Teko: Fiat 500L 1.4 16v Pop Star
Tse ka hare
E re ke le phetele pale qalong. Re le sehlopha sa baqolotsi ba litaba pele ho Selemo se Secha, re ile ra khanna ho ea semela se Kragujevac 'me ra tloha Ljubljana hoo e ka bang tse supileng tsa Fiat 500Ls. Mollwaneng wa Serbia, ofisiri ya lekgetho e bile motho wa mathomo wa mokoloko wa go mpotšiša gore re ya kae. Ha ke mo bolella moo ke eang teng, o ile a mpotsa ka botebo: "Ho na le phoso, 'me u li khutlisetsa morao?" Kragujevac, u ka ikutloa eka u oa molekane e mocha ea tsosolositseng sebaka seo. Ntle le lifapano tsa Orthodox, lipotoloho tsa toropo li khabisitsoe feela ka liemahale le lifolakha tsa Fiat.
Ha re ee koloing. Re ile ra ngola ka makhetlo a 'maloa hore 500L e ncha e bolokile lebitso feela ho tloha ho tse nyenyane tsa 500. Fiat e ne e tšepile hore mularium "ea feshene" e fetisetsoang ho "Makholo a mahlano" e tla hōla, ba bang ba be le lelapa, 'me e ne e le nako ea ho nkela koloi sebaka. Ka hona, ba ba fa sephutheloana sa khahleho, moetlo le lintho tsa morao-rao ka sebopeho se seholo hanyane. Foromo e kholoanyane.
500L ke bolelele ba lisenthimithara tse tšeletseng ho feta 500. (Ka hare, lephephe lena le lokela ho ba bolelele ba lisenthimithara tse robeli.) Linomoro ha li emele boikutlo ba sebele ba sebaka se seholo ha se bapisoa le mor'abo rōna e monyenyane, eo moqapi oa hae o neng o sa itšetleha ka boholo, joalo ka tabeng ena. Fiat e hlokomela hore likarolo tsohle tse ka har'a cabin li etselitsoe ho eketsa bophara, kapa bonyane maikutlo a sebaka se seholo. Ha e le hantle, ka lebaka la khopolo ena, ho thata ho finyella setšoantšo se monate haholo sa ka ntle. Mona, hape, re tlameha ho lumela hore ponahalo ea lisekoere ha e bonahale. Leha ho le joalo, ha re na bonnete ka ho feletseng hore sefahleho sa moena e monyenyane se lekana foleteng ea kamore e le ’ngoe. Empa ha re tobane le eona, mohlomong Mataliana a beha mekhoa e mecha ea feshene, 'me lintho tsena li tla ho rona ka tieho. Ua tseba, joalo ka liaparo feela.
Ha re kene ka hare. Motsoako oa polasetiki e tšoeu e benyang le polasetiki e ntšo ea matte e sebetsa hantle haholo ebile ha e theko e tlase. Likarolo le liphetho li entsoe ka bokhabane, ha ho na mapetso kapa manonyeletso a sa qhekellang kae kapa kae.
Ho na le sebaka se sengata sa polokelo: ho na le litoropo tse peli tse sephara monyakong o mong le o mong, makotikoti a mabeli kotopong e bohareng, lae e nyenyane ka tlas’a taolo ea air-conditioning (e tsamaeang hantle le thaere), le e khōlō ka pel’a mopalami, le e nyenyane hanyenyane empa e pholisitsoe. drawer ka hodima hae. Litulo tse ka pele (haholo-holo litulo tsa matsoho) li na le litulo tse pharaletseng haholo 'me li fana ka tšehetso e fokolang haholo ea lateral. Setulo sa bapalami se ka pele se mena tafoleng, 'me setulo se ka morao se mennoe, se u lumella ho jara lintho tse fihlang ho limithara tse 2,4 (sena se bitsoa standard ea Ikea hobane sephutheloana sa Ikea ha sea lokela ho ba bolelele ba limithara tse 2,4).
Kutu e batla e le kholo ka makhetlo a mane ho feta Fiat 500 e nyane (400 lithara). Tharollo e thahasellisang ke karohano e ka tlaase e habeli e u lumellang ho pata lintho tse ling tlas'a sethalafo. Sebaka sa ho khanna se setle haholo: lebili le tsamaisoa ka botebo 'me le robetse ka mokhoa o monate matsohong, longitudinal e telele haholo,' me ntlo ea hlooho e kholo. Palo e kholo ea bokaholimo ba likhalase le eona e kenya letsoho maikutlong a sebaka se seholo. Ka mohlala, A-pillar e habeli le e khanyang, e leng se thusang ho fokotsa matheba a foufetseng.
Benche e ka morao ea sisinyeha 'me (joalokaha ho boletsoe) ea phuthoa. Batsoali ba sebelisang litulo tsa bana tsa ISOFIX ba tla rohaka tsela ea ho tlama mabanta a setulong ka morao kaha lebanta la setulo le tlameha ho hatelloa ka botebo setulong seo phini e patiloeng. Re na le bonnete ba hore ha ho le ea mong oa baenjiniere ba Fiat ea lekileng ho notlela ngoana setulong pele ba amohela tlhahiso ea koloi. Empa ka sebele ba na le methapo e metle, kaha lebanta la setulo le ntse le lla ka ho sa khaotseng ha koloi e ntse e tsamaea. Tsebo.
