Teko: BMW 540i Luxury Line
Tse ka hare
Haeba ho ne ho le joalo, BMW 5 Series e ncha, kapa ho e-na le 540i joalokaha re e bone litekong, e ka ba mohlōli ea hlakileng, ho phaella ho thekenoloji, lisebelisoa tsa elektronike, ke hore lithuso le mekhoa ea matšeliso, le tsona li ntse li e-ba bohlokoa haholo. Taba ea hore ho e-na le motheo oa 66K, teko ea 540i e theko e tlaase ho 100K e fana ka maikutlo a hore e kholisa sebakeng sena, bonyane pampiring - empa eseng ka ho feletseng.
Mohlala, haeba u ka e nahana ka sistimi e kathoko ea ho paka makoloi le ho paka (o tla tlameha hape ho lefa e eketsehileng bakeng sa senotlolo se seholo sa `` touchscreen ''), o tla makatsa le ho makatsa metsoalle ea hau le bafeta-ka-tsela hore u ka fumana 540i ho tloha moo ho emisoang likoloi haholo. sebaka. Tsamaea ka mor'a lebili. Leha ho le joalo, ho lokela ho hopoloa hore BMW ena e ka etsa sena feela ka pele kapa morao, ha bahlolisani ba bang le bona ba ka paka ka tsela ena (ba sebelisa sesebelisoa sa smartphone) lehlakoreng kapa sebakeng sa ho paka makoloi se shebaneng le tsela ea koloi, ntle le uena ho qala ka ho beha koloi pela hae hantle. Sebaka sa ho paka makoloi se hole se hlile se thusa haholo likaracheng tse nang le batho ba bangata moo mokhanni a ka sutumetsang BMW ea hae leboteng ka lemati la mokhanni, empa e ka ba e tsoetseng pele ho feta.
Ho joalo le ka sistimi ea Driving Assistant Plus. Sena se kenyelletsa Active Cruise Control le Steering Assist. Taolo ea sekepe e sebetsang e sebetsa hantle, ke likoloi feela tse "sutumetsang" ho tloha tseleng e haufi pele ho 540i, hangata e itšoara haholo kapa e lemoha hore e se e le morao haholo. Sena se lateloa ke braking e thata, e bohale hanyane ho feta kamoo ho neng ho ka hlokahala haeba ke ne ke ba tsebile pejana.
Ho joalo le ka thuso ea ho khanna: koloi e lula e tsamaisa tsela ha mokhanni a tlohela setering (sistimi e lumella feela ho tsamaisa ntle le matsoho metsotsoana e mehlano ka lebelo la seporo le metsotsoana e 20 ho isa ho e 30 ka lebelo le tlase, joalo ka ho ferekana empa ho na le likobe tse ngata haholo lipakeng tsa mela ea moeli. Hape, barupeluoa ba bang ba tseba ho khanna hantle le ka ho sotha sephethephethe bohareng ba tsela, empa ba arabela hantle melaong e mengata tseleng (mohlala, mateanong a litsela). Ka lehlakoreng le leng, sistimi ea BMW le eona e ntle ha ho se na mela (mohlala, haeba ho na le tsela e se nang moeli tseleng). Hape ha ho na phetoho ea lane e ikemetseng.
Lethathamo la litsamaiso tsa lithuso ha le fele: hajoale ha re na e thibelang ho khanna ho sa laoleheng tseleng e tlang pele, mme mabone a LED, mohlala, a matle haholo. Ha li maemong a mabone a nnete a matrix a LED (ho BMW ho ke ke ha khoneha ho nahana), empa, leha ho le joalo, motsoako oa ho bonesa le ho tima mabone a motho ka mong, taolo ea bophahamo ba maballo le motsamao o tataisang o tiisa hore tsela e bonesitsoe hantle, esita le ha e khannoa ka lehlakoreng le leng. koloi, 'me u se ke ua foufatsa mokhanni oa eona. Ehlile, 540i ea joalo a ka emisa maemong a ts'ohanyetso, leha motho ea tsamaeang ka maoto a sa hlokomele a tlolela ka pela koloi (haeba feela ho na le sebaka se mo lekanang 'meleng).
