Suzuki SX4 Explore - ho feta bakeng sa hanyenyane

O rata ho boloka? Na ua thaba ha u fumana ntho mahala? Re na le monyetla bakeng sa hau ka kotloloho ho tsoa Naheng ea Letsatsi le Hlabang - Suzuki SX4 Explore.

Этот компактный кроссовер является самой продаваемой моделью Suzuki в Польше. С одной стороны, глядя на сам автомобиль, его японское происхождение, практические качества и, наконец, цену, это не должно вызывать удивления – при цене 48.000 2006 за базовую версию он даже дешевле в своем сегменте, чем Ки Соул. С другой стороны, эта модель на нашем рынке с 6 года, и это было давно. С течением времени меняется мода, меняются вкусы, и машина начинает визуально стареть, если только смотреть на ее форму неизменной на протяжении лет. Увидим ли мы изменения?

Pontšong ea morao-rao e neng e tšoaretsoe Paris lephepheng la Suzuki, re bone ntho e ncha karolong ena - mofuta oa S-Cross. Ho sa tsotellehe phatlalatso ea ho qala ha thekiso ea koloi ena karolong ea bobeli ea selemo se tlang, Majapane ha a rera ho tlosa kapa ho tsosolosa SX4 e tiisitsoeng. Sebakeng seo, ba hohela bareki ba bacha ka ho hlahisa mofuta oa bona o mocha - Explore.

Ho thoe'ng ka Explore?

Что такого революционного в новом Suzuki SX4 Explore? Что ж, он придерживается принципа «больше за меньшую цену» и имеет на борту много дополнительного оборудования всего на 3.000 злотых дороже, чем до сих пор лучшая версия Premium. Только это и многое другое. В то же время решает проблему большой группы придирчивых клиентов. Вряд ли кому-то захочется уйти из автосалона голым, и даже самые дешевые автомобили после соответствующей дооснащения начинают дорого стоить. Пример? Конкурентоспособный Dacia Duster в базовой версии стоит менее 40.000 4 злотых, но попытка дооснащения его до уровня SX4 Explore требует выбора самой дорогой версии, а затем выбора всех возможных дополнительных опций в конфигураторе, после чего цены Duster и SX60.000 Explore почти равны (то есть они приближаются к 15 злотых), а в списке оборудования, на лошадиных сил слабее Dacia, по-прежнему не хватает некоторых приятных элементов.

Ka mokhoa o hlophisitsoeng, SX4 Explore ha e fapane haholo le liphetolelo tse ling. Le ka koloing ha ke so bale ka eona kae kapa kae. Mabili a alloy a 16-inch a builoeng ka makhetlo a leshome, liporo tsa marulelo a silevera le sephutheloana sa ka ntle (li-bumpers, fenders le sill) ke tsona feela likarolo tse khethollang tsa mofuta o ka holimo. Lipontšo tsa tataiso tse ileng tsa tloha ka pele ho liipone ho ea liipone le tsona li fetohile.

Matla a dineo a ka hare

Ka hare ke ile ka fumana limpho tse ling tse ngata. Ha ke lutse litulong tse futhumetseng, ke bulela seteishene sa multimedia sa Kenwood se nang le sekirini se seholo, ka qala koloi ntle le senotlolo, ka beha matsoho holim'a lebili le phuthetsoeng ka letlalo, ka ntšoa ka phaposing ke sebelisa khamera e shebileng ka morao. mme ka nahana hore e ne e le maemo, ke ananetse hantle mohopolo ona oa ho eketsa thekiso. Ho fana ka ho eketsehileng ho moreki ho bonahala e le filosofi e ka morao ea mohlala oa Explore.

Na ke buile ka mokhoa o itekanetseng oa moea, ho tsamaea, ESP e nang le taolo ea ho hula, mekotla ea moea e 6, bokhoni ba ho mamela 'mino o tsoang ho USB le iPod, kapa lintho tse ling tse nyenyane? Ho nka phefumoloho e ntle haholo ho bala lenane lena lohle la lisebelisoa, empa ke nahana hore lipolelo tse telele tse kang tsena li betere. Ka bongata bo joalo ka tloaelo, ho bonolo ho tšoarela dashboard e sa fetoheng le moralo oa kahare, oo mohlomong e neng e se matla a susumetsang thekiso ea mofuta ona ka 2006. Leha ho le joalo, sena ha se fetole taba ea hore hare-hare e tiile - ha ho letho le hlabang kapa li-creaks, 'me litulo tse phutholohileng li etsa hore leeto le be monate e le kannete.

Li-pluses tse ling?

Ka bomalimabe, ho na le morafo lethathamong la lisebelisoa, 'me ke seea-le-moea sa Kenwood. Khokahano le fono e robeha ka lebaka leha e le lefe, motho ea kenang lipakeng o utloa lentsoe la ka habeli, pina ea MP3 ha e tsamaee. Ke ne ke sa batle ho lumela 'me ke ile ka qeta nako e ngata ke batla moqolo. Ho hlakile hore motho e mong oa Kenwood o ne a nahana hore sena ha se hlokahale - ho hlakile hore o ne a e-s'o ka a mamela buka ea molumo bophelong ba hae. Ho bona esale pele hore na pina eo ke e bapalang hajoale ke motsotso ofe oa pina ho ka khoneha feela ho ... navigation screen. Ha ke soetse. Ha ho tsamaea ho nka nako e teletsana, sebapala-CD se lula se fofa ka morao, kahoo ho mamela libuka tsa audio u ntse u tsamaea ho thata. 'Me ha mohala oa mopalami o lla' me ke batla ho tima molumo, ka mor'a "ho o tima" pina e ntse e tsoela pele ho bapala, e sa utloahaleng feela. Ho beha molumo ho zero ho etsa hore CD e tsoele pele ho bapala, empa ntle le molumo. Libakeng tse ling ke ne ke tla potlakela ho ea pele motsotso feela ke sa khathatse, empa seea-le-moea sena ha se ntumelle ho phenya. Se se setseng ke ho khutlela khaolong eohle 'me u mamele ntho e tšoanang metsotso e 25. Koluoa? Ho ka etsahala hore ebe ho joalo, leha sena se hlahisa moriti oa mofuta oa Kenwood kapele ho feta Suzuki, se ntse se senya maikutlo.

