Suzuki Bandit 1250 S

"Linokoane" ke tsa sejoale-joale kajeno, 'me letsatsi le leng le le leng re ba bona litseleng ba ntse ba eketseha. Tuono, Superduke, Speed ​​Triple, Monster ... Libaesekele tse shebahalang li chefo tse nang le lienjini tse matla tse hlokang ho chenchana kapele. U ka potlaka hape ka Suzuki Bandit S e ncha, empa ena e khahla haholo ka boiketlo ho feta mabifi. "Lipere" li hula hamonate hakana ho enjene ea li-cylinder tse nne tsa 1250cc ...

Bandit e batla e tšoana le kolofo har'a likoloi. Re tsebile li-cubic metres tse 12 ka lilemo tse 600, ea nang le li-cubic metres tse 1200, e hlahile selemo hamorao, ka Pherekhong 1996. Ka 2001, e ile ea nchafatsoa ka botebo ka lekhetlo la pele, 'me selemong sena - metsi. yuniti e pholileng e ile ea kenngoa ka har'a eona lekhetlo la pele. Pele ho moo, e ne e pholile ka moea le oli. Li-cylinders tse 'nè le 1255 cc li fana ka torque e kholo le ho sebetsa ka mokhoa o ikhethang. Ka ts'ebetso, tsena tse peli li tiisitsoe: enjene e qala hantle haholo, e sebetsa hantle ebile e khutsitse haholo. Basebelisi ba ke ke ba thabela sena, empa kea u tiisetsa hore block e khutsitseng e kenyelletsa block e khutsitseng. U khathala ke ho hoeletsa kapele haholo tseleng.

E phutholohile haholo tlasa marako. Ebile, ha re tsebe hore enjene e kholo joalo ea li-cylinder e patiloe ka tlasa tanka ea peterole. Kaha setulo se haufi haholo le mobu 'me li-handlebars li le bophahamong bo botle, ha ho hlokahale hore u tšabe boima ba' mele, le haeba o ka utluoa, ka mohlala, ha o fetoha. Empa u ka lebala ka matšoenyeho nakong ea ha u lokolla litlamo tsa hau 'me sethuthuthu se phaphamala ka holim'a asphalt. Ho palama ho monate haholo ka lebaka la torque e phahameng, 'me nke ke ka etsa phoso haeba nka re tseleng e bulehileng ka linako tse ling ke chencha likere tse peli ka nako e le ngoe. O khomarela ka gear ea bohlano kapa ea botšelela ebe oa khanna.

Ho joalo, phetisetso e fetelletseng e lokela ho qojoa li-kilomitara tsa pele. Haeba nalete ea tachometer e feta 2.000, ha ho na lebaka la ho tima ha o khanna ka boiketlo. Ho na le matla a lekaneng a ho o feta, haeba u se mokhanni ea batlang ho feta. Ha o utloa o hloka ho potlaka, bula feela ka botlalo. Ha Bandit a tsoha, yuniti e hema e tletse matšoafo, 'me baesekele, eo le eona e ka jarisoang ka botlalo, e qala ho tsamaea ka lebelo la bosatane.

Ha u na le motsotsoana ka nako, sheba sekhahla sa lebelo la dijithale hore ho tle ho etsahale. Ho ka etsahala kapele hakae hore lipalo li qale ho hlaha moo bao karolo ea sephethe-phethe ka tsela e itseng ba sa e rateng, re sa bue ka mangeloi a maputsoa. Ka lebaka la boemo bo botle le tšireletso e ntle ea moea, ha re utloe le hore na re potlakile hakae! Haeba re ka nyatsa ho feta: koloi e tsamaeang hantle e ka ba betere ebile ea ba bonolo ho sebetsa. Taba ea hore Bandit ha ea etsetsoa mabelo e bolelloa kapele ke lithaere, tse sa faneng ka maikutlo a matle ha u khanna le matsoapong a tebileng, haholo litseleng tse mpe. Mohlomong le rona re senyehile hanyane.

