Emisa ho lutla oli ea enjine. Na li-additive li sebetsa?

Li-sealants tsa enjine li sebetsa joang?

Haeba ho lutla ka pan gasket kapa sekoaelo sa valve ho tlosoa ka mokhoa o bonolo, joale ka litiiso tsa oli tsa crankshaft le camshaft, ha se tsohle tse bonolo. Ho nkela li-gaskets sebaka, ho lekane ho qhaqha pan kapa sekoahelo sa valve le ho kenya litiiso tse ncha. Ho nkela litiiso tse ka pele tsa oli ho tla hloka bonyane ho qhaqha lihokelo le mokhoa oa ho aba khase. 'Me ho khutlisa setiiso sa oli sa crankshaft se ka morao, u boetse u tlameha ho qhaqha lebokose la gear.

Ho utloisisa hore na seo ho thoeng ke ho emisa ha oli ho sebetsa joang, nahana ka moralo oa litiiso tsa oli le molao-motheo oa ts'ebetso ea tsona.

Ka sebopeho, litiiso tsa oli hangata li na le likarolo tse tharo:

• foreimi ea tšepe e sebeletsang ho boloka sebopeho sa lebokose la ho kenya lintho 'me ka nako e ts'oanang e phetha karolo ea mohaho o ntseng o phahama bakeng sa ho kopana le sebaka se ka ntle se tsitsitseng (silinda block housing kapa cylinder head);
• lera la rabara ho bopa tightness;
• sepopo se hatellang se hatellang mohlahare ka kotloloho khahlano le shaft mme se matlafatsa phello ea tiiso ea lebokose la lintho.

Ha nako e ntse e ea, esita le litiiso tsa boleng bo phahameng ka ho fetisisa lia omella ebe li lahleheloa ke elasticity. Matla a selemo a fokotsehile. 'Me butle-butle, ho na le ho lutla ha oli pakeng tsa molamu le bokaholimo bo sebetsang ba seponche se seng se senyehile.

Li-additives tsohle tsa sehlopha sa stop-leak li na le ntho e le 'ngoe e tšoanang: li nolofatsa rabara 'me ka mokhoa o itseng li khutlisetsa elasticity ho thepa ena. Tlas'a ketso ea selemo, seponche se boetse se hatelloa khahlanong le sefate, 'me phallo ea oli e emisa. Ho feta moo, li-additives tsena li ntlafatsa viscosity.

Lipina tse tsebahalang le likarolo tsa ts'ebeliso ea tsona

Kajeno, li-additives tse peli tsa ho emisa ho tsoa ha oli ke tsona tse tummeng ka ho fetisisa 'marakeng oa Russia. Ha re shebeng metsoako ena.

1. Hi-Gear HG Ke sebopeho se matla haholo, seo maemong a mang se khonang ho emisa le ho lutla ha khale. E hlahisoa ka libotlolo tse kopaneng tsa 355 ml. E khothalletsoa ho sebelisoa ka oli e ncha. Molumo oohle o tšeloa ka molala oa ho tlatsa oli holim'a enjene e futhumetseng. E emisa ho lutla kamora matsatsi a 1-2 ka ts'ebeliso e matla ea koloi. Haeba koloi e khannoa hanyenyane, joale mokhoa oa ho tiisa o ka lieha ho fihlela beke e le 'ngoe.
2. Liqui Moly Oil-Verlust-Stop le Pro-Line Oil-Verlust-Stop. Phapang lipakeng tsa sebopeho se "tloaelehileng" le mofuta oa Pro se ka bongata feela. Ka botlolo ea Oil-Verlust-Stop 300 ml, Pro-Line - 1 litha e le nngwe. Tlatsetso e tšeloa ka enjene e futhumetseng ka tekanyo ea ligrama tse 100 tsa sebopeho ka lilithara tse 1,5 tsa oli. Botlolo ea 300 ml e sebelisoa kaofela ka nako e le 'ngoe, ho sa tsotelehe hore na oli e kae ka enjeneng. Ho phalla ha litiiso ho emisa ka mor'a 600-800 km ea ho matha.

Litlhare ka bobeli li thusa ka katleho e babatsehang. Empa pele u khetha tsela ea ho lokisa u sebelisa seketsoana sa ho lutla bakeng sa enjene, u lokela ho utloisisa lintlha tse poteletseng. Ho seng joalo, mong’a koloi a ka ’na a soetseha.

Taba ea pele, ho lutla hofe kapa hofe ha ho emisa oli ho tlameha ho sebelisoa hang ha ho dutla ho fumanoa. Ha koloi e sebetsa nako e telele ka litiiso tsa oli tse lutlang, ho na le monyetla o fokolang oa hore motsoako o sebetse ka katleho.

Taba ea bobeli, litiiso tse koaletsoeng haholo tse nang le mapetsong kapa liphahlo tse mahlonoko tsa seponche se sebetsang li ke ke tsa khutlisoa ha li sebelisoa ho eketsa. Ho joalo le ka tšenyo ea setulo sa shaft. Maemong ana, ho tla hlokahala hore ho lokisoe. Tlatsetso e tla fokotsa sekhahla sa ho lutla hanyane, empa e ke ke ea felisa bothata ka botlalo.

Taba ea boraro, haeba enjene e e-na le mathata ka mokhoa oa li-deposit tse ngata tsa sludge, ho kgothaletswa ho phunya enjene e tukang ka hare. Ho emisa ho lutla ho na le phello e mpe e nyane: likarolo tse sebetsang li lula hanyane ka hanyane libakeng tse nang le monyetla oa ho bokella litšila. Ka linako tse ling, haeba enjene e le litšila haholo, likanale tsa oli tsa liphahamiso tsa haeteroliki lia koaleha. Likoloi tse se nang bothata ba tšilafalo li ke ke tsa ntšoa kotsi ke lihlahisoa tsena.

Ho hlahloba beng ba koloi

Beng ba likoloi ba siea maikutlo a fapaneng mabapi le li-additives tsa ho tiisa. Ho li-motor tse ling, ho lutla ho emisa ka ho felletseng le ka nako e telele. Lienjineng tse ling tse tukang ka hare, ho lutla ho sala. 'Me ka linako tse ling matla a bona ha a fokotsehe.

Hangata sena se bakoa ke tlōlo ea maemo a ho sebelisoa ha tlatsetso. Bakhanni ba likoloi ba bona sebopeho se bonolo sa ho nolofatsa litiiso tsa rabara e le pheko ea mohlolo. 'Me ba e tšela ka lienjineng tse nang le litiiso tse senyehileng, ba emetse ho tsosolosoa ha tsona. E leng hore, ha e le hantle, ha ho khonehe.

Beng ba likoloi ba bang, ntle le ho tlosa ho lutla ha oli ka ntle, ba ele hloko tlhaloso ea mokhathala. Koloi e qala ho tsuba hanyenyane. Sena se bakoa ke taba ea hore ntle le ho khutlisetsa elasticity ea litiiso tsa oli tsa crankshaft le camshaft, litiiso tsa stem tsa valve le tsona lia nolofala. 'Me haeba koloi e qala ho tsuba hanyenyane, joale sena se bontša ho lutla ho fetileng ka li-valve.

Ha re akaretsa, re ka bua sena: li-stop-leak formulations li sebetsa hantle ha li lebisitsoe 'me li sebelisoa ka nako e nepahetseng.

Emisa ho dutla bakeng sa enjene ea Hi-Gear HG2231