Tesla Model X P90D 2017 tlhahlobo

Tesla o etsa lintho ka tsela e fapaneng ho feta baetsi ba likoloi tse ling. Ka litsela tse ngata, sena se molemo. Ho e-na le ho leka lefats'e la lebasetere bohareng, ba ile ba qhomela ka ho toba ho motlakase oohle, ba qala ho reka chassis ho tloha ho lightweight wunderkind Lotus, 'me joale k'hamphani e ile ea nka moea o tebileng' me ea nka lipatlisiso le nts'etsopele ea eona phatlalatsa.

Roadster e ne e le laboratori e tsamaeang, e batlang e tšoana le lenaneo la Ferrari FXX-K, ntle le hore e ne e le theko e tlaase haholo, e khutsitse, 'me u ka ea kae kapa kae ka har'a marang-rang a motlakase. Tesla o ile a fetola lefatše la likoloi hloohong ea hae ka Model S, e leng se ileng sa etsa hore batho ba bangata ba batlisise maikutlo le ho fetola tataiso ea k'hamphani. Ha ho motho ea neng a tseba hore Tesla ke k'hamphani ea betri e rekisang likoloi, ka hona ba ne ba sa itokisetsa likopo tse hlaha empa ka nako eo li netefalitsoe.

HO EKETSEHILENG: Bala tlhahlobo e feletseng ea 2017 Tesla Model X.

Tesla o tšepa hore Model X e teng ho re etsa hore re nahane bocha hore na SUV e kholo e lokela ho ba eng. O ne a e-na le mathata a bokhachane le likhoeli tsa hae tse qalang tseleng, haholo-holo ka mathata a mamati a hlokang kelello a Falcon Wing, empa hape le molato ka beng ba 'maloa ba hlokang kelello ba intša kotsi ka likoloi tse itsamaisang joaloka Model S. ho joalo le ka ICS.

Re na le mafelo-beke a mahlahahlaha ka har'a mofuta oa P90D, o nang le Mokhoa o Bohlasoa le likhetho tse ling tse monate.

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe?

U tlameha ho nka moea o tebileng ho thathamisa Model X ea hau, hobane pele u otla lebokose le le leng la ho hlahloba khomphuteng ea hau lapeng kapa ka har'a tsela e tšoeu e benyang ea morekisi, u shebile barrel e ka bang $168,00 bakeng sa P75D ea litulo tse hlano. . .

Ho senyeha ha P90D 90 ho bolela betri ea 90kWh, sebaka sa 476km (ho ea ka setikara sa windshield, 'me FYI Europe e bala 489km), P ke ts'ebetso, D ke enjene ea mafahla. Ka kakaretso, e na le lethathamo le tsotehang la li-inclusions tse tloaelehileng tse itšetlehileng haholo ka theknoloji ea sci-fi.

U qala ka mabili a 20-inch, keyless entry and start, front, side and behind parking sensors, reversing camera, satellite navigation, LED mabone ka hare le ka ntle, litulo tse ka pele tse matla tse nang le mohopolo, motlakase o thellang bohareng, tailgate e nang le matla, khalase ea panoramic. windshield, ka morao likhalase tsa lekunutu, mabone a automatic headlights le wiper, four USB ports and Bluetooth, 17-inch touch screen, dual rear sunroof, mamati a ka morao a motlakase, dual-zone climate control, very smart safety package, skin trim le air suspension.

Skrine sena se seholo se na le software e tsoetseng pele haholo e lokisang ntho e 'ngoe le e 'ngoe ho tloha ho mabone a ka hare ho ea bophahamong ba ho fanyeha le boima ba li-handlebar, hammoho le lebelo leo ka lona o ka potlakisang ho fihla ho 100 km/h. U ka bona le hore na ho joang litulong tse theko e tlaase ebe u theola matla ho ea ho maemo a 60D. U ka hokahanya koloi ea hau le inthanete ea lapeng kapa ea mosebetsing, 'me u fumane liapdeite tsa koloi tse ka lokisang lisebelisoa tse peli (joaloka mamati) le mathata a software.

