Teko: BMW 530d Touring
Tse ka hare
Hm. Beemvee (e ncha) e lula e le monate ho lula ho eona: e nkha ka mokhoa o sa tsitsang "o monate", bokahare bo na le lipapali le botekgeniki bo khahlisang, 'me ka li-tweaks tse seng kae e fana ka mohlomong boemo bo botle ka ho fetisisa (le ka nako e ts'oanang) ka morao ho koloi. . lebili. Ha ho letho le khethehileng sehlahisoa sa morao-rao sa mochine oa koloi o tsoang Southern Bavaria.
Ebe ke leeto. Ka lilemo tse ka bang leshome le halofo, Bimvies e palama hamonate - ha e boima, empa papali ea bona ha e sotlehe. Leoto le letona le laola (hape, mohlomong) molemo ka ho fetisisa accelerator pedal, lebili la setereng le lula le le joalo hoo le kenyang maikutlo a matle (a fetohang) a ho khanna koloi, le mechine e meng, e laoloang le ho laoloa ke mokhanni, maikutlo a sebele. maikutlo a hore mokganni ke monga hae. Ha ho letho le ikhethang ka tse hlano tsa hona joale.
Haeba u na le 53, u ka ea bakeng sa 530d Touring. The Touring, ke hore, van, e nkoa ke ba bangata e le e ntle ka ho fetisisa ka linako tsohle ho 5 Series ea hona joale. Kapa bonyane tse lumellanang ka ho fetisisa. Ba-Bavaria ba 'nile ba e-ba le mathata ka linako tsohle le Petica (hantle, kapa che, joalokaha ba bone, ha e le hantle ke potso e fapaneng ka ho feletseng) mokhoa oa ho tsoela pele ka filosofi ea moralo, e qalileng ka pele' me e bolokiloe ho fihlela bohareng, esita le mokokotlo. Be, ho molemo joale. Leha ho le joalo, e ntse e le 'nete hore Beemve's Touring ke mokhoa oa bophelo oa pele le sebaka sa ho beha lintho sebakeng sa bobeli. Ke bua bophahamo ba modumo, ehlile. Ntho e ngoe le e ngoe e batla e fokola ho ea kamoo re e lebelletseng ho Beemvee.
Ebe ho tla "30d", ho bolelang enjene. E lulang e le teng, mohlomong ebile e bata ho feta, e sebetsang ka mokhoa o se nang sekoli, eo kamehla, ntle le motsotso oa pele kamora ho qala ho bata, e nang le boits'oaro, ntle le mohlomong kantle (empa ha re tsotelle), peterole e khutsitseng le e sa tloaelehang, eo ho seng mohla hape, nakong ea qaleho e batang, ha e khathale bapalami ka ho thothomela mme e fana ka maikutlo a molumo hore litšobotsi tsa eona ha li tsejoe. Tachometer e qala ka sekwere se sefubelu ho 4.250, 'me likereng tse tlase nale e tlola haholo ho 4.500 haeba mokhanni a lakatsa joalo. Lisebelisoa tsa elektroniki li boetse li thusa hanyane ho lelefatsa bophelo ba enjene, joalo ka (le ha e le ka mokhoa oa phepelo ea matsoho) e e thibela ho ohla kaholimo ho 4.700 XNUMX rpm. Empa nkholoe, u ke ke ua amohuoa letho ho sena.
Joale e tjena: ho fihlela ho li-kilometara tse 180 ka hora, mokhanni ha a utloe hore ho na le bothata ba 'mele bo bitsoang aerodynamic resistance, bakeng sa tse 20 tse latelang ho etsahala kapele hore nale ea lebelo la lebelo e fihla ho 220 kapa ho feta, empa ho nka nako. Ho khutsa kahare (leha e le ka lebelo le holimo, molumo oa sistimi ea molumo o lula o se na sekoli) mme mohopolo o motle oa botsitso le taolo o senya maikutlo a mokhanni a (le) ho khanna ka lebelo.
