ест: Aprilia Atlantic, Honda SH, Piaggio Beverly X7 Evo, Yamaha X-Max

mongolo: Matevž Hribar, foto: Matevž Hribar, Grega Gulin

Ha rea ​​khona ho bokella tse fetang tse hlano tsa tsona, leha o ka utloisisa hore tlhahiso ea scooter ho tloha Aprilia, Honda, Piaggio le Yamaha ha e felle moo. Re masoabi hore ebe ha rea ​​khona ho kenyelletsa bonyane baetsi ba bang ba babeli ba Korea, Kymca Syma, empa baemeli ba Slovenia ba lihlahisoa tsena tse peli ba kanna ba nahana hore bao e ka bang bareki ha ba hloke maikutlo a rona ... Sena se nepahetse, hobane ho thata ho bokella bakhanni ba bahlano ba ikarabellang bakeng sa tlhatlhobo ea sehlopha A.

Joaloka serapa sa rona sa liteko, re ne re boetse re le bakhanni ba boholo le ponahalo e fapaneng: Segerike seemo se sekhutšoane hanyane (empa pelo e sephara), se khanna Burgman ea khale ea 250cc har'a beke le Cagivo Raptor 650 mafelong a beke, Matyazh ha e sa fete e 'ngoe ea li-scooter tsa liteko, e tsamaisoa ka Piaggia X9 le Honda CBF 1000, 100kg Tomaz le KTM EXC 450 le Cagiva Elefant 900 e shebile hole le tsela, ha e le litho tse sa feleng tsa sehlopha sa Autoshop, Petra le lesea laka. Hobaneng a tsebana joalo? Ho o nolofaletsa ho hlalosa sephetho le maikutlo a bakhanni ka bo mong.

Re ile ra tsamaea ka koloi ho tloha bohareng tseleng e tsofetseng ho ea Škofja Loka, 'me ra feta phuleng ea Grastnica ho ea Polchow Hradec' me ra qetella ka seporo sa Shus se tlohang Brezovica ho ea bohareng ba Ljubljana. Kahoo, re lekile ntho e ngoe le e ngoe: toropo, litsela tse matsoelintsoeke, lithōle le litsela tse kholo. Mme?

Aprilia Atlantic 300: Setaliana se setle se fana ka matšeliso a maholo

Aprilia Atlantic ke Setaliana se khabane le sekepe sa 'nete se senyenyane sa mabothobotho. Boemo ba ho khanna ke halofo-thinya, ke hore, maoto a ka pele, 'me lebili le haufi haholo le mokhanni. Mabapi le matšeliso, ha ho pelaelo hore o ka holimo ho tse hlano, empa libakeng tse ling o se a ntse a bontša matšoao a 'dementia' e amanang le lilemo. Analogue eohle (ntle le oache ea dijithale e tsoang shelofong e theko e tlaase ho Tarvisio) dashboard e nang le odometer ea letsatsi le letsatsi eo re tlamehang ho e khutlisetsa morao ho "reset" e ne e se e loketse ntlafatso selemong se fetileng. Re ne re boetse re tšoenyehile ka ho beha senotlolo sa ho ikopanya haufi haholo le handlebar (notlolo e sa phutholohang), bakeng sa moriti. mariki a fokolang haholo (hei, taba eo e bohlokoa ho 130 mph!) le lintlha tse ling tse ikhethileng. Na Machaena a qala ho hlahisa likarolo tsa polasetiki tsa Atlantic?

Theko ea koloi ea liteko: € 3.990.

Enjene: silindara se le seng, stroke tse 'ne, metsi a pholileng, 278,3 cm3, li-valve tse 4, ente ea mafura ea elektroniki.

Matla a maholo: 16,4 kW (22,4 hp) ho 7.500 rpm.

Torque e phahameng: 23,8 Nm @ 5.750 rpm.

Phetiso: jarolla ka ho iketsa, variomat.

Foreime: tšepe tubular, habeli clutch.

Mariki: disc ea pele Ø 240 mm, caliper e robehileng makhetlo a mararo,

disc e ka morao Ø 190 mm.

Ho fanyeha: Fereko ea telescopic ea pele Ø 35mm, maeto a 105mm, li-absorbers tse peli tse ka morao, phetoho ea sethaleng sa 5, leeto la 90mm.

