Teko: 650 BMW F 1998
Ea khale le e ncha F
Taba ea pele, khaotsa ho ipotsa hore na ke hobane'ng ha re bapisa cylinder e le 'ngoe ea 652cc le sethuthuthu. Cm le sethuthuthu sa 798cc twin-cylinder Ke feela hore ho ne ho se na li-BMW tsa 800cc lilemong tse leshome tse fetileng tsa sekete sa bobeli sa lilemo. E entsoe pele, empa ho tsoa letotong la R, ke hore, ka enjene ea litebele. Ka bokhutšoanyane: lilemong tse 15 tse fetileng, F 650 e ne e bolela seo F 800 GS e se emelang kajeno.
Nejc, eo e leng mong'a monna e motšo ea setšoantšong le ntate oa hae ea neng a labalabela ho khanna sethuthuthu, o ile a ikopanya le benchmark ea BMW F800GS vs Triumph Tiger 800 lehlabuleng lena. Mohlomong u ka inahanela Nejc o ne a thabetse ho khanna 800cc GS sebaka sa limaele tse 'maloa. , empa ho feta moo. bohlokoa sehloohong sena ke hore na ke ne ke ikutloa joang ka rattle ea khale.
Phapang e kholo e boemong ba ho lula.
Ho Fu ea khale, setulo ke motsoako oa enduro le ntloana ea lapeng, e nang le lehlakore le khanyang le le lefifi: setulo se sephara le se phutholohileng se behiloe tlase ho lekana bakeng sa ba nang le pelo e kholo (le bolelele bo ka tlase ho lisenthimithara), empa ho joalo. hobaneng boemo bona bo sokola ka ho palama. off-road. Ha mokhanni a batla ho ema, ho hlokahala ho sisinyeha ha 'mele haholo, sekoti se tlaase haholo le setulo se sephara haholo pakeng tsa maoto. Mona phapang le ngoan'eno e mocha e kholo.
Silinda e le 'ngoe e rata ho ohla le ho noa oli ka mor'a 40.000.
Enjene e tšepahalang ea Rotax e nang le silinda e le 'ngoe e hloka bokhabane bo itseng bakeng sa taolo ea throttle le e sa sebetseng. E sebetsa hantle, ha e sisinyehe ho hang, ha e hanyetse ho ohla ka li-rpms tse phahameng (bala: e hloka ho potoloha ho potlakisa!) 'Me ntho e' ngoe le e 'ngoe e hula. ho fihlela ho 170 km ka hora... Ha u tsamaea, lebelo la lik'hilomithara tse 120 ho isa ho tse 130 ka hora e tla ba khetho e ntle ka ho fetisisa, e bolokehileng le e nang le moruo. Ho sa tsotellehe carburetor, Aprilia oa motsoala Pegaso ha e meharo, hobane ka mor'a litekanyo tse tharo tsa phallo, palo e ne e emisa kamehla ka lilithara tse hlano. Ka mor'a lik'hilomithara tse likete tse 40, joalo ka ha mitha e bontša, ho ne ho hlokahala ho hlahloba tumello ea valve, ho nkela litiiso tsa oli sebakeng sa pholileng le ho etsa tlhokomelo ea motheo. 'Me ea sebetsa. Che, oli ea enjine e hloka ho phahamisoa hanyane, empa chelete eo ho thoe ha e bohlokoa, ho bolela Neitz.
Ha re e bapisa le sehlahisoa se secha sa BMW, re ka 'na ra nyatsa mariki le ho emisoa ha oscillating (seo se neng se tla hloka le tšebeletso), empa mamela - eena le ntat'ae ba lefile li-euro tse 1.700 bakeng sa eona selemong se fetileng. Ke hoo e ka bang makhetlo a mahlano seo ke neng ke tla se lefa bakeng sa GS e ncha!
Ho joalo? Haeba u batla baesekele e ntle ea ho qala ho tsamaea lefats'eng, 'me haeba tekanyetso ea hau e sa u lumelle ho "metsa" ho reka e ncha, F 650 ea khale e ka ba khetho e nepahetseng. Ho ea ka mantsoe a mong'a: "Baesekele e 'bohla' ka ho feletseng, empa e ntse e hōla moeeng. Ha a hloke letho bakeng sa chelete ena."
mongolo le foto: Matevž Gribar
Lintlha tse hloahloa
Khoebo: Letsetse, Liphatlalatso tsa Solomone
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: ho tloha ho 1.000 ho isa ho 2.000 €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: silinda e le 'ngoe, li-stroke tse' nè, li-valve tse pholileng, tse 4, 652 cm3, carburetor, choke ea letsoho, mochini oa motlakase.
Matla: 35 kW (48 km) ho 6.500 rpm
Torque: 57 Nm ka 5.200 rpm
Phetiso ea matla: 5-lebelo gearbox, ketane
Foreime: tšepe phala
Mariki: ka pele spool 300mm, ka morao spool 240mm
Ho fanyeha: fereko ea khale ea telescopic, maeto a 170mm, ts'isinyeho e le 'ngoe e ka morao, maeto a 165mm
Lithaere: 100/90-19, 130/80-18
Khōlo: 785 мм
Tanka ea mafura: 17,5
Wheelbase: 1.480 мм
Boima: 173 kg
Rea rorisa le ho nyelisa
tšebeliso ea mafura
theko
matshediso
tshepahala
enjene e matla e lekaneng
boiketlo ba tlhokomelo
ergonomics ha u khanna tšimong
foromo e bora
mariki
ho fanyeha