Stereo e tloaelehileng e na le libui tse robong 'me e hokela ka USB kapa Bluetooth fonong ea hau bakeng sa khetho ea' mino. Spotify e hahiloe kahare, joalo ka seea-le-moea sa TuneIn, se hlahisang khaello ea seea-le-moea sa AM mme se sebelisa Telstra 3G SIM e tlang le theko ea hau. Kahoo u itšetlehile ka eona bakeng sa seea-le-moea sa hau sa AM.

Koloi ea rona e ne e e-na le likhetho tse 'maloa. Hantle, bongata ba bona.

Ea pele e ne e le ntlafatso e utloahalang ka ho fetisisa ea litulo tse tšeletseng e tlosang setulo se bohareng moleng o bohareng ebe e kenya litulo tse ling tse peli ka mor'a tsona tse nang le 50/50 ea ho mena le ho tsamaea habonolo. Ke $4500 'me u ka kopa bohareng ba morao bakeng sa $1500 e 'ngoe bakeng sa litulo tse supileng. Li etse kaofela ka letlalo le letšo (la sebele) ka $3600. 'Me u li kopanye le Obsidian Black Paint ka $1450. Sete se kenyelletsa molora o motšo oa lehong le moqhaka o bobebe oa hlooho.

Mokhoa oa Ludicrous o etsa hore koloi e tsamaee joalo ka mohala o mong oa sehlahisoa sa Elon Musk, rokete ea Space X ea $ 14,500, 'me e kenyelletsa sekoli se ka morao se ka khutlisang (joalo ka Porsche, e) se hlahang ha u lula fatše, le li-brake calipers tse khubelu. Lintho tse peli tsa ho qetela mohlomong li reretsoe ho hanyetsa ho nyatsuoa hore u lefa hoo e ka bang $15,000 bakeng sa mela e seng mekae ea khoutu.

Chaja e phahameng ka ho fetesisa ke $2200, sefofane sa autopilot se ntlafalitsoeng ke $7300, 'me $4400 e 'ngoe e eketsa ho khanna ka mokhoa o ikemetseng. E feta software - ho na le lik'hamera tse ling tse ngata, li-sensor tse ngata, le bohlale bo bongata ba khomphutha. Tse ling mabapi le sena hamorao.

Molumo o phahameng haholo o kenyellelitsoe $3800, 'me ha e mpe, libui tse 17 tse nang le molumo o motle haholo.

'Me qetellong, $6500 "Premium Upgrade Package" e kenyelletsang lintho tse booatla le tse ntle. Lintho tse ntle ke Alcantara dashboard trim, li-accents tsa letlalo le linaoa, ho kenyeletsoa lebili (le shebahalang joaloka letlalo joalo ka maemo), lebone le bonolo la kahare la LED, mats'oao a fetohang a LED, mabone a mohala oa LED, sefahla sa moea sa carbon bakeng sa A / C le seteishene sa boemakepe.

Lintho tse hlokang kelello ke mamati a itlhahisang a bulehang hanyenyane ha ke atamela ebe ke koala ka pel'a ka (le hoja filimi e ne e ke ke ea sebetsa ho 'na ...) le "Bioweapon Defense Mode" e sa utloahaleng bakeng sa taolo ea boemo ba leholimo e tlosang. 99.97% ea lintho tse silafatsang. ho tsoa moeeng, feela haeba motho e mong a lokolla sarin kapa u khomaretsoe sebakeng sa ho paka makoloi se ka tlas'a lefatše le batho ba bang ba sekete ba nang le bothata bo matla ba flatulence. Mohlomong sena se bohlokoa haholo litoropong tse joalo ka Beijing moo boleng ba moea bo leng teng.

