Teko: Audi A6 Allroad 3.0 TDI (180 kW) Quattro S tronic
Tse ka hare
Na u rata likoloi tse mabothobotho, tse pharalletseng, empa u sa rate limousine tse kholo le tse tummeng ka ho fetesisa? Ho lokile. Na u rata lihlopha tsa batsamai, empa eseng tse nang le angular, tse khutsufalitsoeng, ke botle feela (leha bo le bohlokoa haholo)? Ho lokile. Na u batla ho khanna ka mabili a mane le bokhoni ba ho e sebelisa litseleng tse mpe haholo, empa u sa batle SUV? Lokisa hape. Na u batla koloi e nang le chelete e ngata, empa u sa batle ho tela? Sena le sona se nepahetse. Ha se eena feela ea arabang tsohle tse kaholimo, empa ka 'nete ke e' ngoe ea tse ntlehali, haeba e se tse ntle ka ho fetisisa hona joale: Audi A6 Allroad Quattro!
Haeba u qala ho kena Allroad mahlo a hao a koetsoe 'me ka mor'a moo oa a bula, u tla tlameha ho sebetsa ka thata ho e arola ho tloha kariking ea khale ea seteishene sa A6. Hoo e ka bang ha ho na mengolo e ka bonts'ang mohlala; A6 e tloaelehileng e ka ba le lebitso la lebitso la Quattro. Sheba feela skrine ea tsamaiso ea MMI, e etselitsoeng ho lokisa litlhophiso tsa mochine oa pneumatic (ho Allroad sena ke se tloaelehileng, empa ho A6 ea khale u tla tlameha ho lefa likete tse peli kapa tse tharo), e fana ka koloi, hobane In Ho phaella ho litlhophiso tsa khale tsa motho ka mong, tse matla, tse itekanetseng le tsa boiketlo ho eona li ntse li le teng Allroad. Ha ua tlameha ho hakanya hore na e etsa eng - ha u fetohela mokhoeng ona, mpa ea koloi e hole le fatše, 'me chassis e lokiselitsoe ho khanna litseleng tse mpe (haholo) tse mpe (kapa ntle le tsela). Phetoho e 'ngoe ea chassis e lokela ho boleloa: ea moruo, e theolelang koloi boemong ba eona bo tlaase (bakeng sa ho hanyetsa moea o motle le ho fokotsa tšebeliso ea mafura).
Ha re na khoao ea hore bakhanni ba bangata ba tla chesa chassis ho ea Comfort mode (kapa Auto, e hlileng e ts'oanang le ho khanna ka mokhoa o itekanetseng), hobane ona ke ts'ebetso e ntle ka ho fetesisa ebile e khannang ha e utloe bohloko, empa ho monate ho tseba hore joalo Allroad e ka ba koloi e ntle tseleng e thellang, hape ka lebaka la Quattro ea mabili ohle. Haeba e ntse e na le phapang ea lipapali (e neng e tla tlameha ho lefa e eketsehileng), ho hang. Le ha e le boima ba lik'hilograma tse 200 ka tlase ho lithane tse peli.
Ka nģ'ane ho enjene, phetiso e na le lintho tse ngata tse fanang ka tsona mabapi le ho khanna habonolo. The tse supileng-speed S tronic dual-clutch phetiso e fetoha ka potlako le ka thelelo, empa ke 'nete hore ka linako tse ling e ke ke ea qoba makukuno hore classic jarolla ka ho iketsa e ka fokotsa ka lebaka la torque converter, ho fa mokhanni maikutlo a hore motsoako o moholo, haholo-holo lienjiniere tsa diesel tse nang le torque e phahameng le inertia e phahameng, 'me phetisetso ea li-clutch tse peli hase motsoako o motle ka ho fetisisa. Mohlomong thoriso e kholo ka ho fetisisa ea Allroad (le tlhaloso ea phetisetso ka nako e le 'ngoe) e tsoa ho mong'a Audi Eight oa nako e telele, ea ileng a bua ka leeto la Allroad, a bolela hore ha ho na lebaka la ho se nke sebaka sa A8. ka Allroad - ntle le lebokose la gear.
