Bophelo ba betri. Likoloi tsa motlakase le tse nyalisitsoeng

Ho kenya motlakase oa likoloi ha e sa le bokamoso bo sa tsitsang. Sena ke 'nete! Tesla, Nissan, Toyota Prius hybrid le baetsi ba likoloi tse ling tsa motlakase ba ka 'na ba fetola sefahleho sa' maraka oa likoloi ka ho sa feleng. Libapali tse kholo li papaling. Mohlodisani ea ka sehloohong oa Toyota, ea ipolelang hore ke sebaka se kaholimo ho thekiso ea lefatše, Volkswagen e ile ea qala ka molao letoto la tlhahiso ea ID.4 ka la 3 Pulungoana. Angela Merkel o hlahile ha ho khakoloa, a bonts'a hore na mmuso oa Jeremane o tebile hakae mabapi le ho kenya motlakase indastering ea likoloi. Moetsi ka boeena o hlalosa ID.3 e le pula-maliboho ea khaolo e ncha historing ea lets'oao, hang ka mor'a Beetle le Golf.

Ke ’nete hore bakhanni ba na le lintho tse ngata tseo ba amehileng ka tsona ka phetoho ea motlakase. E 'ngoe ea lintho tse tšoenyang haholo ke bophelo ba betri. A re bone hore na re tseba eng ka eona kajeno. Libetri tsa koloi tse nyalisitsoeng le tsa motlakase li sebetsa joang ts'ebelisong ea letsatsi le letsatsi? Matla a bona a fokotseha joang ha nako e ntse e feta ho latela maemo a ts'ebetso? 'Mali ea ratehang, ke u mema hore u bale sehlooho sena.

Bophelo ba betri. Rata sena?

Likoloi tsa Hybrid le tsa motlakase li bile indastering ea likoloi nako e telele hoo bahlahisi le lik'hamphani tse ikemetseng ba ka khonang ho fana ka liqeto tsa moemeli oa pele.

Toyota ke pula-maliboho ho theknoloji e nyalisitsoeng ea likoloi bakeng sa tlhahiso ea molumo o phahameng. Prius esale e le 'marakeng ho tloha 2000, kahoo palo ea lintlha tse bokelitsoeng le maikutlo a bareki ke motheo o tiileng oa ho nahana.

Hoa etsahala hore bophelo ba betri bo sebelisitsoeng ho lebasetere la moetsi oa Japane bo bolelele bo sa lebelloang. Nyeoe ea mokhanni oa tekesi oa Viennese Manfred Dvorak, ea tsamaileng lik'hilomithara tse fetang limilione tse 8 molokong oa hae oa bobeli oa Toyota Prius ka lilemo tse 1, ke nyeoe e tsebahalang le e ngotsoeng hantle! Koloi e na le pakete ea pele ea betri 'me e ntse e tsoela pele ho tsamaea literateng tsa Vienna ka tatellano e feletseng ea ho sebetsa.

Ho khahlisang, bakhanni ba litekesi ba Warsaw le bona ba na le maikutlo a tšoanang. Lipuisanong tsa ka, bakhanni ba lik'hamphani tsa lipalangoang tse tsebahalang 'marakeng oa rona ba ne ba thabetse mefuta e nyalisitsoeng ea Majapane. Ea pele ho tsena e ne e khannoa ke lebasetere la Toyota Auris le rekiloeng khoebong. Koloi e hlomelitsoeng hang ka mor'a hore e rekoe ka mochine oa HBO e tsamaile lik'hilomithara tse fetang halofo ea milione ntle le ho senyeha ho honyenyane, 'me mokhanni ha a bone phokotso e hlakileng ea katleho ea libeteri tsa matsoalloa. Ho ea ka eena le basebetsi-'moho le eena, libeteri tsa lihlopha tse nyalisitsoeng li lokela ho sebelisoa kamehla, tseo, ka maikutlo a hae, li lelefatsang bophelo ba bona ba tšebeletso. Mokhanni oa tekesi oa bobeli, mong'a Prius + e tlisitsoeng ho tsoa mose ho maoatle, le eena o thabisitsoe ke yuniti ea lebasetere e sebetsang. Koloi e rekiloeng ka lik'hilomithara tse fetang 200. km, e tsamaile lik'hilomithara tse 190 literateng tsa Warsaw, e na le betri ea pele mme e ntse e tsoela pele ho khanna. Ha ke botsa ka maikutlo a bona ka kakaretso mabapi le ho tšoarella ha likoloi tšebeletsong, ka bobeli ba ile ba bapisa ho tšoarella ha tsona le libarele tsa Mercedes tse tsebahalang. Leha ho le joalo, ha se Toyota lebasetere feela e ratoang ke bakhanni ba litekesi. K'hamphani e 'ngoe e sebetsang literateng tsa San Francisco e ne e e-na le li-hybrids tse 000 tsa Escape Ford tse mathang lik'hilomithara tse 15 ka libeteri tsa tsona tsa pele pele li hlakoloa.

