Teko: Fiat Freemont 2.0 MultiJet
Tse ka hare
Joalo ka ha o tseba, haeba o bala Auto Magazine khafetsa, Leeto le ne le tlameha ho etsa ts'ebetso e pharalletseng ho fumana beche ea Fiat le ho khotsofatsa bareki kontinenteng ena. Ponahalo, e, e bobebe haholo, empa ka holim'a tsohle lerata la kahare le ho itšehla thajana, litlhophiso tsa nyenyenyane (chassis, wheel drive) le ho khanna. Ea morao-rao, ehlile, ke ea Fiat ka botlalo, eo (joalo ka ha e fumaneha) ke qeto e ntle haholo.
Empa joalo ka ha moithuti a ne a ka re kenyelletsong ea Butnskale: "Leha ho le joalo ke mang?" Kapa ho betere (hobane ke koloi feela): ke mang? Croma SW? Ulysses? Kapa SUV ea bland, SUV eo Fiat e so ka e ba le eona?
Monahano oa tekheniki mona o fetoha filosofi: Fremont e ka ba eng kapa eng, eo ka tekanyo e itseng e leng molemo oa eona.
Ka botekgeniki le ka thoko qalong, Freemont ke sebaka se sephara ebile se na le thuso, se nang le litulo tse supileng, se khannoang hantle ebile se hlomelloa hantle, se fanang ka eona kaofela ka theko e ntle haholo ka theko e bapalitsoeng. Ba bangata ba bona ha ba mo tsotelle, empa mang kapa mang ea mo talimang, esita le ka tsietsi, hang-hang o khahloa.
E batla e shejoa pele ke beng ba Fiat (kapa balateli), ba ke keng ba thaba qalong hobane ba ke ke ba ikutloa ba le hae ho eona; Haeba u tlosa libeche, ha ho na letho ka koloi ena leo re le tloaetseng Fiat.
Joale ho na le eng ho Fiat ena eo e seng Fiat ea 'nete eo mohlomong e neng e ke ke ea ba le eona?
Mohlala, taolo ea ho palama sekepe e hlakola konopo, senotlolo se bohlale (bakeng sa ho kena, ho qala enjene le ho notlela koloi), palo e kholo ea mabokose a maholo le a bohlokoa (hape tlasa mosamo oa setulo sa baeti le tlasa maoto a bapalami ba bang) le polokelo sebaka. libaka, makotikoti a 10 a libotlolo tsa halofo ea litha e le 'ngoe, molumo o motle haholo oa sistimi ea molumo (ho latela tloaelo ea khale ea Chrysler), sesupa-tsela (hape le tloaelo e tloaelehileng ea Chrysler), lihakisi tse peli tsa bohlokoa haholo ka morao setulong sa mokhanni (mohlala , tharollo e bonolo ebile e theko e tlase, empa e sa fumanehe haholo ...), moea o nang le libaka tse tharo o nang le moea o fetohang siling, litulo tsa bana tse hahelletsoeng bencheng e ka morao, le pinki e pinki e sa hlokahaleng le e tenang hang kamora ho qala enjene, haeba mokhanni ha a so ka a tlama lebanta la hae la setulo. Ntle le ea ho qetela, ntho e ngoe le e ngoe e mona e ka lehlakoreng leo ntle le pelaelo e lumellanang le mokhanni le basebelisi ba bang.
Hona ho haelloa ke eng Fiat ena, eo eseng Fiat e sa tsoakoang, empa e ka ratang ho ba le eona, joalo ka Fiat ea 'nete?
Ka mohlala, li-levers tse ka letsohong le letona holim'a lebili la setere (li-wiper tse ka letsohong le letšehali li sebelisoa, lebone le ka sehloohong kapa lebone la lebone la hlooho ke knob ea rotary ho dashboard, kahoo motho e mong le e mong o tla bulela li-wiper ho e-na le mabone ka nakoana) le ho iketsetsa. lifensetere tse ka morao, mabone a pota-potileng, mokotla o ka morao oa setulo sa bapalami, ho tima li-airbags tse nepahetseng (kapa o na le khetho ena e patehileng haholo - empa ho ne ho se na bukana ea litaelo koloing) le Sisteme ea Qala / Emisa bakeng sa enjene e khuts'oane. e emisa molemong oa (esita le) tšebeliso e nyane. Empa sena sohle ha se hlokahale.