Ntho e 'ngoe hape? Litulo tse futhumetseng. Ho na le likhetho tse peli: "tima" kapa "fry". Khetho e bohareng e bitsoa "Litulo tse futhumetseng". Ha e le hantle, sena ha se bothata bo boholo, hobane ka ts'ebetso, ho futhumatsa ho sebelisoa nako e itseng hang ka mor'a hore u lule setulong. Ke feela hore o tla e tima kapele ho SX4, mme o kanna oa utloa ho hlokahala ho e tima ka nko ea hau. Ntle le mefokolo ena, mofuta oa tlhahlobo oa SX4 o bonahala o na le lisebelisoa tsa bohlokoa le tse khothaletsoang.

Ha ho na lintho tse makatsang tlas'a sekoti

Под капотом один из двух бензиновых двигателей (1,5 VVT 112 л.с. или 1,6VVT 120 л.с.) может быть скомпонован с МКПП или АКПП, либо дизель (2.0 DDiS 135 л.с.) с МКПП. Наш тестовый экземпляр был оснащен более мощным бензиновым двигателем, который хорошо справлялся с машиной в городе, но требовал очень осторожных обгонов на трассе. SX4 не является (с этим двигателем) одним из демонов скорости — замеры показали, что ему требуется 0 секунды для разгона с 100-12,9 км/ч, в то время как для разгона с 60 до 100 км/ч на 13,3-й передаче требуется секунды. .всухую и с включенным полным приводом). Ни одним из этих результатов нельзя гордиться, но этот автомобиль предназначен не для того, чтобы мчаться на четверть мили, а для того, чтобы комфортно и безопасно добраться до пункта назначения, который иногда менее благоприятен.

'Me seo se re tlisa ho 4×4, sesebelisoa seo e leng khetho e eketsehileng esita le ho mofuta oa Explore. Ho phaella moo, ha li theko e tlaase ho hang, hobane li bitsa PLN 8.000. Kahoo pele u reka, u lokela ho nahana ka hore na u hloka koloi e khomaretsoeng ka morao. Leha ho le joalo, haeba re etsa qeto ea ho e reka, ka sebele re ke ke ra ikoahlaea - ho emisoa ho phahameng le koloi ea 4 × 4 ho tla re fa matšeliso eseng feela tseleng ea lehloa, empa hape le ka ho feletseng ho tloha asphalt. Ka lebaka la boits'oaro ba eona ba kantle ho tsela, Suzuki SX4 Explore e fihla libakeng tseo axle e tloaelehileng e sa khoneng ho sebetsana le eona.

Boiphihlelo ba ho khanna

SX4 e ile ea fumana lintlha tsa eona tsa pele motsotsoana ka mor'a ho qala enjene e hatelitsoeng hantle. Literateng tsa toropo, koloi e itšoara ka mokhoa o phethahetseng: boemo bo batlang bo le holimo ho khanna, ponahalo e babatsehang le ho emisoa ho phahamisitsoeng ho etsa hore ho be bonolo ho potoloha motse. Ke ne ke e-na le mabaka a mangata a ho thaba ha ke batla ho paka - bolelele ba 'mele oa 4,15 bakeng sa toropo bo nepahetse.

Ha e tsoa morung oa konkreite, Suzuki ha ea ka ea tsamaea hantle tseleng. Lebokose la li-gearbox tse hlano le na le litekanyo tse khethiloeng tsa gear hoo lebelo la enjene le eketsehang haholo esita le ka lebelo le ka holimo ho 100 km / h, 'me ntlo e fetoha lerata. Ke se ke boletse ho hloka matla tlas'a leoto la ka le letona. Kahoo ke ile ka mathela ka potlako ho ea moo SX4 e ileng ea khutlisetsa pososelo sefahlehong sa ka - bohareng ba lefeela. Suzuki SX4 e hlile e lokeloa ke ho bitsoa crossover. Ho fanyeha ho monya maqhubu hantle, 'me ho emisoa ho batlang ho le thata le axle ea bobeli e kentsoeng ho eketsa kholiseho ho ts'ebetsong.

Ke Koniec

'Me qetellong, mantsoe a seng makae mabapi le litšenyehelo tsa ho sebetsa. Tšebeliso ea mafura a litsela tse kholo tsa 6 l/100 km ke sephetho se khotsofatsang, empa 10 l/100 km potolohong ea litoropo e feta tebello ea tikoloho ea kajeno ho tsoa koloing e sa potlakang ea karolo ea B.

Kakaretso: Suzuki SX4 Explore ke tlhahiso e khahlisang karolong ea eona - ka bobeli ho latela theko le lisebelisoa. Bothata bo le bong feela ba bohlokoa ba mohlala ona ke hore o se o tsofetse mme o ka bonoa mona le mane. Leha ho le joalo, ho ba motho e moholo ho boetse ho na le melemo ea eona - moralo o pakoa, 'me theko e ntse e e-ba e khahlehang - feela bakeng sa ba ratang ho boloka chelete le ho fumana chelete e ngata kamoo ho ka khonehang mahala.