Teko: Aprilia 1200 Caponord ABS

Empa boemo bo phutholohileng le bo otlolohileng ka morao ho enduro e pharaletseng e sa khathaleng esita le ka mor'a ho palama mantsiboea a seng makae hase eona feela karete ea terompeta, le hoja re tlameha ho thoholetsa Mataliana hore qetellong a thehe enduro ea ho etela e hlileng e tšoanelang lehlaodi "kholo". mme e fana ka matšeliso ho bohle ba kholo ho feta mokhanni oa lithuthuthu oa Mataliana ea tloaelehileng. Aprilia e hlile e becha ho theknoloji ea eona e hahelletsoeng, 'me mona matšeliso ke e' ngoe ea lintlha tsa mantlha. Caponord e na le ho emisoa ho sebetsang ho tiisang hore leeto le lula le phutholohile. Baenjineri ba Sachs ba Friedrichshafen ba hlokometse ho fanyeha ho hoholo ho matla ka pele le damper e matla e ka morao. Sephetho ke ho palama ha bonolo haholo ho ikamahanyang le lebelo la ho palama le maemo a tsela. Aprilia ka katleho e ntse e tsoela pele moetlo oa ts'ebetso e ntle ea ho khanna ha baesekele e palama ka mokhoa o hlakileng 'me e lumella mopalami ho kopana le eona. Empa lethathamo la menyaka ea sejoale-joale ea tekheniki ha le felle moo. 1.197 cc V-silindara CM e nang le li-cylinders tsa 90-degree, e khonang ho hlahisa matla a 125 le 114,8 Nm ea torque ho 6.800 rpm, e ka fetoloa ho ea kamoo u ratang kapa, hape, ho itšetlehile ka se tlas'a mabili. Ka mananeo a mararo (lipapali, ho hloa lithaba le pula), e fana ka khetho ha, ka mohlala, e tšeloa ho tloha k'haboteng kapa metsi a mangata a tšeloa holim'a asphalt. Leeto le ka tšeptjoa ha tsamaiso e laola lebili le ka morao ka mokhoa o nepahetseng haholo, o sa thellang ha o potlakisa lenaneong la pula. Leha ho le joalo, ho thibela lisebelisoa tsa elektronike ha ho thata, empa ho bonolo ho lekana hore u se ke ua sitisa ho sebetsana le baesekele. Bakeng sa leeto la ho phomola, khetho e ntle ka ho fetisisa ea ho tsamaisa enjene ke ho tsamaea ka koloi. Tlas'a potlakiso e potlakileng, taolo ea lebili le ka morao e kenella ka potlako, empa hape, sena se etsa hore e se ke ea bonahala. Bakeng sa menyaka e mengata ea lipapali, ka sebele ha u na khetho e 'ngoe ho feta lenaneo la lipapali, leo ka bomalimabe le nang le kutloelo-bohloko kapa le itšoarang hang-hang 'me le sa lumelle ho thella likhutlong tse laoloang ke elektronike. Leha ho le joalo, bakeng sa ba tsebang kapa ba batlang ho palama koloi e ka morao e matla, ho ntse ho e-na le khetho ea ho tima li-fuse tsohle 'me ba ka khomarela likhutlong tsa mokhoa oa supermoto.

Enjene ha e na matla ka ho fetisisa pampiring, empa ha rea ​​ka ra fetoa ke matla a mang ka mor'a lebili. Baesekele eohle e ka palama hantle ka lebelo la phomolo, empa ho hang ha e hane ka mokhoa o matla oa ho palama.

Taba e matla eo Caponord a re siileng eona ke ho sebelisana le basebelisi hantle le tšebeliso e se nang boikaketsi. Mosebetsi-'moho le eena Uroš, eo e leng e mong oa bapalami ba ntseng ba tloaela libaesekele tse nang le "lipere" tse fetang 100, o ile a thabela Caponord haholo 'me a palama ka ho feletseng ntle le ho hlajoa ke lihlong ka lebaka la boholo bo boholo le mefuta e mengata. Ena ke sethuthuthu se etsang hore motho ea palameng a itšepe, 'me se hola ka leeto le leng le le leng.

Tšireletso e boetse e fanoa ke ABS e nang le mechine e 'meli, e ka timang haeba e lakatsa.

Ka theko eo boholo ba eona e leng 1200 € 14.017 bakeng sa Caponord 15.729 ABS, e fana haholo, lisebelisoa li ruile, ka hona ha o hloke letho haese linyeoe tse 'maloa tsa mahlakore. Empa bakeng sa ba batlang ho feta, morekisi o boetse o fana ka sephutheloana sa maeto se hlometseng haholoanyane (16.779 €) le Adventure Rally bakeng sa XNUMX XNUMX €.

Ha re etsa tlhahlobo ea makhaola-khang, qeto ha e thata. Baesekele ea bohahlauli e ntle haholo, e ntle haholo, e theko e tlase e ithorisang ka maemo a ikhethang a ho khanna le boiketlo, le lisebelisoa tse ngata tsa polokeho tsa elektroniki hoo u ka palamang leboea esita le hoetla. Bulela feela liforomo tse futhumetseng ka lebiling la ho khanna ebe u roala sekoaelo sa pula.

Petr Kavchich

Photo. Sasha Kapetanovich

Sefahleho le sefahleho: Urosh Yakopich

Ka mor’a ho tsamaea lik’hilomithara tse ’maloa, ke ile ka hlokomela hore ho hang ha ho hlokahale hore ke tšohe. Enjene e feto-fetoha haholo ebile e khona ho laoleha. Tšireletso e ntle ea moea litseleng tse kholo e u lumella ho khanna ka potlako ntle le boiteko bo matla, kaha mokhanni o ipata ho tloha moeeng (bolelele ba ka ke 180 cm), esita le litseleng tse matsoelintsoeke tsa libaka ke ne ke se na mathata a itseng ka ho pota-pota, sethuthuthu se sebelitse ka boipuso (le le mootledi). Bakeng sa polokeho e eketsehileng, taolo ea elektroniki ea lebili le ka morao e thusa ho bula throttle lever ho tloha likhutlong. Sena se fa mokhanni maikutlo a ho hula 'me a ka fetola lisebelisoa tsa elektronike kamoo a ratang kateng.

Aprilia Caponord 1200 ABS

Tlhahisoleseling ea tekheniki

Enjene: li-cylinder tse peli V90 °, li-stroke tse 'nè, metsi a pholileng, 1.197 cc, ente.

Matla a maholo: 91,9 kW (125 hp) ho 8.250 rpm.

Torque e phahameng: 114,8 Nm @ 6.800 rpm.

Phetiso: 6 gear.

Frame: aluminium e entsoeng ka tšepe le tšepe ea tubular.

mariki: Front 2x 320mm floating discs, radially mounted 4-piston Brembo Monobloc M50 caliper, 240mm ka morao disc, 2-piston caliper, ABS le ka morao mabili switchable traction control.

Suspension: USD 43mm fereko e sebetsang ka botlalo ea Sachs e sebetsang ka pele, Sachs e ka feto-fetoha ka botlalo ts'isinyeho e ka morao, swingarm e le 'ngoe ea aluminium.

Lithaere: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17.

Bophahamo ba setulo ho tloha fatše: 840 mm.

Tanka ea mafura: 24 l

Wheelbase: 1.564,6 mm.

Boima (o omileng): 214 lik'hilograma

Lithekiso: AMG MOTO, trgovina v storitve, doo, tel: [phone]

Theko: 14.017 EUR