SUZUKI V-STROM 1050 XT: MODERN RETRO (VIDEO)

Bathusi ba elektroniki ba nka mojaki lekholong la bo21 la lilemo

Nakoana kamora ho utulla moloko o latelang oa sethuthuthu sa eona se tummeng sa V-Strom ka 2018, Suzuki o ile a lokolla ntho e 'ngoe hape e ncha ho feta ea 2020.

Lebaka mohlomong ke ho tiisa litlhoko tsa tikoloho tse qalileng ho sebetsa selemong sena Europe. Ka lebaka la bona, enjene e tšoanang ea 1037cc 90-degree V-twin (e tsejoang ho tloha 2014) e se e fetotsoe hore e lumellane le tekanyo ea tlhahiso ea Euro 5. Hona joale e fihla ho 107 hp. 8500 rpm le 100 Nm ea torque e phahameng ho 6000 rpm. (Pele e ne e na le 101 hp ho 8000 rpm le 101 Nm ka 4000 rpm feela). Phapang e 'ngoe ke hore pele mohlala o ne o bitsoa V-Strom 1000 XT,' me joale ke 1050 HT. Ho seng joalo, liphetoho tse ling tsa "ho tsamaea" li ke ke tsa fumanoa. E, o na le matla a eketsehileng mona, empa torque e kholo e tla ho uena hamorao, 'me ke mohopolo o le mong o tlase. Leha ho le joalo, joaloka pele, ho na le "moea" o mongata ka har'a enjene. Joalokaha ho lebelletsoe ho tsoa mochining oa 1000cc. Bona, ha o ka phethola kotola, o tla fofela pele jwaloka koduwa ya tlhaho.

Haeba ntho e ngoe le e ngoe e ne e ipapisitse le chip e le 'ngoe e fetotsoeng ka enjeneng, Suzuki o ne a ke ke a bitsa mofuta ona o mocha, eseng feela ho phahamisa sefahleho (leha maikutlo a joalo a ntse a utluoa, hobane ha ho na phapang eseng feela enjeneng, empa hape le mohahong ho fanyeha.) ...

Lipale

A re qaleng ka ho totobetseng - moralo. O khutlela ho Suzuki DR-Z e atlehileng haholo, haholo-holo lilemong tsa morao-rao tsa bo-80/mathomong a bo-90 tsa DR-BIG SUVs ho tsoela pele ho totobatsa liphatsa tsa lefutso tsa hae. Ha ho letho le phoso ka seo, moloko o fetileng o ne o e-na le moralo o bonolo le o ke keng oa khetholloa.

Hona joale, lintho li boima haholo, li tebile ebile li khahleha morao. Lebone le khanyang le totobetse ka kotloloho ho li-hermits tse boletsoeng ka holimo, empa ha e shebahala e le retro, joale e se e le LED e felletseng, joalo ka ha lehlakore le bontša. Moeli, o seng o sa hlaba joaloka pele, 'me o bonahala o le khuts'oane hanyane, le ona o fetohile "molomo" (lepheo le ka pele) la mofuta ona oa mochini.

Dashboard ea dijithale le eona e ncha ka ho felletseng.

E ntse e shebahala e le retro, leha ho le joalo, empa eseng ka tsela e ntle kaha ha e fane ka lits'oants'o tsa mebala joaloka boholo ba bahlolisani ba eona mme ho ntse ho le thata ho e bala ka khanya ea letsatsi. Ka lehlakoreng le leng, e na le tsebo e ngata.

Litsamaiso

Lits'oants'o tsa bohlokoahali tsa sethuthuthu ke tsa elektroniki. Khase ha e sa ts'oaroa, empa e se e le ea elektroniki, e bitsoang Ride-by-terata. Le ha libapali tsa sekolo sa khale li sa li rate haholo (ea neng a hlompha V-Strom hantle ka lebaka la boits'oaro ba eona), e lumella metering e nepahetseng haholoanyane ea palo ea khase e fanoeng. Ka mantsoe a mang, ha ho letho le makatsang. Ebile, tsena ke ho raha, sena ha se nnete ka botlalo, hobane baesekele joale e fana ka mekhoa e meraro ea ho kalla, e bitsoang A, B le C, e tla fetola sebopeho sa eona haholo.

Mokhoeng oa C ke eona e boreleli ka ho fetisisa, ha ho A mode e-gas e fetoha e tobileng le e arabelang, e re hopotsang "kick" e boletsoeng ka holimo. Taolo ea ts'ebetso ea elektronike e boetse e ekelitsoe, hape ka mekhoa e meraro e ke keng ea hlola e tima ka ho feletseng, ka bomalimabe ho ba ratang ho cheka lerōleng. Empa mohlomong lebaka la bohlokoa ka ho fetisisa la ho nkela throttle sebaka ka elektronike ke bokhoni ba ho beha taolo ea maeto. Bakeng sa baesekele ea boithabiso e hahiloeng ho tšela lik'honthinente, sistimi ena e se e hlokahala.