Enjene hape ke (haeba e se ncha ka ho felletseng) mochini o ntlafalitsoeng. Enjene ea li-cylinder tse tšeletseng e entsoe ka turbocharged mme e na le karohano e lekaneng ea molumo le ho thothomela e ka utluoang ka terakeng ha feela e kenella maemong a phahameng, mme e lekane feela hore mokhanni a tsebe se etsahalang. Ho khahlisang ke hore molumo o tsoang lipeipeng tse peli tse ka morao tsa li-revs tse tlase le ona o ka hlahisoa ke enjine ea peterole le e kholoanyane.
"Matla a lipere" a 245 a lekane ho tsamaisa projectile lithane tse peli, tse ts'oanang le boima ba Audi A6 Allroad. Ho joalo, mofuta o matla ka ho fetesisa oa enjene ena e nang le mafahla a turbocharger le 313 matla a lipere e ka ba a lakatsehang le ho feta ka ho khanna monate, empa hape e ka ba $ 10 e theko e phahameng ho feta mofuta ona oa li-kilowatt tse 180. Audi A6 Allroad e boetse e fumaneha ka mofuta o fokolang le ho feta oa disele ena, empa e filoe boits'oaro ba Allroad, mofuta oo re o lekileng ke khetho e ntle. Ka ha accelerator pedal e tepelletse maikutlo ka botlalo, Audi A150 Allroad ena e tsamaea kapele haholo, empa haeba o batla o le bobebe hanyane, phetiso ha e fokotsehe mme ho na le torque ea enjene e lekaneng leha e le maemong a tlase ho u boloka u le har'a ba lebelo ka ho fetisisa. tseleng, leha nale ea tachometer e sa tsamaee ho palo ea 6 ka linako tsohle.
Leha ho le joalo A6 Allroad e nang le enjene ha se monyollo: tekanyetso e tloaelehileng e emisitsoe ho lilithara tsa 9,7, eo bakeng sa koloi e matla ea mabili ohle le taba ea hore re ne re khanna haholo tseleng e kholo kapa toropong, palo eo baenjiniere ba Audi u se ke ua hlajoa ke lihlong.
Kaha Allroad e ka tlase ho limithara tse hlano feela ka bolelele, ha hoa lokela ho re makatsa hore ebe ho na le sebaka se ngata kahare. Batho ba baholo ba bane ba boholo bo mahareng ba ka tsamaea habonolo sebaka se selelele, 'me ho tla ba le sebaka se lekaneng bakeng sa mekotla ea bona, leha ho lokela ho hlokomeloa hore kutu e entsoe ka bokhabane ebile e telele ebile e pharalletse, empa hape ka lebaka la mabili ohle ( e hlokang sebaka) ka morao koloing.) le eona e tebile haholo.
Ha re lule phaposing ea baeti. Litulo li ntle haholo, li ka fetoloa hantle (ka pele), 'me kaha Allroad e na le phetiso ea othomathike, ha ho na bothata ba ho tsamaea ka maoto a clutch, a ka senyang boiphihlelo ho ba bangata, haholo-holo mopalami e molelele. Mebala e khanyang, moetso o motle haholo le sebaka se ngata sa polokelo se eketsa maikutlo a matle a terata ea Allroad. Setsi sa moea se maemong a holimo, ehlile, boholo ba libaka tse peli, tlhahlobo ea Allroad e na le sebaka sa boikhethelo sa libaka tse nne, 'me e matla ka ho lekaneng ho pholisa koloi ka potlako esita le mochesong oa lehlabula oa selemo sena.