Freemont e boetse e haelloa ke ponahalo e tloaelehileng ea Fiat. Ka ntle ho na le libaka tse ngata tse bataletseng tse bentšitsoeng ka bokhabane tse arohaneng ka "bohale" le mahlakore a malelele, a otlolohileng. E shebahala e lumellana, e tiile ebile e kholisa, empa ha e le hantle e ka 'na ea se ke ea e-ba ntle haholo, kaha ha e mamele li-mods le litaelo tsa hona joale tsa koloi, empa e leka ho ba setala ho feta. Empa qetellong, 'me ha ho buuoa ka tse ka holimo: Croma e ne e se na (mme bonyane ho tsohle tse entsoeng) tsoelo-pele, Ulysse e ne e ntse e le Peugeot kapa Citroën, le ea SUVs, Fiat e na le Campagnolo feela polokelong ea litlaleho' me - ena e tšoana haholo le Freemont. .
Leha ho le joalo, Freemont ke Fiat e lebisang tlhokomelo e haufi-ufi ho basebelisi le litlhoko tsa bona, ho qala (ho phaella ho tsohle tse ka holimo) ka mamati a bulehileng ka likhato tse ka bang 80 (ka pele) le likhato tse ntle tsa 90 (ka morao), tse thusang haholo. phihlello. Hape ho bonolo haholo bakeng sa mola oa boraro ha setulo sa moleng oa bobeli se ntse se tsoela pele (empa le pele setulo se phahamisoa ka motsamao o tšoanang e le hore motsamao oa pele o ka ba nako e telele), 'me e bonolo haholo ebile e bonolo ho e beha le ho phutha tse peli. motho ka mong litulo tsa mofuta oa boraro.
Bokantle ba bolelele ba limithara tse 4,9 bo boetse bo ts'episa sebaka se seholo sa ka hare, 'me ho na le se sengata. Bophahamo ba kutu ke bo tlase ka ho fetesisa, empa sena sea utloahala, kaha moralo oa kahare o etselitsoe litulo tse supileng, ke hore, le bakeng sa mola oa boraro, o kenang botebong ba tlase, o lekanyetsang bophahamo bo bontšitsoeng. Leha ho le joalo, litulo tsa mola oa boraro li feta tsa bana feela, ho na le kamore e ngata ea lengole moleng oa bobeli, 'me karolo e ka pele ea Freemont e ikutloa e le moea haholo ebile e le khōlō.
Ergonomics ea mokhanni le eona ke ea Amerika haholo, e shebaneng haholo le bonolo. Re ke ke ra khona ho hloka hore sena se sebetse le komporong e ka sekepeng (kapa ke hempe e tiileng ea tšepe ea Europe), ha e fane ka data e ngata joalo ka Fiat (ee, empa e na le sebali sa nako sa enjene!) A boleng bo ka tlase ho lilithara tse hlano ho 100 km ha bo bonahale ho hang. E leng ntho e sa tloaelehang haholo Fremont ena.
Skrine ea bohareng e siea ponahalo e ntle haholo, e nyane haholo (Ke khothaletsa haholo ho khetha sesebelisoa se ruileng, se seholo sa infotainment se kenyeletsang sesebelisoa sa ho sesa), empa se na le tharollo e ntle haholo e nang le lits'oants'o tse ntle tsa 'mala ebile e bonolo, e utloahala ebile e otlolohile menu. U kanna ua batla ho bonts'a skrineng se felletseng sa dijithale.
Mothating ona e bontša moea o monyane o tlamehang ho sebetsanoa le ona hanyane (automation e futsanehileng), hara tse ling, automation e leqe ho bulela fan (e pholileng), ntle le haeba e potlakile haholo.
Ka mor'a lebili! Setulo sa mokhanni se fetoloang ka motlakase se fana ka maemo a matle, 'me ha u khanna ho potoloha toropo, ba bang (mohlomong boholo ba batho ba khutsitseng) ba tla ikutloa ba tšohile ka lebaka la setulo se thata sa clutch, lebidi la setereng le sefofane sa likere. E fana ka metsamao e metle haholo (e nepahetseng ebile e le khutšoane) ka karabelo e ntle haholo ea boitlamo, 'me lebili le lona le nepahetse ka mokhoa o makatsang ebile le otlolohile bakeng sa mofuta ona oa koloi.
Chassis le eona e ntle haholo, e lumella makukuno (maqhubu) a meralo eohle e ka bang teng hore e be boreleli ebile e boreleli. 'Mele o sekama ho lekana bophahamo ba oona likhutlong tse potlakileng, mme ha mabili a sa shebahale a le papali haholo, a ts'oere tsela hantle ka mokhoa o makatsang le ka ts'epahalo.