Ha re ntse re hlahisa Fiat 500L, re ile ra ngola hore khetho ea hona joale ea lienjene e batla e fokola. Ba fana ka lienjine tse peli tsa peterole le e le 'ngoe ea diesel. "Rōna" e ne e e-na le enjene ea peterole ea 1,4-lithara. Hape ha ho hlokahale ho kena ka koloing ho hlakisa hore enjene e joalo e fokola haholo bakeng sa koloi e joalo. Ho seng joalo, o etsa mosebetsi oa hae, empa haeba e se ho theoha ho hoholo, o lula a nahana hore o leka ka matla haholo. Ha ho monate ho khanna koloi e nang le peterole, e nang le maemo a mabeli feela: "ho" le "off". Ha e le hantle, sena se ka bonoa ho sebelisoa.
Ha lebelo la lebelo le bonts'a 130 km / h (ka 3.500 rpm ka gear ea botšelela), k'homphieutha ea leeto e bontšitse tšebeliso ea lilithara tse robong ka lik'hilomithara tse 100, ha tšebeliso ea 90 km / h (2.500 rpm ka gear ea botšelela) e ne e le hoo e ka bang 6,5 , 100. lilithara bakeng sa lik'hilomithara tse ling le tse ling tse XNUMX. lik'hilomithara tse XNUMX. Ho molemo hore enjene e thusoe ke phetiso e baloang hantle ea lebelo le tšeletseng. Leha ho le joalo, ke 'nete hore lebelo la enjene le tla tlatsoa ka lienjene tse matla tsa turbo diesel, peterole le khase. Mokhoa oa mafura ntle le ho bula polaka oa babatseha.
Liphutheloana tsa lisebelisoa li fapane haholo 'me li ikamahanya le litakatso tse fapaneng. Joalo ka 500, 500L le eona e ka etsoa ka nepo ho latela tatso ea motho ka lisebelisoa tse fapaneng tsa setaele. Re lekile lisebelisoa tsa Hardware tsa Pop Star, e leng mofuta o ntlafalitsoeng oa lisebelisoa tsa mahareng. Ka hona, ka lisebelisoa tse ling, e totobatsa ka ntle 'me e fana ka matšeliso a seng makae ka hare.
Bohareng ba tlhahisoleseding eohle le lisebelisoa tsa elektronike tsa bareki li tsamaisong ea multimedia ea Uconnect. Ho thata ho beha molato bakeng sa mosebetsi oa sena, kaha taolo e bonolo ebile e sebetsa. Ba ratang ho natefeloa ke ho fumana tsela e nang le chelete e ngata ea ho khanna ba ka latela tsebo ena ka eco: Drive Live system, e lokelang ho ba mokoetlisi oa mofuta ona oa ho khanna. Ehlile, o ka romella lintlha tsohle ka thupa ea USB mme o e bapise le data ea basebelisi ba bang ba ts'ebetso ena.
Ho palama makholo a mahlano a atolositsoeng hangata ho monate haholo. Boemo ba ho khanna le seteraeke se nepahetseng li etsa hore u batle ho fumana moeli o nepahetseng lipakeng tsa ho thinya. Ho na le moepa o monyane likhutlong, ho nahanoa hore ena ke minivan ea lelapa. Leha ho le joalo, chassis e ntse e monya ho sisinyeha ha mabili hantle.
Kaha re ile ra bula tlhahlobo ka phoso, le eona e lokela ho fela. Lekhetlong lena ha u khutla ho tloha Kragujevac. Eona ho tšela moeli, ofisiri e 'ngoe ea lekhetho. O botsa hore na ke hobane'ng ha sehlahisoa sena sa "bona" ke sa. Ke mo bolella hore koloi ena e ntle haholo. 'Me o nkaraba: "Hantle, ntle le basali ba batle, re bōpa bonyane ntho e ntle naheng ena."
