Тест: Na-Am DS 450 X
Joalokaha eka liketsahalo tsa Erzbergrod li ne li sa fapana ka ho lekaneng, bahlophisi ba lokiselitse baqolotsi bohle ba sebete "Tlaelo ea Baqolotsi ba litaba" ka mabili a mabeli (kapa a mane, aka): peiso e mathang feela joaloka ho tšoaneleha bakeng sa Red Bull Hare Scramble. .
Ha se khethoe, u ka e palama, ke tseba Octavia 4×4, empa e potlakile. Ke ile ka nka monyetla oa ho ea Erzberg ho ea leka papali ea mabili a mane, empa ho tšehetsa pale ka tlhahisoleseding e mabapi le lebelo la baesekele le lebelo la pelo, ke ne ke apara oache ea lipapali tsa GPS ea Garmin Forerunner 405 letsohong la ka le letšehali.
Ka mor'a metsotso e mehlano tumellanong le bangoli ba 14 le lifoto tse tsoang lefats'eng lohle, ke tobetsa konopo e ka holimo ho le letona ho qala ho rekota lintlha ho shebella. E ne e le ’na feela ea nang le libaesekele tse ’nè kahoo ba ile ba mpeha ka morao moleng kaha ba ne ba sa tsebe hantle hore na nka qala ho tloha tseleng e moqotetsane ea sethuthuthu.
Hei, ha ho bothata motsoalle oa ka! Pelo ea ka e otla ka makhetlo a fetang 120 ka motsotso le hoja ke sa etse letho haese ho tsamaisa matsoho a ka butle-butle ho ea qalong. Mang kapa mang ea kileng a emela pontšo ea ho qala peisong leha e le efe o se a ntse a tseba lebaka. Methapo e sebetsa, methapo le ka nepo. Mosali eo o mpalla karete e nang le khoutu ebe o mpha letšoao la hore nka tsamaea.
Ke qala butle-butle ka "runway" ea limithara tse XNUMX e le hore ke se ke ka etsa RADIOLY ho etsa lintho tse se nang thuso, ebe ke tobetsa monoana oa letsoho la ka le letona ho ea qetellong. Enjene e ea hlanya 'me ke se ke batla ho suthela ho gear ea botšelela ea gearbox ea lebelo le mehlano. Ho lla ka ho feletseng, matšoao a lemosang, braking. Hell, ha e ea etsahala selemong se fetileng! Karolong e potlakileng, ho behiloe chicane, eo ho eona ke lahleheloang ke motsotsoana, 'me ka nako e latelang ke se ke ntse ke lemoha "foro"' me ke qala ka skid e hlaha ea mabili a ho qetela.
Ha ho e-na le seretse se seholo ka pel'a ka ka lebelo le leholo, 'me ke thinya ka morao, ke ile ka robeha, ka lula fatše, ka bula throttle ka botlalo ho "fofa" ka - mabili a ka pele - FLUSH - le lefifi ka pel'a mahlo a ka. . Sefofaneng sa pele, ke leka ho hlakola likhalase tsa ka tsa khalase ka letsoho la ka le letšehali, ’me ka mor’a ho hlōleha, ke li hlakola helmete ea ka e leketlileng molaleng oa ka. Tlhahlobong ea morao-rao ea k’homphieutha, ke ile ka fumana hore ke karolong ena moo lebelo la pelo le neng le le holimo ka ho fetisisa ’me le bile le feta ho otla ha 190 ka motsotso!
Naheng e thata ka ho fetisisa e ncha selemong sena, lifolakha tse tšehla li mpolella hore ke kotsing, 'me ka feta malome ke leka ho lata Africa Twin e thata, ke khanna ka mokhoa o itekanetseng ka mor'a moo baaaam, baaaaam, baaaaaaam hape. E ntle ka ho fetisisa ke ho thinya ha lehlohlojane nako e telele moo 'mele o lokelang ho isoa ka hare le ka ho eketsa khase (eseng braking!) Quad e behoa ka mose. Matsatsi a phomolo a e-so ka a e-ba teng! 'Me ho na le li-macadam tse ngata tse pharaletseng Erzberg.
Ha ke le fatše, ke ile ka fumana motho oa Austria ka 450cc EXC eo hamorao a ileng a mpitsa leoatla (ka ho tšeha tlas'a helmete ea hae) 'me a tšoara "full throttle" nako e telele haholo. Whoops, lithako li tletse masoba 'me mabili a ka morao a lahleheloa ke ho kopana le fatše hobane ha kea ka ka itšetleha ka ho lekaneng ha ke ntse ke panya mariki. Ke khutsisa koloi ea mabili a mane hang ha ke kena mothinya ka gear ea bobeli, ke bula throttle 'me ka sekoti se sephara se shebileng lehlakoreng le fapaneng, ke boetse ke feta sefofaneng se latelang.