Ntle le moo, ka lebaka la setering sa motlakase, kamehla mokhanni o na le maikutlo a ho ama mabili a fatše, mme Freemont e ka chenchana kapele haholo; Leha e na le mabili a ka pele, ESP e tloaelehileng ha e na mosebetsi o mongata ho e etsa (e qala khafetsa haholo) mme 'mele o bonts'a matla a makatsang a makatsang leha e le boima ba' mele. Mariki tekong ea Freemont a sisinyeha hanyane ka lebelo ho feta li-kilometara tse 100 ka hora, empa sena se ka etsahala ka lebaka la ho roala eseng sekoli sa moralo.
Freemont ea lifoto e na le mofuta o matla ho feta oa li-turbodiesel ka bobeli. Ka lebaka la khetsi ea pele e khuts'oane haholo, e tloha sebakeng, hape e kenella hare lebaleng le lefubelu (le qalang ho 4.500 rpm), e sa hlokeheng ho hang ka lebaka la torque e kholo, hobane sena ha se ntlafatse ts'ebetso ho hang. . Ho potlaka, ho tenyetseha le lebelo le holimo haholo li feta ts'ebeliso ea ts'ebeliso mme li feta hole meeli ea molao, ka hona ho latela pono ena, enjene ha e haelloe ke letho.
Ts'ebeliso ea mafura e ea hlolla: leeto la ho ea le ho khutla Frankfurt e ne e le lilithara tse tšeletseng hantle ho li-kilomitara tse 100, ha ho khannoa ke toropo le ho batla liteko tsa lik'hilomithara tsa liteko ho li phahamisitse, empa ha ea ka ea feta lilithara tse leshome ho li-kilomitara tse 100! Hopola hore Freemont e se nang letho e boima ba lithane tse ka bang peli mme pono ena ha e fane ka tšepo bakeng sa marulelo a matla a lerotholi la metsi le oelang.
Lintlha tse sa nepahaleng empa tse ka tšeptjoang ka har'a board li bonts'a hore ka lebelo la lik'hilomithara tse 160 ka hora e ja tse leshome ka gear ea botšelela, ka lilithara tse 130 - tse robeli ka lik'hilomithara tse 100, 'me ka lebelo la lik'hilomithara tse 100 ka hora tšebeliso e fokotsehile. ho feta lilithara tse hlano!
Ntle le moo, ka lebaka la tšebeliso e tlase ea mafura le sebaka se selelele, ho tsamaea le Freemont ho tla ba bonolo ebile ho sa khathale. Ha re nahana ka melemo ea hae e boletsoeng, ho bonahala eka - ka theko e hakanyetsoang ea li-euro tse likete tse 25 - leeto la hae la ho ea Europe le tletse likhang tse ntle. Hona joale sohle seo a se hlokang ke batho feela.
Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič
Fiat Freemont 2.0 MultiJet 2 4 × 2 Metseng e meholo
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Matla: | 125 kW (170 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 11,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 198 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,6l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 ka kakaretso le e tsamaeang, Guarantee ea lilemo tse 3 ea varnish, garanti ea mafome a 8. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 20 000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - front transversely mounted - bore and stroke 83 × 90,4 mm - displacement 1.956 cm³ - compression ratio 16,5:1 - boholo ba matla 125 kW (170 hp) s.)4.000 ka 12,1pm. - karolelano ea lebelo la piston ka matla a maholo a 63,9 m / s - matla a khethehileng 86,9 kW / l (350 hp / l) - torque e kholo ea 1.750 Nm ho 2.500- 2 rpm - 4 camshafts hloohong (lebanta la meno) - li-valve tse XNUMX ka cylinder ente e tloaelehileng ea peterole ea peterole - turbocharger ea khase - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka pele - 6-speed manual transmission - gear ratios: n/a - 6,5 J × 17 rims - 225/65 R 17 mabili, rolling range 2,18 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 195 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 11,0 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,3/5,3/6,4 l/100 km, mesi ea CO2 169 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 7 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li-wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholiso e qobelloang), disc e ka morao, ABS, ho paka mochini oa brake ka mabili a ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, seteraeke sa matla, 2,75 e reteleha lipakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.874 kg - boima bohle bo lumelletsoeng: n/a - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.100 kg, ntle le mariki: n/a - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: n/a. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.878 limilimithara, pele pina 1.571 limilimithara, morao pina 1.582 limilimithara, fatše rengwa 11,6 limithara. |
