Teko: Citroën C-Zero

Ke hore: ho sa tsotellehe hore na ho na le tse kae tsa tsona, 'me C-Zero ke e' ngoe ea tsona, ha se tšōmo ea saense, 'me ena ke e' ngoe ea melemo ea bona e ka sehloohong. Ke hore: ha ho na tsebo e khethehileng e hlokahalang bakeng sa tsamaiso. U lula u khanna.

C-Zero ke e 'ngoe ea ba pele ba ho bula likhaolo tse ncha

Hape le tsa khale tse hlokang phetoho e kholo likelellong tsa bareki le bakhanni. Karolo ea bohlokoa lebitsong la phapang e boletsoeng ke, ehlile, motlakase 'me ka lebaka la sena, kaha e hole le ntho e thehiloeng botekgeniki, empa taba ea nts'etsopele, C-Zero le eona e theko e boima haholo. E theko e phahameng haholo hoo ba nkileng qeto ea ho e lata bakeng sa tse ling tse sa qobelloang ho e etsa hore e be theko e tlase kamoo ho ka khonehang.

Qetellong, sena se bolela hore o ikutloa eka ke koloi ea khale, empa eseng koloi e kileng ea sebelisoa. Ba ne ba se ba bile le lilemo tse 20 tse fetileng likoloi, eo re e lefileng chelete e ka bapisoang le eona, ho na le lintho tse ngata tseo C-Zero e se nang tsona—joaloka lebili le sekamang le lebone le fetang le le leng ka hare.

Kahoo e lula ka har'a Hardware

Ntle le ho tsoaloa motlakase, Kena USB, bluetooth tsamaisong ESP (eo re tla boela re bue ka ntho e 'ngoe hape ka sebete), ha ho na letho mohaleng ona oa elektronike oo kajeno ho bonahalang o nkuoa habobebe ka likoloi tsa khale.

Ha ho letho le molemo ka moralo le thepa ka hare ho hare. Plastiki e theko e tlaase le "thepa ea ka tlung" e nyenyane haholo; Lisebelisoa li patiloe hantle ka sebopeho le bokaholimo, empa bokahare bo shebahala bo le bobebe ho tloha hole leha e le efe. Ntho e latelang eo ka nako e le 'ngoe e hohelang tlhokomelo ke bophara ba eona. C-Zero e moqotetsane, e batla e le 'nete, empa karolo e' ngoe e bonahala e le joalo ka lebaka la bophahamo ba eona bo bongata. Mme bophara ba lebidi bo tshwana le ba Stoenka.

Empa bakeng sa ba ka mamellang chebahalo, tse kaholimo (hantle, bophara bo hlile bo teng) le bona bo ka ba molemo: haeba bophara bo nyane ba ka hare ha ho na bothata, joale C-Zero ke koloi e ntle ka ho fetisisa bakeng sa libaka tsohle tsa likoloi tse tloaelehileng tse hahiloeng ka tsela e tšoanang: li bonolo ho khanna hobane ho na le sebaka se lekaneng, empa hape hobane ho na le mamati a mane a mahlakoreng, hape eseng feela ka lebaka la palo ea menyako , empa hape hobane ka nako e ts'oanang menyako ena e khutšoanyane (monyako o mabeli o tla ba nako e telele haholo), e leng hape e bolelang hore ka ts'ebetso ue bula ka ho pharaletseng ka pel'a setsi sa mabenkele. Mme voila, leba ho yena. Empa ho feta moo. Ho latela pono ena, joale C-Zero ke koloi e tloaelehileng ea toropo... Ho tloha hape (le ka lebaka le tsebahalang le le bonolo) ka lebaka la mokoloko.

Empa hoa etsahala ka tsela ena: ho na le matsapa a mangata le litepisi toropong, 'me hamorao, libeteri tse tsamaisang li lefisitsoe bonyane hanyane. Ho khanna ka lebelo le sa feleng la lik'hilomithara tse fetang 80 ka hora ho qeta libeteri mme ho re khutlisetsa maetong ao re a nkang ka koloi ea khale kajeno ntle le matšoenyeho a letho lilemong tse 200 tse fetileng.

U tla tloha Ljubljana ho ea Vienna (mohlala) bakeng sa matsatsi a hau. Ngaka F. Prešeren empa khosana Clemens Wenzel Nepomuk Lothar von Metternich-Winneburg zu Bailstein: Joaloka lipere tsa motšehare, koloi ea motlakase ea kajeno e hloka ho ja le ho phomola bosiu bohle.

Ntho e khethehileng ka mor'a lebili

KR ha ho enjene e korotlangMokhanni ha a sa khona ho itšetleha ka lerata bakeng sa tekanyetso e hlakileng ea lebelo la toropo (empa ehlile ha ho na taolo ea sekepe), ho bolelang ho sheba khafetsa ho sensor. Ka lebelo le fetang li-kilometara tse 80 ka hora, ehlile ho foka moea o matla, o seng monate joalo ka lerata la enjene ea peterole.

Ho khutlela moo ho khanna ho mabapi le ho akofisa le ho fokotsa lebelo. Kahoo, maemong a ho qetela, libeteri li lefisoa, ho utloang eka ke mariki a matla haholo ho feta ha o pshatla enjene ea peterole e ntšitsoeng ka khase. Sena se boetse se bolela hore nakong ea ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng, ha ho na le braking e nyane, C-Zero e ke ke ea hlola e khanna le accelerator pedal e theotsoe kapa e theotsoe hamorao.

Sena se nka hore ba bang ba se tloaela, hobane ha o sheba likoloi tsa khale, boitšoaro bona bo sa tloaelehang haholo ebile ke ntho e fapaneng ka ho felletseng, e ncha. Ntle le moo, setaele sa ho khanna se na le tšusumetso e kholo ho fetoheng ha data mefuta: Ha motsamao o sa lekane (ho potlakisa le ho fokotsa matla), lintlha tse fapaneng li fetoha haholo.

