Teko: BMW 640i Convertible
Tse ka hare
- Видео
Empa ena ke BMW! 640i e fetoloang e ne e ke ke ea tloaela ho feta: ponahalo e bohehang le e ts'episang ea papali e nang le likarolo tse ka ntle tse mabifi, tikoloho ea kahare eo litsebi li e lebelletseng ho eona, le mechini e tla bonts'oa Museum of technical History lilemo tse 50 ho tloha joale joalo ka mohlala. phetheho e nepahetseng ea tšupa-nako ea hae.
Ho bonolo ho bua ntho e mpe ka batho, empa ha se mekhoa e metle. Empa leha ho le joalo: kaha Bangle ha a sa tsamaisa ntlo-kholo ea baqapi ba mofuta ona ka propeller ho logo, likoloi tsa bona li ... ntle ho feta. Ka ho khetheha: e khahlisa batho ba bangata. Hape ho ofising ea rona ea bongoli ea makasine ea Auto. Sena se pakiloe ke ba XNUMX mme le ho feta ke ba XNUMX bao u balang ka bona.
Banna ba Munich ba lehlohonolo hore ebe batho ba reka Beemvee ka lebaka la lerato le hlahang nalaneng e nang le tlhompho ea brand (haholo-holo e fetileng). Ke bolela: koloi e nang le moea, e nang le ho hong ho feta, e ka tšoareloa habonolo bakeng sa lintho tse ngata. Kahoo, na e tla ba e ntle, e mpe, kapa kae-kae pakeng tsa - ke ntho efe ea pele eo motho a e batlang ha a nka linotlolo tsa 640i Cabria? Ho e khanna ka pel'a ntlo, ho e paka le ho sebetsa le mosebeletsi, ho kena le ho tsoa le ho nanabela ka monyako le kutu? Ho khanna ho tloha sebakeng sa ho paka likoloi ho ea sebakeng sa ho paka ka pel'a grate, moo ho thoeng o hloka ho bula kapa ho hokahanya marulelo? Tsamaea ka har'a motse ka marulelo a bulehileng 'me u shebe ho pota-pota ho fumana hore na ke mang ea mo hlokometseng, ea mo hlahelang a mo honohela, le hore na ke mang ea itšoarang joaloka eena (ea sa khoneng) ho etsa joalo?
Kea lumela hore tsena tsohle ka nako e 'ngoe li ka ba le bokhabane ba tsona (tse nyenyane kapa tse tebileng, tse utloahalang kapa tse hlokang kelello), empa - NO. 640i ena e belisoa ka lekhetlo la pele lihukung. 'Me marulelo a lokela ho ba hantle holim'a hlooho ea hau. Convertible up or down,haeba moya o foka ka hare ho cabin,le wena o kaba motho ya tantshang,empa e ntse e o tshwenya ka ho otla ka boyona,le ho feta ka tlhaku, eo ka lebelo leo satane enwa a fihlang ho lona e se e ntse e bitswa lerata. , 'me ena e hlile e kholo haholo ho bona koloi e le e ntle joalo ka mokhanni.
Ka hona: lokisa mechine ka lebelo le itekanetseng ho fihlela maro a pota-potileng enjene le ho eona a futhumala ho fihlela mocheso o sebetsang, oo, ka lehlohonolo, o sa tšoarellang nako e telele, ebe o - boto! U qala ka maemo a mantlha a ho khanna le sebakeng sa "D" sa lebokose la li-gear, ebe butle-butle kapa kapele, ho latela tsebo le maikutlo (ea pele) u tsoela pele: mechini le lebokose la li-gear ho litlhophiso tsa lipapali, ebe mechini ho Sport + . , ebe ho fetola ka letsoho 'me, qetellong, ho ea phetolelong e nang le lenaneo la ho tsitsisa le tingoe. Sena ke haeba mobu o ka tlas'a mabili o motle.
