hape ka bonolo) ho phahamisa setulo morao (ho ea ka morao), e leng se etsang hape sebaka se seholo, esita le se phahameng haholo. Batho ba bang ba bona ficus e nyenyane moo, ba bang ba bona ntja, 'me ntlha ha se hore Civic ke ntho e khethehileng, empa e na le ntho e khethehileng e ka ba molemo haholo. E, ke 'nete hore moloko o fetileng o ne o e-na le ntho e tšoanang, empa bahlolisani ha ba e-s'o be le tharollo e tšoanang. 'Me ho tsena tsohle, Civic e ikutloa joaloka koloi ea lipapali, e batla e tšoana le coupe.
Boiphihlelo bo bong le bo bong bo bohlokoa ho hong. Ehlile, Civic e ncha e boetse e futsitse sebopeho sa fensetere e ka morao ea likarolo tse peli, eo botlaaseng ba eona bo batlang bo emetse. E le khopotso ea Baahi bao ho tloha lilemong tsa mashome a robeli (CRX ea pele), e siileng mohopolo o matla joalo eseng ho rona feela. Ho lokile, khalase e robehileng. Hafeela u mo sheba ka ntle, ha ho letho le u tšoenyang, hobane o lumellana hantle le setšoantšo se seholo. Leha ho le joalo, hoa ferekanya ha ho hlokahala ho fumana setulong sa mokhanni se ipatileng ka mora hae. Rabafatso e hlakola khalase e kaholimo feela (e sephara ho hopola), e tlase ha e hlakoloe. Empa khafetsa puleng, esita le tseleng e kholo, ha se metsi a silafalitsoeng, empa ke metsi a mangata a kopaneng le seretse, ka lebaka leo khalase e tlase le karolo ea khalase e holimo e sa bonahaleng. Nahana ka bosiu bo bong, pula le ho khutla ...
Mona Honda ha a rarolla bothata ka tsela e molemohali. Civic e na le kh'amera e shebileng morao, empa ena, joalo ka motho e mong le e mong, ha e thuse pula. Le sesebedisoa se bonolo sa ho paka makoloi se ka ntlafatsa boemo le ponahalo ea tšitiso e atamelang ka kakaretso. Ka ho tseba, ahlola hore na ho ithiba ho hoholo hakae ho uena bophelong ba hau ba letsatsi le letsatsi ba ho khanna.
Bokahare ba Civic e ncha bo fetohile ho feta bokantle ba eona. Hona joale e fetisetsa tlhahisoleseding ho mokhanni ka tsela e fapaneng (li-sensor, skrine), 'me lebili la ho khanna le fapane. Kapa li-buttons tse ho eona: li fetohile tse ergonomic haholoanyane, li utloahala ebile li bonolo ho li sebelisa. Le sehokelo pakeng tsa mokhanni le lisebelisoa tsa dijithale se se se utloahala haholoanyane, se na le botsoalle ebile se na le bakhethoa ba betere. Leha ho le joalo, chebahalo ea dashboard e lula e le "tekheniki", haholoholo sehlopheng sa XNUMX sa analog gauge, leha ho le joalo (mme ha ho letho le phoso ka seo) maikutlo ohle a tekheniki ke phello ea moralo, eseng theknoloji ea morao-rao.
Hona joale e lutse hantle litulong tse ka pele ka ho khomarela ka mahlakoreng ka thata ho sa sitiseng ho kena le ho tsoa. Litulo li tiile empa li phutholohile, li na le sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba balelele. Ntho e tsotehang le ho feta ke sebaka sa setulo se ka morao, kaha bolelele le bolelele ba sehlopha sena li kholo ka mokhoa o makatsang, 'me litulo tse ka pele li na le mekotla e le hore mangole a hao a se ke a utloa bohloko. Ho boetse ho na le sebaka sa polokelo ea matsoho le lithapo monyako tse ka ts'oarang botlolo e nyane, empa re hlolohetsoe ke 12V, lebone la ho bala, lae (ho na le pokotho e le 'ngoe feela - ka lehlakoreng le letona le ka morao), mohlomong. hape le libaka tse feto-fetohang tsa moea.
