Teko: Honda CBR 250 RA

Ho lokile, empa ha e le hantle ha a tšoaneloe ke R e kaalo ka lebitso la hae. E leng, R e emetse peiso, mme mohlomong ha ho na mokalli ea sa tsebeng hore na CBR ke eng. Bohale, matla, ho phatloha, braking e sehlōhō le matsoapo a tebileng. ... Ha re hlake ho tloha qalong: U ke ke ua ba le eona ka CBR 250. Kahoo Honda ena o tšoaneloa ke lebitso la CBF ho feta CBR.

Hobaneng? Hobane e lutse hamonate haholo, hobane likarolo ha li na mabelo, le hobane e ne e tla aroloa ho feta lenaneong la ho etela lipapali, empa eseng lenaneong la mabelo, ho ekelletsa ho lirokete tsa 600 le 1.000 cbm. Ho tlohela ka thoko ho otlolla hona ka lebitso, sena ke sehlahisoa se teng. E lutse feela e itšetlehile ka pele hanyane, kahoo ho tsamaea halelele ho lokela ho ba bonolo matsohong le ka morao. Setulo se seholo, se pota-potiloe 'me se haufi le fatše (780mm) bakeng sa ea qalang (kapa ea qalang!) Ho fihla ho sona habonolo. E na le dashboard e nang le thepa e ngata (oache, lebelo la enjene, boemo ba peterole, mocheso oa enjene!), Li-brake tse ntle le seo re se nahanang ka ho khetheha, se tla le tsamaiso ea C-ABS ea anti-lock e kopantsoeng. Honda, hantle!

Se ke oa lebella mehlolo ho tsoa ho enjene ea silinda e le 'ngoe, e nang le metsu e mene, empa u se ke oa tsoafa ka moped le eona: e hula ka kholiseho ho fihla ka lebelo le holimo la lik'hilomithara tse 140 ka hora (o ka e bona e potlakisa ka botlalo. mona), 'me lebokose la gear ke monate ho le sebelisa. Ha e hlile ha e na lipapali tse khutšoane, empa e boreleli ebile e nepahetse ka mokhoa o tšepahalang. Ho khanna ho bonolo haholo ka lebaka la boima bo bobebe, bophahamo ba setulo le lebili la setere, 'me haeba re bapisa (litoropo) ts'ebeliso le li-supercars tse kang NSR ea khale kapa Aprilia RS le Cagiva Mito, Honda ena e na le molemo o hlakileng. Mabapi le ho tsamaisoa, hoo e batlang e le scooter. Botlolo e le 'ngoe e ke ke ea noa lilithara tse fetang tse 'ne ho lik'hilomithara tse lekholo, bonyane halofo ea litha e le tlase haeba u sa potlaka.

CBR 250 RA ke khetho e nepahetseng bakeng sa ba qalang, ba qalang le mang kapa mang ea lumelloang ka molao ho ba le lebelo le lekaneng, polokeho ea boleng le litšenyehelo tse tlaase tsa ngoliso le tlhokomelo. Leha ho le joalo, esita le torong, sena e ke ke ea e-ba mohlahlami oa mekhoa e mene ea mohlala oa NSR 250 R, o neng o tla senya li-slider tsa lengole. Rea utloisisana? Hantle.

mongolo: Matevž Gribar foto: Saša Kapetanovič

Sefahleho le sefahleho: Marko Vovk

Ke tlameha ho lumela hore e na le ho ts'oaroa hantle, mariki a ABS, ponahalo e ntle le tšebeliso e tlase ea mafura. Sebaka sa ho khanna se boetse se "digestible" bakeng sa bophahamo ba ka ba 188 centimeters. Leha ho le joalo, ho latela hore nomoro e hatisitsoe ka lehlakoreng

250 e qosa lienjineri tse ntle tsa khale tse nang le li-stroke tse peli tse fihletseng papali e ngata ho feta CBR ena.

Honda CBR Rs 250

Theko ea koloi ea liteko: 4.890 EUR

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: silinda e le 'ngoe, li-stroke tse' nè, 249 cm6, ho pholisa metsi, li-valve tse 3, mochini o qalang oa motlakase.

Boholo ba matla: 19 kW (4 km) ho 26 rpm

Palo e phahameng ea torque: 23 Nm @ 8 rpm

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: tšepe phala.

Mariki: pele disc 296 limilimithara, habeli-piston caliper, ka morao disc 220 limilimithara, single-piston caliper.

Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic 37 mm, maeto a 130 mm, ts'isinyeho e le 'ngoe e ka morao, maeto a 104 mm.

Lithaere: 110/70-17, 140/70-17.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 780 mm.

Tanka ea mafura: 13 l

Wheelbase: 1.369 mm.

Boima: Lik'hilograma tse 161 (165).

Moemeli: Motocenter JOALOKA Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.

Rea rorisa:

bobebe, botsepe

phetiso e bonolo, e nepahetseng

mariki (ABS!)

(hoo e ka bang ka sebele) litšenyehelo tse tlaase tsa tlhokomelo

dashboard

tšebeliso ea mafura

Re omanya:

ho hloka botho ba dipapadi