Teko: Citroën C4 PureTech 130 (2021) // French Adventure
Ho na le lintho tse ngata tseo ke batlang ho le bolella tsona ka C4 e ncha eo ke sa tsebeng le hore na ke qale hokae kapa joang. E, ka linako tse ling ho thata, esita le ha ho e-na le ntho eo u ka e buang ... Mohlomong ke qala moo, e le molao, puisano leha e le efe le koloi e qalang. Ka ntle, ka setshwantsho sa hae. Ha e le hantle, u ka buisana (eseng) lerato, empa ke tla re hang-hang re ke ke ra etsa liqeto. Leha ho le joalo, ho ka fihleloa qeto ea hore motho ea sa tsoa fihla oa khahleha. Joang hape!
Le ha o ka e bona e le mohoo oa ho qetela oa Citroën ho lets'oao la bohlokoa ka ho fetesisa la Europe la mamati a mahlano kamora lilemo tse leshome le halofo ha meloko e 'meli ea tatso e bohloko e sa bueheng le e sa hlolisaneng ea C4 e se e lebetsoe, ha ho letho. Moroalo oa lebitso le tlileng ho nka sebaka sa Xsara o neng o tumme haholo o ka ba boima, empa kamora puisano e matla le newbie, kea u tiisetsa, u ke ke ua nahana ka tse fetileng.... Bakeng sa bonyane lilemo tse 20 kapa tse 30 tsa ho qetela tsa nalane ea Citroën. Kamora 1990, ha XM e fetoha Koloi ea Selemo ea Europe, botumo ba Citroën e ne e le khopotso feela ea nako e fetileng e hole.
Empa baqapi le lienjineri, bayemi, ho hlakile hore ba ne ba tseba hantle hore na ke lintho life tse hlokahalang bakeng sa katleho. Na ho sa le mathoasong ho boleloa ka katleho? E kanna eaba 'nete, empa metsoako e hlokoang ke C4. Ke tla o hlalosetsa tsohle.
Ha ho nke mohopolo o mongata ho amohela meetso e tsebahalang haholo le e tummeng ho tsoa nalaneng ea Citroën, haholoholo morao morao. DS, SM, gs ... Setšoantšo se selelele ka nako e ts'oanang se senola mohopolo oa crossover, lehlakore le letle le nang le terata e batlang e tšoana le marulelo le bokamorao bo nang le mabone a bocha a hohelang ba fetang ka tsela. 'Me haeba u sheba sena, kea u tiisetsa hore u ke ke ua sheba hole nakoana. Hobane likarolo tsohle tsa moralo li bululetsoe ke sejoale-joale hape li senola mohopolo oa boqapi ho lintlha. Ak'u bone feela, mohlala, mabone a hlooho kapa likheo tse mahlakore a mabeli tse khubelu monyako.
Ho bula lemati ho fana ka maikutlo a khahlisang le a boleng bo holimo ho latela maemo a Jeremane, empa ha ke rate ha a phahamisetsa leoto la hae holimo ka holim'a monyako o moholohali. Ho feta moo, tse supileng li batla li le tlase 'me qalong li batla feela boemo bo botle ka mor'a lebili. Ha e le hantle, ho bua 'nete, ka li-centimeters tsa ka tsa 196, ke hlile ke le karolo ea liphesente tse seng kae tsa bakhanni ba ke keng ba lula ka ho feletseng ka C4, empa ho ntse ho le joalo - hantle.
Litulo li tiile mme papali ea kahare e ea bapala ka likarolo tsohle (mechini e kenang moea o kenang, mamati a kenang, mamati a litulo, li-switch ...) e paka semelo sa Fora. Ke ka seoelo u ka fumanang lihlahisoa tse elang hloko haholo lintlha tsa kahare. Lisebelisoa tsohle, ekaba polasetiki kapa lesela, lia khahlisa mahlong le ho ama, mosebetsi o maemong a holimo, ka palo le tšimoloho ea libaka tsa polokelo. empa lekhetlong lena Bafora ba qothisana lehlokoa le Mataliana. Libakeng tse ling ba bile ba a feta. Ka pel'a mopalami setulong se ka pele ha se raka e kholo feela ea khale, empa hape le lao ea litokomane esita le letlapa le nang le boiphihlelo.
Ha sebaka sa setulo se ka pele se le karolelano, setulo se ka morao se kaholimo ho karolelano, haholo-holo ka bolelele, ntloana ea ntlo e nyane hanyane, e leng lekhetho feela marulelong. Empa ho ntse ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa bapalami ba baholo ba seng ba holile. Mme hape ho na le kutu e nang le bokgabane haholo e nang le botebo bo habedi ka tlase ho mamati a mabone, e leng ho hana ho koala lekhetlo la pele. Litulo tse ka morao tsa benche li mena habonolo, karolo e ka tlase e tsamaellana le lekareche le tlase la mekotla, mme fensetere e bataletseng haholo ea mamati a mahlano e thibela lintho tse kholo hore li tsamaisoe.
