Teko: Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (114 kW) ST-Line X (2020) // Puma e Fetola Moriri, Eseng Tlhaho
Tse ka hare
Hobane bohle hanghang ba utloisisa phapang lipakeng tsa Puma, re tla ama lintlha tsa kakaretso pele. Qala: bobeli Puma, mohlala oa mantlha oa 1997, le Puma ea kajeno (moloko oa bobeli, haeba u rata) li ipapisitse le sethala sa Fiesta.... Wa pele molokong wa bone, wa bobedi molokong wa bosupa. Ka bobeli li arolelana likarolo tse tšoanang tsa meralo, meloko ka bobeli e fana ka (bonyane hajoale) lienjiniere tsa peterole feela, 'me, ka holim'a tsohle, li na le matla a ho khanna a matle. Ho latela ke mohlomong ntho e ntle ka ho fetisisa.
Empa ha re qale ka tatellano. Ho thata ho rona ho beha Ford molato ka ho tlisa crossover e ngoe 'marakeng. Ho hlakile hore ba utloile tlhoko ea mofuta o arolelanang ts'ebetso ea moetlo le EcoSport (ka boholo bo lekanang) empa e ntse e na le boqapi bo bonyenyane, mabotho a ho khanna le tlhase ea maikutlo, mme ka nako e ts'oanang e sebetsa e le qalo e ntle ea ho qala bokamoso tse ncha. thekenoloji ea ho khanna. ...
E le khopotso, Puma e ile ea utulloa lekhetlo la pele kopanong ea Ford "Tsoela Pele" e Amsterdam, eo ka tsela e itseng e neng e bontša bokamoso ba Ford le takatso ea eona ea ho ba le motlakase o felletseng ka letsatsi le leng.
Ka nako e ts'oanang, setsi sa Puma ke moloko oa bosupa oa Fiesta. Empa kaha Puma e batla e le bolelele ba lisenthimithara tse 15 (4.186 mm) mme e na le wheelbase e bolelele ba lisenthimithara tse ka bang 10 (2.588 mm), ho na le ho tšoana ho fokolang, bonyane ho latela ho lula ka kamoreng. Hape ha li tšoane ka boqapi.
Puma e tlisitse meralo e ts'oanang le ea pele ho eona ka mabone a LED a ka pele, 'me u ka re maske e kholo le mabone a boletsoeng li fana ka maikutlo a senqanqane se hlonameng, empa' nete ke hore linepe li e senya koloi e phelang e kopane haholo, e ts'oana haholoanyane ebile e ts'oana le ka moralo. Lethala le kamorao li na le matla haholo, empa sena ha se bonahatsoe ke ho haella ha sebaka setulong se ka morao kapa kutu.
Puma ha se ntho e 'ngoe le e' ngoe ntle le crossover e tloaelehileng, hobane ntle le boiketlo ba tšebeliso, e boetse e beha matla a ho khanna ka pele.
Hape, Kaha e na le lilithara tse 456 tsa sebaka, ke e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa sehlopheng sa eona hape e fana ka tharollo ea moetlo.... E 'ngoe ea tse khahlisang ka ho fetesisa ke botlaaseng bo khutsitseng, bo pota-potiloeng ke polasetiki e tšoarellang mme e na le polaka ea metsi e etsang hore ho hlapolloe habonolo. Ka mohlala, re ka beha lieta tsa rona moo bakeng sa ho hloa seretse, ebe re hlatsoa 'mele ka metsi re sa ikoahlaee. Kapa le ho feta: pikiniking re e tlatsa leqhoa, "re pata" seno ka hare, 'me ka mor'a pikiniki re bula feela kork e ka tlase.
Ha e le hantle, haeba bokantle bo sa tšoane le Fiesta eo Puma e hōletseng ka eona, re ke ke ra bua se tšoanang ka mehaho ea ka hare. Boholo ba likarolo li tloaelehile haholo, ho bolelang hore u ke ke ua ba le mathata ka ergonomics le ho e tloaela. Ntho e ncha e ncha ka ho fetesisa ke limithara tse ncha tsa dijithale tsa 12,3-inch, tse nkang sebaka sa li-analog tsa khale tsa mefuta ea Puma e nang le lisebelisoa tse ngata.
Kaha skrine e na le li-24-bit, sena se bolela hore e ka bonts'a mebala e hlakileng le e nepahetseng, ka hona, boiphihlelo ba mosebelisi bo khahla haholo. Sehlopha sa lits'oants'o le sona sea fapana, joalo ka ha lits'oants'o tsa li-sensor li fetoha nako le nako ha lenaneo la ho khanna le fetoha. Sesepa sa bobeli, se bohareng, se tsebahala haholo ho rona.