Monna o hloka ho futhumatsa le ho pholisa hakaakang lebili la setereng! Ha ho utloahale ho sheba sekhahla sa lebelo, hobane sena se tla baka ts'oabo feela, mme ho se ho bolokehile ho sheba hole le tsela ha o kganna, joalo ka mashano a Russia ho ea lebitleng la hau. Empa hona ho hole joalo, hobane boemo ba bana ba tšeletseng ka linako tse ling ha bo nke lehlakore ka mokhoa o tenang ebile boa tšepahala, bo bolokehile ka lentsoe le le leng ebile ha bo monate ka mantsoe a mang. Empa eng kapa eng e ka khonahala haeba u batla. Joalokaha ho se ho boletsoe, maemong a ho khanna a romelang lengeloi la mohlokomeli Fukushima, tse tšeletseng joalo li fetoha koloi ea lipapali hoo mohlomong u ke keng ua fumana sebapali polaneteng ena. Ke hatisa: papali, eseng peiso.
E ke ke ea (mme mohlomong ha e batle) ho qothisana lehlokoa le Maserati GranCabrio, empa e kanna ea sebetsa le ka lehlakoreng le leng. Sena 640i se lutse kae kae pheletsong moo papali e qalang ho tsoakana le likarolo tsa mabelo. Hafeela lithaere li tšoere hantle, o tla hloka ho etsa lipotso mme o sebelise maqheka ho kena hukung ka pheletso e ka morao e ka morao.
Empa e etsa joalo, 'me e ntle haholo. Ummm…! Ho tla ba bonolo hanyenyane haeba u batla ho tsoela pele ka mokhoa ona ha lintho li mpefala. Lekhalo pakeng tsa lenaneo la ho tsitsisa le nang le bokooa ka ho feletseng le boemo bo latelang ba litlhophiso tse nang le ts'ireletso e sebetsang hanyenyane e kholo haholo; joale ho ke ke ha khoneha ho theola throttle hantle ka mokhoa o laoloang 'me ka nako e ts'oanang e ntse e sireletsehile ka linako tsohle haeba re lula le boemo ba pele, empa haeba re bulela boemo ba pele ba botsitso bo se bo ntse bo thibela haholo. Quattro e kholisa ho feta mona. Mme bonang! Hona joale boemo bo ntse bo mpefala hanyane, 'me matla a ho khanna a boetse a tšoara mokhanni ea tsebang, ea batlang le ea batlang. 'Me joalo-joalo ho fihlela maemo a thata ka ho fetisisa pakeng tsa thaere le setsi; bakeng sa maemo a feteletseng - lehloa - ka bomalimabe, re ke ke ra u fa leseli la pele.
Ho seo u ka tsamaeang ka sona motoho o belang: 5 le 6 ka bothekniki li ts'oana haholo, ho tloha ka koloi ho ea ho konopo bakeng sa ho fetola matla a motsamao; mona le mane e ts'oana hantle, 'me mona le mane ea tšoana, empa ka maemo a fapaneng. Ha ho potang hore 6 ho tse 5 e tlase, le hore mohato o mong o fapane, le hore qetellong sena se ama chelete e bitsoang phapang lipakeng tsa tsena tse peli. Ke mang ea tsebang hore na ke eng e susumetsang sena haholo, empa ka mora lebili, tse tšeletseng li bonahala li le monate ho feta tse hlano. E, lebili la ho khanna le ntse le tšoana le ho la 6, ka hona ka maikutlo a senyehileng a bonnete ba khokahano lipakeng tsa mobu tlasa mabili a ka pele le matsoho holim'a lebidi la setereng.
Ho tla ba thata ho tšoarela, haeba ho hang. Hoa tšoenya hore ha ho sa khonahala ho hakanya ka nepo hore na ho na le libaka tse kae tsa likhohlano pele ho thella ho sa laoleheng. Empa hape: motsoako oa mechanics o amang ts'ebetso ea ho khanna o ka fihlelleha maikutlong haholoanyane bakeng sa mokhanni oa (esita le ea nang le motor) tse tšeletseng. 'Me ka li-curves, tse kang ho palama lithaba, ho monate ho tsamaea ... ka potlako. Ka potlako haholo.