Leha ho le joalo, ke 'nete: ho ahlola ka motsu o bonts'a moruo oa ho khanna, enjene e baballa haholo litebelisanong tsa toropo.

Le ka menyetla!

Koloi ea elektroniki molato wa ho tloha C-Zero ka lebelo le tlase le mahareng e batla e le koloi e ntle ea lipapali... E ntle ka mokhoa o makatsang! Leha ho le joalo, li-elektronike tsa taolo li hlophiselitsoe ho potlaka ho tloha fatše. E bonolo haholo.

Empa hona hoa utloahala hape: enjene le mabili a ka morao, qeto ea nako eo, e ka itshwara joalo ka pendulum. Le ha ho le joalo Sistimi ea ESP litseleng tse thellang (asphalt) hangata ha li phutholohe, ebe ESP e na le mosebetsi o mongata. E leng hore koloi ena e tlameha ho ba le lenaneo lena la botsitso, ho seng joalo, ha ho ka ba le maemo a mabe a leholimo, lithunya tse joalo li tla bokelloa qetellong ea litselana tse thellang ka lehlakoreng le leng la foro.

Le ho tjhaja?

Haeba u na le ntlo e nang le karache kapa sebaka sa motlakase haufi le sebaka sa makoloi sa k'hamphani, ha ho na bothata. Empa haeba u lula foleteng, u lebale ka eona. Li-Outlet tse 10 tse tloaelehileng li fokola haholo, e tlameha ebe bonyane ho na le tse 15 tsa tsona.

Ntle le moo, thapo ea ho tjhaja e kholo (hammoho le sehlophisi e na le boholo bo sa reng letho), e boima ebile ha e tšoanelehe. Joale nahana ka mariha, ha thapo e le thata, le fensetere e koetsoeng kapa lemati la folete ka likhato tse 10, le thapo ea katoloso ea limithara tse 50, le ho se khotsofale ha baahelani ...

E bulang lipotso tse ncha: rea tseba hore matla a betri a theoha haholo tlasa zero, empa boemong bo bokae? Le ho futhumatsa: koloing ena u tla lula u bata, hobane ho tobetsa konopo (motlakase, ehlile, hobane enjene ea elektroniki ha e na mollo o ka hare, ka hona ha ho na mocheso o feteletseng) hanghang e fokotsa mefuta ka karolo ea boraro, leha e le maemong a phahameng haholo. . ka holimo ho lefela.

Kahoo o hloka ho tseba: C-Zero, hajoale e ntse e le teng pula-maliboho har'a likoloi tsa motlakase, ke koloi e nyane ea toropo e nang le moeli o batlang o le moholo, tšebetso e makatsang le sebaka se ngata, empa e na le lisebelisoa tse nyane le mathata a mang a sa rarolloeng ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi.

Ke ka hona ke reng hona joale ke lefatše le lecha le hlokang phetoho likelellong tsa bareki, bakhanni le basebelisi.

Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Citron C-Zero

Lintlha tse hloahloa

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	Motlakase oa motlakase: magnet synchronous motor - ka morao, bohareng, transverse - matla a phahameng a 49 kW (64 hp) ho 2.500-8.000 rpm - torque e kholo ea 180 Nm ho 0-2.000 rpm. Battery: libeteri tsa lithium-ion - motlakase oa lebitso 330 V - matla a 16 kW.
Phetiso ea matla:	gearbox - enjene e khanna mabili a ka morao - lithaere tse ka pele 145/65 / SR 15, ka morao 175/55 / ​​SR 15 (Dunlop Ena Boloka 20/30).
Bokgoni:	lebelo le holimo 130 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 15,9 - mefuta e fapaneng (NEDC) 150 km, tlhahiso ea CO2 0 g / km.
Lipalangoang le ho emisoa:	limousine - mamati a 5, litulo tse 4 - 'mele o ikemetseng - ho emisoa ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse peli, stabilizer - De Dionova rear axle, Panhard rod, coil springs, telescopic shock absorbers - li-brake tsa pele tsa disc (ho pholile ka thata), disc e ka morao. - tlhaselo ea selikalikoe 9 m.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.120 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 1.450 lik'hilograma.
Lebokose:	Boholo ba bethe, bo lekantsoeng ho tloha ka AM ka sete e tloaelehileng ea likhaba tse 5 tsa Samsone (lilithara tse 278,5 tse fokolang): Libaka tse 4: 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea moea (36L)

Litekanyo tsa rona

T = 7 ° C / p = 992 mbar / rel. vl. = 71% / Boemo ba sebaka: 5.121 km
Matsapa 0-100km:	14,5
402m ho tloha toropong:	Lilemo tse 19,7 ( 117 km / h)
Lebelo le phahameng:	132km / h (D)
Braking hole ho 100 km / h:	41,9m
Tafole ea AM:	42m

Rea rorisa le ho nyelisa

tswela pele

bonolo ba tšebeliso libakeng tsa litoropo

sedikadikwe sa ho palama

fetoha le maemo ho tloha lik'hilomithara tse 30 ho isa ho tse 80 ka hora

Phomolo ea taolo

ho hloka kutloelo-bohloko ha u khannela serameng (ho futhumatsa enjene ha ho hlokahale, joalo ka ho Lekala la Litaba tsa ka Hare)

bokahare bo ka morao

lisebelisoa tse fokolang

boemo ba tsela (ha ho ESP)

konopo ea k'homphieutha e kenang ka har'a lisele

marang-rang (litsela tse sa khoneheng tsa literopo)

ho lefisa ho sa sebetseng (nako, litšebeletso tsa motheo)