Gume: 110/90-13, 130/70-13.

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: mohlala,

Tanka ea mafura: 9,5 l

Wheelbase: 1.480 mm.

Boima: 170 kg.

Moemeli: Avto Triglav, Dunajska 122, Ljubljana, 01/588 45 50.

Rea rorisa: theko, setulo, boiketlo, sebetsana le mopalami, ts'ireletso e tšepahalang ea moea

Re omanya: dashboard e siiloeng ke nako, notlela haufinyane haholo le lebidi la setereng (senotlolo!), ho sebetsana ka nepo e fokolang, mariki a fokolang

Honda SH 300: Majapane a matla ebile a potlakile

Re fumane "liphoso" tse tšoanang ho Honda SH 300i... Likarolo tsa polasetiki li boleng bo holimo ebile ha li na litelu tse nyane, empa ho hlakile hore Honda o na le bothata ba ho pata lihlooho tsa screw. Ka kakaretso, ka sethuthuthu sena sa maxi, re fihletse qeto ea hore Majapane a ka ba le eona ho feta ka sekala sa Europe 'marakeng oa Asia, moo ntate, mme, bana ba babeli le likhoho tse ling tse hlano ba palamang libaesekele tse joalo. Hona hape ke maikutlo a mokhanni: sethuthuthu se etsoa hore se tšoarelle, e nka maqhutsu a litsela hantle 'me, ka holim'a tsohle, e hula hantle haholo. Ke eena feela ho ba bahlano ba ipabotseng mosebetsing oa ho khanna - ka sebele! Bofokoli bo boholo ba Honda: kutu e nyane ka tlas'a setulo se ke keng sa koenya helmete e le 'ngoe ea jete, le lebokose le lenyenyane le ho feta ka pel'a mangole a mokhanni. Ho hotle hore ebe moemeli oa Slovenia o "nehelana" ka sutuk'heise. Hobaneng ka mantsoe a qotsitsoeng? Hobane SH ke eona e theko e boima ka ho fetisisa, eo ka karolo e 'ngoe e ka lokafatsoang ke anti-lock braking system ABS. E, ha ho tluoa tabeng ea tšireletseho, Honda kamehla e na le letsoho le ka holimo.

Theko ea koloi ea liteko: € 5.190 (e nang le ABS).

Enjene: silindara se le seng, stroke tse 'ne, 279,1 cm3, metsi a pholileng, li-valve tse 4, ente ea mafura ea elektroniki.

Matla a maholo: 20 kW (27,2 hp) ho 8.500 rpm.

Torque e phahameng: 26,5 Nm @ 6.000 rpm.

Terene ea motlakase: centrifugal clutch, variomat.

Foreime: tšepe tubular.

Mariki: disc ea pele Ø 256 mm, caliper e robehileng ka makhetlo a mararo, disc e ka morao Ø 256 mm, caliper ea brake e le 'ngoe ea piston.

Ho fanyeha: Fereko ea telescopic ea pele Ø 35mm, maeto a 102mm, swingarm e ka morao, li-absorbers tse peli tse tšosang, maeto a 95mm.

Gume: 110/70-16, 130/70-16

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: 785 mm.

Tanka ea mafura: 9 l

Wheelbase: 1.422 mm.

Boima: 167 kg.

E na le matla: 180 kg.

Moemeli: Motocentr AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33.

Rea rorisa: enjene matla, mafura, botlaaseng tlase, kutloisiso ea ho tšepahala, tshebetso khanna, mariki

Re omanya: theko, kutu e nyane, lebokose le lenyane tlasa lebidi la setereng, ts'ireletso ea moea

Piaggio Beverly: sebini se hloahloa sa litlolo sa Italy

E nchafalitsoe ka botlalo selemong sena Beverly e lutse hantle moo e neng e bonahala teng pele (moralo, ts'ebetso ea ho khanna), mme e ipabola moo mofuta oa pejana o neng o sa atlehe: sebaka ka kutu tlasa setulo... Kaha mofuta o mocha o na le lebili la lisenthimithara tse 14 ka morao mme bokamorao bo pharalletse hanyane joale, o ka o beha moo. lihelmete tse peli (tse nyane) tsa bohlokoa!! Boemo ba ho khanna bo fapane haholo le ba Yamaha le Aprilia: o lutse a otlolohile ka maoto a hae ka mahlakore a nepahetseng. Kahoo haeba u natefeloa ke ho khomarela sethuthuthu, Beverly le SH ha se tsa hau.