| Litekanyo Inner: | bophara pele 1.480 limilimithara, bohareng 1.500 limilimithara, ka morao 1.390 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520 limilimithara, bohareng 450 limilimithara, setulo se ka morao 390 limilimithara - setereng bophara 385 limilimithara - mafura tanka 78 l. |
| Lebokose: | Boholo ba bethe, bo lekantsoeng ho tloha ka AM ka sete e tloaelehileng ea likhaba tse 5 tsa Samsone (lilithara tse 278,5 tse fokolang): Libaka tse 5: sutuk'heise e le 1 bakeng sa sefofane (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), lisutuk'heise tse 2 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 L). Litulo tse 7: sutuk'heise ea sefofane e le 1 (36 L), mokotla o le 1 (20 L). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | li-airbags tsa mokhanni le baeti ba ka pele - li-airbags tsa mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - li-ISOFIX mounts - ABS - ESP - power steering - automatic air conditioning - lifensetere tsa motlakase tse ka pele le tse bohareng - liipone tse fetolehang ka motlakase le tse futhumatsang ka morao - radio e nang le CD le MP3 player -players - multifunctional steering wheel - remote control ya senotlolo sa bohareng o sebedisa senotlolo se bohlale - lebidi la setereng le nang le bophahamo le tokiso ya botebo - sensor ya pula - setulo sa mokganni se feto-fetohang - setulo se ka morao se arohaneng - komporong ya boto - taolo ya sekepe. |
Litekanyo tsa rona
| T = 24 ° C / p = 1.139 mbar / rel. vl. = 22% / Mabili: Yokohama Aspec 225/65 / R 17 W / Boemo ba Odometer: 4.124 km. | |
| Matsapa 0-100km: | 11,1 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 17,8 ( 129 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 6,6 / 9,7 s (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 10,2 / 13,1 s (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 195km / h (RONA) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 6,1l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 9,7l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,6 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 71,4m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 42,8m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 54dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng. |
Lintlha tse akaretsang (338/420)
Ka lebaka la sebaka sa kahare (litekanyo le tšebeliso e bonolo), litulo tse supileng, koloi e ntle haholo le theko e theko e tlase, ho khahlisa haholo bakeng sa malapa a 5+ ao, ka molao, a ke keng a khona ho reka likoloi tse turang haholo ka tlhahiso e joalo. Ke ho re: koloi e kholo haholo bakeng sa chelete e tsetetsoeng.
Ka ntle (12/15)
E ea tsebahala, mokokotlo o kanna oa shebahala joalo ka Sorrento, empa ho seng joalo o fesheneng ebile o lula o le setala.
Tse ka hare (100/140)
Setsi sa moea se tloaelehileng, empa se na le maemo a matle a kahare le koloi e monate haholo.
Enjene, phetisetso (56
(40)Ho khanna hantle, ho tsamaisa hantle haholo le chassis e lumellanang le koloi (haholoholo hantle).
Tshebetso ea ho khanna (55
(95)Sebaka se setle sa tsela, empa botsitso ba mahlakore a lekanang le ho ba thata ho khanna.
Tshebetso (32/35)
Mokokotlo o motle haholo oa torque le lebokose la gear le boholo bo nepahetseng ke motheo o motle oa ts'ebetso e ntle haholo.
Ts'ireletso (33/45)
Lisebelisoa tsa tšireletso tse ntle haholo, empa li se na likarolo tsa ts'ireletso tsa sejoale-joale (tse tsoetseng pele).
Moruo (50/50)
Ts'ebeliso e ntle haholo le theko e tlase ea theko. Tiisetso ha e na mohlala 'me ho lahleheloa ke boleng ho thata ho bolela esale pele, empa kopanyo e kholo ea Fiat / Chrysler ha se eona e ts'episang haholo.
Rea rorisa le ho nyelisa
enjene, ho tenyetseha, tšebeliso
Lisebelisoa tsa ho tsamaisa
sebaka sa salon
ho sebetsa ha bokahare, litoro
monyako oa ho bula
bonolo ba ho fetoha ha maemo ka hare
bontshiweng bohareng le menu
Lisebelisoa
motsamao oa Lever Gear
boemo tseleng
k'homphieutha e ka sekepeng (taolo, data e nyane, metara ea tšebeliso ea hona joale e sa nepahalang)
lebili le leholo le thata, clutch pedal, lever lever
ha ho na navigator
botsitso bo botle haholo ba tataiso
moea o futhumetseng o itekanetseng
