Teko ea papiso: Sehlopha sa Streetfight sa 1000
Tse ka hare
Che, ha rea alima kenyelletso ho bangoli ba sejoale-joale kapa liroki tsa 'nete. Ke lirekoto feela tsa maikutlo ao motho, lekhetlong lena e leng mokhanni oa lithuthuthu, a bang le 'ona ka lithuthuthu tse khethehileng haholo. E chesang haholo motsotsong ona. Che, hona ha se sehlopha sa moruo bakeng sa batho ba makholo a tšeletseng, sena ha se mabapi le baeti kapa li-supercars. Itokisetse boiphihlelo bo bonolo ka ho fetesisa ba ho palama sethuthuthu, bo khahliloeng ke mahlale a morao-rao le boqapi bo bohale.
Bahlano ba bahlabani ba chesang le ba bacha ka ho fetisisa ba seterateng ka mokhoa ona! Re motlotlo ho ba ba pele lefatšeng ho beha sebata se secha, se mabifi ka ho fetesisa, se sehlōhō, se tsoetseng pele ka ho fetesisa sa thekenoloji, se entsoeng ka sehlōhō le ka mokhoa o sa tloaelehang ho tsoa masakeng a Bavaria haufi le bahlolisani ba rona: BMW K 1200 R. ! Mashome a tšeletseng a metso e meraro (e, 163) matla a lipere a matla a tala, e leng ho fetisisa ho feta sethuthuthu leha e le sefe se hlobotseng. BMW e ile ea lahlela sehlohlolo ka sefahleho sa Majapane, Maeurope, Mabrithani le Maamerika. Ke mang ea ka etsang ho eketsehileng ke potso e latelang.
Empa ho loanela bophahamo ha ho bonolo. Mona ho tla Triumph Speed Triple, e sireletsang moetlo le tlhompho ea baahi ba lihlekehleke ka enjene ea 130 hp ea licylinder tse tharo. Ha re na ho fetoa ke li-cylinder tse ntle ka ho fetisisa sehlopheng sena, KTM 990 Superduke ke sebaesekele sa 'nete seo u ka se natefelang ho potoloha toropo, 'me 120 hp e le har'a tse matla ka ho fetisisa. Empa hape ke Yamaha e ikhethang le e ikhethileng ho fihlela joale. Litsebi tsa mesebetsi ea matsoho li pakile hore li ka etsa sethuthuthu se setle haholo se sa amane le mosebetsi o entsoeng hantle le tlhahiso e kholo. Buell o paka hore ha a e-so fihle koloing ea khale mme o ntse a etsa sohle se matleng a hae ka 1600 hp ea hae e hahiloeng koloing e monate ea GP 90.
Sena se bolela k'hamphani e mebala-bala, eo ho seng mohla e kileng ea e-ba teng! E 'ngoe le e' ngoe ea lithuthuthu tsena e ikhethile ka tsela ea eona 'me e emetse katleho e ntle ea moralo ebile ke bopaki ba hore rona bakhanni ba lithuthuthu re hole haholo le ho ba bakgweetsi joalo ka ha ba bang ba ne ba boletse esale pele. Ke indasteri ea lipapali tsa lithuthuthu e sutumetseng choppers kantle ho Europe mme e ntse e hola ka matla bakeng sa selemo sa bone se latellanang. Ona ke mokhoa oa morao-rao le feshene e phahameng ho motorsport. Tsena ke likoloi tse mabili a mabili bakeng sa batho ba tsebang seo ba se batlang ho motsoalle oa bona oa tšepe, ea sa tsotelleng haeba ho na le ho phatloha ho hoholo sethuthuthu hobane ke seo ba se ratang. Ba fana ka puisano e tobileng ka ho fetesisa le tikoloho, ho phatloha ha toropo le tlhaho, joalo ka lipapali tsa lipapali likoloing. Li boetse li loketse ba batlang sethuthuthu se nang le moea oo ba tla o rata mme ba thatafalloe haholo ke ho o arohanya. Koloi e joalo e mabili a mabeli e nang le semelo se ruileng e kenella letlalong la hao ebe e lula moo.
Kahoo, ha ho hlahlojoa bokantle, motho e mong le e mong o fuoa lintlha tse ngata haholo. Joalokaha ho boletsoe, kaofela ha tsona ke tse ikhethang le lihlahisoa tse nang le ts'ebetso e ikhethang. Boholo ba li-BMW, Triumphs le Yamaha, Buells le li-KTM li ne li le morao haholo hanyane ka lebaka la bokhabane ba lisebelisoa le mosebetsi. Ha rea khetha tse setseng.
