Na ho bohlokoa ho tšeloa mafura ka mafura a theko e phahameng?

Liteisheneng tsa khase, ntle le peterole e sa lebelloang e nang le tekanyo ea octane ea 95 le 98 le peterole ea khale ea diesel, hangata u ka fumana seo ho thoeng ke mafura a ntlafalitsoeng.

Papatso e hohela ka tlhahisoleseling eo ka lebaka la "matla", ka hona peterole e theko e phahameng haholo, re na le ts'ebetso e ntle ea enjene le likhase tse hloekileng tsa mosi.

Lihlahisoa tse latelang li 'marakeng: Verva (Orlen), V-Power (Shell), Suprema (Statoil) le Ultimate (BP). Li na le matla afe ho feta libeso tse tloaelehileng? Ha e le hantle, tsena ke mafura a nang le, har'a lintho tse ling, sebabole se senyenyane, se etsang hore li se ke tsa silafatsa tikoloho, 'me tšebeliso ea lisebelisoa tse eketsehileng e fokotsa ho senyeha ha likarolo tse ka hare tsa enjene. Tsena ke melemo e ke keng ea latoloa ea mafura ana, empa ha rea ​​lebella hore ka mor'a ho tlatsa koloi ea rona e tla ba le litšobotsi tsa koloi ea Formula 1.

Liteko tse entsoeng tlas'a maemo a laboratori li bontša keketseho e fokolang ea matla a enjene, empa phapang e nyenyane hoo enjene e ka itšoarang ka tsela ena esita le ho fetola maemo a leholimo.

Ho ea ka Setsi sa litsebi tsa Oli le Khase, mafura a ntlafetseng a ntlafatsa ts'ebetso ea enjene le bophelo, le hoja tlhokomelo e lokela ho nkoa ha e sebelisoa lienjiniking tsa moloko o moholo, moo phello ea "flushing" e ka hlahang, eo ka mokhoa o tiisang enjene, ho etsa bonnete ba. ts'ebetso ea eona e nepahetseng le lubrication. .

“Mme ha re se keng ra ithetsa ka octane e ngata. Ha palo ea bona e kholoanyane ka peterole, e lieha ho chesa, ka hona e hanyetsa ho thoeng. ho chesoa ke detonation. Ka lebaka la thepa ena, tekanyo ea octane e phahameng haholo e ka etsa hore mafura a chesoe morao haholo, e leng se ka lebisang ho fokotseng matla a enjene. Ke likoloi tse nang le sensor ea ho kokota feela tse khonang ho fetola nako ea ho tima ka bo eona ho latela mofuta oa mafura. Ha e le tekanyo ea octane ea mafura, ho molemo ho latela litaelo tse teng bukeng ea mong'a koloi, ho eletsa Marek Suski, hlooho ea lefapha la enjene ea e 'ngoe ea litšebeletso tsa Warsaw.

Ho ea ka setsebi

Dr. Senyesemane Andrzej Jařebski, setsebi sa boleng ba mafura

- Ke tšōmo ea hore ho na le maikutlo a hore mafura a premium a romelloa ka ntle ke barekisi ba bona. Sena ke 'nete feela bakeng sa mafura a V-Power Racing a fanoang ke Shell, tse ling kaofela li tsoa ho lihloekisi tsa Poland.

Mafura a phahameng a fapane le mafura a tloaelehileng ka litsela tse 'maloa tsa bohlokoa: hangata ke mafura a octane a phahameng a nang le tekanyo ea octane e kholo ho feta kapa e lekanang le 98, athe peterole ea diesel ea premium e na le tekanyo ea cetane e kholo ho feta kapa e lekanang le 55 ho feta mafura a tloaelehileng a disele.

Ho phaella moo, khetho ea likarolo tse loketseng ha ho etsoa lihlahisoa tsa peterole e ntlafetseng ho fokotsa kotsi ea likhase tsa ho qeta likhase tse tsoang tsamaisong ea ho qeta enjene.

Ho latela pono ea mosebelisi, phapang ea bohlokoahali lipakeng tsa mafura a Premium le a Standard ke palo le boleng ba li-additives tse matlafatsang joalo ka anti-corrosion, ho hloekisa le li-detergent. Likahare tsa enjene tse hloekisang li bolela ho fokotsa mosi, ho koaloa ha li-valve ho betere, le mathata a fokolang a ho itima mollo, a ka ntlafatsang ts'ebetso ea enjine.