Bophelo ba betri. Ho ea ka litsebi

Re tseba maikutlo a bakhanni ba litekesi, empa litsebi tse amehang ho tsosolosoa ha tsona li re'ng ka ho tšoarella ha libeteri ka li-hybrids?

Ho ea ka JD Serwis ea Warsaw, ha sistimi e tsofetse, libeteri li tšoarella haholoanyane. Mefuta e mengata ea Prius ea moloko oa bobeli e ntse e khona ho palama lihokelo tsa eona tsa pele (ea lilemo tse 16) mme e fihla habonolo lik'hilomithara tse 400 kapa ho feta. Ba bacha ba na le bophelo bo khuts'oane ba ts'ebeletso mme ba hakanyetsoa ho 000-300 tse likete. km tabeng ea moloko oa bo400 oa Prius. Joalo ka ha u bona, bophelo ba betri ea likoloi tsa lebasetere boa tsoteha. Baetsi, joalo ka Toyota, ha baa ka ba siea letho ka tšohanyetso. Khomphuta ea kabo ea matla e etsa bonnete ba hore betri e sebetsa ka har'a tekanyo e nepahetseng ea tefiso, ke hore, pakeng tsa 20% le 80%. Ho phaella moo, pakete ea betri e na le tsamaiso e bolokang maemo a ts'ebetso ea mocheso kamehla. Litsebi li boetse li tiisa maikutlo a bakhanni ba litekesi ba boletsoeng ka holimo. Libetri ha li rate ho theoha. Nako e telele, likhoeli tse 'maloa tsa ho se sebetse ha koloi, haholo-holo ha e eme ka betri e ntšitsoeng ka ho feletseng, e tla khutsufatsa bophelo ba eona ba tšebeletso.  

Sheba hape: Tefiso ea lipoleiti tse litšila

Hoa thahasellisa hore ebe JD Serwis o hanana le taba ea hore libeteri tsa koloi tse nyalisitsoeng ha li sebeletsoe ke ho khanna khafetsa ka lebelo le phahameng le sa khaotseng. Ho ea ka maikutlo a ka holimo, tabeng ena, likarolo li sebetsa ka mokhoa o tsoelang pele oa ho ntša, o amang bophelo ba bona ba tšebeletso hampe. Litsebi tsa sebaka sa Warsaw li tiisa hore ka mofuta ona oa ts'ebetso, motlakase oa motlakase o khaotsoe ho tloha koloing, kahoo tšitiso e le 'ngoe feela e tla ba tšebeliso e phahameng ea peterole ea peterole.    

Hona baetsi ba li-drive tse nyalisitsoeng ba reng ka taba ee? Toyota e fana ka tiisetso ea lilemo tse 10 ka libeteri, 'me Hyundai e fana ka lilemo tse 8 kapa 200 km. Joalokaha u ka bona, esita le baetsi ba likoloi ba lumela ho tšepahala le ho tšoarella ha lisele. Leha ho le joalo, hopola hore, joalo ka tabeng ea likoloi tse tukang ka hare feela, boemo ba ho boloka tiisetso ka betri ke hore koloi e lula e sebelisoa ke workshop e lumelletsoeng.

Bophelo ba betri. "Baetsi ba motlakase"