Mang kapa mang ntle le BMW ke moetsi ea felletseng lebaleng la likoloi (o ile a fumana lintlha tse ngata ka ho fetisisa). Ena ke e matla ka ho fetisisa, 'me, joalokaha eka ha e bonahale ka ho hlaka pampiring, kaofela 163 hp. ka tatellano ka li-cylinders tse 'ne ka 10.250 rpm tse khomarelang asphalt. Ka lentsoe le le leng: khopo! Ho feta moo, e na le torque (127 Nm ho 8.250 rpm). Hobaneng ha ho batla ho le joalo? Hobane "Tlholo" e mo latela haholo, ka hloko e kholo. Silinda e meraro (1050 cm3) e ile ea makatsa bohle ka bokhabane ba eona le matla a maholo a sebetsang. KTM le Yamaha li ne li lekana haholo, empa e 'ngoe le e' ngoe e re kholisitse ka tsela ea eona.
Yamaha e nang le torque e makatsang ea turbodiesel le KTM, leha e le silindara ea mafahla, e nang le sekhahla sa matla se ajoang hantle, matla le torque feela. 120 hp bakeng sa enjene ea li-cylinder tse peli ka 9.000 rpm feela - sena ha se tlase ho hang. Buell ehlile ke ntho e soabisang sebakeng sena. Enjene ea Harley ea lisilindara tse peli e tsebahala hore e hlahisa 84 hp. Holim'a moo, e na le gearbox e sa tšepahaleng ka ho fetisisa, eo ka linako tse ling e llang joalo ka mochini oa polasi. Empa u se ke ua makala ha re ngola hore qetellong ha ea ka ea re khathatsa ho hang.
Sena ke hobane re fumane moelelo oa baesekele ena likhutlong le toropong. Enjene ea li-cylinder tse peli tsa 984 cc ke ena. CM e pholileng moeeng e bontša matla le torque e ngata. Ha mokhanni a utloa morethetho, ha a khathatsoe ke le ho kobeha ho sa tloaelehang ha matla a enjene. Pele, o hula nako e khuts'oane, ebe o phefumoloha, ebe ke ka mor'a moo a potlakisang haholo. Kamora ho e tloaela hanyane, re ile ra rata sesebelisoa sena ka lebaka la ho ikhetholla ha sona, kaha se etsa letshwao le khethehileng ho sethuthuthu mme se o tsebisa hore o lutse sethuthuthu se khethehileng. Mang kapa mang ea e amohelang le ho e ananela, Buell o tla lula a mo thabisa. Ka bomalimabe, re tlameha ho nahana ka litekanyetso tse tšoanang bakeng sa bohle ha re lekola, 'me re ngola ho ipeha tlaase ka maikutlo a rona.
Leha ho le joalo, kaha li-transmissions ka botsona ha li na ho lekana ho natefeloa ke ho palama, ekaba nakong ea likhutšoane kapa likhutlong tse nyane tsa lipapali, ka bohona re tlolela khaolong ea litšobotsi tsa ho khanna le ts'ebetso, e leng e 'ngoe ea lintlha tsa bohlokoahali.
Re lokela ho hlokomela hore ha re lekoa, re ile ra nka e le qalo khopolo ea hore batšoasi bohle ba seterateng, bao (haeba ho se letho le leng) le bonahatsang sebopeho sa e mong le e mong oa bona. Ha re le tseleng, re ile ra makatsoa ke Speed Triple hape. E khona ho laoleha haholo, e bobebe matsohong ha e tloha leqeleng ho ea ho le letona. Ho khutsitse likhutlong ha ho hlokahala, ho ikemiselitse ho robeha (mariki a radial) le ho bapala ka thata nakong ea matsapa, moo e bonts'ang sebopeho sa eona kantle ka ho hloa lebili le ka morao. Ka makhetlo a 'maloa re bile le maikutlo a hore ekare e tšoana haholo le mabelo a 600cc supermoto. Ka makhetlo a mabeli o ile a fumana lintlha tse ngata ka ho fetisisa (200 ka kakaretso). O lelekisoa ke motho e mong ntle le KTM.
Ma-Austrian a pakile makhetlo a mangata hore a ka etsa lithuthuthu tse ngata tsa adrenaline. Mabapi le ts'ebetso ea ho khanna, e batla e lekana le Triumph, empa e lahleheloa ke hanyane ho feta ka lebelo, lebelo la hoqetela le braking. Joale u haufi haholo, empa u hanyane ka morao, u lateloe ke ba bang ba bararo. Ho BMW, re ne re haelloa ke papali joaloka bahlabani ba seterateng. Mabapi le ts'ebetso ea ho khanna, ha e na letho leo e ka tletlebang ka lona ho fihlela re fihla likhutlong tse khuts'oane haholo (likhutlong tse telele e ikemetse ka ho fetesisa) le semela se potlakileng (ho na le likilogerama tse 237 tsa boima ba 'mele, ho kenyeletsoa mafura).