Mongolo: Sasa Kapetanovic
Fiat 500L 1.4 16V Pop naleli
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Doo ea Avto Triglav |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 14.990 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 17.540 € |
| Matla: | 70 kW (95 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 13,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 170 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,1l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2 ka kakaretso le e tsamaeang, Guarantee ea lilemo tse 3 ea varnish, garanti ea mafome a 8. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 30.000 km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 496 € |
|---|---|
| Fuel: | 12.280 € |
| Lithaere (1) | 1.091 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 9.187 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.040 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 4.110 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 29.204 0,29 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transversely mounted ka pele - bore le stroke 72 × 84 mm - displacement 1.368 cm³ - compression ratio 11,1:1 - boholo ba matla 70 kW (95 hp) ) ka 6.000 rpm - karolelano ea lebelo la piston ka matla a mangata a 16,8 m / s - matla a khethehileng 51,2 kW / l (69,6 hp / l) - torque e kholo ea 127 Nm ka 4.500 rpm - 2 camshafts hloohong (lebanta le nang le meno) - li-valve tse 4 ka cylinder. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | pele mabili a likoloi - 6-lebelo pukwanana phetiso - gear karo-karolelano I. 4,100; II. lihora tse 2,158; III. 1,345 hora; IV. 0,974; V. 0,766; VI. 0,646 - phapang 4,923 - rims 7 J × 17 - lithaere 225/45 R 18, rolling selikalikoe 1,91 m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 178 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 12,8 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,3/5,0/6,2 l/100 km, mesi ea CO2 145 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | limousine - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa mokokotlo oa li-axle, liliba tsa li-coil, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao. , ABS, likoloi tsa likoloi tse ka morao (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2,9 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.245 lik'hilograma - Boima bo lumelletsoeng ka kakaretso: 1.745 lik'hilograma - Boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 1.000 lik'hilograma, ntle le brake: 400 kg - Mojaro o lumelloang oa marulelo: 100 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.784 limilimithara, pele pina 1.522 limilimithara, morao pina 1.519 limilimithara, fatše rengwa 11,1 limithara. |
| Litekanyo Inner: | ka pele bophara 1.510 limilimithara, ka morao 1.480 limilimithara - ka pele setulo bolelele 500 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 50 l. |
| Lebokose: | Boholo ba bethe, bo lekantsoeng ho tloha ka AM ka sete e tloaelehileng ea likhaba tse 5 tsa Samsone (lilithara tse 278,5 tse fokolang): Libaka tse 5: sutuk'heise e le 1 bakeng sa sefofane (36 L), sutuk'heise e le 1 (85,5 L), lisutuk'heise tse 1 (68,5 L), mokotla o le mong oa mokotla (1 L). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | li-airbags tsa mokhanni le bapalami ba ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - mekotla ea ISOFIX - ABS - ESP - setering sa motlakase - moea o futhumatsang moea - lifensetere tsa motlakase tse ka pele - liipone tse ka morao tse fetolehang ka motlakase - lebili la setereng sa multifunction - senotlolo sa bohareng se nang le remote control - lebili la setereng le nang le maemo bophahamo le botebo - bophahamo ba setulo sa mokhanni se feto-fetohang - setulo se arohaneng sa ka morao - komporo ea boto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 1 ° C / p = 998 mbar / rel. vl. = 75% / Mabili: Continental ContiWinterContact 225/45 / R 17 W / boemo ba odometer: 2.711 km | |
| Matsapa 0-100km: | 13,5 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 18,8 ( 117 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | 13,2 / 24,2 (IV/V) |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 27,4 / 32,1 (Letsatsi./Labohlano) |
| Lebelo le phahameng: | 170km / h (Letsatsi./Labohlano) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,9l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 8,3l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 8,1 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 80,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 44,5m |
| Tafole ea AM: | 41m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata Idling: | 37dB |
Lintlha tse akaretsang (310/420)
Ebile, ka khetho e betere ea enjene, ena ea Makholo a Mahlano e ka fihlela lintlha tse sireletsehileng sebakeng sa bolulo sa Kereiti ea 4. Ka tsela ejwalo a qeta ho tshwarwa ke mohatla.
Ka ntle (10/15)
'Mele oa boxy o file sefahleho moena e monyane ea nang le kutloelo-bohloko.
Tse ka hare (103/140)
Boikutlo ke hore ho ka ba le sebaka se lekaneng bakeng sa mopalami oa botšelela haeba ho ne ho e-na le litulo tse lekaneng. Bakeng sa Fiat, khetho e ntle ka mokhoa o makatsang oa thepa le moetso o nepahetseng.
Enjene, phetisetso (49
(40)Enjene ke ntlha e fokolang ka ho fetisisa ea koloi ena, eo, ka bomalimabe, e e khutlisetsang morao ntoeng khahlanong le bahlolisani.
Tshebetso ea ho khanna (57
(95)Chassis e hlophisitsoeng hantle. Leha re ka kena likhutlong, o araba hantle ka mokhoa o makatsang.
Tshebetso (19/35)
Kholomo e 'ngoe moo 500L e ileng ea lahleheloa ke lintlha tse ngata ka lebaka la enjene.
Ts'ireletso (35/45)
EuroNCAP ea linaleli tse hlano, ha se litsamaiso tse "tsoetseng pele ho feta", empa ha e le hantle ke sephutheloana se sireletsehileng sa polokeho e sebetsang le e sa sebetseng.
Moruo (37/50)
Kaha khase e laoloa haholo kapa ka tlase ho latela tsamaiso ea ho tima le ho tima, sena se boetse se bonahala ho sebelisoa.
Rea rorisa le ho nyelisa
bophara
ho tenyetseha hoa likarolo tse ka hare
lisebelisoa
tlhahiso
tanka ea mafura e se nang plug
boemo ba ho kganna
enjene e fokolang
ho se ts'oarelle ka lehlakoreng le lekaneng litulong
lla e tenang ha lebanta la setulo le tlamolloa
mokgoa wa ho tlama lebanta la setulo setulong se ka morao
ho koala hantle ha mohatla
tshebediso
