Suzuki Vitara S - ho hloella tlhōrōng ea tlhahiso
Vitara e ncha e bile 'marakeng ka likhoeli tse' maloa 'me e se e khonne ho hapa lipelo tsa bareki. Hona joale mofuta oa holimo-limo oa S o kopanya lethathamo le enjine e ncha ho tsoa letotong la Boosterjet.
Suzuki ke e 'ngoe ea lihlahisoa tseo, ho e-na le ho latela litsela tse apereng hantle tsa karohano ea nako e telele, e ntse e batla litsela tse ncha, ha e ntse e leka ho se lebale metso ea bona le seo ba leng sona ka ho fetisisa. Tabeng ea letšoao lena le lenyenyane la Majapane, liphello tsa teko li fapane haholo. Ka sebele Vitara e ncha e ka nkoa e le mosebetsi o atlehileng ka ho feletseng, o pakang botumo bo boholo ba mohlala o mocha. Likhoeling tse robong tsa 2015, hoo e ka bang li-unit tse likete tse 2,2, tse etsang hore Vitary e be mohlala o tummeng ka ho fetisisa oa Suzuki.
Haeba ho reha SX4 S-Cross e ka ba bohloko ho esele, Vitar e ncha e hlakile. Enoa ke moemeli oa li-crossovers tsa karolo ea B, e bapalang liki e tšoanang le ea Opel Mokka, Skoda Yeti, Honda HR-V kapa Fiat 500X. O amana joang le Grand Vitara e hlahang? Ha e le hantle, lebitso (kapa karolo ea lona) le beche e holim'a hood.
Lebitso la khale bakeng sa koloi e ncha ka ho feletseng, esita le e nyenyane, ke leqheka le tloaelehileng la bahlahisi ba bangata. Hobane eseng feela hobane lebitso lena ke la khale, empa hape hobane le tsejoa ebile le tsebahala lefatšeng ka bophara. Sena se etsa hore ho be bonolo ho qala le ho khothalletsa baqolotsi ba litaba hore ba etse lipapiso tseo hangata li sa utloahaleng hakaalo. Ka katleho e tšoanang, u ka bapisa Land Cruiser V8 le Land Cruiser Prado kapa Pajero le Pajero Sport. Lebitso le bonahala le tšoana, empa mehaho e fapane ka ho feletseng.
'Mele oa Vitar e ncha o na le bolelele ba 4,17 m le wheelbase ea limithara tse 2,5. Kahoo, ho hlakile hore e khutšoanyane ho feta SX4 S-Cross, e bolelele ba 4,3 m mme e na le wheelbase ea 2,6 m. tsebiso ka ho e bapisa le lebitso le hlahang. Bolelele ba menyako e mehlano ea Grand Vitara ke limithara tse 4,5, 'me wheelbase ke limithara tse 2,64.
Leha ho na le litekanyo tse nyane tsa kantle, kahare ea Vitara e sephara haholo. Bapalami ba bane ba ka tsamaea maemong a boiketlo, 'me ke motho oa bohlano feela ka morao e tla ba e patisaneng. Kutu ha e khahlise ka boholo ba eona, e fana ka matla a lilithara tse 375. Sena ke ho feta kapa ka tlase seo re ka se fumanang ka har'a hatchback e kopaneng ea boholo bo bohareng. Ho Vitara, e telele haholo 'me e fana ka libopeho tse nepahetseng, le hoja ho na le lipokotho tse tebileng ka mahlakoreng a mokatong o phahamisitsoeng oo lintho tse nyenyane li ka kenang ho tsona. Mokato o pata sebaka se sa tebang sa polokelo moo ho ka beoang thoto e eketsehileng. Karolo e ka morao ea setulo se ka morao e ka phuthoa, ebe e theha sebaka se robehileng se nang le kutu ea kutu.
Ho latela boholo ba Vitary, e fumaneha ka tlase ho SX4 S-Cross. Sena se ka bonoa eseng feela ka boholo, empa hape le ka boleng ba ho qetela. Ho e bona ka ntle ha ho bonolo, empa ho bula mask kapa ho sheba li-nooks le li-crannies tse itseng ho senola mokhoa o motle. Hoa tšoana le salon. Lisebelisoa tsa trim tsa Vitary li nkoa li le theko e tlaase ho feta tsa SX4 S-Cross, tse nang le lisebelisoa tse bonolo tse laoloang ke li-plastiki tse thata tse nang le ponahalo e tloaelehileng. Ka lehlohonolo, baqapi ba ile ba khona ho tlisa litšoantšo tse thahasellisang, tse kang li-vents tse chitja tse nang le oache e bohareng, kapa lesela le khabisitsoeng le ka penta ka 'mala o tšoanang le nyeoe.
Khetho e ntle haholo ke sistimi ea multimedia e sebelisang skrini sa 8-inch. Boholo bo teng tabeng ea hore skrine e arabela ka lebelo leo re le tloaetseng ho li-screens tsa li-smartphone le matlapa, 'me e ntse e haelloa ke mekhoa e mengata ea likoloi. Suzuki e lumelletse mokhanni ho laola litsamaiso tse ka har'a board ka tlhokomelo eo ba e hlokang le ka kholiseho ea hore litaelo tsa bona li tla mameloa hang ha ba qala.
S ke ea Super Vitar
Tlhaku S haholo-holo e bontša boemo ba trim. Mehleng ea khale, lebitso la lengolo le le leng hangata le ne le reretsoe ho sebetsa hampe, Vitara e fapane haholo. S e na le lisebelisoa tse betere ho feta mofuta oa XLED.