Hang ha re e thabela, e 'ngoe kapa tse peli marulelong. Ha ho na lebaka la ho lahleheloa ke mantsoe ka mechini: e sebetsa ka khutso, ka potlako le ka mokhoa o se nang sekoli. Mme ka bophelo tlasa eona: leha ho na le tharollo ea mahlale ohle, tlhaho e matla ho feta motho, ntlheng ena e bonts'a lik'hilomithara tse 160 ka hora, ena ke ntlha ha lerata le phahameng le fetoha lerata le sa thabiseng, mme ho tloha moo le mpefala le ho feta. ., Ka 200 ha ho sa na taba ea ho mamela 'mino o monate (leha ketsahalong ena: sistimi ea molumo e boetse e ntle haholo,' me ho 255 ha ho sa na thuso ea ho bua. Empa kaha u lumela lipapatso, esita le lipapatso tsa lebelo le bolailoeng le boletsoeng ka holimo, ha u na ho ba le monyetla oa ho li hlahloba.
Ho na le li-decibel tse ling mona, empa li tsoa sebakeng se seng - ho tloha ka koloi. Ka lebaka la 'mala, momameli oa ka ntle a ke ke a ba le moriri o mongata, o fapaneng haholo le bapalami. Hape hape: esita le ho ena 6 ha e tsamaellane le GranCabrio, empa ho monate ho utloa enjene ha u fetola likere, haholo-holo mananeong a lipapali; ho theosa ha e phalla ka khase e bohareng, le ho feta holimo ha e phalla ka potlako le e nyenyane e mahlahahlaha, ke hore, ho utloahala ho sisinyeha, e leng se bonahatsoang ke molumo (o motle).
The Six ha e le hantle ke coupe, empa kaha e ka fetoleloa, ho na le lintlha tse 'maloa tse tsebahalang ho khatholla mohopolo oa hau. Litulong tse ka pele tse nang le marulelo a bulehileng, khutso e fihla lik'hilomithara tse ka bang 100 ka hora, 'me ha ho mohla ho phomolang ka morao. Ke 'nete hore maqhubu a pota-potileng lihlooho tsa bapalami ba ka pele e fokotsoa ke fensetere, empa kahoo bapalami ba ka morao ba tlameha ho tsoela pele ka maoto. Ntlha ea bohlokoa: e 'ngoe ea li-converter tse matla ka ho fetisisa le tse thibetsoeng ka ho fetisisa sebakeng se itekanetseng sa lebelo.
Mme ha re na ho thaba feela, empa le lintlha tse ling tse patehileng tsa bophelo ba letsatsi le letsatsi ho Tšelela. Litulo tse ka pele ha li monate ho feta Petica, ho kenyelletsa tsitsipano e nyane litsoeng tsa mokhanni ha a lutse hantle, lebili le tsamaeang hanyane, kamore e nyane haholo bakeng sa li-knick-knacks le lino, ka moea o tloaelehileng oa Beemway (o hlokang ts'ebetso e ngata ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe) ), ka tlhaiso-leseling e fokolang skrineng se seholo ho feta kamoo e neng e ka ba kateng, ka khanya e bofubelu bo bosehla bo bosehla ba lamunu ea li-gauges le li-switch, ka lebaka la ho hloka lisebelisoa (ha ho na taolo ea sekepe ea radar, ha ho skrineng sa projeke), haholoholo bakeng sa tse tšeletseng , empa hape le mojaro o feteletseng oa litulo tse ka morao, empa hape le mohopolo o motle oa botumo ba lipapali, o nang le litulo tse tšoaroang hantle, boemo bo botle ba ho khanna le lisebelisoa tse ntlehali, moralo le kaho ea kahare ka kakaretso.
Ho ntse ho le joalo, empa ho amana le ho khanna: ho ba botsitso hanyane hanyane ka tataiso ka kutu e laetsoeng, cheisi e sa nahaneng ka lintlha tse mabapi le liteishene tsa litsela tse patiloeng (mona, ehlile, ke beha molato lik'hamphaning tsa rona tsa litsela), li ikutloa hantle ho tloha ha li robeha pedal le libakeng tse ling tumellanong le sistimi ea eona e sebetsang ea ho emisa le ho qala enjene (Stop / Start), leha sena se kanna sa utloahala se sa tloaeleha kapa se makatsa. Tsela eo e leng ka eona.