Theko ea koloi ea liteko: € 4.495.

Enjene: silindara se le seng, stroke tse 'ne, metsi a pholileng, 278 cm3, li-valve tse 4, ente ea mafura ea elektroniki.

Matla a maholo: 16,5 kW (22,5 hp) ho 7.250 rpm.

Torque e phahameng: 23 Nm @ 5,750 rpm.

Terene ea motlakase: centrifugal clutch, variomat.

Foreime: tšepe tubular, habeli gorole.

Mariki: pele disk Ø 310 limilimithara, tse peli-piston caliper, morao disk Ø 240 limilimithara, tse peli-piston caliper.

Ho fanyeha: Fereko ea telescopic ea pele Ø 35mm, maeto a 90mm, li-absorbers tse peli tse ka morao, phetoho ea sethaleng sa 4, leeto la 81mm.

Gume: 110/70-16, 140/70-14.

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: 790 mm.

Tanka ea mafura: 12,5 l

Wheelbase: 1.535 mm.

Boima: 162 kg.

Moemeli: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Rea rorisa: moralo, ts'ebetso ea ho khanna, kutu e pharalletseng, lebokose ka pela mokhanni, lisebelisoa, tlhahiso

Re omanya: kamore e nyane ea maoto, senotlolo se patiloeng

Piaggio X7 Evo 300: ho salla hantle butle

Moenae X7 Eve le eena o ile a re soabisa kaofela. Ha a fokola ebile o fihla lethekeng la Beverly. E sebetsa hampe ka ho fetisisa likhutlong le ka lebelo le phahameng, e na le eona mariki a fokolang haholo mme e na le lisebelisoa tsa boleng bo tlase. Melemo ea eona ke ts'ireletso ea moea, tsamaiso e ntle ea toropo le sebaka se lekaneng tlasa setulo, ha libakeng tse ling tlholisano e ipakile e ts'oana (ka mohlala, ka drivetrain, e ts'oanang le ea beng ka bobeli ba sehlopha sa Piaggio) kapa ho betere. Ke ena theko hoo e ka bang sekete se tlaase ho feta Honda e theko e boima ka ho fetisisa.

Theko ea koloi ea liteko: € 4.209.

Enjene: silindara se le seng, stroke tse 'ne, metsi a pholileng, 278,3 cm3, li-valve tse 4, ente ea mafura ea elektroniki.

Matla a maholo: 16,4 kW (22,4 hp) ho 7.500 rpm.

Torque e phahameng: 23,8 Nm @ 5.750 rpm.

Terene ea motlakase: centrifugal clutch, variomat.

Foreime: tšepe tubular, habeli gorole.

Mariki: ka pele disk Ø 260 limilimithara, morao disk Ø 240 limilimithara.

Ho fanyeha: for 35mm telescopic fereko e ka pele, li-absorbers tse peli tse ka morao tse ts'oaroang morao, phetoho ea pre-pre-4, mohato oa 90mm.

Gume: 120/70-14, 140/60-13.

Setulo bophahamo ho tloha fatše:

Tanka ea mafura: 12 l

Wheelbase: 1.480 mm.

Boima: 161 kg.

Moemeli: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50.

Rea rorisa: Tšireletso ea moea ea 'mele le hlooho, dashboard e ruileng, moralo o mocha

Re omanya: boleng ba ho palama bo futsanehileng, boleng bo tlase ba polasetiki le mosebetsi, boemo bo phahameng ba leoto, ha ho na k'haontare ea mileage ea letsatsi le letsatsi, ha ho na setulo sa lehlakore, mariki a fokolang, ho thibela ho kopana ho patehileng