Empa se neng se bonahala e le tšōmo ea mahlale lilemong tse hlano tse fetileng joale ke 'nete: ts'ebeliso. Lebelo le sa fetoheng la lik'hilomithara tse 100 ka hora le bolela tšebeliso (ka liuniti tse tsejoang) ea tse tšeletseng ho la bohlano le tse hlano ho la botšelela, la bosupa le la borobeli. Lik'hilomithara tse 130 ka hora li hloka lilithara tse robeli, tse supileng, tse tšeletseng le tse tšeletseng ka lik'hilomithara tse 100; Lik'hilomithara tse 160 ka hora li tla ba thata ho khanna ntle le lilithara tse ka tlase ho leshome, tse robeli, tse supileng le tse supileng sebakeng sa litšupiso; 'me ka 200 mph enjene e tla ja tse 13 ka botšelela, tse 12 ka bosupa le tse 11 ka lipere tse robeli. Ka linomoro tsohle, joalo ka kamehla, hlokomela lekhetlong lena hore lipalo li nkuoe ho "analog" (ke hore, ha se palo e nepahetseng ka ho fetesisa) ea ts'ebeliso ea hajoale maemong a 'mila. Empa tloaelo e re: e be ntho e tala, 'me ho tla ba thata ho uena ho tima lenyora la hau ho feta lilithara tse 13 ka kilomitara tse 100. Mme ho thata joalo, leha o ntse o le sebopuoa se bonolo joalo, ho fihlela lilemo tse 10.
Ho fihlela joale - e ntle, joalo ka Snow White le tse supileng tse dwarfs.
Ho thoholetsoa tsoelo-pele e meraro, haholo Bimwa. Hona joale bakeng sa li-caveats tse nyane. Ha re qaleng ka lintho tse nyane. Ho futhumatsa setulo sa mekhahlelo e meraro se seng sethaleng sa pele (ka potlako haholo) ho chesa karolo eo ea 'mele oa motho. Leqhoa. Mochining oa moea o iketsang, hangata ho hlokahala hore o fetole mocheso o behiloeng e le hore o lule o ikutloa o phutholohile ka mokhoa o tšoanang (e bileng karolo ea Beemvei bonyane lilemo tse mashome a mabeli). Ebile, iDrive e ntle ha e bonolo (ebile ea utloahala) molokong o mong le o mong o mocha ebile e na le likonopo tse eketsehileng. Sistimi ea audio, haeba ke hopola Sedmic lilemong tse 15 tse fetileng, ha e so fetohe haholo ho latela boleng ba molumo (eo hape e ka bang bopaki ba hore e ne e se e le monate ka nako eo). Ho joalo le ka ponahalo ea litekanyo tsa khatello (tseo, ha e le hantle, li seng mpe). Mabokose a ka hare a baloa ka bongata le ka bongata, 'me ka tlase ho mohala mosebelisi o oa mpefala. Ha ho na moo u ka behang botlolo teng. Mme mekotla e mekokotlong ea litulo tse ka pele e ntse e le thata, e tla roba methapo ea batho ba maoto a malelele bencheng e ka morao, mme ba tla kena ho bona ka tlase ho haeba ba ne ba le bonolo.
Mme mona ke 2011. Ha ho na tefiso e eketsehileng bakeng sa taolo ea ts'oaetso ea elektroniki le drive e matla, ntho e 'ngoe le e' ngoe ka mor'a moo e bitsa chelete. Ho tloha lebiling la lipapali tsa letlalo bakeng sa li-euro tse 147 ho ea ho sistimi e feto-fetohang ea li-euro tse 3.148. Har'a litheknoloji tsena tsohle tse tsoetseng pele ke mochini oa chassis le drive, oo hape o laoloang ke lisebelisoa tsa elektroniki, tseo lekhetlong lena li entseng Beemvee Five ha li bapisoa le tse hlano tsa lilemo tse 15 tse fetileng (empa ho na le phapang e hlokomelehang ho tloha molokong o fetileng!). . Ee, BMW ka kananelo e ntse e fana ka ho tima ka ho felletseng ha lisebelisoa tsa elektroniki tsa botsitso, empa boithabiso bo bong, ho qala ka lebili la setereng, ke hore le motho ea chesehelang mabili a ka morao a thata haholo a ke ke a e rata. Leha ho le joalo, lehlakore le letle la sena sohle ke hore litlholisano tsohle ke mehato e 'maloa ea "pele", ke hore, e sa thabiseng haholo.