Li-stylists tsa Suzuki li ne li filoe mosebetsi oa ho etsa hore S-ka e hlahelle liphetolelong tse futsanehileng. Ho fihlela sena, ponahalo ea grille e fetotsoe, e fane ka sebopeho se tsejoang ho tsoa ho studio ea iV-4. 'Me ha se phetho, mabili a 17-inch ha a sa belisoa joalo ka XLED, empa a koahetsoe ka botšo ba feshene. Liphetoho tse ka ntle li khabisitsoe ka li-satin-finished side seipone le li-trim tse khubelu bakeng sa ho kenya lebone la LED. Ho na le mebala e supileng ea 'mele le likhetho tse peli tsa mebala e' meli lethathamong (e 'ngoe ea eona e khubelu e nang le marulelo a matšo a bonahalang lifotong).
Kaha mofuta oa XLED o na le lisebelisoa tse ngata, tse kang tsamaiso ea multimedia e nang le ho tsamaea, litulo tse futhumetseng le ho laola ho tsamaea ka sekepe, ha ho na lintho tse ngata tse lokelang ho etsoa mabapi le matšeliso a fuoang sehlopha sa koloi. Ka hona, baqapi ba tsepamisitse maikutlo linthong tse khabisitsoeng. Joalo ka mabone a pele, bofubelu le bona bo hlahile mona. E koahela liforeimi tse kenyang moea, likarolo tsa sehlopha sa lisebelisoa, hammoho le khoele e khubelu e khabisitsoeng holim'a lebili la seterekeng sa lipapali le konopo ea lever ea gear. Ntho ea ho qetela e khethollang hare-hare ea S ho tloha ho Vitars tse ling ke li-pedals tsa aluminium.
Mabenyane a khubelu - oh.
keketso feela, ehlile. Ebile, ntho e ncha ea 'nete ea mofuta oa S ke enjene ea Boosterjet. Kamora lilemo tse leshome le metso e mehlano tsa ho kenya yuniti ea peterole ea M16A e lakatsehang ka mefuta e fapaneng hoo e batlang e le mefuta eohle ea eona, Suzuki e qetelletse e hatetse pele. Mohlahlami oa enjene ena e atlehileng, le hoja e sa phethahala, e ne e le enjene e nyane haholo e nang le tjhaji.
Ha e qala ho Vitara, Boosterjet e na le lisilindara tse 'ne tseo ka lehlohonolo li sa kang tsa tlameha ho khaoloa. Molumo o sebetsang ke 1373 cm3, hlooho ea silinda e na le li-valve tse 16, 'me moea o ka likamoreng tse tukang o qobelloa ke turbocharger. Matla ke 140 hp. ho 5500 rpm le torque e kholo ke e tsotehang ea 220 Nm, e fumanehang kamehla pakeng tsa 1500-4400 rpm. Ha ho bapisoa, enjene e ntseng e fumaneha ea 1,6-litha e fana ka 120 hp. matla le 156 Nm ea torque. E kopantsoe le phetiso ea letsoho, Boosterjet e ntse e khotsofetse ka karolelano ea 5,2L/100km ho sa tsotellehe ts'ebetso e ntlafetseng. Sena se ka tlase ho lilithara tse 0,1 ho feta mofuta o lakatsehang oa 1,6-liter, empa ka Allgrip drive phapang e eketseha ho fihla ho 0,4 litres.
Enjene ea Boosterjet e tlisetsa Vitar se neng se ntse se haella ho fihlela joale - phetisetso ea letsoho ea lebelo le tšeletseng. "Tse hlano", e fanoang ka M16A, e se e ntse e le ea khale 'me e kopa lisebelisoa tse ling tseleng. Bakeng sa "botsoa" ho na le phetiso ea othomathiki e nang le likere tse tšeletseng. Sena se eketsa theko ea koloi ka PLN 7. zloty.
Joalo ka enjene e lakatsehang ka tlhaho, Boosterjet e ka romella matla ho axle e ka pele, e tla ananeloa ke bakhanni ba lulang tseleng e otlolohileng mme ba batla koloi e mabothobotho le sebaka se nang le sebaka se senyenyane. Haeba re batla ho khona ho tsamaea sebakeng se seng thata haholo empa se sa fihlellehe ho motho ea khannang ka pele, kapa re batla feela koloi e hulang ka mabili a mane, re ka odara mofuta oa Allgrip. E na le mosebetsi oa ho thibela ho khanna ha li-axle ka bobeli ka lebelo le tlaase, e leng se tla u lumella ho tsoa mathateng haeba mokhanni a fetelletsa tsebo ea hae. Allgrip e hloka tefiso ea ho fihla ho 10 . zloty.
Enjene e ncha e na le lisebelisoa tse thusang ka mokhoa oa supercharger, ka lebaka leo e sebetsang hantle haholo ho sebetsana ka katleho le Vitara e boima ba lik'hilograma tse 1210. Matla a teng ka ho hlakileng a molemo ho feta a enjene ea sepakapaka e ntseng e lokisetsoa, eo ho lumeloang hore e sebelisa mafura a fokolang, empa e sa etse mochine o le mong rokete. Boosterjet e na le ts'ebetso e fapaneng ka ho felletseng ka lebaka la torque e phahameng e fumanehang ho tloha ho 1500 rpm. Maikutlo a pele - enjene ena e nepahetse bakeng sa Vitaria.
Thepa e ruileng le enjene e phahameng haholo li se li le bohlokoa haholo. Litheko tsa Vitary S li qala ho PLN 85. Kamora ho kenyelletsa phetiso ea othomathike le Allgrip drive, mofuta o turang haholo oa crossover ea Suzuki o bitsa PLN 900. Leha ho le joalo, re khothaletsa phetisetso ea letsoho, e tla u lumella ho fokotsa theko ho PLN 102.