Big Bandit e bobebe ha e kolohane ho feta kamoo u neng u ka lebella kateng ho baesekele e kholo joalo, kaha e tloha letsoapong le leng ho ea ho e latelang ka potlako ka mokhoa o makatsang. Che, u ke ke ua lebella bokhabane ba sekepe se seholo sa 600cc, empa hobane Bandit e boetse e fana ka botsitso bo botle ba tataiso, ho palama tlasa moeli ho lekantsoe hantle. Ho emisoa ha khale ka pele ho shebahala ho le joalo, empa ha ho hobe ho hang. E "tšoara" linako tse telele tse telele hantle, 'me ka linako tse ling e ba thata haholo ho tse khutšoane. Se ke oa tšoenyeha, o ka ikamahanya le ho thatafala ha pele le morao.

Le mariki a lumellang mariki a tsoelang pele, a matla ntle le tšabo ea ho thiba baesekele ka ho ts'oaroa habobebe ha a tšoanelehe ho fana ka maikutlo. U ka nahana ka ABS. Ho thoe'ng ka lenyora? O ile a noa lilithara tse supileng tsa peterole ka lik'hilomithara tse 100, e leng ngata, empa e loketse molumo.

Ka bobeli ho latela moralo le pono ea mahlale, Bandit ha se lehakoe, empa ka kakaretso ke risepe e ntle le e netefalitsoeng e fumanehang ka theko e tlase. Re na le ts'epo ea hore bakhanni ba bangata ba GSXR ba e khannang haholo bakeng sa setšoantšo sa bona sa papali ba tla khotsofala. Leka, mokokotlo oa hau, halofo e ntle le sepache li tla u leboha.

Suzuki Bandit 1250 S

Theko ea koloi ea liteko: € 7.700 (€ 8.250 ABS)

enjene: 1224-stroke, mane-cylinder, 8, metsi a pholileng, 3 cmXNUMX, ente ea mafura ea elektroniki

Boholo ba matla: 72 kW (98 HP) ka 7500 rpm

Palo e phahameng ea torque: 108 Nm ka 3700 rpm

Phetiso ea matla: li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo, ketane

Foreime: tubular, tšepe

Ho fanyeha: fereko ea khale ea telescopic e ka pele - ho satalla ho feto-fetohang, damper e le 'ngoe e ka fetohang ka morao

Lithaere: pele ho 120/70 R17, morao 180/55 R17

Mariki: li-disc tsa ka pele tse 2 mm, li-calipers tse nne tsa piston, disk e ka morao ea 310x 1, caliper ea li-piston tse peli

Wheelbase:1.480 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: fetolehang tloha 790 ho 810 limilimithara

Tanka ea mafura: 19

Mobala: khubelu e ntšo

Moemeli: MOTO PANIGAZ, doo, Jezerska cesta 48, 4000 Kranj, fono: (04) 23 42 100, webosaete: www.motoland.si

Rea rorisa le ho nyelisa

+ matla a sethuthuthu le torque

+ tšireletso ea moea

+ theko

- gearbox e ka ba betere

- mopalami o sirelelitsoe hampe moeeng

Matevž Gribar, foto: Petr Kavcic

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: 7.700 € (8.250 € ABS) €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: tse 'nè-stroke, mane-silindara, metsi-folisoa, 1224,8cc, elektroniki ente mafura

  Torque: 108 Nm ka 3700 rpm

  Phetiso ea matla: li-gearbox tse tšeletseng tse lebelo, ketane

  Foreime: tubular, tšepe

  Mariki: li-disc tsa ka pele tse 2 mm, li-calipers tse nne tsa piston, disk e ka morao ea 310x 1, caliper ea li-piston tse peli

  Ho fanyeha: fereko ea khale ea telescopic e ka pele - ho satalla ho feto-fetohang, damper e le 'ngoe e ka fetohang ka morao

  Khōlo: fetolehang tloha 790 ho 810 limilimithara

  Tanka ea mafura: 19

  Wheelbase: 1.480 мм