'Me qetellong, hanyane ka mechini. Hona joale rea tseba hore motsotso ona ke othomathike ka ho fetisisa bakeng sa lebokose la gear - hobane e potlakile ebile e ka fetoha khafetsa (ho itšetlehile ka litlhophiso), joalo ka ha re lebeletse, empa hape hobane ka linako tse ling e bonahala e le "motho oa maikutlo" ('me joale u 're leka ho e hlahisa) joalo ka lithupa tse batang tse batang.
Enjene, le ha ho le joalo ... Taba e tsebahalang ea hore lipere li hloka ho feptjoa e ntse e le teng, empa lipere tsena li ja ka mokhoa oa ho ja, kaha linako ha li hole ha li-stallion tse tšoanang li ne li ja halofo ea tsona ka litlhokahalo tse ts'oanang tsa peterole. 'Malo oa hona joale oa metara ea ts'ebeliso, o emeloang e le bareng e kobehileng ea dijithale (mme ka hona e nepahetse ho litha), e netefatsa hore enjene e sebelisa lilithara tse hlano tse ntle ho tloha ka tankeng ea mafura likilomitara tse 100 ho tse 100 ka hora, ho tse 130 tse robeli, ho tse 160 11 le 180 15. Tseleng e kholo, haeba mokhanni a tšohile hanyane, o tlameha ho bala ho fihlela ho lilithara tse 12 ka kilomitara tse 100, 'me lits'oants'o tse monate li eketsa lenyora la hau ho fihla ho mashome a mabeli.
Empa ho hlakile hore Six ha se racer ea cafe, ke koloi e ntle. Ke bo-mang, ha e le hantle, re lebeletseng ho tsoa ho 115 tse likete tse tsetelitsoeng.
mongolo: Vinko Kernc, foto: Sasha Kapetanovich
BMW 640i e fetolehang
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | BMW SEHLOPHA Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 88500 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 115633 € |
| Matla: | 235 kW (320 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 6,3 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 250 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 15l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea selemo sa 2, garanti ea mohala oa lilemo tse 5, waranti ea lilemo tse 3 ea varnish, waranti ea mafome a lilemo tse 12. |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | e kenyelelitsoe ho theko ea koloi € |
|---|---|
| Fuel: | 19380 € |
| Lithaere (1) | 3690 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 33106 € |
| Inshorense e qobelloang: | 4016 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 6895 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 67087 0,67 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-silindara - 4-setorouku - in-line - turbocharged peterole - longitudinally mounted ka pele - bore le stroke 89,6 × 84 limilimithara - displacement 2.979 cm³ - compression karo-karolelano 10,2: 1 - boholo matla 235 kW (320 hp) s. ho 5.800 6.000-16,8 78,9 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a phahameng a 107,3 m / s - matla a khethehileng a 450 kW / l (1.300 hp / l) - torque e kholo ea 4.500 Nm ka 2-4 rpm - XNUMX headchain - XNUMX headchain ) - li-valve tse XNUMX ka cylinder - ente e tloaelehileng ea peterole - exhaust gas turbocharger - tjhaja moea o pholileng. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene khanna mabili ka morao - phetiso jarolla ka ho iketsa 8-lebelo - gear karo-karolelano I. 4,714; II. lihora tse 3,143; III. lihora tse 2,106; IV. lihora tse 1,667; v. 1,285; VI. 1,000 0,839; VII. 0,667; VIII. 3,232; - Phapang 10 - Mabili 20 J × 245 - Lithaere tse ka pele 35/20 R 275, ka morao 35/20 R 2,03, selikalikoe se bilikang XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 250 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 5,7 s - tshebediso ya mafura (ECE) 10,9/6,2/7,9 l/100 km, mesi ea CO2 185 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | e fetohang - mamati a 2, litulo tse 4 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, maoto a selemo, li- wishbones tse builoeng ka makhetlo a mararo, stabilizer bar - mokokotlo oa li-multi-link axle, li-coil springs, telescopic shock absorbers, stabilizer bar - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholisa ho qobelloang ), disc e ka morao (ho pholile ka thata) , ABS, koloi ea ho paka likoloi ka mabili a ka morao (ho fetola pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering wheel, motlakase oa motlakase, 2 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.840 kg - Boima ba koloi e dumelletsweng 2.290 kg - Boima ba tereilara bo dumelletsweng ka mariki: ha e sebetse, ntle le mariki: ha e sebetse - Marulelo a dumelletsweng: 0 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.894 limilimithara, pele pina 1.600 limilimithara, morao pina 1.675 limilimithara, fatše rengwa 11,7 limithara. |
