Teko: Honda Civic 1.8i ES (mamati a 4)
Ke a tseba hore o tlo ntlhasela pele ka lebaka la poleloana ea "theko e tlase". Honda e kang ena, bonyane ho latela linako tse thata kajeno tsa moruo, ha e theko e tlase, 'me papiso ea tlholisano (le thepa ea bona ea thepa) e bonts'a hore ha e theko e boima haholo. Leha ho le joalo, haeba u khoptjoa ke lentsoe le ka tlase, kea u joetsa hore ho boetse ho na le li-sedan tsa BMW M3. U nka maikutlo, ha u nahane hore boemo ba theko bo latela botenya ba sepache, se laelang maikutlo a hau. Tse theko e tlase ho e le 'ngoe li ke ke tsa fihleloa ke ba bangata.
Honda Civic e menyako e mene e entsoe ka masene, u ka re ke toeba e bohlooho. Hafeela u ntse u e sheba feela ka ntle, e ke ke ea e-ba ntho e fokolang haholo ('me hangata ke li-Hondas tse hlapanyelitsoeng, tse batlang li khomaretsoe ka mokhoa o feteletseng)' me li tlohe li sa tsotelle letho. Ke ka hare feela ho senola liphatsa tsa lefutso tsa eona, 'me ka mor'a lik'hilomithara tsa pele - le theknoloji.
Dashboard e likarolo li peli e kanna ea se be monyetla o motle ka ho fetisisa oa ho bapatsa bakeng sa bareki ba ka bang teng haeba re ka re ke bakhanni ba baholo le ba khutsitseng, empa kamora lik'hilomithara tse lekholo oa ba tloaela 'me oa ratana kamora sekete sa pele. Melemo? Ho sebeletsa pepeneneng, ho ka hlahisoang ke litokomane tse kholo tsa dijithale, le ho tsamaisoa ka mokhoa o utloahalang ho tla ipiletsa ho ba sa tšehetseng lirekoto tsa sejoale-joale tsa likhomphutha.
Sebopeho sa mekato e 'meli ha se na letho: lebili la setereng le lipakeng tsa bona ka kotloloho, ka hona pono e ke ke ea ameha, bonyane bakeng sa bakhanni ba tloaelehileng. Konopo e tala ea ECON ea khahla: e laela litsebi le lisebelisoa tsa elektroniki ho sebetsa ka bokhabane bo boholo mme ka hona e na le tšusumetso e nyane ea tikoloho, mme ka nako e ts'oanang re ke ke ra ba chicane e tsamayang litseleng tsena tse atisang ho thella tsa Slovenia, le maemong a moruo. . mokgoa. Ka ho fapanyetsana.
Ka bomalimabe, o fumana feela Civic sedan e tsamaeang ka peterole e nang le litara tse 1,8, e leng ntho e hlabisang lihlong ka bo eona, kaha diesel ea turbo ea 2,2 litha e kanna ea e tšoanela hantle. Ho sa tsotelehe molumo o tlase (kapa ka lebaka la sena), enjene e utloa eka e rata li-daredevils. Haeba u hatella pedal ka bonolo, e tla ba boreleli haholo, 'me ha lebelo le ntse le eketseha, e tla ba papali e khahlisang.
Haeba ho uena ho bonahala eka li-kilowatts tse 104 (kapa re lokela ho bua ka "horsepower" e eketsehileng ea malapeng 141?) E nyenyane haholo, nka u tšelisa ka taba ea hore lebokose la li-gearbox tse tšeletseng le lebelo le na le li-gear ratios tse khutšoanyane haholo. Kahoo maikutlo a papali ho feta kamoo u neng u ka habanya qalong, 'me seo se thusoa ke seteraeke se nepahetseng sa motlakase, chassis e thata, le ho nepahala ha mochini tse tsamaeang le Hondam kaofela. Lebokose la gear le "kgutshwane" hoo enjene e bilikang ka gear ea botšelela ho 3.500 rpm, eo re neng re e nka e le mofokoli.