Rea tseba hore na ho joang ka likoloi tse nyalisitsoeng. Bophelo ba betri ea likoloi tsa motlakase ke bofe? American Tesla, e nang le mefuta e mengata ea motlakase, le Nissan, eo mohlala oa Leaf o bileng 'marakeng ka lilemo tse 10, o bokelletse lintlha tse ngata ka taba ena. Moetsi oa Japane o bolela hore ke 0,01% feela ea li-unit tse rekisitsoeng tse nang le betri e nang le bokooa, 'me ba bang kaofela ba ntse ba thabela ho palama ho se nang mathata. Nissan e bile ea batla bareki ba ileng ba reka tse ling tsa likoloi tsa pele ho fihla 'marakeng. Ho ile ha fumaneha hore likoloing tse ngata libeteri li ne li le boemong bo botle, 'me mefuta ea tsona e fapane hanyenyane le ea fektheri. Leha ho le joalo, ho bile le litlaleho likoranteng tse buang ka nyeoe eo mokhanni oa tekesi oa Spain a neng a sebelisa Nissan Leaf e le tekesi. Tabeng e hlalositsoeng, matla a betri a fokotsehile ka 50% ka mor'a ho matha ha 350 km. E kanna eaba u utloile ka linyeoe tse tšoanang ho tsoa ho basebelisi ba Australia. Litsebi li re sena se bakoa ke boemo ba leholimo bo chesang boo likoloi tsena li neng li sebelisoa ho bona. Nissan Leaf, e le e 'ngoe ea mehlala e seng mekae ea motlakase e fumanehang' marakeng, ha e na ho futhumatsa / ho futhumatsa lisele tsa betri, tseo maemong a ts'ebetso a feteletseng li ka amang ho tšoarella ha tsona ka kakaretso le ho fokotseha ha nakoana ka katleho (mohlala, ha ho bata) . .

Tesla ea Amerika e sebelisa libeteri tse pholileng / tse futhumetseng mofuteng o mong le o mong oo e o etsang, e leng se etsang hore libeteri li hanane le maemo a leholimo a feteletseng. Ho ea ka Plug In America, e ileng ea leka Tesla S, ho fokotseha ha matla a sele ho boemong ba 5% ka mor'a lik'hilomithara tse 80 tsa pele, ebe tekanyo ea tahlehelo ea thepa ea fektheri e fokotseha haholo. Sena se lumellana le maikutlo a basebelisi ka bobona, ba hakanyetsang ho fokotseha ha lebelo la likoloi tsa bona boemong ba liphesente tse 'maloa lilemong tse seng kae tse qalang tsa ts'ebetso. Moetsi ka boeena o hakanya bophelo ba tšebeletso ea lisebelisoa tse sebelisoang hona joale ho 000 - 500 km, e lumellanang le lintlha tse fanoeng ke batho ba chesehelang brand ea Amerika. E mong oa bona ke Meraine Kumans. Ho tloha 000, esale e bokella tlhahisoleseling ho tsoa ho basebelisi ba Tesla X le S ba sebelisang sethala sa teslamotorsclub.com. Ho ea ka lintlha tseo a li bokeletseng, ho ka bonoa hore, ka karolelano, sebakeng sa lik'hilomithara tse 800, libeteri tsa Tesla li ntse li e-na le katleho ea fektheri ea 000%. Ho hakanngoa hore libeteri li tla lahleheloa ke matla a tšoanang, ka lebelo la lik'hilomithara tse 2014 li ntse li tla boloka 270% ea matla a tsona.   

Hoa thahasellisa hore haufinyane Tesla o fane ka tokelo ea betere ea lithium-ion e ntlafalitsoeng eo bo-rasaense ba hakanyang hore nako ea bophelo e ka ba lik'hilomithara tse 1! Mohlomong e tla ba ba pele ba ho ea ho Cyber ​​​​Truck e phatlalalitsoeng ke Elon Musk, e qalileng ka la 500 Pulungoana selemong sena.

Hoa thahasellisa hore ebe ka matsatsi a 3 feela, ho ile ha etsoa liodara tse fetang 200 ho eona!

Ha ho lintlha tse nang le tšepo tse fokolang tse ileng tsa bokelloa ke baenjiniere ba Renault. Tlhahlobo ea mehlala ea motlakase ea mofuta ona, e 'nileng ea sebetsa ka lilemo tse ngata, e bontša tahlehelo ea matla ea 1% ka selemo. Ke habohlokoa ho hlokomela hore libeteri tsa likoloi tsa Mafora li pholile ka mafolofolo ka moea, li sebelisa mochine o khethehileng oa moea le ho tsamaisoa ka matla ke fan.

