Karo-karolelano ea khatello ea enjene ea dizeli - mokhoa oa ho eketsa liparamente?
Tse ka hare
Na ua tseba hore pelo ea koloi ea hau, enjene, e sebetsa joang? Ke mekhoa efe e etsahalang ha u hatella pedal ea khase kapa ha u fetola likere? U se ke ua latola tsebo ena - ha u tseba koloi ea hau hamolemo, u tla ikutloa u sa sebetse hantle kapele. E 'ngoe ea litšobotsi tsa bohlokoa ke tekanyo ea compression ea enjene.
Re ithuta khopolo - ho etsahala'ng ka har'a kamore ea mollo?
The compression karo-karolelano ka khopolo ke karo-karolelano ea bophahamo ba modumo sebakeng ka holimo ho piston sebetsa ka nako eo ha e feta tlase setsi sa bafu ho bophahamo ba modumo ka kamoreng e ka holimo piston ka nako eo e feta holimo bafu setsi. Tlhaloso ena e hlalosa phapang ea khatello ka kamoreng ea mollo ka boeona nakong eo mafura a kenngoa ka har'a silinda.
Bophelong ba letsatsi le leng le le leng, karo-karolelano ea compression hangata e ferekanngoa le khopolo e 'ngoe, e leng compression ea enjene ea disele, empa ka ts'ebetso tsena ke mantsoe a mabeli a fapaneng. Khatello ke khatello e phahameng eo piston e nang le eona ka har'a silinda ha e feta ho tloha setsing se shoeleng ho ea setsing se kaholimo sa bafu. Boleng bona bo lekanngoa moeeng.
Karolelano ea khatello e lekantsoe ka tekanyo ea lipalo, mohlala 19: 1. Bakeng sa lienjine tsa diesel, karo-karolelano pakeng tsa 18 le 22 ho 1 e nkoa e le molemo ka ho fetisisa. Ka tekanyo ena ea khatello, pelo ea koloi e tla sebetsa hantle haholo. Tšebeliso ea mafura e amana ka ho toba le tekanyo ea khatello. Ha khatello e ntse e phahama ka kamoreng 'me khatello e kholoanyane, tšebeliso ea mafura e tla ba ea moruo, ha matla a fumanoang a ka eketseha.
Compression ratio ka ts'ebetso - e sebetsa joang?
Ho tuka ha motsoako oa mafura enjeneng ho etsahala ka ho sebelisana ha mouoane o tsoakiloeng oa mafura le moea. Ha motsoako o chesa, o atoloha, o fella ka ho eketseha ha khatello ka kamoreng. Ka nako e ts'oanang, crankshaft e etsa liphetoho, ka ho latellana, enjene e etsa mosebetsi o le mong oa bohlokoa. Matsatsing ana, lienjineri tsa dizeli tse nang le karo-karolelano e tlase ea compression ha li sa hlahisoa, kaha sena ha se hlokahale, mme mafura a octane e tlase le ona a nyametse 'marakeng. Motho e mong le e mong o hahamalla ho fumana lienjineri tse nang le chelete e ngata le tse hlabollang haholoanyane tse nang le tekanyo e phahameng ea khatello.
Keketseho ea tekanyo ea khatello e ka finyelloa ka ho fokotsa kamore e tukang ea enjene ea diesel. Empa ka liphetoho tse joalo, baenjiniere ba lifeme ba tlameha ho fumana tharollo ea ho sekisetsa, hobane ba hloka ho boloka khatello ka kamoreng, hammoho le ho fokotsa palo ea mafura a chesang. Tsela e 'ngoe ea ho eketsa khatello ke ho roala li-cylinder head blocks - tekanyo ea compression e eketseha,' me molumo oa mollo oa mafura ka kamoreng o fokotseha. Tabeng ena, silinda e boloka molumo oa eona oa ho sebetsa, 'me ho falla ha enjene ha ho fetohe.
Ho fetola karo-karolelano ea compression - mokhoa oa ho ntlafatsa ts'ebetso?
Matsatsing ana, baenjiniere ba fumane mokhoa o mong oa ho eketsa khatello ka kamoreng ea mollo - ena ke ho kenngoa ha turbocharger. Ho kenngoa ha sesebelisoa sena ho lebisa ho eketseha ha khatello ka kamoreng e tukang ka hare, ha boholo ba kamore ka boeona bo sa hloke ho fetoloa. Ponahalo ea lisebelisoa tse joalo e entse hore ho be le keketseho e kholo ea matla, ho fihlela ho 50% ea lipalo tsa pele. Molemo oa li-supercharger ke bokhoni ba ho iketsetsa tsona, le hoja ho le molemo ho beha mosebetsi ona ho litsebi.
