Teko: Honda CBR 650 FA

Potso ea hae e ile ea etsa hore ke nahane. E, nka lumellana le eena: CBR 650 ke koloi e ntle. U phahamisa lintši tsa hau hanyane ha u fumana hore ho thoe e entsoe Thailand, empa taolo ea boleng ba ho qetela e ntse e etsoa Japane. Boleng ba Honda ha bo na phoso, e senolang leihlo le qaqileng bakeng sa lintlha. Ho metsoalle ena ea seteisheneng, e shebahala joaloka koloi ea lipapali e beoeng haholo e apereng mebala ea mabelo a Honda e tšoeu, e khubelu le e putsoa, ​​empa ha e le hantle e le ka ntle feela, ho feta ho khahlisa - hole le mahlo.

Metso ea mohlala

Honda 650 FA ke baesekele ea lipapali, mohlahlami oa mefuta e tummeng ea CB 600 F Hornet le CBR 600 F, empa e na le matla a fokolang a enjene ho feta a pele ho eona. Mohlala oa hajoale o fokola ka "lipere" tse ka bang leshome le metso e 'meli, empa ha ho tsejoe hakaalo ka ho khanna. Ke feela bakeng sa bapalami ba sa sutumelletseng meeli ea bona mme ba sa sutumelle koloi ho khohlano ea lipapali tseleng. Sethuthuthu se na le sethala sa lipapali, empa se u lumella hore u nke boemo bo lekaneng bo lekaneng, bo etsang hore ho be bonolo ho fihla Dubrovnik kapa Garda. Mokhanni o tla thusoa ke sehlopha se hlokometsoeng hantle se nang le tekanyo e phahameng ea lipapali, e le hore mong'a masene a utloe ho bapala. Empa sena ha se hole le ho ba mabifi le ho ba sehlōhō, empa se khona ho laoleha.

Yuniti le lisebelisoa

Ha e le hantle, sebopeho sa enjene ke sona se hlalosang sephutheloana sohle sa sethuthuthu. Li-revs tse tlase, li bonolo ebile li na le thuso, menyetla e joalo hoo e u lumellang ho khanna ho ea mosebetsing letsatsi le leng le le leng kapa, joalo ka 'na, ho tlolela libanana ho ea lebenkeleng, ka eona u ka tlolela kofi bakeng sa tse peli moo lebopong. ka moqebelo. Bakeng sa ho ithabisa le ho baleha kamora beke e maphathaphathe. Leha ho le joalo, haeba u sutumelletsa throttle ka matla, e fetoha sebata se purumang ho feta ka lebelo le holimo, empa e ntse e tsoetse pele ka ho lekaneng ho thapisoa ke mopalami ofe kapa ofe ea sa rateng lipapali tse feteletseng.

Eseng sesebelisoa feela, empa le lisebelisoa tse ling li latela sepheo sa mochini. Setulo se bonolo hore se se ke sa bapala lipapali haholo, lebidi la setereng le bulehile ka lehlakore le lenyane, leo ho ka thoeng ke mofuta o mong oa piston e phahamisitsoeng, mme e tsoetse pele ka ho lekana ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi. Tsena ke mariki a ABS le lisebelisoa tse ling kaofela tsa boleng bo tummeng ba sehlahisoa sa ho qetela sa Honda. Ebile, ha ho na letho le phoso ka sena, empa ho lokela ho hlokomeloa hore liipone tse shebileng ka morao li kentsoe ka tsela eo mong'a lona a khahlang litsoeng tsa hae ho feta se etsahalang ka mora hae. Leha ho le joalo, sena ha se senye boiphihlelo ba lithuthuthu ka kakaretso.

Primož Ûrman, foto: Saša Kapetanovič

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Motocentr Joaloka Domžale

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 8.290 XNUMX €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 649cc, 3-cylinder, 4-stroke, XNUMX valve ka silindara, PGM-FI ente ea motlakase ea elektroniki

  Matla: 64 kW (87 km) ho 11.000 rpm

  Torque: 63 Nm ka 8.000 rpm

  Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane

  Mariki: li-disc tse ka pele tse 320 mm, mafahla a mafahla-piston, disk e ka morao ea 24 mm, caliper e le 'ngoe ea piston, ABS

  Ho fanyeha: fereko ea "telescopic" e ka pele e 41 mm, mokokotlo o ka fetolehang o ka morao

  Lithaere: 120/70-17, 180/55-17

  Khōlo: 810 мм

  Tanka ea mafura: 17,3

  Wheelbase: 1.450 мм

  Boima: 211 kg