The superb 800 x 400 pixel projection screenscreen screen (BMW esale e etella pele mona ka nako e telele) e netefatsa hore tlhokomelo ya mokganni e dula e le tseleng, mme moloko o motjha wa iDrive infotainment system le wona o kgahlisa jwalo. Sebopeho se secha sa skrine sa motheo se bonts'a tlhahisoleseling e eketsehileng (ka bomalimabe ba lebetse ka bokhoni ba ho iketsetsa boitsebiso bo lokelang ho bontšoa ponong ea motheo), le hobane skrine e na le bothata ba ho ama 'me e tšehetsa ho phunya menoana, esita le ba sa khoneng ho e mamella. e tla thabela tsamaiso ea ho pota-pota e kentsoeng haufi le lever ea gear. E na le sebaka sa pele sa ho ama (touchpad) e nolofalletsang ho kena moo u eang teng ha u ntse u tsamaea kapa u batlisisa bukeng ea mehala. E kholo. Ha re bua ka mehala, sistimi ea BMW e u lumella ho sebelisa lisebelisoa tse ling ho tsoa ho smartphone ea hau (joalo ka Spotify kapa TuneIn radio) mme, ho makatsang ke hore tlhahlobo ea 540i ha ea ka ea tseba Apple CarPlay - bonyane eseng ka botlalo, leha e ne e tseba ho e sebelisa. lisebelisoa tse ling tse nang le mohala oa thekeng. Ho feta moo, ha rea ka ra fumana khetho ena lethathamong la lisebelisoa tse eketsehileng lethathamong la theko, leha ho na le Apple CarPlay e ncha e mehlano. Bakeng sa boithabiso bo itseng, laola mesebetsi e meng ea koloi ka boitšisinyo.
Kakaretso ea litekanyetso tsa lisebelisoa tsa motlakase tsa koloi (e nang le mochine o motle oa molumo oa Harman Kardon - haeba ho sa lekana, o ka fetohela ho mofuta o betere oa Bowers & Wilkins) o phahame hoo o ka hohelang batho ba bangata ho reka, empa eseng. e phahameng ka ho fetisisa sehlopheng sa eona.
Ha ho tluoa tabeng ea mechine, 540i e molemo le ho feta. Tlas'a "downsizig" hood u tla fumana enjene e ka hare ea li-cylinder tse tšeletseng. 'Me kaha ke lebitso la 540i, seo se bolela enjene ea lithara tse tharo ('me, e, 530i e na le litha e le nngwe - BMW logic, ka tsela). Sveda e na le turbocharger eo ka kakaretso e lekaneng bakeng sa tlhahiso e phahameng ea 340 horsepower le torque e phetseng hantle ea 450 Nm. Ha e le hantle, mokhanni ha a nahane le ka lipalo, empa 540i e khotsofatsa habonolo litlhoko tsohle tsa mokhanni, ebang ke ho khutsa, ho tsamaea ka sekepe kapa ho phalla ka ho feletseng tseleng e kholo. 'Me ha mokhanni a ntse a khutsitse ha a hatella khase, enjene ha e utloahale feela (tabeng ena, sena ha se poleloana, enjene ha e utloahale motseng), empa hape le moruo. Seropeng sa rona se tloaelehileng sa 100km, seo hape e leng karolo ea boraro ea makoloi le moo re khannang ka mokhoa o lithibelo le ka mokhoa o itekanetseng empa e se ka boomo ka moruo, tšebeliso e ile ea emisa ka lilithara tse 7,3 feela (e seng holimo haholo ho feta tšebeliso e tloaelehileng ea NEDC ea 6,5, 540 lithara). Mang kapa mang ea ka ratang ho bontša hore 10,5i e joalo ha e etselitsoe moruo oa mafura o lokela ho tšelisa hang-hang: ho ile ha fanoa ka mileage ea teko, hore re ile ra khanna lik'hilomithara tsohle motseng kapa tseleng e kholo le hore lebelo la tsela e kholo le ne le lula le le "Jeremane e phetseng hantle. ”. '., litekong, tšebeliso e ile ea emisa ka lilithara tse 100 feela ka XNUMX km ea ho matha. E, BMW ea lipapali e ka ba le chelete e ngata haholo (hape hobane e ka sebelisa navigation ho eletsa mokhanni ha a beha accelerator pedal fatše ho otla moeli o haufi o fokolang ka tšenyo e fokolang ea matla). Mona baenjiniere ba BMW ba lokeloa ke thoriso feela. Phetiso? Steptronic ea sporty e na le likere tse robeli, e khona ho khanna ka moruo le ka kakaretso, joalo ka ha ho tšoanela lebokose le leholo la gear, ha e makatse ka ho feletseng 'me e lula e etsa hantle seo mokhanni a se lebeletseng ka nako eo.