Yamaha X-Max 250: lipapali le ts'ebeliso

Mme moemeli e mong eo eseng oa Europe, eo, kamora ho hlahlobisisa lintlha tsa tekheniki, a ileng a ba lisenthimithara tse 25 feela (eseng 50) ho feta ba bang? E ntle ka mokhoa o makatsang! Boikemisetso bo fokolang bo utluoa feela ka ho qala ka motse Ho fihlela lebelo la lik'hilomithara tse 30 ka hora, kamora moo, ka botlalo, e kanna ea qothisana lehlokoa le bona le bahlolisani bakeng sa "300 cubic metres". Yamaha o ile a etsa sohle se matleng a hae litseleng tse matsoelintsoeke ho potoloha Polchow Hradec: e lekana hantle ebile e lula e tsitsitse ho fihlela lebelo le leholo la lik'hilomithara tse ka bang 130 ka hora. Haeba u ea e rata, haeba u ke ke ua palama ka bobeli (ho haella ha matla ho bonahala hanyane ha ho bapisoa le ba bang) mme haeba u rata ho lula kamora lebili maoto a hao a sarollotse pele, Yamaha a ka khetho ea pele. Ho ka fumaneha mofuta oa mofuta ona le ABS!

Theko ea koloi ea liteko: € 4.490.

Enjene: silindara se le seng, stroke tse 'ne, metsi a pholileng, bophahamo ba 249,78 cm3, ente ea mafura ea elektroniki.

Matla a maholo: 15 kW (20,4) @ 7.500 rpm.

Torque e phahameng: 21 Nm @ 6.000 rpm.

Terene ea motlakase: centrifugal clutch, variomat.

Foreime: tšepe tubular.

Mariki: ka pele disk Ø 267 limilimithara, morao disk Ø 240 limilimithara.

Ho fanyeha: Fereko ea telescopic e ka pele, ho tsamaea ha 110mm, likarolo tse peli tse tšosang tse morao, maeto a 95mm.

Gume: 120/70-15, 140/70-14.

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: 792 mm.

Tanka ea mafura: 11,8 l

Wheelbase: 1.545 mm.

Boima: 180 kg.

Moemeli: Sehlopha sa Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44.

Rea rorisa: ts'ebetso ea ho khanna, moralo oa lipapali, boiketlo, setulo se seholo, moetso oa boleng, sebaka sa boot, ts'ebetso e phahameng sebakeng se fokolang

Re omanya:  qalo ea botsoa, ​​batho ba bang ha ba rate ergonomics ea litulo

Qetellong, ho ile ha hlaka ho rona hore re ne re ke ke ra khona ho tseba hore na ke mang ea hlōtseng ka lekhetlo la pele. Ba babeli ba rōna ba ile ba odara goulash e nang le gnocchi, e mong a e-na le chisi e phehiloeng, e mong a tšetse turkey ka sose ea tlhaho, ’me oa bohlano o ile a jeoa mokete o entsoeng hae ke mosali oa hae ’me eena a tlōla lijo tsa sehlopha. 'Me feela joalokaha litlhoko tsa rona tsa gourmet li fapane, re lemoha mokhoa oa ho tsamaisa ho tloha sebakeng sa A ho ea ho B ka tsela e fapaneng. Le sebaka se setle, hantle - leeto.

Tšebeliso ea mafura

Ha hoa ka ha e-ba le phapang e khōlō ea tšebeliso ea mafura tekong, 'me Honda e ne e le chelete e ngata ka ho fetisisa le ba bararo ba tsoang sehlopheng sa Piaggio ba nyoriloeng ka ho fetisisa.

SH300i: 3,3 l / 100 km

X-Boholo: 3,6 l / 100 km

Leoatle la Atlantic: 3,8 l / 100 km

X7 Evo: 3,8 l / 100 km

Beverly: 3,9 L / 100 km

Maikutlo a litho tsa sehlopha sa liteko:

Tomaz Pogacar

Ke ne ke tloaetse ho ba le sethuthuthu sa 50cc. Ka lisenthimithara tse 186, ke ile ka ikutloa ke le betere ka Beverly eseng hampe ho Honda. Ho hobe ka ho fetisisa, ke lutse Atlantic (setulo se tlase, maoto a otlolohile) mme X7 le X-Max li kae bohareng. Ka chebahalo, ka maikutlo a ka, Mataliana a ne a phahametse Majapane hampe. Ka pele ho ne ho na le Beverly (ho nna e motle ka ho fetisisa) le Aprilia. X7 le Yamaha li tsamaea hammoho, ke X7 feela e batlang ho re ke mosebeletsi oa letsatsi le letsatsi, ha Yamaha Xmax e na le litlolo tse lefifi. Lebitso le nkhopotsa Keresemese (Keresemese!), Empa e shebahala joaloka setopo sa lifofane ... Honda e entsoe feela ka ts'ebetso mme ha e oele sehlopheng sena sa botle. Nka li arola ka tsela e latelang: Beverly, Yamaha, Honda, X7 le Aprilia.

Grega Gulin

Aprilia o motle ebile o na le botsoalle, mohlomong o sebetsa hantle le ho feta ka "mataese" a 500. Yamaha e phutholohileng ebile e laoleha haholo ke eo ke e ratang haholo kaha ntho e 'ngoe le e' ngoe e hlile e le ka tsela eo e lokelang ho ba ka eona. Honda e soetsehile ka lebitso la eona, kaha e na le tšireletso e fokolang ea moea le sebaka se fokolang sa thoto. Beverly ke scooter e ntle ka ho fetisisa ea toropo hape e ntle, 'me mor'abo rōna ea sa tsotelleng oa X7 o batla ho ba moeti le scooter ea toropo ka nako e le' ngoe, empa ha a e etse ka tsela e molemohali. Ho tloha ho ea pele ho ea ho ea ho qetela, ke ne ke tla li beha ka tsela e latelang: X-Max, Atlantic, Beverly, X7 le SH300i..

Petr Kavchich

Yamaha o ile a nkhahla haholo, leha e le ts'episo e nyane haholo mabapi le ho fallisoa ha enjine, e hlolisana habonolo le ba bang, mme ka holim'a tsohle, e palama hantle haholo ebile e na le bophahamo bo lekanang le bophahamo ba ka ba cm cm 180. hape ke khetho e ntlehali haeba theko e le bohlokoa. Bakeng sa chelete ena, bonyane ho nna, o fana ka ho fetisisa. Ho Piaggis tse peli, Beverly e betere haholo ebile e lula libakeng tse phahameng, ha X7 e ja ka boomo tšenyo ea nako, haholo-holo ke ne ke sa khone ho amohela boemo bo sa thabiseng ba ho khanna. Honda e ile ea nkhahla ka enjene ea eona e matla le tšebetso ea eona, 'me theko ea letsoai e thata ho koenya. Ho tloha pele ho isa bohlano, ke ne ke e beha tjena: Yamaha X-max, Aprilia Atlantic, Piagio Beverly, Honda SH300i le Piaggio X7.

Matyaj Tomajic

Sethuthuthu se nang le enjene ea hoo e ka bang 300 cc se lekane ho boloka sethuthuthu ka karacheng hangata. Re lekile boholo ba tlhahiso tekong, 'me maemo a ipapisitse le lipalo le lintlha feela ha a bonolo. Ho utloahala ho le monate, empa ka ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi, scooter e fetoha motsoalle oa hau, mosebetsi-'moho, motho oa hau oa bobeli. Ka hona, khetho, haeba u itseba hantle, ha ea lokela ho ba thata haholo. Ho nolofatsa lintho: Honda ke eona e matla ka ho fetisisa, Yamaha e molemo ka ho fetisisa ho khanna, Aprilia ke eona e phutholohileng ka ho fetisisa, X7 ke eona e bonolo ka ho fetisisa, 'me Beverly ke moetsi oa litlolo. 'Me ke ea morao-rao e ka tlaase ho holimo libakeng tsena kaofela, kahoo ka kakaretso ke e beha qalong ea kholomo ena. E lateloa ke Aprilia, Honda, Yamaha, le limithara tse 'maloa ka mor'a bona - Piaggio X7. Hobaneng? Ho na le likhang tse tšehetsang puisano e telele.

Tharollo ea hoqetela:

1. masoabi: Piaggio Beverly 300

2. Sebaka: Yamaha X-Max 250

3.sad: Aprilia Atlantic 300

Motse oa bone: Honda SH 4

5. masoabi: Piaggio X7 Evo