Ke `` touchscreen '' ea lisenthimithara tse 8 e patileng sebopeho sa infotainment se tsebahalang sa Ford, empa e hlophisitsoe bocha molokong o mocha kaha e fana ka lintlha tse ling tseo re neng re sa li tsebe pele. Har'a lintho tse ling, e se e ka hokela marang-rang ka marang-rang a marang-rang a marang-rang.
Joalokaha ke boletse, o ne a le joalo Puma e ncha le eona e etselitsoe ho etsa hore bareki ba lemohe koloi e tsoetseng pele eo ba ka e sebelisang. Likarolo tsa kahare li hlophisitsoe hantle bakeng sa sena. Ntle le liphaposi tse ngata tsa polokelo (haholo-holo ka pela lebokose la mabokose le etselitsoeng mehala ea mohala, joalo ka ha e sekame, e lika-likelitsoe ke rabara e bonolo ebile e lumella ho tjhaja ka waelese), ho boetse ho na le sebaka se lekaneng ka nqa tsohle. Ha ba lebale ka ts'ebetso: litulo li ka tlosoa, ho hlatsoa le ho kenya bocha ho bonolo haholo.
Empa a re ke re hlahlobeng hore na Puma e ikhetha ka ho fetisisa - matla a ho khanna. Empa pele re kena likhutlong, koloi ea liteko e ne e tsamaisoa ke enjene e matla ka ho fetisisa (155 "horsepower") e fumanehang ka Puma. Sete e ka reoa lebitso hobane enjene ea litha e le nngwe ea li-cylinder tse tharo ka nko e thusitsoe hanyane ke motlakase. Sistimi ea lebasetere ea volts tse 48 e tšoenyehile haholo ho bareki ba bang ba motlakase, empa e boetse e kenya letsoho ho ntlafatseng tšebetso 'me, ka lebaka leo, tšebeliso e tlase ea mafura.
Matla a romelloa ho mabili ka lebokose la li-gearbox tse lebelo haholo le tse nepahetseng, tseo hajoale e leng khetho feela Puma kaha phetiso ea othomathike ha e fumanehe, empa sena se lebelletsoe ho fetoha haufinyane. Joalokaha ho boletsoe, Puma e khanya likhutlong. Setsi sa Fiesta se setle haholo se thusa ka sena, empa ho khahlisang ke hore litulo tse phahameng ha li nyenyefatse matla. Ho feta moo, motswako ona o fana ka tumellano e ntle kaha Puma le eona e ka ba koloi e mabotho-botho le e hlokang boikokobetso.
Empa ha o khetha ho hlasela likhutlo, e tla etsa joalo ka boikemisetso le ka maikutlo a mangata a putsang mokhanni ka maikutlo a ts'episang. Chassis ha e nke lehlakore, boima bo arolelitsoe ka mokhoa o ts'oanang, lebili le tsamaeang le nepahetse ka ho lekana, enjene e potlakile ka ho lekana, mme phetisetso e mamela hantle. Tsena kaofela ke mabaka a utloahalang a hore Puma e tšoane le "sedan" efe kapa efe e likhutlong.
Ho feta moo, ke ne ke iteta sefuba ho kuta esita le ka koloing e 'ngoe ea papali. Ho tloha mona, Fords e ile ea ba le sebete sa ho e reha lebitso la mofuta oa khale o neng o sa hloke letho. Le ho feta, Cougar o bile a romeloa lefapheng la Ts'ebetso ea FordKahoo nakong e tlang e haufi, re ka lebella mofuta oa ST o arolelanang theknoloji ea phallo le Fiesta ST (ke hore, 1,5-litre turbocharged cylinder e nang le "horsepower" e ka bang 200).
Re hloka ho fa Puma monyetla: bophelong ba nnete o shebahala a momahane ebile a le motle ho feta lifoto.
Haeba feela re ithutile ka Puma e ncha ho tsoa ho data e omileng ea tekheniki mme re sa e fe monyetla oa ho u kholisa hore u ntse u phela (re se re sa re letho ka ho khanna), Fords e ne e ka qosoa habonolo ka ho khetha lebitso leo pele e neng e le la hae ka botlalo. crossover.. koloi. Empa Puma hase feela koloi e phahamiselitsoeng ho nolofaletsa batho ba hōlileng ho kena koloing. Ke crossover e putsang ka thabo bakhanni ba batlang ts'ebetso e eketsehileng, empa ka nako e ts'oanang ba batla boiketlo ba letsatsi le letsatsi ho tloha koloing. Ke sehlahisoa se nahannoeng hantle, kahoo u se ke oa tšoenyeha hore "rework" ea lebitso la Puma e nahanisisitsoe hantle.
Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid (114 kW) ST-Line X (2020)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Likoloi tsa Summit ljubljana |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 32.380 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 25.530 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 30.880 € |
| Matla: | 114 kW (155 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,0 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 205 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 5,6l / 100km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 724 € |
|---|---|
| Fuel: | 5.600 XNUMX € |
| Lithaere (1) | 1.145 XNUMX € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 19.580 XNUMX € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.855 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.500 XNUMX (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 35.404 0,35 (km theko: XNUMX) 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged peterole - pele transverse mounted - bore le stroke 71,9 x 82 limilimithara - displacement 999 cm3 - compression karo-karolelano 10: 1 - boholo matla 114 kW (155 hp) ) ka 6.000 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 16,4 m / s - matla a khethehileng 114,1 kW / l (155,2 l. ente. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 6-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 3.417; II. 1.958 1.276 lihora; III. lihora tse 0.943; IV. 0.757; V. 0,634; VI. 4.580 - phapang 8,0 - rims 18 J × 215 - lithaere 50/18 R 2,03 V, rolling circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 205 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 9,0 s - ka karolelano tšebeliso ea mafura (ECE) 4,4 l/100 km, tlhahiso ea CO2 99 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | crossover - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, liporo tse tharo tsa sefapano, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholisa ho qobelloa) , li-discs tse ka morao, ABS, likoloi tsa likoloi tsa motlakase ka mabili a ka morao (ho fetola pakeng tsa litulo) - lebili le nang le rack le pinion, ho tsamaisa matla a motlakase, 2,6 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.205 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.760 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.100 lik'hilograma, ntle le mariki: 640 kg - mojaro o lumelletsoeng oa marulelo: np |
| Litekanyo External: | bolelele 4.186 limilimithara - bophara 1.805 limilimithara, le liipone 1.930 limilimithara - bophahamo 1.554 limilimithara - wheelbase 2.588 limilimithara - pele pina 1.526 limilimithara - 1.521 limilimithara - ho khanna radius 10,5 m. |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 880-1.100 limilimithara, ka morao 580-840 limilimithara - ka pele bophara 1.400 limilimithara, ka morao 1.400 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 870-950 limilimithara, ka morao 860 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, setulo se ka morao 450 limilimithara - wheel wheel 370 bophara lesale mm - tanka ea mafura 452 l. |
| Lebokose: | 401-1.161 k |
Lintlha tse akaretsang (417/600)
Ford e atlehile ho kopanya litšobotsi tse peli tseo ho leng thata ho li kopanya: phetheho bakeng sa mosebelisi le matla a ho khanna. Ka lebaka la e qetellang, ka sebele e futsitse lebitso la eona ho ea pele ho lona, e neng e se ntho e 'ngoe le e' ngoe feela, eo ntle ho pelaelo e leng ncha.
Cab le kutu (82/110)
Puma e kholo joaloka Fiesta, ka hona mokoti oa eona o fana ka sebaka se lekaneng hohle. Boot e kholo le e phutholohileng e lokela ho babatsoa.
Matšeliso (74
(115)Le ha Puma e tsepamisitse maikutlo ho mokhanni, le eona ha e na boiketlo. Litulo li ntle, thepa le mosebetsi li le tsa boleng bo holimo.
Phetiso (56
(80)Ho Ford, esale re khona ho itšetleha ka theknoloji e tsoetseng pele ea ho khanna mme Puma ha e fapane.
Tshebetso ea ho khanna (74
(100)Har'a li-crossovers ho thata ho e feta ho latela ts'ebetso ea ho khanna. Ntle le pelaelo, mona ke moo mohato oa ho nchafatsa lebitso la Puma o hlahileng.
Ts'ireletso (80/115)
Palo e ntle ea Euro NCAP le phepelo e ntle ea lits'ebetso tse thusang li bolela lintlha tse ntle.
Moruo le tikoloho (51
(80)Enjene ea litara tse tharo e matla ka ho fetisisa e ka robala hanyane, empa ka nako e ts'oanang, haeba o le bonolo, e tla o putsa ka ts'ebeliso e tlase.
Rea rorisa le ho nyelisa
Matla a ho khanna
Theknoloji ea drive
Litharollo tsa moetlo
Litekanyetso tsa dijithale
Kutu e tebileng
Liipone tsa kantle tse sa lekanang
Ho lula holimo haholo