Ho joalo le ka chassis. Ena ke ea khale, e nang le liliba tsa tšepe, 'me tekong ea 540i e boetse e na le li-absorbers tse laoloang ke motlakase. Re atisa ho ngola hore koloi e joalo e tla hloka ka potlako (ka lehlakoreng le leng, bakeng sa ho phutholoha haholo, 'me ka lehlakoreng le leng, bakeng sa ho palama lipapali) ho emisoa ha moea (eo bahlolisani ba bang ba nang le eona), empa 540i ena e ile ea boela ea e-ba ntle haholo. ea khale - le hoja e (ho tloha ponong ea boiketlo) e apere e eketsehileng, mabili a 19-inch le lithaere. Ka maqhubu a makhutšoane, a bohale u ka bona hore ena ha se BMW e phutholohileng ka ho fetisisa, empa ka nako e ts'oanang ho ile ha fumaneha hore baenjiniere ba Bavaria ba fihletse (ho kenyeletsoa ka thuso ea li-stabilizers tse laoloang ke elektronike tse laoloang ke li-motors tsa motlakase) ho lumellana hoo e batlang e le ho phethahetseng pakeng tsa. boiketlo le papali - ha ho letho le leng ho tsoa ho mofuta oa Bavaria oo re neng re sa o lebella. Haeba u batla ho iketla haholoanyane lula ka mabili a 18-inch, haeba u batla papali e eketsehileng u ka lefa chelete e eketsehileng bakeng sa chassis ea lipapali (le seteraeke sa mabili a mane) 'me bakeng sa bakhanni ba bangata setup sena se tla ba se loketseng.
Ehlile, taba ea hore BMW 540i ena e ngotsoe “Luxury” ha e bolele hore e ke ke ea sebelisoa bakeng sa ho kenella ho batho ba mabifi. Ka bobeli enjene le phetiso, joalo ka ha li tšoanela BMW, leha ho se na senotlolo sa phapang, ehlile e rata ho tsamaisoa le pedal ea accelerator. Mabili a ka morao ha a a thaba le ona, ao ba reng ke mosi o mongata, empa ho khanna menyaka ho netefalitsoe.
Leha o rata ho potlaka, empa eseng joalo ka lipontšo, 540i ena e ke ke ea u soabisa. Seterata se nepahetse, se boima ebile se fana ka tlhaiso-leseling e ngata ho tsoa ka tlas'a mabili a ka pele, karabo ea accelerator pedal e mela, 'me koloi e phela hantle sebakeng sa lipapali - hape hobane boima ba eona bo ka bang 100kg ka lebaka la ts'ebeliso e ngata ea aluminium. lisebelisoa tse ling tse bobebe hofeta pele ho tsona. Ke ntho e hlabisang lihlong hore ebe ha a hopole hore na mokhanni o ile a mo siea hokae ha a tima enjene, kahoo kamehla o tlameha ho nanabela konopo e haufi le lehare la gear. Tsebo.
Ho khahlisang ke hore, bahlahisi ba BMW (mme e ts'oanang le likarolo tse 'maloa tsa infotainment) ha ba so nke le halofo ea mohato ho ea ho ba ikutloang ba le hae hantle ka smartphone ka letsohong. Fives e na le likhetho tse fokolang tsa ho ikhethela.
