Teko: Takatso ea Audi A1 1.2 TFSI (63 kW)
Kamora libeke tse peli tsa pele tsa ho sebelisa mofuta oa mantlha oa poso ea toropo e nyane, re ka u ts'epa hore ho na le molaetsa o habeli setšoantšong sena.
Matevž Gribar, Saša Kapetanovič
Audi A1 e ne e le setho sa boto ea bahlophisi ka nako e telele e le hore re ka mo hlahlobisisa ka ho qaqileng le ho senola mahlakoreng 'ohle a hae a khanyang le a lefifi makasineng le Inthaneteng (ho avto-magazin.si!). Re feteletsa taba - mohlomong ha ho joalo, hobane ho tla hlokahala ho khanna bonyane 300.000 km 'me u e arole ho ea ho screw ea ho qetela… Empa ka mor'a likhoeli tse tharo tsa tšebeliso, mokhanni a ntse a ka bua ho feta le ho phephetsa likopo ka boima bo eketsehileng.
Ha re ntse re leka A1 ka enjene ea peterole e etsang dilitara tse 1,4 le lebokose le iketsetsang la DSG mafelong a selemo se fetileng ha e fihla 'marakeng, Enica ena e na le "feela" enjene ea 1,2-litre TFSI, e leng ente e otlolohileng le turbocharger e nang le matla a "lipere" tse 86. Le lisebelisoa tsa Ambition ha li na "tsoekere" e eketsehileng joalo ka taolo ea sekepe, li-switch tsa mabidi, ho sesa, moea o iketsang le khokelo ea meno a maputsoa. Eng, ha a na bluetooth?
Ee, re ka re Audi ena e na le boqhetseke haholo, haholo haeba re nahana hore ke Audi. Bonyane khokahanyo ea mohala oa thekeng le "litaelo" holim'a lebili la setereng li ka ba le ... Leha ho le joalo, khaello ena ea lisebelisoa e bonahala haholo ka chelete ea li-euro, kaha theko ea koloi e khannoang le e hlometseng e qala ho tloha ho 18.070 euros. Ke eng e eketsehileng bakeng sa sehlopha sena sa boholo, empa e nyenyane bakeng sa - Audi.
E leng, ha motho a lutse ka mor'a lebili ka lirope tse 'nè, maikutlo, ho sa tsotellehe ho ba sieo ha lisebelisoa tse boletsoeng ka holimo, a boemong bo phahameng ho feta ha a ne a lutse, a re, Volkswagen Polo. Li-curves - litulo tse ntle, lisebelisoa tse ntle, li-switches tsa boleng bo botle le moralo o motle. Mohlomong 'mala o eketsehileng (kapa bonyane likarolo tsa chebahalo ea tšepe) letlapeng le ka thusa, bonyane ho nahanoa hore na bokantle ba Bahá'í bo shebahala joang.
Li-arches tsa silevera ho tloha hood ho ea ho tailgate ke khopolo e ntle. Bokantle ba Jeremane bo khahlisang empa bo le tlase bo eketsa ho bapala le ho ikhetha hoo papali ea litoropo e kang A1 e tlamehang ho ba le eona. Nahana ka Mini, Citroën C3… Justin Timberlake o tsamaisitse ntho e tšoanang papatsong (ke feela hore o ne a e-na le bluetooth, re nahana hore), 'me re khothaletsa khetho ena ho mang kapa mang ea nahanang ho reka. Ntle le litempele tsa silevera le ka botšo, bohlooho le boputsoa ba navy, A1 e mosesane ebile e khubelu ka lisebelisoa tsa silevera 'me e thahasellisa ebile e khahleha ho li-halves tsa rona tse ntle (setšoantšo sa poso, lekhetlo la pele).
Re ithutile’ng ka mor’a lik’hilomithara tse likete tse peli tsa pele? Hore TFSI e na le moruo ka leoto le bonolo le letona (nakong ea ho matha e ile ea emisa ho lilithara tse 5,8 ka lik'hilomithara tse lekholo ka ho khanna ka tsela e lekanang), hore matla le torque (160 Nm ka 1.500 rpm!) mokganni ya sa laoleheng. Hore lebokose la li-gearbox tse nang le lebelo le hlano le lumelletsoe ho fetoha, le hore ka linako tse ling le hanana le ha le fetohela morao (tseba hore mokhoa ona ha o e-so fihle hantle).
Motsoako oa lisebelisoa tse tsamaeang hantle tse nang le maikutlo a matle haholo le chassis ea lipapali e tšoaneloa ke tse hlano haeba u utloa monko oa papali, 'me ke tse peli feela tse ntle haeba u ts'epa boiketlo ho feta ho fana ka botle: A1 litseleng tse makukuno e matlafatsa bapalami joalo ka bana ba palameng teraka. (molaetsa-molaetsa, oa bobeli). Karolo ea khale ea ofisi ea bongoli e se e ntse e nkha joaloka matšeliso bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi. Sena le sona se nepahetse.
Bala haholoanyane mabapi le boithabiso ba A1 le bapalami ba bona limakasineng tse tlang tsa Auto le ho blog ea inthanete. Re tla leka ho ba monate le ho ruta.
Mongolo: Matevž Hribar
Photo: Matevž Gribar, Saša Kapetanovič.