Bakeng sa mokhanni ea tloaelehileng ea khannang BMW bakeng sa setšoantšo ho e-na le ho khanna, se fapaneng ke 'nete. Moqapi oa mechine o laoloa ka mokhoa o fetisisang ke lisebelisoa tsa elektronike, kahoo ha ho hlokahale hore u tšabe ho roala mokokotlo ho hang; Ha e le hantle, ho batla ho le thata ho tseba hore na ke mabili afe a khannang. Mme sena se bonyane ho a mararo ho a mane a drive le/kapa manane a chassis: Comfort, Normal and Sport. Ea morao-rao, Sport +, e se e lumella ho thella hanyenyane, 'me ho molemo ho tlohela konopo ea botsitso e le mong. Li-Shift li potlakile, ha li na sekoli, othomathike ea lebelo la borobeli le eona e ntle haholo (ka tataiso e "nepahetseng" ea phetoho ea letsoho, ke hore, ho ea pele bakeng sa ho theoha), 'me chassis e maemong a holimo - e papali ho feta ho phutholoha maemong ohle, empa ha ho joalo. boemong bofe kapa bofe. re ke ke ra etsa phoso ka letho.
Empa ha re so bue letho. E leng, bakeng sa ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlalositsoeng le bakeng sa ntho e sa hlalosoang (ho hloka sebaka) re ile ra tlameha ho eketsa theko ea motheo e bontšitsoeng pele - e ntle 32 tse likete tsa li-euro !! 'Me ha rea fumana skrine ea projeke, taolo ea ho tsamaea ka radar, ho lekola sebaka se sa boneng, temoso ea ho tloha tseleng,
leha ho le joalo, re thathamisitse likarolo tse 'maloa tsa mantlha tsa polokeho tse neng li ka lebelloa ho tsoa koloing e nang le chelete ea mofuta ona ka monahano oa kajeno.
Hona ke setlankana sa leleme. Litsenyehelo tsa tsoelo-pele lia amoheleha, empa ho bonahala li turu haholo. BMW ha e khetholle har'a lihlahisoa tse tummeng, empa ka nako e ts'oanang (ena) BMW le eona e lahlile tse ngata tseo tse hlano tse fetileng li neng li tseba ho khahlisa bakhanni ba hloahloa. Ho thata haholo ho tšoarela Bemwedge bakeng sa sena.