Empa ba boetse ba nkile qeto ea ho boloka likonopo le li-switch bakeng sa mesebetsi e meng, haholoholo maemong a boemo ba moea. Le ha hona ho utloisisoa ke ba bang, bonyane tse ling tsa tsona li ka tlisoa tsamaisong ea infotainment mme tsa fana ka skrine e kholo haholo, ka ho khetheha e emeng. Empa ha re nyatse tse hlano tse holimo bakeng sa sena, hobane bonyane ho na le batho ba bangata ba ratang tharollo e sebelisitsoeng joalo ka ba ka ratang ho feta koloi ea "dijithale". Ena ke potso ea filosofi eo BMW e nkileng qeto ea ho khomarela lehlakore la khale, joalo ka (ho fihlela haufinyane) ha e kenya meetso ea eona. Empa ka ea morao-rao, ho se ho hlakile hore ba tla tlameha ho chencha kapele ho tsepamisa mohopolo ho poone e kenngoeng ka plug-in ho ea mefuteng e meng ea motlakase.
Ha ho makatse hore maikutlo a ka hare a hlolla hakana. Litulo tse ntle, sebaka se ngata sa pele le se ka morao (ho seng joalo ha se phutholohe hobane litulo tsa litulo tse ka pele li thata ebile li ka u hlaba ka mangole), kutu e kholo haholo, moetso o tsoileng matsoho le thepa. Ergonomics e batla e phethahetse, ho na le sebaka se lekaneng bakeng sa lintho tse nyane (ho kenyeletsoa ho tjhaja mohala o se nang mohala), ponahalo e tsoang kantle e ntle ... Ha e le hantle, ho ka ba thata ho beha molato kahare bakeng sa mefokolo efe kapa efe e hlokomelehang. Mme ha o eketsa boikhethelo ba koloi e pakiloeng ka boikhethelo ho sistimi e ntle ea moea, sephutheloana (haholo mariha) sea fetoha.
Empa qetellong, ntho e le 'ngoe e hlakile: tse hlano tse ncha, joalo ka tlhahlobo ea 540i, ke koloi e phahameng ka ho fetisisa e nang le litharollo tse ngata tse tsoetseng pele tsa infotainment le thuso. Le hoja ho na le lintho tse nyenyane mona le mane tseo u nahanang hore li ka ntlafatsoa haholoanyane, ka lehlakoreng le leng ho na le lintho tse nyenyane tse ngata tseo u ke keng ua li nahana empa li amoheleha haholo (e re skrineng se bohareng c ha u tobetsa konopo, setšoantšo sa seo konopo eo e se etsang ho lokisa setulo se hlaha). 'Me kahoo re ka ngola habonolo: tse hlano tse ncha ke sehlahisoa se ka holimo seo batho ba Bavaria ba siileng sebaka sa ho ntlafatsa. Ua tseba, ha tlholisano e bontša ntho e ncha, u tlameha ho phahamisa letsoho la hau.
mongolo: Dusan Lukic
foto: Саша Капетанович
BMW 540i Luxury Line (2017)
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | BMW SEHLOPHA Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 66.550 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 99.151 € |
| Matla: | 250 kW (340 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 5,1 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 250 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 7,3l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee e akaretsang lilemo tse 2, waranti ea varnish lilemo tse 3, waranti ea anti-rust lilemo tse 12. |
| Tlhahlobo e hlophisitsoeng | Nako ya tshebeletso ka tlhophiso. km |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Fuel: | 9.468 € |
|---|---|
| Lithaere (1) | 1.727 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 37.134 € |
| Inshorense e qobelloang: | 3.625 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 21.097 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 73.060 0,73 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole ea turbocharged - e behiloe ka nako e telele ka pele - bore le stroke 94,6 × 82,0 limilimithara - displacement 2.998 cm3 - compression 11: 1 - boholo matla 250 kW (340 hp) ka 5.500 6.500-15,0 rpm - karolelano lebelo piston ka matla palo e kahodimodimo 83,4 m/s - itseng matla 113,4 kW / hp (450 hp) - boholo ba torque 1.380 Nm ho 5.200-2 rpm - 4 camshafts hloohong (lebanta la nako) - li-valve tse XNUMX ka silindara - ente e tloaelehileng ea peterole ea terene - Exhaust turbocharger - mocheso oa radiator moea. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a ka morao - 8-speed automatic transmission - gear ratio I. 5,000 3,200; II. lihora tse 2,134; III. lihora tse 1,720 1,314; IV. lihora tse 1,000; v. 0,822 0,640; VI. 2,929; VII. 8; VIII. 19 - phapang 245 - lirimo 40 J × 19 - lithaere 2,05/XNUMX R XNUMX V, li-circumference XNUMX m |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 250 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa 5,1 s - ka karolelano tšebeliso ea mafura (ECE) 6,9 l/100 km, tlhahiso ea CO2 159 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa li-coil, li-rails tse pota-potileng tse tharo - li-axle tse ka morao tsa li-multi-link, li-coil springs - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ka ho qobelloa), li-brake tsa morao (ho pholisa ho qobelloa) , ABS, mabili a ka morao a likoloi tsa ho paka likoloi (ho fetoha pakeng tsa litulo) - lebili la ho khanna le rack ea gear, tsamaiso ea matla a motlakase, 2,9 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.670 kg - boima bohle bo lumelletsoeng 2.270 kg - boima ba terekere bo lumelletsoeng ka mariki: 2.000 lik'hilograma, ntle le brake: 750 lik'hilograma - mojaro o amohelehang oa marulelo: 100 kg. |
| Litekanyo External: | bolelele ba 4.936 limilimithara - bophara 1.868 limilimithara, le liipone 2.130 limilimithara - bophahamo 1.479 limilimithara - wheelbase sebaka sa 2.975 mm - pina e ka pele 1.605 mm - ka morao 1.630 mm - radius ea ho khanna 12,05 m |
| Litekanyo Inner: | longitudinal pele 900-1.130 limilimithara, ka morao 600-860 limilimithara - ka pele bophara 1.480 limilimithara, ka morao 1.470 limilimithara - hlooho bophahamo ba ka pele 950-1.020 limilimithara, ka morao 920 limilimithara - ka pele setulo bolelele 520-570 limilimithara, setulo se ka morao 510 limilimithara 530 limilimithara - kutu - bophara ba lebili la 370 mm - tanka ea mafura 68 l. |
Litekanyo tsa rona
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 77% / Mabili: Pirelli Sottozero 3/245 R 40 V / Odometer boemo: 19 km | |
| Matsapa 0-100km: | 5,6 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 13,9 ( 165 km / h) |
| tshebediso ya teko: | 10,1 k / 100km |
| Ts'ebeliso ea mafura ho latela moralo o tloaelehileng: | 7,3 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 67,6m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 39,5m |
| Tafole ea AM: | 40m |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 57dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
Lintlha tse akaretsang (377/420)
BMW 540i ena ha e bontše feela hore BMW e atlehile ho qothisana lehlokoa le tse hlano tse ncha, empa hore ha ho na lebaka la ho sebelisa peterole ea diesel - empa haeba u batla tšebeliso e tlaase, ho na le plug-in hybrid. Sebapali sa lipapali se maemong afe kapa afe.
Ka ntle (14/15)
BMW e ne e sa batle ho ipeha kotsing ea sebopeho sa tse hlano tse ncha, ba ne ba tla tšosa bareki ba bona ba kamehla - empa sena
e ntse e le ncha ka ho lekana.Tse ka hare (118/140)
Litulo li ntle, thepa e ntle, lisebelisoa li kholo (leha o tlameha ho lefa tse ngata bakeng sa boholo ba tsona).
Enjene, phetisetso (61
(40)Enjene e matla ea li-cylinder tse tšeletseng e na le chelete e makatsang mme ka holim'a tsohle e khutsitse haholo. Lebokose la gear le lona le khahla.
Tshebetso ea ho khanna (65
(95)Ba bahlano ba joalo ba holimo e ka ba limousine tsa bahahlauli tse phutholohileng kapa sebapali sa bo-mpoli. Qeto e sala ho mokhanni
Tshebetso (34/35)
Enjene e ikemela ka linako tsohle, empa ka nako e ts'oanang ha e itšehe ka letsoalo.
Ts'ireletso (42/45)
Ho na le lits'ebetso tse ngata tsa elektroniki tsa lithuso tse fumanehang, 'me tlasa maemo a mang, koloi e ka itsamaisa.
Moruo (43/50)
Ts'ebeliso e tlase ebile theko e lula e amoheleha ho fihlela o qala ho eketsa limaraka. Ebe o ile. O tlameha feela ho lefella boleng.
Rea rorisa le ho nyelisa
boemo tseleng
bokahare bo khutsitseng
tsamaya
tsamaisoa
setulo
mekhoa e meng ea tšehetso ha e eo
tsamaisong ea Apple CarPlay
