Teko: Honda CBR 500 RA - "CBR Driving School"
(Iz Avto magazine 08/2013)
Mongolo: Matevž Gribar, setšoantšo sa Alyos Pavletić, fektheri
Hona joale, motho ea sa tsoa fihla lefatšeng la lithuthuthu a ke ke a khona ho reka "CBRka ea sebele" ka lebaka la mathata a molao kapa a lichelete. Ho thata ho eena ho lumela hore ha a hloke baesekele e joalo bakeng sa ho palama tseleng le hore ha a tsebe le ho sebelisa bokhoni ba theknoloji ea mabelo. Ka mor'a ho tsosolosoa ha CBR 600 F selemong se fetileng, Honda e nkile mohato o mong oa ho batla bareki selemong sena: Hoetla 2012 ho Milan Motor Show, ba ile ba senola CBR 500 R. Haeba re halefile hanyenyane, ho falla ha bona ho tšoana le tlhahiso ea Renault Clio RS 1.2 R e thehiloeng ho mohlala oa Clio Storia. Ke moreki feela (oa bong bofe kapa bofe) ea lokelang ho tseba hore theko ha e bue leshano le hore bakeng sa li-euro tse 5.890 a ke ke a fumana koloi ea lebelo e hapileng letsatsi la Slovenia Grobnik, empa nku e apereng liaparo tsa phiri.
Re tlameha ho hlokomela hore chebahalo ke ntlha ea bohlokoa ha re reka sethuthuthu, ’me re tlameha ho lumela hore sena ke sethuthuthu se secha se makhethe, se khahlisang mahlo. Babuelli ba tloaelehileng, ba sa tsebe lintho tsohle tse kentsoeng nakong e fetileng mabapi le moelelo oa lebitso la CBR, ba rorisitse mela le mebala ea baesekele ka ho hloka lihlong. Re nahana hore hook e joalo e ka tšoasa habonolo ngoanana ea ntseng a roala Rossi le litoro tsa khosana ka pere e tšoeu. O tseba eng ka li-rupee?
Tse tsamaeang hanyane ka hanyane li tla ba le sefapano. Mohlala, molumo oa matla a lipere a ka tlase ho 50 ho tsoa ho licylinder tse peli ha o utloahale hole joalo ka likoloi tse thata tsa supersport tse boima (ho kenyeletsoa le CBR 600 RR). E tšoana le matla a ikamahantseng le sehlopha sa teko ea ho khanna A2 (lilemo tse 18, 35 kilowatts kapa 0,2 kW / kg). Kaha re nkile baesekele e ncha bakeng sa liteko tsa rona tsa selelekela selemong sena ho tsoa ho morekisi oa Honda 'marakeng, ha rea ka ra leka lebelo le holimo kapa ra fumana li-cylinder tse peli ho lebelo le holimo, empa ka mor'a lik'hilomithara tse ka bang 200 ho bata re ka tseba. hore enjene e loketse haholo bakeng sa motho ea sa tsoa fihla lefatšeng la motorsport.
Karabelo ea throttle e boreleli, ha e na squeak ka li-revs tse tlaase, 'me matla a eketseha butle-butle. Lebelo la ho tsamaea ka har'a meeli ea tsela e kholo ea enjene ha le bake mathata; bakeng sa ho sesa koloi e se nang mabifi, ho lekane ho eketsa khase ntle le ho batla liphetoho "tse hlokahalang" ka lebokose la gear. Lebella leeto le bonolo, le boreleli, 'me, ha u bapisoa le lienjene tsa li-cylinder tse' nè, ho sisinyeha ho honyenyane (ho sa ferekaneng) holim'a lipedali le moo maoto a mopalami a amang baesekele.