| Litekanyo Inner: | bophara pele 1.550 limilimithara, ka morao 1.350 limilimithara - setulo bolelele setulo ka pele 530-580 limilimithara, setulo se ka morao 460 limilimithara - setereng bophara 380 limilimithara - tanka mafura 70 l. |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | airbags bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - automatic air conditioning - lifensetere tsa motlakase tse ka pele le tse ka morao - liipone tse shebileng ka morao tse nang le phetoho ea motlakase le ho futhumatsa - radio e nang le CD player le MP3 - player - multifunction steering wheel - remote control ya senotlolo sa bohareng - bophahamo le botebo, lebidi la setereng le fetolehang ka motlakase - sensor ya pula - mabone a xenon - bophahamo-fetolehang mokhanni le litulo tse ka pele tsa bapalami - litulo tse futhumetseng tse ka pele - komporo ea boto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 13 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 35% / Mabili: Dunlop SP Sport MAXX GT ka pele 245/35 / R 20 Y, ka morao 275/30 / R 20 Y / boemo ba odometer: 2.719 km | |
| Matsapa 0-100km: | 6,3 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,6 ( 155 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 250km / h (7. ho isa ho 8.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 11,5l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 20,7l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 15 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 61,9m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 35,1m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 52dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 50dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 48dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 48dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 68dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata Idling: | 37dB |
Lintlha tse akaretsang (345/420)
Ka litsela tse ngata, Ts'elela e ts'oana, kapa bonyane e ts'oana haholo le tse hlano, tse tsoang moqapi o ts'oanang empa li matla le ho feta kamoo li leng ka teng. Phetoho e etsang hore bahanyetsi ba bangata ba be le toro e mpe.
Ka ntle (15/15)
Kaha e tšolotse tšusumetso ea eona ho Chris Bangle mabapi le moralo, Six e se e le motle haholo ebile e tsitsitse.
Tse ka hare (96/140)
Litulo tse ka morao ke tsa tšohanyetso feela, joalo ka kutu, ka hona e lahlehetsoe ka ho fetisisa ha e bapisoa le tse hlano.
Enjene, phetisetso (59
(40)Mona le hona, lebili la setereng le ile la lahleheloa ke karabelo e ntle, empa ho seng joalo ha ho maikutlo.
Tshebetso ea ho khanna (64
(95)Ka setso pedals e ntle haholo mme mohlomong ke ts'ebeliso e ntle ea melemo ea ho khanna ka mabili a morao, hape tseleng. Ho bonahala e le monate ho feta Hlano.
Tshebetso (34/35)
Haeba lebelo le lumellehang le fetiloe habeli kapa ho feta, ke hore ...
Ts'ireletso (40/45)
Ho la Munich, ba Tšeletseng ba hlomelletsoe hamolemo (mme ba tšoaneleha haholo sehlopheng sena) ka mekhoa e mecha ea ts'ireletso e sebetsang.
Moruo (37/50)
Turbo ea sejoale-joale: e sebelisoa ka mokhoa o itekanetseng ho isa ho o phahameng, ho ipapisitse le ho ba thata ha mokhanni. Theko e phahameng ea lisebelisoa le waranti e tloaelehileng.
Rea rorisa le ho nyelisa
mokhoa (ka kakaretso)
maemo tseleng a monate ho feta a episode 5
enjene: ts'ebetso, ts'ebeliso
gearbox, khanna
cheisi, matla a ho khanna
ponahalo ya kantle
kh'amera e ka pele bakeng sa libaka tse sa boneng
thepa ea boiketlo
ho metsa tanka ya mafura
Mofuta oa tlhahiso ea sparse
theko disebediso
tataiso e mpe ea tataiso e nang le koloi e laetsoeng
lirapa tse ka hare
tlhokomelo e sa lekanang ea boiketlo ba moea
lerata le kaholimo ho 160 km / h
litulo tse ka morao tse pharalletseng