Lebili le tsamaisang hantle, 'me boemo ba lona bo bolelele bo bolelele bo boetse bo mpha ponahalo e ntle, bonyane ka morao, moo fensetere e fetotsoeng ka morao (joalo ka sekhechana sa C4 se fetileng kapa mohlomong Honda Civic) e sa faneng ka chebo e ntle ea morao.
Empa ka ho fetisisa - e leng ntho e makatsang e makatsang - ke Karolo e kahare ea C4, eo ehlileng e nyane ka moralo ho tloha ponong e sebetsang, e phehellang bonyane, e paka hore na re hlile re hloka hakae ka ntlong.. Lebala li-skrini tse kholo tse nkileng sebaka sa li-dashboards tsa khale, lebala likhetho tsa tsona tse sa feleng tsa ho etsa litšoantšo ... Skrine e itekanetseng e kanna ea ba nyane ho feta li-smartphones tse ngata kajeno, ntle le mokhoa o ikhethileng, empa ka ponts'o e hlakileng ea lebelo le lebelo le itekanetseng hanyane. ha e le hantle ho feta. U ke ke ua fetoa ke letho 'me ha ho ntho e tla sitisa tlhokomelo ea hau ho sa hlokahale. Ka nako e ts'oanang, mabone a matle a mahlakoreng ke karolo e ntle ea moralo oa Sefora.
Ts'ebetso e ts'oanang e etsahala ha ho sebelisoa sistimi ea infotainment skrineng se thetsoang, ka tlasa eona ho nang le li-switch tse peli feela. Mananeo a tšeletseng a bonolo, phihlello e bonolo mesebetsing e mengata, ponaletso le bonolo ba ts'ebeliso li tiisa mohopolo oa "tlase ho feta".... Mme, mohlomong sa bohlokoa ka ho fetesisa, o thabetse hore li-switch tsa khale tsa rotary le pushbutton ke tsa boemo ba moea. Sena se tiisa feela hore taolo ea `` touchscreen '' ho C4 Cactus (le mefuteng e meng e mengata ea taba) e ne e le ntho ea nako e fetileng.
Ke nako ea ho qala enjene, eo ho C4 e hlokang ho sututsa hanyane mochineng oa ho qala / ho emisa enjene ho feta bahlolisani ba eona. Lefa la C1,2 Cactus le matlafatsang mefuta e mengata haholo ea PSA. (le kompone ea Stellantis) e bohlale ebile ha e utloahale. Takatso ea hae ea lijo e bonolo, empa o arabela ka boithatelo ho litaelo tse tsoang ho peterole ea lebelo. O rata ho ohla mme o lula a khutsitse hamonate. Sena, joalo ka ha se hlakile ho tsoa puisanong, mme se sa netefatsoang bonyane ke litekanyo tsa rona, haholoholo se bakoa ke ho koalla molumo o motle oa bokahare ba C4. Khothatso ea molumo e hlile e phahame, leha e le ka lebelo la 'mila o moholo.
Empa mohlomong le habohlokoa le ho feta ke boreleli ba leeto. Che, ha ke lumele hore e ntšoanela haholo-holo hobane EMŠO e sehlōhō le 'na letsatsi le leng le le leng., empa matsatsing ana indastering ea likoloi, ha bahlahisi ba bangata ba lelekisa thata chassis ka mantra hore ke eona feela kapa bonyane e 'ngoe ea litekanyetso tsa bohlokoa ka ho fetisisa tsa boleng ba koloi, bonolo, ka nepo, boiketlo ba koloi. C4 suspension ke phapang e ntle feela. . 'Me, ka holim'a tsohle, ho elelloa hore boholo ba bakhanni ba e ananela ho feta chassis e thata e kopantsoeng le lithaere tse mahlakoreng a tlaase.
Tsohle li fapane mona. Lithaere tse kholo empa li le moqotetsane li na le lifaha tse phahameng, cheisi e bonolo ebile, ho C4, o tla hlokomela hore 'mele oa longitudinal o tsitsipana nakong ea matsapa a makatsang le braking.... Liketsahalo tse neng li tla tšoaneloa ke ho nyatsuoa hampe ha li ferekanye mona. Mohlomong hanyane. Leha ho le joalo, ho pholletsa le pale eohle ea temo eo C4 ee phetang ka puisano, bonyane sena ke ntho e lebelletsoeng, haeba e se ntho e hlokahalang.
