Teko: Can-Am Outlander MAX 650 XT

Baqapi le baenjiniere ba ikarabellang bakeng sa ponahalo ea Outlander ba ile ba tobana le mosebetsi o boima. Ha ho nahanoa hore ba kopanya boiketlo ba tšebeliso, ts'ebetso ea mabili a mane a sebetsang, le papali e joalo ka tlas'a marulelo a le mong hoo u ka hlōlang peiso ea naha ntle le phetoho leha e le efe (hantle, haeba monna oa tšepe joaloka Marco Jager le eena o thusa hanyane) , ha ho pelaelo ka ho feto-fetoha ha maemo. Kahoo, bakeng sa "li-yellowheads" tseo re li lekileng maemong 'ohle a ka khonehang le a ke keng a khoneha, lentsoe "multi-practitioner" ke lentsoe le nepahetseng feela.

Kaha ke sepalangoang sa mabili a mane se lumelletsoeng 'me se khona ho khannoa litseleng, re ile ra se leka motseng. Ke tla hlokomela hang-hang hore ha ho khothalletsoe ho khanna "ho tloha Gorichko ho ea Piran" tseleng ea makoloi. Lebelo le phahameng ke 120 km / h, empa ha e le hantle "e etsahala" haholo tseleng ea 90 km / h, kaha moralo o hlophisitsoe haholo-holo bakeng sa tšebeliso ea litsela, kapa haeba re bua ka asphalt, feela bakeng sa tlaase. , ke. lebelo la toropo.

Leha ho le joalo, 'nete ke hore ka eona ka sebele u tla hlokomeloa motseng. Mosebetsi-’moho ea neng a ntse a tsamaea ka koloi ho potoloha toropo nakong eo ke neng ke e hlahloba o ile a re Ljubljana eohle e ne e tletse ka ’na! E, haeba kajeno batho ba tloaetse mefuta eohle ea lithuthuthu le koloi e le 'ngoe kapa e' ngoe e khethehileng, joale ATV e joalo e hohela tlhokomelo ea bona.

Ha a ntse a fofa ho potoloha motse, ho ile ha fumaneha hore o ne a e-na le kutu e nyenyane haholo bakeng sa lintho tse nyenyane, ho sa tsotellehe ho beha helmete ka tlas'a setulo kapa ka mabokoseng a sa keneleng metsi. Li-gloves, baki e tšesaane, kapa raincoat e ntse e lekana ka hare, empa mokotla, laptop, kapa tse ling tse tšoanang ha li joalo. Ebile, scooter e 'ngoe le e 'ngoe e ntle ka ho fetisisa ea 50cc ea toropo e na le sebaka sa meroalo se ka sebelisoang. Ka lehlakoreng le leng, e khahla ka boemo ba eona ba litulo, hobane ka lebaka la bophahamo ba setulo se phahameng u ka khona ho laola sephethephethe ka pel'a hao habonolo, 'me ka liipone tsa mahlakoreng, u ka bona ka ho hlaka ntho e' ngoe le e 'ngoe e etsahalang ka mor'a hao. morao.

Ka lebaka la bophara ba eona, e batla e le monyebe ha e bapisoa le lithuthuthu kapa li-scooters ho mathela moleng o ka pele ka pel'a mabone a sephethe-phethe, empa lebelo la eona le wheelbase e khuts'oane li ntse li e lumella ho tsamaisa lintho tse ngata tse hlokahalang toropong. Ka "sehlopha" se qalang ho tloha ho 0 ho ea ho, ho re, 70 km / h, ha lebone le letala le hlaha, le ke ke la tšoaroa ke sethuthuthu, re se re sa re letho ka koloi! Ntho feela eo u hlileng u hlokang ho e ela hloko ha ho e-na le sekontiri ka tlas'a mabili ke hore lebelo la likhutlong le ikamahanya le setsi sa eona se phahameng sa matla a khoheli, kaha se rata ho phahamisa lebili le ka morao la ka hare ha le feta, 'me ha sekhutlo se le thata u tla feta ho bulela. mabili a mabeli.

Empa ho lekane ka motse. Haeba, ka mohlala, u fofonela scooter le ATV e joalo ka nako e le 'ngoe, empa u lekanyelitsoe ke tekanyetso kapa boholo ba garage, kapa, ho re, ho tiea le ho hloka kutloisiso ea halofo e molemo, eo ue hlokang ka bobeli. hang ha Outlander e "koahela" boholo ba scooter. Empa ha e le hantle e khanya feela lebaleng. Qetellong, lithaere tsa eona tsa moea li bontša hore na e hlile e etselitsoe eng. Ha lithako li fetoha pina ea koloi, ha ho hlokahale hore u tobetse konopo ho kenya mabili a mane ho tloha ka morao; sena se hlokahala feela ha ho se na letho ho khanya ka pel'a hau, ho re, haeba tsela e ne e heletsoa ke molapo o phoroselang kapa seretse se chesang. Mohloeng o joalo, mokhanni o tšoha pele ho setsebi!