Ho Civic ea liteko, hangata re ne re haelloa feela ke sesebelisoa sa ho sesa (mme mohlomong le senotlolo se bohlale), empa ho seng joalo ena ke e 'ngoe ea likoloi tse' maloa tekong ea rona eo (ntle le sephutheloana sa lipapali) e neng e sena lisebelisoa tse ling, empa e ne e ntse e le teng nyeheloa. e batlang e le ntho e ngoe le e ngoe e lebelletsoeng koloing sehlopheng sena. Ena ke sistimi e ntle haholo ea audio, e sitisoang feela ke ho sisinyeha hoa linako tse ling tsa lera le kahare ha ho utloahala molumo oa maqhubu a tlase. Mme ka kakaretso, le pele o kenella lintlheng, botšo ba kahare bo fihla tlase botlaaseng ba khalase (holim'a eona masela a bohlooho) mme bokantle bo siea ponahalo e ntle haholo, 'me thepa le boqapi li phahame ka mokhoa o ikhethang. bakeng sa thepa ea Majapane. Se ikhethang ke se setle ka ho fetesisa, haholo-holo ho thibela molumo oa ntlo, hobane lerata la disele le thothomelo li fokolitsoe hantle.
Li-Civics le tsona ka moetlo li na le liphatsa tsa lefutso tse ntle haholo tsa liatleletiki. Chassis e ntle haholo, leha ho na le li-axle tse ka morao tse thata, kaha e kolobisa maqhubu hantle 'me ka nako e ts'oanang e tsamaisa mabili hantle mme e thibela ho sekama ha 'mele ho sa thabiseng. Mohlomong ntho ea papali ka ho fetisisa ho eona ke gearbox, e fetohang ka nepo le kapele ha ho hlokahala, 'me metsamao ea lever e khuts'oane ebile e na le maikutlo a matle bakeng sa ho fetohela ho lisebelisoa. Turbodiesel ea eona e boetse e shebahala e le papali: e nka hoo e ka bang 1.700 rpm ho phela, esita le ka gear ea bone e bilika habonolo ho 4.500 rpm mme ka 3.000 rpm e hlahisa torque e ikhethang. Kaha ke gear ea botšelela sekala se ka bang 190 mph, hoa utloahala hore e ntse e potlaka hantle ho tloha ntlheng eo ho ea pele. Joalo ka bokhoni ba eona, e khahla ka tšebeliso ea eona; Litekanyetso tse hakanyetsoang tsa tšebeliso ea hona joale ho tloha k'homphieutheng ea boto - ka gear ea botšelela le ho 100 km / h - 130 lithara, 160 - tse hlano, 200 - tse tšeletseng le 15 - 100 lilithara ka 7,8 km. Litekanyo tsa rona tsa tšebeliso li boetse li bonts'a setšoantšo se setle, hobane ho sa tsotellehe ho potlakisa ka linako tse ling, 'me maemong a mang kamehla e le lebelo le phahameng la ho khanna, enjene e ne e ja ka tlase ho lilithara tse 100 tsa disele ka lik'hilomithara tse XNUMX.
Leha ho le joalo, lekhetlong lena papali ea sechaba ha ea ka ea hlahella, eo re qosang mabili a mariha le moea o phahameng haholo le lithemparetjha tsa asphalt (re ke ke ra e leka hajoale), empa leha ho le joalo: leha e le ka lebelo la molao. tseleng e kholo, Civic e ile ea thekesela hanyane ho potoloha lilepe tse emeng (tse neng li hloka litokiso tse nyane khafetsa lebiling la ho khanna ho ea nqa e 'ngoe, eo hamorao e neng e hloka tlhokomelo e sa khaotseng), mme likhutlong e fana ka maikutlo a mabe haholo a se etsahalang ha Mabili a kopanya lefatše. Motheong ona, ho thata ho lekola lebili la setereng, le neng le bonahala, leha le nepahetse ebile le na le mechini e meng kaofela e bonolo haholo, haholoholo ka lebelo le phahameng. Ua bona: re batla ho feta karolelano koloing e nang le liphatsa tsa lefutso tse ntle le semelo sa papali.
Empa ehlile ha se sona se etsang hore Civic e khethehe. Sena ke seo mosebelisi a se bonang letsatsi le letsatsi: ponahalo ea sona kantle kahare le kahare, boholo le ho tenyetseha ha mochini oa teraka, tseo ho thoeng ha li lumellane le ponahalo ea papali le litekanyo tsa koloi, mme, haholoholo, ponahalo ho tsela. Ho fihlela joale, ke batho ba fokolang ba ka ithorisang ka sena.