Ntle le moo, baesekele e telele haholo bakeng sa sehlopha sena (1.571 mm). E khothaletsa botsitso, empa eseng papali. BMW e sehloho hoo e sa lokelang ho buelloa ho ba se nang boiphihlelo. Re e amohela ka lekhonono (ho na le boikakaso bo fokolang ho eona), empa e fetisetsa matla 'ohle a eona fats'e ka hloko hoo mokhanni a potlakisang joalo ka ha eka o thunya kanono. E puruma haholo ha thaere e ka morao e fetoha ho se nke lehlakore likarolong tsa boraro, ka hona ha e sa le monate. Sethuthuthu sena se ile sa re thabisa.
Bakeng sa nehelano e bonolo: ho lula setulong se seholo sa 1000cc ntle le lihlomo. Ha re na maikutlo mabapi le ho emisoa (duolever le parallel) le phetoho ea elektroniki (ESA) bakeng sa ho bapala lipapali, ho phomola kapa ho khanna ka boiketlo. Mariki a ne a e-na le ABS, e leng ntho e ncha har'a balebeli ba seterateng, ba mabifi ebile ba matla, mme ABS ha e sebetse le tlasa brake e matla ka ho fetesisa (joalo ka lengeloi la molebeli le shebelletse lebili le ka pele ho kopa thuso), hobane ho totobetse hore o nahana hore mokhanni o tla khanna koloi ka tsela ea lipapali.
Ho sa tsotellehe boima ba eona bo omeletseng ba lik'hilograma tse 240, e makatsa Yamaha ka bobebe ba eona. E tšoana le mofuta oa "racer e theko e boima" e hulang ho tloha setopong ka matla a hlollang 'me e sa tele ho potlakisa ho fihla ho 200 km / h (maikutlo a tšoanang le a li-turbodiesel tse peli, empa, ha e le hantle, ka lebelo le tlaase). Ho tloha ho palama ha bonolo ka gear ea bohlano ka lebelo la 2.000 rpm ho ea leetong le monate, ke motsamao oa letsoho le letona feela o le arolang ha enjene e kholo ea lisilindara tse peli e lla ka lentsoe le phahameng la base ebe e otla nale ea tachometer ho 4.000. seka. Matla a phahameng a finyelloa ho 4.750 rpm. Li-brake li ntle haholo, kaha sete e tšoanang e boetse e emisa supersport ea R1. Re rata tlhaho ena e sa tsitsang!
Buell e khona ho tsamaisoa ka mokhoa o fetelletseng ka wheelbase e khuts'oane ea 1.320 mm le angle angle (69 °). E fana ka matšoenyeho a mangata likhutlong tse telele tse maqhubu bakeng sa papali ea supermotard litseleng tse sothehileng. E phunya mariki ka ts'epahalo, 'me nakong ea brake e matla, "disc" e kholo e chitja (bophara ba 375 mm) e etsa hore o batle ho khelosa lebili le ka pele hanyane.
'Me qetellong, ka lichelete. Ke bokae ho ba ea fapaneng? Sebaka se seholo hoo u tla fumana Buells e le 'ngoe le halofo bakeng sa BMW e le' ngoe. Ea ho qetela e theko e tlaase haholo ho 2.352.000 feela 2 64 SIT, 'me re ka bolella e mong le e mong ea batlang ho nahana ka tekanyetso ea malapeng hore ba na le mohlōli ea hlakileng. Haeba u etsa li-pranks ka mor'a baesekele kapa tse peli le moloko oa Harley oo brand e o jereng, letheka lena hase khetho e ntle ka ho fetisisa. Ea bobeli e theko e tlaase ke (hape hoa makatsa) Triumph, e fana ka li-tolar tse limilione tse XNUMX.
Boiphihlelo bo bohlanya, boqapi bo boholo le ho tenyetseha ho hoholo. Ke ka seoelo ho etsahalang tekong e bapisoang, moo litekanyetso tsa rona li tiileng haholo (esita le ho feta tekong ea motho ka mong), ke mang ea fumanang lintlha tse ntle ka ho fetisisa (5). Speed Triumph Triple ee fumane! Rea leboha, ka maikutlo a rona, ha ho na mohlabani oa seterateng ea hantle ka ho fetisisa hajoale. KTM e limilione tse 2 ke karolelano, u ka re ha e theko e boima haholo, empa e kanna ea ba theko e tlase haholo. Ke baesekele e ntle e nang le likarolo tse kholo le enjene ea li-cylinder tse peli tse ntle ho fihlela joale (bonyane ho nahanoa ka seo re se khannileng ho Auto Magazine ho fihlela joale).
