Suzuki Mollo 1.3 gs

Tsohle li shebahala joalo ka litlou! Moloko o fetileng Ignis o kanna oa bonahala o batla o lekana haholo le tatso ea Europe (mme ka nako e ts'oanang), empa molokong ona, o ileng oa senoloa ho Frankfurt Motor Show ea haufinyane, re ntse re ka hlokomela likarolo tse tloaelehileng. Opel ea mehla ea sejoale-joale.

Setšoantšo se seholo sa Ignis ha se fetohe; ho tloha lehlakoreng, e sebetsa joalo ka vene e tlohang tseleng, ha e le hantle e le limousine tse nyane haufi le likoloi tsa B-se mabothobotho sebakeng. Bongata bo boholo kaha ho ntse ho na le bareki ba bangata.

Clio le Punto ba busa ka ho fetisisa mona, 'me Polo, 206, C3, Fiesta, Corsa le tsona ha li na thuso. Ha sehlopha sa likoloi tse nyane tsa limousine (Meriva, Idea) se sa tsoa hlaha Europe, likoloi tse ling tsa Majapane li bonahala e le lihlahisoa tse hlakileng tseo Europe (e seng) li sa li utloisiseng. Le Ignis le eena.

Mohlomong joale ke nako e nepahetseng bakeng sa bona le bakeng sa Ignis. Litekanyo tsa kantle li lumella sebaka sa kahare hore se be sephara ho lekana ho etsa hore Ignis e be sehlopha se kaholimo. Ebile, e fanoa feela ke bophara ba mochini, o lulang o le kahare ho sehlopha sa subcompact. Bolelele bo reretsoeng bapalami, haholo-holo bophahamo, bo bolokehile ho ka boleloa hore bo mabothobotho bakeng sa sehlopha sena.

Leha ho le joalo, Ignis ha ho pelaelo hore o tla kholisa motho oa Europe ka sepakapaka sa eona. Moriri o moputsoa o se o fetohile o motšo, 'me lisebelisoa tsa sehlopha sena li betere ho feta kamoo o neng o ka lebella. Lesela le fana ka maikutlo a ho tšoarella, polasetiki e batla e khahlisa ha e ts'oaroa. Ho lokile, Ignis ha e hlile ha e behe litekanyetso tse ncha, empa e kene ho eona ho tloha Swift ea khale 'me e lokela ho u hlakela. 'Me qetellong: ka lebaka la mebala e sebelisitsoeng le sebopeho sa sepakapaka, maikutlo a Ignis a monate. Ho monate Europe.

Mang kapa mang ea ahlolang kamano le Opel ka mabone a Ignis le mabone a morao o tla ba tseleng e nepahetseng.

Kamora lebili, kamano e ntse e tsoela pele: Opel e na le lits'oants'o tsa lebili la koloi, switch ea lebone le senotlolo sa ho lokisa liipone tsa kantle. Corsa kapa Meriva le eona e tšoana le setsi sa dashboard, se nang le sistimi e kholo ea Blaupunkt (radio le CD player) e nang le li-ergonomics tsa bohlokoa, empa ha e na skrine. Ka mokhoa o ts'oanang, e arohane ebile e lutse kaholimo ho dashboard, hape e na le leseli ka nako, mocheso o kantle le tšebeliso ea mafura ea hona joale. Ena ke eona feela data ea komporo eo Ignis a fanang ka eona, ka bomalimabe u ke ke ua khona ho lefa e eketsehileng bakeng sa tlhaiso-leseling e ngoe.

Ignis e atolositse lethathamo la eona ka tsela e latelang: GC, GLX le GS. Kahoo, teko ea Ignis e ne e le e hlomelitsoeng ka ho fetesisa, mme ho ahlola ka bukana ea litaelo, motho a ka lakatsa feela ho futhumatsa ho eketsehileng bakeng sa litulo tse ka pele. Blaupunkt air conditioning le system ea molumo ke karolo ea sephutheloana sa GS.

Ignis, e khuts'oane ho feta kamoo e shebahalang ka teng (e ka tlase ho limithara tse 3 bolelele), e ntse e na le phihlello e ntle ea ho kena kahare. Menyako e 'meli thekeng e etsa hore ho be bonolo ho lula setulong se ka pele kapa se ka morao sa koloi ea limithara tse 8 e seng e behiloe holimo ka pel'a mahlo a hau. Ho joalo, hoo e ka bang 1 sekete, Ignis le eona e ba mabili kaofela 'me ka hona e na le thuso ho feta maemong a ho khanna a ntseng a mpefala, empa ke ka ho khanna ka pele e tla khotsofatsa batho ba bangata. E lula ho eona hanyane mme ka seo ponahalo e ka pele le ponahalo ea se etsahalang tseleng e ntle haholo.

Ka mokhoa o hlakileng kutu e lokeloa ke thoriso e nyane ho tsoa ho Ignis. Ka bo eona, e kholo ho lekana ho monya thoto ea litsela tsa letsatsi le letsatsi, 'me metheo ea li-cubic meter e tšepisitsoeng ea sebaka se phahameng e ea hohela. Ho nyahama ke ho senyeha butle butle; mokokotlo oa benche o ka eketsoa ka karolo ea boraro, ke phetho. Setulo sa benche ha se mameno, leha e le hore benche ha e tsamaee ka nako e telele, 'me moeli oa mojaro ka boeona o phahame haholo.

