Leqephe la khalendara: Phato 13–19.

Re u memela tlhalosong e khutšoanyane ea liketsahalo tsa histori ea likoloi, tseo bekeng ena li ketekang sehopotso. 

Phato 13.08.1902, XNUMX | Letsatsi la tswalo la Felix Wankel

Beke ena ke sehopotso sa selemo sa tsoalo ea Felix Wankel, moqapi oa Lejeremane eo tokelo ea hae ea bohlokoa ka ho fetisisa e neng e le enjene ea piston e bilikang.

Felix Wankel o hlahile ka la 13 Phato 1902 Lahr, empa kamora Ntoa ea Pele ea Lefatše o ile a fallela Heidelberg, lik'hilomithara tse 150 ka leboea. Ha a le moo, ha a qeta sekolong, o ile a theha lebenkele la ho lokisa likoloi le lithuthuthu tsa DKW. Ka mabaka a lichelete, o ne a sa khone ho fumana lengolo la univesithi, empa seo ha sea ka sa mo thibela ho hlaolela takatso ea ho etsa moralo. O ile a fumana patent ea hae ea pele ha a le lilemo li 27.

Enjene ea mohopolo oa hae e hahiloe fekthering ea NSU ka 1957, empa ts'ebeliso ea pele ea khoebo e ile ea tlameha ho ema ho fihlela 1964, ha NSU Wankel-Spider e nyane e fetohang e qala ho rekisoa.

Haeba u thahasella sehlooho sa lienjineri tsa Wankel, ke khothaletsa hore u hlahlobe lethathamo la likoloi tse 10 tse khahlang haholo tse nang le enjene e joalo.

14.08.1927/XNUMX/XNUMX August | Peiso ea pele ea lithaba Poland

Tatra Automobile Rally e bile lebelo la pele la lithaba le hlophisitsoeng Rephaboliking ea Bobeli ea Poland. Nakong ea tlhōlisano, lihlopha tse peli li ne li khetholloa: lithuthuthu le likoloi. Likoloi tse kang Bugatti, Steyer, Tatra le Lancia li ile tsa hlōlisana karolong ea likoloi ea lebelo. Ho ne ho e-na le barupeluoa ba 36 ka kakaretso.

Leeto lena le ile la hlophisoa ka lekhetlo la pele ka Phato 14, 1927 tseleng ea Lysa Polyana - Morskie Oko. Lebelo le bile le likhatiso tse tharo. Ea pele e ne e e-ba teng feela ke Mapolesa a amanang le Krakow Automobile Club. Ka mor'a moo, ho ile ha hlaha libapali tse tsoang likarolong tse ling tsa Poland le linaheng tse ling.

15.08.1899/XNUMX/XNUMX | Henry Ford o tloha Khampani ea Edison Illuminating

Ha ho pelaelo hore Henry Ford ke e mong oa batho ba bohlokoa ka ho fetisisa historing ea likoloi, kahoo ha ho makatse hore ebe o hlaha hape lihloohong tsa rona. Histori ea eona e amahanngoa le qetello ea batho ba ka sehloohong ba amehileng. Haeba e ne e se ka qeto e entsoeng ka la 15 Phato, 1899, Henry Ford a ka be a sa ka a theha feme ea likoloi. Ka nako eo, o ne a ntse a sebeletsa Edison k'hamphaning ea hae ea Edison Illuminating Company, moo e neng e le moenjiniere ea ka sehloohong.

Ha a ntse a sebetsa ka nako e tletseng, o ne a boetse a iketsetsa mosebetsi: o ne a batla ho haha ​​koloi. O ile a atleha ka 1896 ha a ne a etsa teroli ea enjene e tukang ka hare e bitsoang Quadricycle. Ka mor'a seteraeke, o ile a khona ho bokella chelete ea ho theha Detroit Automobile Company. Kahoo ho ile ha qala pale e thata ea ho tloaelana le Henry Ford le likoloi le likhoebo tse kholo.

La 16.08.1989 Phato, XNUMX | Pōpo ea mofuta oa Geo

General Motors ke moetapele ea sa tsitsang ha ho tluoa tabeng ea boenjiniere ba litempe, ke hore. thekisong ea likoloi tsa bahlahisi ba bang ntle le ts'ebetso e kholo ea moralo oa koloi. Letšoao la GEO, le thehiloeng ka Phato 16, 1989, le thehiloe ho fana ka likoloi tse nyane ho tloha Japane ho ea 'marakeng oa Amerika.

Matšoenyeho a Amerika a fihletse tumellano le Toyota, Suzuki le Isuzu, ka lebaka leo ho neng ho khoneha ho reka Geo Metro USA, e leng moloko oa pele oa Suzuki Swift, Geo Tracker, i.e. Suzuki Vitara le Geo Prizm (Toyota Corolla E90). Ka lehlakoreng le leng, tšebelisano 'moho le Isuzu e entse hore ho khonehe ho fetola Isuzu Piazza hore e be Geo Storm. Likoloi li ne li fanoa libakeng tsa lipontšo tsa Chevrolet ho eketsa tlhokomeliso ea lebitso.