Nakong ea leeto la hoseng tseleng e tsoang Kranj e eang Ljubljana, re ne re tšoenyehile le ho feta ke tšireletso moeeng, e siea karolo e ka holimo ea sekepe e le tlas'a mohau oa pula. Ha e le hantle, kaha li-handlebars li tsamaisoa haholo ho feta libaesekele tsa sebele tsa lipapali, 'mele o batla o otlolohile' me grill e ka pele e nang le windshield e lula e le tlaase.
E, ha e le hantle, moralo o ka felisoa ka ho kenya fensetere e phahamisitsoeng ea moea, empa ha mohlala oa ho etela CBF 600 o ntse o lekana ka tsela e itseng keketso e joalo, Honda CBR 500 RA e nang le "khalase ea poso" e tla ba, ho e beha ka bonolo, e qabolang. Ntho e 'ngoe e nyenyane e ne e tla lokisoa haeba u batla ho fetola baesekele ho ea kamoo u ratang kateng: e le sekoti, u ne u tla e bula ka likhato tse seng kae' me kahoo u fane ka ts'ebetso ea tlhaho ho li-levers, tse ke keng tsa khoneha ka lebaka la sebōpeho sa tsona tlhahiso. baesekele. ...
U batla ho reka sethuthuthu ka sepache sa hau? Joale e-re ke u tšepe boitsebiso bo tsoang k'homphieutheng ea boto: ka ho sisinyeha ha bonolo ka letsoho le letona, re ne re boloka tšebeliso ea eona habonolo ka tekanyo ea lilithara tse 3,6 ka lik'hilomithara tse lekholo, 'me ka ho eketseha ha lebelo - hoo e ka bang lilithara tse hlano. E lokileng. Mariki? Ho latela taba ea hore ho koala mabili ho thibela tšebeliso ea ABS, ho sa tsotellehe litekanyo tsa Honda ho bapalami ba lithuthuthu, ba qalang ba tla batla e matla haholoanyane. Ho belaela? Hoa makatsa hore ebe o tiile, empa, ho hlakile, o ntse o le hole le lipapali. Tlhahiso? Ha ho nahanoa ka theko, e ntle ka ho lekaneng ho tšoaneloa ke beche ea Honda.
Haeba u tseba phapang ea hore lebitso le sebelisa R e le 'ngoe eseng tse peli, mohlomong ena ke e' ngoe ea litekete tsa lithuthuthu tse ntle ka ho fetisisa tse nang le letšoao la A2 laesenseng ea hau ea ho khanna.
Lintlha tse hloahloa
Khoebo: Motocentr Joaloka Domžale
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 5.890 €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: li-cylinder tse peli-line, li-stroke tse 'nè, tse pholileng ka metsi, 471 cm3, ente.
Matla: 35 kW (47,6 KM) ho 8.500 / min.
Torque: 43 Nm @ 7.000 rpm
Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.
Foreime: tšepe phala.
Mariki: disc e ka pele Ø 320 mm, caliper ea piston e habeli, disc e ka morao Ø 240 mm, caliper e le 'ngoe ea piston.
Ho fanyeha: fereko ea khale ea telescopic Ø 41 limilimithara ka pele, e monyeng e le 'ngoe ka morao, e nang le mehato e 9 ea ho jara pele.
Lithaere: 120/70-ZR17, 160/60-ZR17.
Khōlo: 785 mm.
Tanka ea mafura: 15,7 l
Wheelbase: 1.410 мм
Boima: 194 kg (ka mafura).
Rea rorisa le ho nyelisa
ponahalo
theko
ho sa batle ho khanna
mosebetsi (bakeng sa theko)
ho kenya liipone
tšebeliso ea mafura
karabelo e bonolo ya enjene
lifensetere tsa moea tsa maoto le 'mele o ka holimo
mariki a sa lekaneng
joalo ka lebili la setere bakeng sa bakhanni ba baholoanyane
tšebeliso e mpe ea khutsufatso ea CBR
sekoaelo sa setshelo sea tlosoa (ha ho na li-hinges)