Colin McRae, e kelellong ea hau! Ke se ke ntse ke tseba ho thinya karolong ea ho qetela, e lebelo ka ho fetisisa (ha u bone se ka holim'a leralleng!), kahoo ke boloka molumo o feletseng ka gear ea bohlano ka lebelo la 105 km / h. Ke petetsa letsoho la ka, ke chesa mesifa matsohong a ka, empa ha ke tele hobane kea tseba hore ho na le morero ka morao ho mothipa. .
Kss - Ke bula seno sa matla sa motšehetsi ea ka sehloohong oa peiso eo, eo ke e fuoang ke Moaustria e motle, 'me ka hlokomela hore screw e koahelang clutch thrust bearing ha e eo ka lehlakoreng le letšehali, 'me ho na le smudge ho pota-pota. eona. Samente. Ho ntse ho e-na le ho lekaneng holim'a dipstick ho hlahloba oli. Ho joalo, ho joalo ka peisong - kaha ho na le ba 'maloa ba bona ka morao ho enjene, u ka lebella hore ho tla etsahala se tšoanang.
Ho ile ha nkuka metsotso e 11, metsotsoana e 8 le likete tse 699 tsa lik’hilomithara tse 12 tse lerōle, tse neng li lekane ho beha sebaka sa bohlano har’a tse 15 tse fihlileng ka holimo sehlopheng sa Moqolotsi oa Litaba Trophy. Lebelo le tloaelehileng le ne le ka ba 65 mme boholo, ho latela GPS e tsoang Forerunner, e ne e le 107 km / h.
Lebelo le phahameng la pelo e ne e le 191, le karolelano ea ho otla ha 170 ka motsotso, haeba u ka fokotsa nako ea ho ema pele ho qala. Ho lekane hore mantsiboea ke hlatse karolo ea cevapi ka biri e batang ntle le ho tšoenyeha: "Hey Mare, hoja ke ne ke sa roka chicane ena le hoja ke sa ka ka fokotsa lebelo ka lebaka la setšoantšo sena Afrika Twin, hoja likhalase. . Seecher a ka nka metsotsoana e meng e mehlano, huh? “Mme selemo se seng.
Theko ea koloi ea liteko: 9.990 EUR
enjene: cylinder e le 'ngoe, li-stroke tse' nè, tse pholileng ka metsi, 449 cm? , li-valve tse 3, ente ea mafura ea elektroniki.
Boholo ba matla: mohl.
Palo e phahameng ea torque: mohl.
Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.
Foreime: aluminium.
Mariki: khoele e ka pele? 182mm, li-piston calipers tse peli, disc e ka morao? 198mm, caliper e le 'ngoe ea piston.
Ho fanyeha: aluminium A-arms, litšisinyeho tse fetolehang ka botlalo, maeto a 241mm, swingarm e ka morao ea aluminium, ts'isinyeho e le 'ngoe e feto-fetohang ka botlalo, maeto a 267mm.
Lithaere: 21 x 7R-10" (533 x 178R x 254 limilimithara), 20 x 10R-9" (508 x 254R x 229 limilimithara)
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 838 mm.
Tanka ea mafura: 11, 5 k.
Wheelbase: 1.270 mm.
Boima: 156 kg.
Moemeli: SKI & SEA, doo, Ločica ob Savinji 49 b, Polzela, 03/4920040, www.ski-sea.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ matla, ho phatloha ha enjine
+ boima bo bobebe
+ gearbox e nepahetseng le e khuts'oane
+ ho tsamaisoa le botsitso
+ ho emisoa ha boleng bo holimo
- lever e thata ea clutch
- tlosa screw holim'a hood e letšehali
Matevž Hribar, foto: GEPA, Matevž Hribar
Lintlha tse hloahloa
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 9.990 XNUMX €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: single-cylinder, four-stroke, liquid-cooled, 449,3 cm³, li-valve tse 4, ente ea mafura ea elektroniki.
Torque: mohl.
Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.
Foreime: aluminium.
Mariki: disc e ka pele Ø 182 limilimithara, li-calipers tse peli, ka morao disc Ø 198 mm, caliper e le 'ngoe ea piston.
Ho fanyeha: aluminium A-arms, litšisinyeho tse fetolehang ka botlalo, maeto a 241mm, swingarm e ka morao ea aluminium, ts'isinyeho e le 'ngoe e feto-fetohang ka botlalo, maeto a 267mm.
Tanka ea mafura: 11,5 l
Wheelbase: 1.270 mm.
Boima: 156 kg.
Rea rorisa le ho nyelisa
matla a enjene, kotsi ea ho phatloha
boima bo bobebe
gearbox e nepahetseng le e khuts'oane
matjato le botsitso
ho fanyeha boleng
qhaqha sekoere sekoting se ka letsohong le letšehali
Lever e thata