Mothusi e mocha oa bohlokoa e tla ba mothusi qalong letsoapong, haholo-holo haeba u palame li-chukar. Pejana mona u ne u tšehelitsoe ke sistimi e bonolo ea ho qala, e eketsang hanyane lebelo ha lisebelisoa tsa pele li sebetsa 'me li ka tima ntle le khase. O ntse a e-na le eona, empa mosebetsi oa hae le bair o tlatsetsoa ke ho ts'oara ha lebili le ka morao hore o se ke oa khutlela morao.

247 kg

Ka lehlakoreng le leng, V-Strom e salla morao tlhōlisanong - boima bo bongata. Ho sa tsotellehe foreimi ea aluminium, e kile ea e-ba boima ba 233kg mme joale e boima ba 247kg. Ha e le hantle, leha ho le joalo, sena se bolela hore enjene e bobebe ho feta ea pele ho eona, hobane 233 kg ke boima bo omileng, 'me 247 e kolobile, i.e. e tletse lintho tse metsi le mafura, le lilithara tse 20 feela ka tankeng. Mochine o leka-lekane hoo boima bona ha bo u sitise ka tsela leha e le efe esita le ha u ntse u tsamaea sebakeng sa ho paka. Ua bona, ha u ka e lahlela sebakeng se makukuno, lintho li ba thata le ho feta. Setulo se bolelele ba 85cm, e leng se etsang hore ho be le boemo ba ho palama ba tlhaho haholo le bo otlolohileng, empa ho na le khetho bakeng sa bapalami ba khutšoanyane ho e theola e le hore ba ntse ba ka fihla fatše ka maoto.

Ho seng joalo, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ts'oana - mochini oa enjene o fetisetsoa lebiling le ka morao ho tloha lebokoseng la li-gearbox tse 6-speed. Mona, hape, ho na le mothusi oa bohlokoa - clutch e thellang. Mosebetsi oa eona ha se ho thibela lebili le ka morao, ka ho khutla ho matla le phetisetso e sa tsotelleng, phetisetso e joalo e sitisa setopo. Ho emisoa ka pele ho na le fereko ea telescopic e inverted e hlahisitsoeng molokong o fetileng, e ntlafatsang haholo ho ts'oaroa mabatooeng le likhutlong. E boetse e fokotsa moqolo o ka pele ha o qhoma, empa hobane ho emisoa ho na le leeto le lelelele (109mm), haeba u hatella leqhubu le letona ka thata, le ntse le theoha ho feta libaesekeleng tse hloekileng tsa litsela. Ho emisoa ka morao ho ntse ho lokisoa ka letsoho ke crane tlas'a setulo. Boholo ba lebili le ka pele - lisenthimithara tse 19, ka morao - 17. Sebaka sa fatše - 16 cm.

Ha ho tluoa ho emeng, re ke ke ra thusa empa re hlompha ba ahileng, ba tsejoang hape e le "sekhutlo" ABS, e ntlafalitsoeng ke Bosch. Eona, ntle le hore e lokisa khatello ea brake ho thibela ho notlela mabili, e thibela ho thellisoa le ho otloloha ha sethuthuthu se otileng kapa sethuthuthu ha se reteleha ha se sebelisa brake. Sena se etsoa ka ho sebelisa li-sensors tsa lebelo la lebili, mmino, phetiso, tsamaiso ea ho tsitsipanya le ho hula e bonang ho kheloha ha sethuthuthu. Kahoo, mothusi o etsa qeto ea hore na braking e fetisetsa matla a makae lebiling le ka morao ho lekanya mochini.

Ka kakaretso, V-Strom e ntlafalitsoe haholoanyane, e phutholohile, ea sejoale-joale ebile, ho bohlokoa ka ho fetisisa, e sireletsehile ho feta pele. Leha ho le joalo, o boloka sebopeho sa hae se sa tloaelehang sa bohahlauli, seo a nang le bokhoni ba ho se totobatsa ka meralo ea hae e metle ea li-retro.

Tlas'a tanka

Enjene	2-silindara V-e bōpehileng joaloka
Setsidifatsi
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	1037 cc
Matla ho hp	107 hp (ka 8500 rpm)
Torque	100 Nm (ka 6000 rpm)
Bophahamo ba setulo	850 мм
Litekanyo (k, w, h)	240/135 km / h
Tlhaloso ea mobu	160 мм
Tanka	20 l
Boima ba 'mele	247 kg (metsi)
theko	ho tloha ho 23 590 BGN le VAT