Menyako e ka pele e ne e le bohlale ha e sebetsa joalokaha e reriloe. U atamela u tšoere senotlolo letsohong la hao, li bulehile (ha li ntse li sa otla lintho tse haufi), ua kena, u hatella leoto la hao holim'a brake ebe u koala. U ka boela ua hula senotlolo sa lemati ho li koala, kapa ua li hula. Ke ho se tšepahale hanyenyane feela, 'me re bile le lintoa tse fetang bonngoe le bona. Mamati a Falcon a ne a utloahala eka a entsoe ka letsoho ha a bapisoa.

U se u itokisitse? Ka kakaretso, P90D ea rona e tseleng (New South Wales) ka $285,713. Lahla litsela 'me ke $271,792.

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae?

Haeba u hlile ha u hloke litulo tse supileng, ea litulo tse tšeletseng ke khetho e ntle haholo. Ho khona ho tsamaea pakeng tsa mola o bohareng ho boloka nako e ngata ho e-na le ho emela hore li-motor tsa motlakase li thelle 'me u fane ka litulo tsa mola o bohareng (o ka boela oa etsa sena ho tloha skrineng sa taolo).

Cockpit ka boeona e na le molumo o moholo, 'me ha mamati a Phakoe a butsoe, ho na le sebaka se ngata sa ho tsamaea ha bohle ba ntse ba itokisetsa. Hang ha menyako e koaloa, bapalami ba mahlakoreng ba tla utloa lihlooho tsa bona li le haufi le B-pillar, empa ba leboha ka karolo e nyenyane ho marulelo a letsatsi (sehiloeng ho tloha ka holim'a lemati la Falcon), mopalami oa limithara tse peli (motsoalle oa lelapa). ) e sa tsoa kena. E ne e boetse e le moqotetsane bakeng sa sebaka sa maoto, empa seo se ne se ka lebelloa.

Bapalami ba litulo tse ka pele ba na le likamore tse ngata tsa hlooho, karolo e 'ngoe e le ka lebaka la fenstere ea moea e bilikang holimo. Ntho e mpe ea sena ke hore ntlo e futhumala ka potlako le tlhokahalo ea batho ba bobebe ho thella, ho ntša metsi, ho otla bakeng sa leeto la ho ea mabenkeleng. Ho boetse ho na le linoelo tse 'ne, tse peli bakeng sa linoelo tsa boholo bo tloaelehileng sebakeng sa polokelo ea matsoho le tse peli bakeng sa linoelo tsa mofuta oa libakete tsa Amerika. Ho boetse ho na le terei e nang le sekwahelo e khonang ho ts'oara likhalase tse kholo tsa letsatsi le/kapa mohala o moholo, hammoho le likou tse peli tsa USB.

Moleng o bohareng o na le litšepe tse peli tsa likopi tse tsoang ka morao ho khomphutha le liphaephe tsa moea tse boemong ba sefahleho ho lipilara tsa B. Ho boetse ho na le likopi tse peli moleng o ka morao, lekhetlong lena pakeng tsa litulo tse peli tsa mofuta oa BMW, bakeng sa kakaretso ea tse robeli ka koloing.

Bophahamo ba thepa bo fihla ho lilithara tse 2494 ha litulo li khutlisitsoe, empa hoo ho bonahala ho le kholo ka mokhoa o belaetsang bakeng sa ho lekanya VDA ho ea fihla moleng oa khalase. U ka fumana chelete e leka-lekaneng ea ho reka ka kutu (mohlomong Mazda3 308-litre hatch), e nang le litulo tsohle, 'me ho na le kutu e ka pele ea bohlokoa e nang le hoo e ka bang lilithara tse 200.

Mamati a phakoe a hlolla. Li shebahala li le ntle ha li bula le ho koala, li sebetsa hantle ka mokhoa o makatsang libakeng tse patisaneng, 'me li bohlale ho lekana ho tseba hore na u eme neng haeba uena kapa ntho e tseleng. Li tsamaea butle, empa sebaka se seholo sa lesoba le phihlello e bonolo ea koloi mohlomong li bohlokoa. Che, u ke ke ua li bula, u lula u itšetlehile ka buzz-buzz.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona?