Ke bolela hore bophahamo ba hae bo tsoa ho eena haholo-holo bokhoni bo ikhethang ba ho monya le ho koenya litloaelo tse fapaneng, haholo-holo tse khuts'oane, 'me ha li le telele, ho thothomela ha' mele hoa bonahala. Ena ke risepe e tiileng ea mollo oa litsela tsa Slovenia tse nang le likoti. Hobane, joalo ka ha u tseba, ke 'nete ka tsela e' ngoe ea nnete hore ba sa tsebeng ho khina chassis karolong ena, joalo ka Ford Focus kapa Honda Civic, ba lokela ho e tlohela kamoo e leng ka teng, ntle le takatso ea papali.
Pele ho tsohle, chisi ea C4 e sebetsana le likhutlo hantle. Lisebelisoa tsa ho tsamaisa, leha e se tse otlolohileng ka ho fetesisa, tse netefatsoang ke palo e kholo ea ho chencha ho tloha ntlheng e 'ngoe ho ea ho e' ngoe, empa e fana ka maikutlo a matle a se etsahalang tlasa mabili, mme chassis, leha e le bonolo, e lula tataiso e fanoeng nako e telele, esita le likhutlong tse phahameng. Ka lehlakoreng le leng, litoropong, C4 e khona ho tsamaisoa ka mokhoa o fetelletseng 'me e khona ho phethola mabili ka likhutlo tse hlomphehang.
Enjene, joalokaha ho se ho boletsoe, e lula e le mopalami ea hlomphehang haholo 'me, le hoja e na le moralo oa li-cylinder tse tharo le molumo o itekanetseng, e ka' na ea se ke ea etsa maikutlo a joalo, e boetse e loketse litsela tse kholo. Ntle le ho khutsa le ho ferekana, e boetse e na le ho feto-fetoha ha maemo ho sa feleng, e leng molemo le ho feta libakeng tsa litoropo moo ho sa hlokahaleng ho potlakisa lever ea gear. Le hoja - e leng mohlomong e nthabisang le ho feta, haholo-holo metseng le litseleng tsa libaka - sena phetiso ea litaelo e nepahetse haholo ebile e potlakile ka mokhoa o makatsang.
Ke 'nete hore mekhahlelo ea lever e telele haholo, empa u se ke oa thetsoa, hobane ho e senya ho tiisa hore hantle-ntle ho tsohle, lienjineri tsa Mafora li entse mosebetsi oa tsona ka tsela e fapaneng. Leha ho le joalo, esita le motswako ona oa enjene le phetisetso, haeba u latela feela likeletso tsa likere tse fetohang, e putsa haholo ho latela ts'ebetso. Ke 'nete hore phetisetso ea othomathike, maemong ana lebelo la borobeli, ke khetho e bonolo le ho feta, empa o tla tlameha ho lefa $2100 e eketsehileng bakeng sa eona, kahoo o kanna oa ipotsa hore na oa e hloka.
Sebakeng seo, o ka khetha e 'ngoe ea maemo a holimo a trim, leha C4 ha e le hantle e le koloi e nang le thepa e ntle. Tabeng ea teko - mofuta oa Shine - sena se kenyelletsa, har'a lintho tse ling, ho fihlella ntle le matsoho le ho qala ha koloi, li-sensor tsa ho paka tse ka pele le tse ka morao tse nang le pontšo e hlakileng skrineng se bohareng, kananelo e tsoetseng pele ea matšoao a sephethephethe, temoso ea polokeho e khuts'oane haholo, Sistimi ea ho boloka lane ...
Citroën e nang le C4 ka sebele e hohela ho feta kamoo e kileng ea ba kateng lilemong tse 17 tse fetileng ho tloha ha C4 ea pele ea mehla e mecha e tsebisoa, 'me ea khahleha ebile ke ea sejoale-joale. Ka likhang tse lokelang ho eloa hloko le ha ho shejoa Golf, Focus, Megane, 308. Joale ha ho sa na mabaka. Haholo-holo haeba u bapala ka maikutlo a SUV, u ke ke ua etsa qeto ka e nepahetseng. Joale C4 ke ho sekisetsa ho hotle. Ho ke ke ha e le hantle hore boholo ba ho sekisetsa, hobane u ne u tla ba thata haholo ho mo qosa ka ntho efe kapa efe e tebileng. U maketse? Nkholoe, le 'na kea kholoa.
Citroën C4 PureTech 130 (2021)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | C Ho kenya likoloi |
|---|---|
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 22.270 € |
| Theko ea mohlala oa motheo le litheolelo: | 22.050 € |
| Theolelo ea theko ea mohlala oa teko: | 20.129 € |
| Matla: | 96 kW (130 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 208 km SE / H. |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang ea lilemo tse 5 kapa mileage ea 100.000. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | 15.000 km / 12 |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.142 € |
|---|---|
| Fuel: | 7.192 € |
| Lithaere (1) | 1.176 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 13.419 € |
| Inshorense e qobelloang: | 2.675 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 5.600 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | 31.204 € |