Ka koloi ea mabili ohle, ha e tsebe litšitiso, 'me senotlolo se setle sa "sticky" se ka pele se etsa mosebetsi. Kaha mabili a kentsoe ka bonngoe, ke hore ka pele ho liporo tse peli tsa A, 'me ka morao ho li-suspension tse matla tse lokiselitsoeng ho tloha tseleng, lebili le leng le le leng le loketse le ho feta fatše. Leha ho le joalo, puisano e ntle ea mobu ke ea bohlokoa. Empa leha theknoloji ena ea sejoale-joale e sa lekana kapa u belaella polokeho ea hau, ho boetse ho na le winch e nang le remote control kapa likonopo ka lehlakoreng le letšehali la lebili. Ka tsela ena, Outlander e ka itšireletsa ka mokhoa oa ho hloa lithaba ka ho theosa.

Ts'ireletso e pharalletseng ea mpa le chassis e netefatsa hore ha e utloe e sa phutholoha, 'me likarolo tsa bohlokoa le tsona li sirelelitsoe hantle ke li-bumper tse tšoarellang. Lebokose la gear le boetse le khahla ka bonolo le bokhoni ba lona. Ke "variomat" e sa khaotseng (CVT) eo ho eona u khethang ts'ebetso e lakatsehang u sebelisa boemo ba mochini oa gear.

H e bolela ho khanna ka tsela e tloaelehileng, empa hape e tseba gearbox, e sa sebetse, e khutlela morao, 'me P e bolela ho paka ka leralleng.

Ha ho tluoa tabeng ea ho lula ka mor'a lebili le setulong se ka morao, nka bua ka kholiseho hore u tla ba le bothata ba ho fumana motsoako o motle ka ho fetisisa. Mopalami o tla fumana matšeliso a tšoanang le a Honda Gold Wing kapa, a re, BMW K 1600 GTL. Setulo se na le mekhahlelo e 'meli, kahoo bapalami ba phahamisitsoe hanyane, hape ba etsa bonnete ba hore maoto a mopalami a phahamisitsoe. Ha u hloa ka thōko ho tsela, mopalami o tla boela a be le tšehetso e ntle haholo ka lebaka la maqhama a maholo a koahetsoeng ke rabara.

Mokhanni ha a amane hakaalo le li-control, 'me phapang pakeng tsa lisebelisoa tsa motheo le lisebelisoa tsa XT ke hore XT e boetse e tšehetsa servo amplifier. Setshwano se ka sebetswa le ka letsoho le bonolo ka ho fetisisa la mosadi.

Ho tsamaea litseleng tse lebetsoeng le lithōle ho lekanyelitsoe feela ke boholo ba tanka ea mafura. U ka lebella lihora tse ka bang tharo tsa ts'ebetso 'me u lateloe ke ho tlatsa mafura ka nakoana. Ho asphalt le ha throttle lever e lula e bulehile, tšebeliso ea mafura e eketseha haholo. Rotax 650cc ea li-cylinder tse peli e ka etsa ho hongata, empa lenyora la ho lelekisa ha se bokhabane ba eona.

Ho ea ka pono ea lichelete, ha e le hantle, ena hase ATV e theko e tlaase ka ho fetisisa 'marakeng, empa ka lehlakoreng le leng, ke chelete ea pele le seo e fanang ka sona hape ke se seholohali seo u ka se fumanang kapa ho se lebella ho ATV ea morao-rao. Haeba o hloka marulelo le litulo tsa koloi, Can-Am ena e bitsoa Molaoli.

mongolo: Petr Kavčič, foto: Boštjan Svetličič

• Lintlha tse hloahloa

  Khoebo: Ski le leoatle

  Theko ea mohlala ea Base: 14360 €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara tse peli, stroke tse nne, 649,6 cm3, ho futhumatsa mokelikeli, ente ea mafura ea elektroniki

  Matla: NP

  Torque: NP

  Phetiso ea matla: Tsoelang pele polygonal phetiso CVT

  Foreime: tšepe

  Mariki: makhetlo a mabeli ka pele, e 'ngoe makhetlo ka morao

  Ho fanyeha: MacPherson struts, 203mm maeto, 229mm motho ka mong ea emisang maeto a khutlisetsang morao

  Lithaere: 26 x 8 x 12, 26 x 10 x 12

  Khōlo: 877 мм

  Tanka ea mafura: 16,3

  Wheelbase: 1.499 мм

  Boima: 326 kg

Rea rorisa le ho nyelisa

bokahohleng

enjene matla le torque

matshediso

ho fanyeha

bokhoni ba tšimo

Lisebelisoa

moetso le likaroloana

mariki

theko

re ne re se na boikemelo bo eketsehileng ka peterole ea ho khanna tseleng