Sistimi ea taolo ea tšebetso ea Audi MMI e ntse e le e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa tsa mofuta oa eona. Palo e nepahetseng ea li-buttons bakeng sa ho fihlella kapele mesebetsing ea bohlokoa, empa e nyane ka ho lekaneng ho qoba pherekano, likhetho tse entsoeng ka mokhoa o hlakileng le khokahano ea mohala e lumelletsoeng hantle ke likarolo tsa eona, 'me sistimi (ehlile ha e tloaelehe) e na le touchpad eo u ka e sebelisang. eseng feela ho khetha liteishene tsa seea-le-moea, empa kenya feela libaka tseo u eang ho tsona sesebelisoa sa ho sesa ka ho thaepa ka monoana (e leng ho qoba tšitiso e le 'ngoe feela e kholo ea MMI - ho thaepa ka kotola ea rotary).
Kamora libeke tse peli re phela le koloi e joalo, hoa hlaka: Audi A6 Allroad ke mohlala oa theknoloji e tsoetseng pele ea likoloi, moo ho hatisoang haholo (kapa feela) ho bongata le ho rarahana ha mahlale, empa ho ona bophahamo.
Mongolo: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič
Audi A6 Allroad 3.0 TDI (180 kW) Quattro S tronic
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 65.400 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 86.748 € |
| Matla: | 180 kW (245 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 6,4 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 236 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 9,7l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea lilemo tse 2, waranti ea lilemo tse 3, tiiso ea mafome |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
| Litšebeletso tsa kamehla, mesebetsi, lisebelisoa: | 1.783 € |
|---|---|
| Fuel: | 12.804 € |
| Lithaere (1) | 2.998 € |
| Tahlehelo ea boleng (nakong ea lilemo tse 5): | 38.808 € |
| Inshorense e qobelloang: | 5.455 € |
| INSHORENSE EA CASCO (+ B, K), AO, AO + | 10.336 (🇧🇷 |
| Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi | |
| Reka | € 72.184 0,72 (km theko: XNUMX 🇧🇷) |
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 6-cylinder - 4-stroke - 90 ° - turbodiesel - longitudinally mounted ka pele - bore le stroke 83 × 91,4 limilimithara - displacement 2.967 16,8 cm³ - compression 1:180 - boholo matla 245 kW (4.000 4.500 13,7 hp.) -60,7 82,5 rpm - lebelo le tloaelehileng la piston ka matla a maholo a 580 m / s - matla a khethehileng 1.750 kW / l (2.500 hp / l) - torque e kholo ea 2 Nm ho 4-XNUMX rpm - camshaft e ka holimo (lebanta la nako) - li-valve tse XNUMX ka silinda - Ente e tloaelehileng ea mafura a terene - Exhaust turbocharger - Aftercooler. |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | enjene e khanna mabili a mane - lebokose la liroboto la 7-lebelo le nang le li-clutches tse peli - karo-karolelano ea lisebelisoa I. 3,692 2,150; II. lihora tse 1,344; III. lihora tse 0,974; IV. 0,739; V. 0,574; VI. 0,462; VII. 4,375; - phapang 8,5 - rims 19 J × 255 - lithaere 45/19 R 2,15, rolling circumference XNUMX m. |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 236 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 6,7 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,4/5,6/6,3 l/100 km, mesi ea CO2 165 g/km. |
| Lipalangoang le ho emisoa: | seteishene sa kariki - mamati a 5, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa makhasi, litakatso tse peli, ho emisoa ha moea, stabilizer - mokokotlo oa li-multi-link axle, ho emisoa ha moea, stabilizer - li-brake tsa disc tse ka pele (ho pholile ho qobelloa), disc e ka morao. , ABS, handbrake ea mochine ka mabili a ka morao (ho fetola pakeng tsa litulo) - rack le pinion setereng, setereke sa matla a motlakase, 2,75 e fetoha pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1.880 lik'hilograma - boima bohle bo lumelletsoeng 2.530 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake: 2.500 lik'hilograma, ntle le mariki: 750 lik'hilograma - mojaro o lumelitsoeng oa marulelo: 100 kg. |