Molao-motheo oa ts'ebetso ea li-supercharger tsa mefuta eohle o theohela ketsong e le 'ngoe e bonolo, e utloisisoang le ho bana. Rea tseba hore enjene ea koloi e sebetsa ka lebaka la ho tuka ho sa feleng ha motsoako oa mafura-moea o kenang ka har'a lisilindara tsa enjene. Bahlahisi ba beha karo-karolelano e nepahetseng ea mafura le moea o kenang ka har'a li-cylinders - e qetellang e kena ka kamoreng e tukang ka lebaka la ho thehoa ha sepakapaka se sa tloaelehang nakong ea ho ja setorouku. Ka lehlakoreng le leng, li-supercharger li lumella mafura a mangata le moea hore li fanoe ka sekoting ho bophahamo bo lekanang ba kamore ea mollo. Ka hona, matla a matla nakong ea mollo a eketseha, matla a yuniti a eketseha.
Leha ho le joalo, bakhanni ha baa lokela ho khelosoa ke keketseho e feteletseng ea matšoao a pele a "pere ea tšepe" ea bona - ka keketseho ea matla a mocheso, ho theoha ha likarolo tsa enjene le hona hoa eketseha.
Li-piston li chesa ka potlako, li-valve lia senyeha, tsamaiso ea ho pholisa e hlōleha. Ho feta moo, haeba turbocharging e ka kenngoa ka matsoho a hau, joale ho ke ke ha khoneha kamehla ho felisa liphello tsa teko ena esita le lebenkeleng le letle la ho lokisa likoloi. Maemong a sa atleheng haholo a ntlafatso ea likoloi, "pelo" ea eona e ka phatloha feela. Ha ho hlokahale hore ho hlalosoe hore k'hamphani ea inshorense e tla hana ho u lefa matšeliso leha e le afe tlas'a mohlala ona, e behe boikarabelo bohle ho uena feela.
Lienjiniere tsa diesel ha li na valve ea throttle, ka lebaka leo ho ka khonehang ho tlatsa li-cylinders hantle le ka mokhoa o atlehileng, ho sa tsotellehe rpm. Likoloing tse ngata tsa sejoale-joale, ho kentsoe sesebelisoa se kang intercooler. E u lumella ho eketsa boima ba ho tlatsa li-cylinders ka 20%, e leng ho eketsang matla a enjene.
Khatello e ntseng e eketseha ea khatello ea enjene ea diesel ha e lule e le ntle ebile ha se kamehla e eketsang matla a eona. Karo-karolelano ea khatello ea ts'ebetso e kanna ea ba e se e le haufi le moeli oa eona bakeng sa mofuta o itseng oa mafura, 'me ho e eketsa ho feta ho ka fokotsa matla a enjene le nako ea ho sebetsa. Likoloi tsa morao-rao, khatello ka kamoreng e tukang e lula e laoloa le ho laoloa ke lisebelisoa tsa elektronike, tse arabelang ka potlako liphetohong tsa ts'ebetso ea enjene. Pele o etsa ts'ebetso leha e le efe ho eketsa litekanyetso tsa "pere ea tšepe" ea morao-rao, etsa bonnete ba hore u buisana le litsebi.
• Mokhoa o tloaelehileng oa Rail.
Sistimi ea sejoale-joale e sebelisoang likoloing tse ngata tsa sejoale-joale tse nang le setsi sa motlakase sa diesel. Molao-motheo ke hore motsoako oa mafura o lula o fanoa ka likamoreng tse tukang ka khatello e tšoanang, ho sa tsotellehe lebelo la enjene le matla. Haeba ka mokhoa o tloaelehileng oa compression o hlaha ka har'a mefuta e mengata ea ho noa, joale ka terene e tloaelehileng nakong ea ho kenngoa ha mafura ka kamoreng. Ka lebaka la sistimi ena, tlhahiso e eketsehile ka 30%, empa palo ena e ka fapana ho latela khatello ea ente ea mafura.
• Tokiso ea chip.
Mokhoa o tšoanang o tsebahalang oa ho eketsa matla ke tokiso ea chip. Molao-motheo oa ntlafatso ke ho fetola litšoaneleho tsa khatello tsamaisong ea mafura ka ho fetola litekanyo tsa yuniti ea taolo ea enjene ea elektroniki. Chip e ntlafatsa ts'ebetso le katleho ea enjene, hape e beha leihlo nako ea phepelo ea mafura ho li-cylinders. Ntle le moo, tokiso ea chip e u lumella ho fokotsa tšebeliso ea mafura le ho etsa hore ts'ebetso e be le moruo haholoanyane.
Ho iketsetsa chip, o tla hloka lisebelisoa tse khethehileng, tsebo le boiphihlelo. Ho kenya selaoli se fetotsoeng ho hlile ho bolela ho lokisa enjene e itseng; hoa hlokahala hape ho etsa tlhahlobo ea mafu pele. Ka hona, ho fumana sephetho se tiisitsoeng, ho molemo ho retelehela ho litsebi.