mongolo: Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
BMW 530d Wagon
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | BMW SEHLOPHA Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | € 53.000 XNUMX € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | € 85.026 XNUMX € |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Matla: | 180 kW (245 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 6,9 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 242 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 11,3l / 100km |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nako e telele e behiloe ka pele - displacement 2.993 cm³ - tlhahiso e phahameng ea 180 kW (245 hp) ka 4.000 rpm - torque e kholo 540 Nm ho 1.750-3.000. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene ea ka morao ea mabili - phetiso ea othomathike ea 8-speed - lithaere 225/55 / R17 H (Continental CotiWinterContact TS810S). |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 242 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h 6,4 - tšebeliso ea mafura (ECE) 8,0 / 5,3 / 6,3 l / 100 km, tlhahiso ea CO2 165 g / km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | koloi - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa makhasi, li- wishbones tse peli, stabilizer - li-axle tse ngata tse ka morao, li-coil springs, li-telescopic shock absorbers, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), li-disk tse ka morao. (pholiso e qobelloang) - bophara ba ho phalla 11,9 m. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.880 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.455 lik'hilograma. |
| Litekanyo External: | 4.907 x 1.462 x 1.860. |
| Litekanyo Inner: | tanka ea peterole 70 l. |
| Lebokose: | Boholo ba bethe, bo lekantsoeng ho tloha ka AM ka sete e tloaelehileng ea likhaba tse 5 tsa Samsone (lilithara tse 278,5 tse fokolang): Libaka tse 5: 1 × mokotla (20 l); 1 × sutuk'heise ea lifofane (36 l); Sutuk'heise e 1 (85,5 l), lisutuk'heise tse 2 (68,5 l) |
Litekanyo tsa rona
| T = 1 ° C / p = 998 mbar / rel. vl. = 42% / Boemo ba sebaka: 3.567 km | |
| Matsapa 0-100km: | 6,9 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 15,2 ( 151 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 242km / h (VII. VVIII.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 10,8l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 12,5l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 11,3 k / 100km |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 55dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 53dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 62dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 64dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 63dB |
| Lerata Idling: | 38dB |
| Liphoso tsa liteko: | ho buloa ho sa laoleheng ha khalase ea lemati le ka morao |
Lintlha tse akaretsang (357/420)
Leha a na le mefuta eohle e tlatselletsang, Petica e ntse e le pelo ea Beemve, ka mokhoa oa mahlale le ka boiphihlelo ba ho khanna. Mehla ea sejoale-joale e e fetola koloi e sa sebetseng ho feta kamoo bareki ba ka ratang ka teng (mme mohlomong le Beemvee), empa ho seng joalo ho hlakile hore ha e sa sebetsa. Leha ho le joalo, motswako oa 'mele le enjene kamora lebili e ntle haholo.
Ka ntle (14/15)
Mohlomong ke Series Series 5 e tsamaellanang ho tloha ka 1990. Empa maemong afe kapa afe, ha ho na sekhomaretsi bakeng sa mahlo.
Tse ka hare (108/140)
Tlhokomelo e sa lekanang ea mocheso oa moea o pholileng le sebaka se fokolang haholo
lefeela!Enjene, phetisetso (61
(40)Mechini e metle haholo, empa drivetrain e se e ntse e na le bahlolisani ba bang ba khabane 'me lebidi la setere ha le sa na bounce e ntle tseleng.
Tshebetso ea ho khanna (64
(95)Ka setso pedals e ntle haholo mme mohlomong ke ts'ebeliso e ntle ea melemo ea ho khanna ka mabili a morao, hape tseleng. Empa tse hlano li ntse li thatafala le ho feta ...
Tshebetso (33/35)
Ha ho Maikutlo. E kholo.
Ts'ireletso (40/45)
Re se re ntse re tseba lisebelisoa tse 'maloa tsa polokeho tse sebetsang ho tsoa likoloi tse theko e tlase tse neng li se ka koloing ea liteko. Hona ke ka theko e tiileng haholo.
Moruo (37/50)
E lekantse ka mokhoa o makatsang, leha e le ho lelekisa, theko e phahameng ea lisebelisoa le waranti e tloaelehileng.
Rea rorisa le ho nyelisa
mokhoa (ka kakaretso)
ho ikutloa ka mora lebili
enjene: ts'ebetso, ts'ebeliso
gearbox, khanna
chisi
Lebidi la setereng
ho fetola setšoantšo, ho khutlisa sistimi ea thuso
ho futhumatsa setulo se potlakileng
ho metsa tanka ya mafura
Mofuta oa tlhahiso ea sparse
theko disebediso
sekhahla sa menyaka se fokotsehileng haholo (ha se bapisoa le moloko o fetileng)
lirapa tse ka hare
sistimi ea tlhaiso-leseling ha e hopole kamehla boemo ba ho qetela (kamora ho qala bocha)
tlhokomelo e sa lekanang ea boiketlo ba moea