Model X e shebahala ka mokhoa o belaetsang joalo ka ha motho e mong a etsa photoshop ea Model S, a phahamisa marulelo a B-pillar 'me a e leka-lekanya ka ho etsa hore tailgate e be telele. Ha se moralo oa khale ka mekhoa efe kapa efe, mme leha e na le sehloekisi (kapa se hloekisang) se ka pele se hlahisitsoeng ho S le X, se shebahala joalo ka phepelo e mafura ea S kapa CGI. Mabili a 22-inch ka sebele a thusa ho leka-lekanya ho hlaka ha pono 'me ka hona a tšoanela litšenyehelo bakeng sa seo feela. Ho tloha ka pele, e khahla haholo.

Lintlha tse qaqileng ha li bapisoa le likoloi tse ling tsa boemo bona ba theko ha li hlile ha li le ka har'a trim kapa thepa ea ka tlung e kang mabone a pele, li-trim le lintho tse kang li-turn signal repeaters, empa boleng ba ho haha ​​bo ntlafetse haholo ha bo bapisoa le likoloi tsa pele tseo ke li boneng ho tloha phanele e loketseng. boleng ba mmala. sekoahelong se senyane sa polaka e tjhajang.

Ka hare le eona e betere ho feta likoloi tsa pejana, karolo e 'ngoe hobane ho na le sebaka se sengata sa ho bapala, kea kholoa, ho bolelang hore ha ho thata hakaalo ho kopanya tsohle. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e shebahala e le ntle, letlalo le monate ha le ama 'me le bitsa chelete e ngata.

Ho boetse ho na le li-shifters tsa Mercedes, tse tenang hobane sebaka sa switjha sa indicator / wiper se ngata haholo bakeng sa thupa e le 'ngoe. The shift lever ha e khopise ka lebaka le itseng, 'me li-cruise control le li-levers tsa motlakase tsa ho lokisa li tšoana. 

Dashboard e hloekile 'me e laoloa ke skrine e kholo ea 17-inch ka mokhoa oa setšoantšo o sekametseng ho mokhanni. Haufinyane tjena e ntlafalitsoe hore e be mofuta oa 8, e bonolo ho e sebelisa ebile e arabela, leha software ea 'mino ka tsela e itseng ha e ntle joalo ka mehleng.

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life?

Betri e kholo ea P90D e sebelisa li-motor tse peli tsa motlakase. Enjene e ka pele e hlahisa 193kW le enjene e ka morao 375kW bakeng sa kakaretso ea 568kW. Torque ho thoe e ke keng ea lekanngoa, empa ho nka hoo e ka bang 2500 Nm ho potlakisa SUV ea lik'hilograma tse 0 ho tloha ho 100 ho ea ho 1000 km / h ka makhetlo a 'maloa ka metsotsoana e meraro.

E sebelisa mafura a makae?

Ho joalo, ho joalo ... che. Ho tjhaja ho ja lisente tse 35 kWh ho liteishene tsa Telsa Supercharger (haeba u ka fihla ho se seng), 'me ho tjhaja ha hae ho theko e tlase haholo esita le Victoria le New South Wales - lidolara tse seng kae li tla u lefisa ka botlalo (le butle) lapeng ka lebelo la hoo e ka bang 8 km. mileage ka hora ea ho tjhaja. Sena se tla sebetsa haeba leeto la hau le sa fete 40 km ka lehlakoreng le leng le le leng 'me u khutlela hae ka nako e lekaneng. Tesla e boetse e na le seo ho thoeng ke Destination tjhaja ka tjhaja ea metsi a fapaneng mabenkeleng a mang, lihoteleng le meahong e meng ea sechaba.

Bareki ba Model X ba fumana jack ea lebota ka theko ea bona, empa u tlameha ho lefa bakeng sa ho kenya (Audi e etsa se tšoanang ha u reka A3 e-tron). Haeba u na le matla a mekhahlelo e 'meli kapa ea mekhahlelo e meraro, u tla fumana 36 ho 55 km ka hora ea ho tjhaja.