Na u re 3.500 rpm ke lijo tse bobebe bakeng sa enjene ee kaha e rata ho hlasimolla hoo e ka bang 7.000 rpm? U nepile, ha e le hantle ha se boiteko bakeng sa hae, empa thomo e mabapi le boreleli le setorouku (81 le 87 mm) e fanang ka matla a maholo ho 6.500 rpm, empa ka nako eo e se e le lerata haholo. Ka bomalimabe, ha se motho e mong le e mong ea thabelang pina ea motlakase, hobane mosali o rata 'mino le lipale tsa bana. Ha re bua ka bana, bacha ba lisenthimithara tse 180 le bona ba ka kena habonolo litulong tse ka morao, ba hloka feela ho shebella lihlooho tsa bona ha ba kena.
Ho fokotseha ho fokolang ha rekoto ha ho bapisoa le mofuta oa menyako e mehlano ke kutu: ha Civic ea khale e nang le lilithara tsa eona tse 470 e batla e le ntho e makatsang (Golf e ncha e na le lilithara tse 380 feela!), Sedan e na le karolelano ebile ha e na thuso ka lebaka la lesoba le lenyane. Botlaaseng ba libui tse ka morao bo pepesitsoe hantle, bo thatafatsa morero oa ho kenya kutu ka hukung e ka morao.
Koloi ea teko e ne e hlomelloa hantle ka mabili a motsoako oa lisenthimithara tse 16, mekotla e mene ea moea le mekotla e 'meli ea likharetene, VSA stabilization system (Honda ESP), kh'amera e shebang morao, taolo ea sekepe e nang le limiter tsa lebelo, mabone a xenon (a nang le khanya) bakeng sa mabone a lefifi. tikoloho), seea-le-moea se nang le sebapali sa CD le khokelo ea USB, moea o iketsang, litulo tse ka pele tse futhumetseng, li-sensor tsa morao tsa ho paka, jj.
Re le bothata, re boletse hore ke khaello ea sistimi ea libuela-hōle, 'me ba bang ba tla tšoenyeha ka hore ha ho na senotlolo sa ho paka makoloi ka pele. Re boetse re hlokometse liphoso tse ling kahare, ka hona ha ea ka ea amohela lintlha tsohle tsa boleng ba polao. Na ena ke lekhetho ntlheng ea hore sedan e mamati a mane e hlahisoa Turkey?
Le Civic ea mamati a mane e ke ke ea pata rekoto ea eona ea lefutso, leha re se re ntse re lebelletse mofuta oa van, o tla tlameha ho emela bonyane selemo se seng. Re tšepa hore ka nako eo, Honda ha e etse phoso e tšoanang le eo e entseng ka sedan e mamati a mane e fanang feela ka enjene ea peterole.
Mongolo: Lefifi la Aljosha
Honda sechaba 1.8i ES
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Mobil |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 19.490 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 20.040 € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 104 kW (142 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,6 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 200 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,1l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - front transverse - displacement 1.798 cm³ - matla a mangata 104 kW (141 hp) ho 6.500 rpm - torque e kholo 174 Nm ho 4.300 rpm. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e ka pele ea mabili - phetisetso ea 6-speed manual - lithaere 205/55 / R16 V (Continental ContiPremiumContact2). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 200 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 9,0 - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,8 / 5,6 / 6,7 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 156 g / km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - li-suspension tsa motho ka pele, liliba tsa makhasi, li- wishbones tse peli, stabilizer - mokokotlo oa li-axle shaft, li-screw springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao - e pota-potileng. lebili 11 m - tanka ea mafura 50 l. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.211 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.680 lik'hilograma. |
| Lebokose: | Lisutuk'heise tsa Samsonite (kakaretso ea bophahamo ba modumo 5 l): libaka tse 278,5: 5 × mochila (1 l); 20 × sutuk'heise ea lifofane (1 l); Lisutuk'heise tse 36 (2 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 24 ° C / p = 1.012 mbar / rel. vl. = 42% / Boemo ba sebaka: 5.567 km | |
| Matsapa 0-100km: | 9,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 16,9 ( 136 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 9,6 / 14,4 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 12,1 / 14,4 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 200km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,8l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,9l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,1 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,7m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Rea rorisa le ho nyelisa
Phetiso
Ho tsamaisa ka nepo
bophara bencheng e ka morao
dibadi tsa dijithale
lerata la enjene ka lipereng tsa botšelela ho 130 km / h
ha ho na mokhoa oa matsoho
cheisi e thata haholo
mosebetsi o sa lekana le (Japanese) ea Honda