| Litekanyo External: | Koloi koloi 1.898 limilimithara, pele pina 1.631 limilimithara, morao pina 1.596 limilimithara, fatše rengwa 11,9 limithara. |
| Litekanyo Inner: | bophara pele 1.540 limilimithara, ka morao 1.510 limilimithara - setulo bolelele setulo ka pele 530-560 limilimithara, setulo se ka morao 470 limilimithara - setereng bophara 370 limilimithara - tanka mafura 65 l. |
| Lebokose: | Sebaka sa mokatong, se lekantsoeng ho tloha ka AM ka kit e tloaelehileng 5 Samsonite scoops (278,5 l skimpy): Libaka tse 5: sutuk'heise e 1 (36 l), sutuk'heise e le 1 (85,5 l), Lisutuk'heise tse 2 (68,5 l), mokotla o le 1 (20 l). |
| Lisebelisoa tse tloaelehileng: | airbags bakeng sa mokhanni le mopalami ea ka pele - mekotla ea moea ea mahlakoreng - mekotla ea moea ea likharetene - ISOFIX mountings - ABS - ESP - power steering - automatic air conditioning - lifensetere tsa motlakase tse ka pele le tse ka morao - liipone tse shebileng ka morao tse nang le phetoho ea motlakase le ho futhumatsa - radio e nang le CD player le MP3 - player - multifunctional steering wheel - remote control central locking - bophahamo le botebo setereng se feto-fetohang - bophahamo ba setulo sa mokhanni se feto-fetohang - setulo se ka morao se arohaneng - khomphuta ea leeto - taolo ea maeto. |
Litekanyo tsa rona
| T = 30 ° C / p = 1.144 mbar / rel. vl. = 25% / Mabili: Pirelli P Zero 255/45 / R 19 Y / Odometer boemo: 1.280 km | |
| Matsapa 0-100km: | 6,4 |
|---|---|
| 402m ho tloha toropong: | Lilemo tse 14,6 ( 154 km / h) |
| Lebelo le phahameng: | 236km / h (VI./VIII.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 7,2l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 11,1l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 9,7 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 62,1m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 36,5m |
| Tafole ea AM: | 39m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 59dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 58dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata Idling: | 36dB |
Lintlha tse akaretsang (365/420)
A6 Allroad ke, bonyane bakeng sa ba batlang koloi e kang ena, ha e le hantle ke A6 plus. E betere hanyane (haholo-holo ka chassis), empa hape e theko e boima haholo (
Ka ntle (14/15)
"Ts'elela" e sebetsa hantle ho feta Allroad, empa ka nako e ts'oanang e papali ebile e tumme ka chebahalo.
Tse ka hare (113/140)
Allroad ha e pharalle ho feta ea A6 ea khale, empa e phutholohile haholoanyane ka lebaka la ho emisoa ha moea.
Enjene, phetisetso (61
(40)Enjene e tšoaneloa ke lintlha tse phahameng haholo, maikutlo a senyeha hanyane ke phetisetso ea li-clutch, e seng boreleli joalo ka jarolla ka ho iketsa ea khale.
Tshebetso ea ho khanna (64
(95)Allroad, joalo ka A6 e tloaelehileng, e ntle tarmac, empa leha e fofa e tsoa ka tlasa mabili, e ne e atlehile joalo.
Tshebetso (31/35)
Ha ho na maikutlo ho turbodiesel, empa Audi e boetse e fana ka peterole e matla le ho feta.
Ts'ireletso (42/45)
Ha ho na khoao ka polokeho e sa reroang 'me mekhoa e mengata ea elektroniki e ne e le sieo ho fumana lintlha tse phahameng bakeng sa polokeho e sebetsang.
Moruo (40/50)
Ha ho pelaelo hore Allroad ke koloi e kholo, feela joalokaha ha ho pelaelo hore ke ba seng bakae feela ba tla khona ho e reka (le rona, ho hlakile). 'Mino o mongata o hloka chelete e ngata.
Rea rorisa le ho nyelisa
motlakase
setulo
chisi
MMI
ho thibela modumo
ho qhekella ka phoso ka phetiso
kutu e sa tebang