Ho joang ho khanna koloi?

Tsela e potlakileng ea ho hlalosa Model X ke ho re ke mofuta o molelele hanyenyane oa Model S, e leng hantle ha ho fanoa ka hore karolo ea bohlokoa ea koloi ena ke X. 

Ho potlakisa hoa makatsa, hoa thabisa ebile ho ka ba kotsi ho bapalami. Ha e le hantle u lokela ho lemosa batho ho boloka hlooho ea bona khahlanong le thibelo ho thibela whiplash e nyenyane kapa, joalokaha motsoalle e mong a fumane, ho phatloha hloohong ho tloha fensetereng e ka morao. Ho na le likoloi tse ling tse eang ho 0 km / h ka potlako, empa phepelo ea motlakase ha e sehlōhō, ka tšohanyetso, kapa e sa khaotse. Ha ho na lisebelisoa tse fetohang, fatše feela, tse peli, tse tharo 'me u lahleheloa ke laesense ea hau.

Ho sa tsotellehe mabili a maholo a alloy a 22-inch X ea rona e ne e roesitsoe ka har'a, leeto le tsoteha ka hohle kamoo le khonang kateng. E ntse e tšoarella, empa e kokobetsa maqhubu le matsuba a sephethephethe sa teropo, e u arohanya le litselana tsa makoloi.

E boloka X e bataletse likhutlong, 'me e kopantsoe le ho tšoara rabara ea Goodyear Eagle F1 ho etsa hore X e potlake ka mokhoa o hlephileng. E tla nyenyefatsa 'me ha e na botle ba - hape - likoloi tse ling tsa theko ena, empa ho potlakisa ho tla etsa hore uena, lelapa la hau le metsoalle u tšehe ka ho sa feleng.

Boholo ba boima bo bobebe haholo, 'me koloi e thata haholo (le hoja e se e thata joaloka e ka holimo-limo ea S) e nang le boima bo haufi le 50:50. Ka lebaka la hore boholo ba matla a tsoa ka morao, e ikutloa e supiloe, empa ho ntse ho e-na le understeer on turn-on, le hoja e se bohale joaloka ho S P85D ea pele eo ke e palameng. Ha e shebahale eka e ka phethoha, 'me Tesla o lumela hore ba ka be ba sa ka ba baka rollover nakong ea tlhahlobo.

Ke 'nete hore ho khutsitse haholo, ho bolelang hore u utloa molumo o mong le o mong oa ho lla le ho lla, tseo boholo ba tsona re li latileng ho khutlela mamating a Falcon, esita le ka mor'a liqhomane tse kholo. 

Mefuta e sa tšoaneng ha e bonahale e itšetlehile haholo ka li-shenanigans tse tsotehang tsa ho potlakisa, 'me koloi e ne e ka qosoa ka ho feletseng ha ke e nka, ke ne ke tla e khutlisa ka mor'a matsatsi a mane le ho qala ka thata (ka koloi e tletseng lithoto tse tšehang ka sekepeng. ) ka Charge ho boloka chelete ka ho e tlatsa bosiu bo le bong karacheng bosiung bo fetileng.

Ka bomalimabe, likarolo tse ngata, tse tloaelehileng le tsa boikhethelo, li ne li e-s'o sebetse ka lebaka la ts'ebetso ea nako e telele e letetsoeng ea hardware 2 e kentsoeng ho X. Sena se ne se bolela hore tsamaiso e sebetsang ea maeto a sekepe e ne e sa sebetse (le hoja tsamaiso ea kamehla ea cruise e ne e sebetsa). ), autopilot (e reretsoeng litsela tsa makoloi) le koloi e ikemetseng (e reretsoeng motse) e ne e le sieo. Hona joale li ntse li lekoa likoloing tsa 1000 tsa US, 'me likoloi tsohle li khutlisetsa tlhahisoleseding ha li-sensor li sebetsa ka mokhoa oa moriti, ho bolelang hore hardware e etsa ntho ea eona' me ha e khanne koloi. Re tla e amohela ha e se e lokile.