Mongolo: Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič
Honda Civic 2.2 i-DTEC Lipapali
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Mobil |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 21.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 22.540 € |
| Matla: | 110 kW (150 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 217 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,8l / 100km |
| Tiiso: | Lilemo tse 3 kapa 100.000 3 km kakaretso le waranti ea mohala, waranti ea lilemo tse 12, tiiso ea mafome ea XNUMX. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.577 € |
|---|---|
| Fuel: | 10.647 € |
| Lithaere (1) | 2.100 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 12.540 € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.155 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6.335 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 36.354 0,36 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front transversely mounted - bore and stroke 85 × 96,9 mm - displacement 2.199 cm³ - compression ratio 16,3: 1 - boholo ba matla 110 kW (150 hp) ) ka 4.000 ka karolelano 12,9 rpm -50,0 piston lebelo ka matla palo e kahodimodimo 68,0 limithara / s - itseng matla XNUMX kW / l (XNUMX l. ente - qeta turbocharger - tjhaja moea pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | pele mabili a likoloi - 6-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3,993; II. lihora tse 2,037; III. 1,250 hora; IV. 0,928; V. 0,734; VI. 0,634 - phapang 3,045 - rims 7 J × 17 - lithaere 225/45 R 17, rolling selikalikoe 1,91 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 217 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 8,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 5,2/3,9/4,4 l/100 km, mesi ea CO2 115 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao. , ABS, likoloi tsa likoloi tse ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,6 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.363 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.910 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.500 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 70 kg. |
| Litekanyo External: | koloi bophara 1.770 limilimithara - koloi bophara le liipone 2.060 limilimithara - pele pina 1.540 limilimithara - ka morao 1.540 limilimithara - ho khanna radius 11,1 m. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.470 limilimithara, ka morao 1.470 limilimithara - ka pele setulo bolelele 510 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - setereng bophara 365 limilimithara - tanka mafura 50 l. |
| Lebokose: | Sebaka sa mokatong, se lekantsoeng ho tloha ka AM ka kit e tloaelehileng 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): Libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 l), lisutuk'heise tse 1 (68,5 l), 1 × mokotla (20 l). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | li-airbags tsa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - mekotla ea moea ea ISOFIX - ABS - ESP - steering ea motlakase - air conditioning e iketsang - lifensetere tsa motlakase ka pele le ka morao - liipone tse fetolehang ka motlakase le tse futhumatsang ka morao - radio e nang le CD player le MP3 player - multifunction setereing – remote control central locking – bophahamo le botebo lebidi la setereng – setulo sa mokganni se ka fetolwa ka bophahamo – setulo se ka morao se arohaneng – khomphuta ya leeto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 16 ° C / p = 1.121 mbar / rel. vl. = 45% / Mabili: Dunlop SP Winter Sport 3D 225/45 / R 17 W / Boemo ba Odometer: 6.711 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,6 ( 138 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 8,8 / 14,5 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 10,5 / 17,6 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 217km / h (Letsatsi./Labohlano) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,0l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,6l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 7,8 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 74,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,4m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 53dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata Idling: | 39dB |
Lintlha tse akaretsang (346/420)
Hore Honda o ile a khetha ho iphetola ha lintho ea mohlala fetileng e bile mohato o motle. E bolokile menyetla eohle ea eona ea pele, 'me tse ling tsa tsona li ntlafalitsoe. Koloi e tenyetsehang haholo!
Ka ntle (13/15)
Ponahalo e na le likarolo tsohle: ponahalo, matla, ho tsitsisa le tse ling tse ngata.
Tse ka hare (109/140)
Kamore e ngata sehlopheng sena, ho kenyeletsoa le kutu. Hape e na le moea o pholileng haholo. Ha ho litletlebo tse kholo.
Enjene, phetisetso (56
(40)Enjene le phetiso li kaholimo, phetiso le chassis li haufi le tseo, feela lebidi la setereng le bonolo hanyane.
Tshebetso ea ho khanna (56
(95)Ka khopolo, e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa, empa (e khathatsang?) Ka ts'ebetso, ha ea ka ea sebetsa ka tsela eo.
Tshebetso (30/35)
Ha enjene e na le matla a lekaneng le ha gearbox e lekana hantle ...
Ts'ireletso (37/45)
Ponahalo e ka morao e haelloang hantle ebile ha ho na likarolo tse ncha tsa polokeho.
Moruo (45/50)
Ts'ebeliso e tlase e makatsang bakeng sa mofuta ona oa matla le maemo a rona a ho khanna.
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo, ponahalo
ponahalo ya bokahare
ergonomics, taolo
enjene: torque, ts'ebeliso
uena le ts'ireletso ea ho thothomela
sebaka sa kahare, ho tenyetseha
kutu
ha e na polaka ea peterole
botsitso ba tataiso
lula hodimo haholo
setering se bonolo haholo
ha ho na sensor e haufi ea tšitiso
ha ho tsamaiso