E 'ngoe ea likarolo tse ntle ka ho fetisisa tsa Ignis ke ho palama. Lebili la setereng ha le khone ho fetoha (ka lehlakoreng leha e le lefe, empa ponahalo ea sesebelisoa e lula e phethahetse), setulo sa mokhanni ha se khone ho fetoha ka bolelele, empa mokhanni o ntse a fumana boemo bo botle ba ho khanna. Ignis e khahla ka boiketlo ba eona ba ts'ebeliso le bokhoni ba eona. Toropong, ho bobebe ebile ha ho na boikaketsi, ka lebaka la lipedali tse bonolo le (motlakase) setereing sa motlakase, 'me litseleng tse matsoelintsoeke, ke motsoalle ea monate oa ho khanna. Ke feela ha koloi e eme moo lebili la setereng le bang boima haholo ha le koloka.

Mohlomong karolo e ntle ka ho fetisisa ea mechini ke enjene ea Ignis. Makholo a 'maloa feela a rpm ka holimo a sa sebetse, e se e le torque e lekaneng, kahoo ho lula ho le bonolo ho qala - esita le ho hloa thaba kapa ka koloi e tletseng. Sena se o nolofalletsa ho khanna ka lebelo le tlase la lebelo la enjene mme ka hona o khotsofatse bakhanni ba iketlileng - kapa ba lekang ho khanna ka moruo.

Empa enjene ea litara e le 1 ha e bontše joalo; Ka lebaka la theknoloji ea ho fetola tsela eo camshaft e batlang ka eona, ho phela ha eona ho eketseha ka lebelo, 'me ka holim'a 3 rpm feela takatso ea ho potoloha butle-butle ea fokotseha. Sehlahisoa se joalo se tloaelehileng sa Suzuki: se mahlahahlaha, empa se lerata ha se eketseha ka lebelo, 'me, ehlile, se matla haholo. Ts'ebeliso ha e khanna e nyoloha ka holim'a lilithara tse 6000 ka kilomitara tse lekholo, 'me lerata la enjene lea tena.

Hape, ka tloaelo Suzuki ('me ka kakaretso e tsejoa ke Majapane) ke lebokose la gear; e nang le lehare e otlang ka thata, e fetohang ha bonolo (haholo-holo ka gear ea bohlano), e nang le khanyetso ea nako le nako ea ho fetohela ka morao, 'me e na le lisebelisoa tse nyenyane tsa bohlano. Ho eona, Ignis (haholo-holo ka lebaka la enjene e tenyetsehang) e potlakisa ho tloha ka lebelo le tlase, empa e ntse e phahama ka gear ea bone.

Chassis e lokeloa ke thoriso e nyane. Nakong ea ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng litseleng tse tloaelehileng, e bonahala e lokile hantle, 'me ho se lekane (lesoba, bulge) ho sisinya' mele, ka lebaka leo, bapalami. 'Mele o bonolo o boetse o sekama hanyane; longitudinally ha o potlakisa le ho emisa braking, ka lehlakoreng le leng, ka hona lebili le ka hare la koloi le lona le rata ho fetoha ho se nke lehlakore ha le potlakisa ka thata ho gear ea pele kapa ea bobeli ho tloha khoneng e thata. Ka hona, ha ua lokela ho lebella ho hongata haholo ho tsoa ho Ignis joalo ka boemo ba tsela, leha ts'episo eo enjene ea lipapali e e etsang.

Ho seng joalo, haeba u tla e palama leha ho le joalo, karabelo e tloaelehileng ea lebili le ka pele ke hore: haeba u makalitsoe ke nako, u hloka ho eketsa lebidi le lenyenyane, empa haeba u tla potlakisa (kapa le brake) , joale lebili la setereng le tla hloka ho tlosoa hobane morao le tla batla ho feta bokapele. Ka kakaretso, e ka laoloa, 'me maemong a mahlonoko sistimi ea braking e ikutloa hantle haholo, empa ho ntse ho le bohlokoa ho ba hlokolosi.

Leha o ka fumana hore le bona ba matha Ignis, Ignis, joalo ka ha re e lekile, ke koloi ea lelapa. Ka theknoloji eohle e lokeloa ke litlhahlobo tse ntle haholo, sepakapaka ke se tla leka ho kholisa. Ehlile, bakeng sa theko.

Vinko Kernc

Setšoantšo: Ales Pavletic.

Suzuki Mollo 1.3 gs

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Suzuki Odardoo
Theko ea mohlala ea Base:	11.711,73 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	69 kW (94 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	11,5 e nang le
Lebelo le phahameng:	160 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	8,2l / 100km
Tiiso:	Guarantee ea lilemo tse 3 ea powertrain, waranti ea 'mele ea lilemo tse 6, waranti ea lilemo tse 12 e koetsoeng.

Litekanyo tsa rona

T = 16 ° C / p = 1007 mbar / otn. vl. = 53% / Gume: 165/70 R 14 T (Continental ContiEcoContact EP)
Matsapa 0-100km:	11,5
1000m ho tloha toropong:	Lilemo tse 33,7 ( 149 km / h)
Ho tenyetseha 50-90km / h:	Karolo ea 15,0 (IV.) S.
Ho tenyetseha 80-120km / h:	26,1 (V.) leq
Lebelo le phahameng:	160km / h (V.)
Bonyane ba tshebediso ya:	6,3l / 100km
Palo e kahodimodimo tshebediso:	10,3l / 100km
tshebediso ya teko:	8,2 k / 100km
Braking hole ho 100 km / h:	42,8m
Tafole ea AM:	43m
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	60dB
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	58dB
Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro	58dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	66dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	64dB
Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro	64dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	73dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	70dB
Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro	69dB
Liphoso tsa liteko:	e sa belaetseng