Ho pholletsa le bophelo ba eona, Geo e fane ka likoloi tse nyane tsa toropo le li-SUV tse tsoang Japane. Molemo oa bona o moholo e ne e le theko le tšebeliso e tlaase ea mafura. Mechini e ne e boetse e khetholloa ke setso se phahameng sa boenjiniere. Ka tsela e 'ngoe, hoo e batlang e le meralo eohle ea Majapane ea lilemo tse robong e ka nkoa e le mohlala oa ho tiea.

Geo e ile ea lula 'marakeng ho fihlela 1997.

17.08.1915/XNUMX/XNUMX August | Moqapi oa pele oa koloi o ne a e-na le tokelo ea molao

Ka lilemo tse mashome, ho ne ho le thata ho nahana ka koloi e se nang sefofane, empa likoloi tsa pele li ne li hloka ho sebelisoa ka matla, 'me ea qalang o ne a lokela ho ba hlokolosi hore a se ke a lihuoa ke crank.

Beke ena e tšoaea sehopotso sa litokelo tsa molao tsa Charles Kettering tsa ho qala motlakase. Ke 'nete hore meralo ea pele ea ho qala ke ea khale joaloka indasteri ea likoloi. Morao koana ka 1896, HJ Dowsing o ile a kenya tharollo e joalo koloing ea Arnold, koloi e nang le tumello e tsoang Benz.

Re ile ra tlameha ho emela hore boqapi bona bo hasane. E ile ea fetoha tekanyetso ea likoloi tsa Amerika lilemong tsa bo-1920, 'me Kettering ka boeena o ile a sebeletsa General Motors ho tloha ka 1947 ho fihlela selemo e le mookameli oa nts'etsopele.

La 18.08.1940 Phato XNUMX | Walter Chrysler o hlokahetse

Walter Chrysler, mothehi oa lets'oao la Chrysler, leo hamorao le ileng la fetoha ho tšoenyeha ho matla, o hlokahetse ka Phato 18, 1940 a le lilemo li 65.

O ne a e-na le mosebetsi o tsoileng matsoho, o ka bitsoang toro ea Amerika. E ne e le mora oa mohlabani oa ntoa ea lehae ea nang le khokahano ea terene. O ile a boela a qala ho sebetsa e le mokhanni oa terene le mak’henike. O sebelitse indastering ka lilemo tse 'maloa ho fihlela ka 1911 ha e e-ba mookameli oa tlhahiso ea Khampani ea Buick Motor. O ile a fumana kamohelo, ho kenyeletsa. ka ho fokotsa litšenyehelo tsa tlhahiso, e leng se ileng sa mo etsa morui. O ile a sebelisa chelete ea hae ka 1919, a siea Buick a le lilemo li 45 ho nka Maxwell Motor Company, eo kapele e ileng ea qala ho etsa likoloi tsa Chrysler-badge.

Kajeno Chrysler ke karolo ea Fiat Chrysler Automobiles concern, e kopanyang lihlahisoa tse kang Fiat, Chrysler, Alfa Romeo, Dodge, Maserati, Jeep, RAM le Lancia.

19.08.1958/XNUMX/XNUMX | Packard ea ho qetela

Nalane ea mofuta oa Packard e felile lilemo tse 60 tse fetileng ha Packard ea ho qetela a tloha fekthering. E ne e le Packard Clipper, eo bahlaseli ba ileng ba e bitsa Packardbaker. Tsohle ka lebaka la lenyalo le bolaeang le ileng la ama letšoao lena.

Ka 1954, mofuta oa likoloi tse majabajaba Packard o ile a reka Studebaker e ntseng e fokotseha, e entseng likoloi tse se nang botumo bo botle empa e hlahisa tse ling tse ngata. Ka nako eo, Studebaker e ne e le moetsi oa bone oa likoloi tse kholo ka ho fetisisa United States. Ka lehlakoreng le leng, Packard o ile a sebetsa hantle ka mor'a Ntoa ea II ea Lefatše, a fana ka likoloi tse atlehileng haholo, tse tsoetseng pele ka theknoloji, ho akarelletsa le li-transmissions tse ikemetseng.

Kamora ho reka Studebaker, Packard o ile a lahleheloa ke botumo ba hae ka ho rekisa mefuta eo e neng e hlile e tumme ka har'a liphutheloana tse betere. Ka potlako bareki ba ile ba kholiseha ka litabatabelo tsa baokameli le li-CEO, 'me morero oa Packard o ile oa oa ka 1956, lilemo tse' nè feela ka mor'a hore lik'hamphani tse peli li kopane. Studebaker e hlahisitse likoloi ho fihlela lilemo tse 4.