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life?

X e na le mekotla ea moea ea 12 (ho kenyeletsoa li-airbags tse ka pele tsa lengole, li-airbags tse 'nè tse mahlakoreng le li-airbags tse peli tse kentsoeng monyako), ABS, botsitso le taolo ea ho hula, kutlo ea ho thulana ha rollover, temoso ea pele ea ho thulana le AEB.

Ntho e itšetlehileng ka li-sensor ha ea ka ea sebetsa mochine oa rona ka lebaka la hore software e ne e e-s'o lokele mofuta oa 2 oa hardware (e neng e lebeletsoe March 2017).

Teko ea ANCAP ha ea ka ea etsoa, ​​​​empa NHTSA e fane ka linaleli tse hlano. Eo, ka toka, ba faneng ka Mustang.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe?

Tesla e tla le waranti ea lilemo tse 'ne / 80,000 km ea bumper-to-bumper le thuso ea tsela bakeng sa nako e tšoanang. Libetri le li-motor li koaheloa ke tiisetso ea lilemo tse robeli e se nang moeli.

Bopaki bo sa tloaelehang bo fana ka likarabo tse potlakileng le tse ka tšeptjoang litabeng tsa bohlokoa, ho kenyelletsa le ho hira likoloi ntle le lipehelo. 

Litšenyehelo tsa tlhokomelo li ka lekanyetsoa ho $2475 leano la tšebeletso la lilemo tse tharo kapa moralo oa tšebeletso oa $3675 oa lilemo tse 'nè o kenyelletsang licheke tsa ho tsamaisa lebili le liphetoho ha ho hlokahala. E bonahala e phahame. Litšebeletso tsa motho ka mong li tloha ho $725 ho isa ho $1300 ka karolelano ea hoo e ka bang $1000 ka selemo.

Sheba, ke chelete e ngata. Boholo ba seo Model X e se etsang e kopitsoa ke Audi SQ7 bakeng sa theko e fetang halofo ea X eo re neng re e khanna, kahoo $ 130 e bolokiloeng e ka sebelisoa ka diesel bakeng sa lefatše lohle. Empa ha se ntho e amang bareki ba Tesla, bonyane eseng kaofela. Ho ntse ho e-na le likokoana-hloko tsamaisong, bo-'mankhane ba seng bakae holim'a tora ea tšepe, empa khafetsa u ikhopotsa hore ena hase mochine o mocha oa likoloi, ena ke mokhoa o mocha oa lipalangoang.

Sena ke sona se etsang hore Tesla e be e ikhethang. Ha se lihlooho tsa litaba tse kang Mokhoa oa Ludicrous, empa taba ea hore (hoo e batlang e le) sebapali se secha toropong ha se feela ho hula likoloi tsa crappy joaloka baetsi ba bang ba Machaena, ho etsa chelete e potlakileng. 

Tesla e tsosolositse indasteri eohle ea likoloi - sheba feela hore na Volkswagen Group le Mercedes-Benz ba sokola joang ho tlisa likoloi tsa bona tsa motlakase 'marakeng, le kamoo batsamaisi ba Renault ba tepeletseng maikutlo ba shebahalang kateng ha u bua ka Tesla ha u bapisoa le linyehelo tsa bona. Ha GM le Ford ba ntse ba romella mesebetsi mose ho maoatle, Tesla o ne a ntse a haha ​​lifeme US mme a hira Maamerika hore a li tsamaise.

U reka toro le bokamoso ba indasteri ea likoloi. Tesla o tlositse tšabo ea rona ea hore bokamoso bo tla nyamela mme ho bohlokoa ho reka li-SUV tse 'maloa tse theko e phahameng ho thusa ba bang kaofela.

Na Model X ke toro ea likoloi kapa ke toro e mpe ho uena? Re bolelle seo u se nahanang ho maikutlo a ka tlase.