Bophelo ba betri. Li-charger tse potlakileng

Re se re ntse re tseba hore tabeng ea libeteri tse pholileng (Nissan Leaf, VW e-Golf, VW e-Up), maemo a leholimo a feteletseng, haholo-holo mocheso, a na le tšusumetso e mpe ho tšoarella ha bona. Ho khanna nako e telele ka lirejistareng tse nang le tefiso e tlaase le hona ho tla ba kotsi. Mme ho sebedisa ditjhaja tse potlakileng ho ama bophelo ba betri jwang? Litsebi li ile tsa leka mefuta e 'meli e tšoanang ea Nissan Leaf e bolelele ba lik'hilomithara tse fetang 80. E 'ngoe e ne e lefisoa feela ho tsoa marang-rang a lapeng, e' ngoe e lefisoa litefiso tse potlakileng. Phapang ea bokhoni bo sebetsang ba libeteri e ne e le 000% ho senya yuniti e qosoang ka matla a mangata. Joalokaha u bona, lebelo la ho tjhaja le ama bophelo ba betri, empa eseng haholo.          

Ke habohlokoa ho hlokomela hore li-betri tse sebelisitsoeng ha li hloke ho lahleheloa hang-hang, tseo hangata li boleloang e le khang e emelang tlhaho e seng ea tikoloho ea likoloi tsa motlakase. Libetri tse khathetseng ho ea ka pono ea koloi hangata li na le katleho ea feme e ka tlase ho 70%. Li ka sebelisoa ka katleho ka lilemo tse ngata, mohlala, ho boloka motlakase o hlahisoang mehloling ea matla a tsosolositsoeng, joalo-joalo, bophelo ba bona bo feletseng bo ka phethoa esita le ka lilemo tse 20.

Bophelo ba betri. E ka nka nako e kae?

Qetellong, mantsoe a seng makae mabapi le tiiso eo baetsi ba batho ka bomong ba fanang ka eona bakeng sa libeteri tsa likoloi tsa bona tsa motlakase. Likhamphani tsohle li tiisa lilemo tse 8 tsa ts'ebetso e se nang mathata. Maemo a fapana haholo-holo thupelong. Tesla e u fa lik'hilomithara tse se nang moeli. Mokhelo ke mohlala "3", oo, ho itšetlehile ka phetolelo, o fuoe moeli oa 160 kapa 000 km. Hyundai e fana ka tiiso ea sebaka sa lik'hilomithara tse 192, ha Nissan, Renault le Volkswagen li tiisa lik'hilomithara tse 000. BMW i Smart e fana ka meeli e nyenyane ka ho fetisisa. Mona re ka tšepa lik'hilomithara tse 200 tsa ho khanna ntle le mathata.

Bophelo ba betri. Kakaretso

Ka kakaretso, ho na le likoloi tse ngata tsa hybrid le tsa motlakase lefatšeng hoo re ka tsebang ka kholiseho le ka mokhoa o nepahetseng bophelo ba libeteri tse li matlafatsang ho tloha boitsebisong boo re bo bokellang. Hoa etsahala hore batho ba nang le lipelaelo ba ileng ba hlahloba ho tšoarella ha libeteri tsa koloi ho latela phihlelo ea li-betri tsa li-smartphone le li-laptops ba ne ba fositse haholo. Bophelo ba tšebeletso ea li-powertrains tsa koloi bo ile ba makatsa bahlahisi ka bobona, e leng se bolelang hore ba bang ba bona ba ka khona ho atolosa waranti ea fektheri linthong tsena.

Ha u reka mefuta ea motlakase e sebelisitsoeng, esita le ea lilemo tse 8-10, mohlomong u ka tsoela pele ho tloha tabeng ea hore ts'ebetso ea libeteri ho fihlela lik'hilomithara tse 400 000 e lokela ho ba ntle le mathata, e leng ho totobetseng hore ho itšetlehile ka maemo ao ho eona koloi e ile ea sebetsoa. Ka hona, pele re reka koloi, re tlameha ho ea workshop e khethehileng ho hlahloba betri. Ts'ebeletso ena e bitsa PLN 100 feela (ho ea ka lethathamo la litheko tsa JD Serwis) mme e tla re fa mohopolo o akaretsang oa boemo ba betri. Hoa hlokomeleha hore nts'etsopele ea mahlale a polokelo ea matla a ntse a tsoela pele ho potlaka. Nakoana pele ho qalo ea betri ea lithium-ion e ntlafalitsoeng ea Tesla, bophelo ba ts'ebeletso bo tla feta melao ea hajoale bonyane habeli. Libetri tsa graphene li se li le moleng oa thekenoloji, tse tla fana ka ntlafatso e tsoelang pele, mohato ka mohato ho li-parameter tsa ts'ebetso. Joalokaha u ka bona, bophelo bo bokhutšoanyane ba betri ea likoloi tsa motlakase ke tšōmo e 'ngoe ea likoloi.

Bona hape: Seo u hlokang ho se tseba ka betri