Yamaha, ka theko ea theko e ka tlase ho li-tolar tse milione tse peli, o lokeloa ke khothaletso ea rona hobane ha ho so ka ho ba le sethuthuthu se ikhethileng joalo, se sa tloaelehang le ka holim'a tsohle se nang le matla a maholo joalo a enjene bakeng sa theko ena. Theko ea BMW, e lebelletsoeng ho ba haufi le limilione tse 2 tsa tolar (e tla rekisoa ka la 9 Phuptjane), ea hlolla. Empa joalo ka ha re se re ngotse, BMW ha se ea motho e mong le e mong, ke ea ba ka e khonang, 'me ba tla fumana BMW ea' nete ka sebopeho sa liphoofolo. E na le lisebelisoa tsohle tse ka fumanoang sethuthuthu kajeno, ABS e ntle haholo joalo ka sesebediswa se sireletsang, tsoelo-pele ea mahlale (paralever, duolever, ESA, CANbus) le moralo o hlohlelletsang.
Hobane, leha a tšoana, a fapane le ho feta, ha e le hantle, e mong le e mong oa bona a ka fetoha mohloli sehlopheng se itseng sa bakhanni ba lithuthuthu.
1. mesto: Speed Triumph Triple
Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 2.640.000
enjene: 4-stroke, li-cylinder tse tharo, li pholile ka metsi. 1.050 cc, 3 hp ka 130 rpm, 9.100 Nm ka 105 rpm, el. ente ea peterole
Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane
Ho fanyeha le foreime: USD fereko ea telescopic e ka pele, ts'oaetso e le 'ngoe e ka morao, tube ea oval habeli foreimi
Lithaere: ka pele 120/70 R 17, ka morao 180/55 R 17
Mariki: Meropa e 2 e bophara ba limilimithara tse 320 ka pele le limilimithara tse 220 ka morao
Wheelbase: 1.529 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 815 мм
Tanka ea mafura / ts'ebeliso ea lik'hilomithara tse 100: 18 k / 7, 3 k
Boima ba 'mele (ka tanka e felletseng): 221 kg
E emetse ebile e rekisa: IPSeCom, Ltd., motse oa Ljubljana Brigade 17, 01/500 58 20
LITEBOHO LEBOKANG
+ matjato, mariki, ponahalo
+ matla, torque, molumo oa enjene
+ theko
- ka ho feletseng ntle le tšireletso ea moea
Lintlha: 5, lintlha: 460
Mesto 2: Boholo ba KTM 990
Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 2.856.000
enjene: 4-stroke, li-cylinder tse peli, li pholile ka metsi. 999 cm3, 120 hp ka 9.000 rpm, 100 Nm ho 7.000 rpm, el. ente ea peterole
Phetiso ea matla: 6-lebelo gearbox, ketane
Ho fanyeha le foreime: USD fereko fetolehang pele, PDS le 'ngoe fetolehang damper, foreime google chrome
Lithaere: ka pele 120/70 R 17, ka morao 180/55 R 17
Mariki: disk ea ka pele e nang le bophara ba 2 x 320 mm, disk e ka morao e nang le bophara ba 240 mm
Wheelbase: 1.438 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 855 мм
Tanka ea mafura / ts'ebeliso ea lik'hilomithara tse 100: 15 k / 6, 8 k
Boima ba 'mele (ka tanka e felletseng): 198 kg
E emetse ebile e rekisa: Motor-jet – MB (02/460 40 54), Moto Panigaz – KR (04/204 18 91), borokho – KP (05/663 23 77)
LITEBOHO LEBOKANG
+ ho khanna
+ matla a enjene le torque
- molumo oa enjene
Lintlha: 4, lintlha: 407
Sebaka sa boraro: Yamaha MT-3
Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 2.899.300
enjene: 4-stroke, silindara tse peli, moea o pholileng. 1.670 cc, 3 hp ka 90 rpm, 4.750 Nm ho 150 rpm, el. ente ea peterole Phetiso ea matla: 5-lebelo gearbox, ketane
Ho fanyeha le foreime: USD telescopic fereko e ka pele, ts'oaetso e le 'ngoe, foreimi ea aluminium
Lithaere: ka pele 120/70 R 17, ka morao 190/55 R 17
Mariki: Meropa e 2 e bophara ba limilimithara tse 320 ka pele le limilimithara tse 267 ka morao
Wheelbase: 1.525 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 825 мм
Tanka ea mafura / ts'ebeliso ea lik'hilomithara tse 100: 15l / 7l
Boima ba 'mele (ka tanka e felletseng): 267 kg
E emetse ebile e rekisa: Delta Command, doo, CKŽ 135a, Krško, mohala: 07/492 18 88
LITEBOHO LEBOKANG
+ torque, molumo oa enjene
+ mariki
- ho dula setulong se ka morao
Lintlha: 4, lintlha: 370
Toropo ea boraro: BMW K 3 R
Theko ea koloi ea liteko: 3.911.882 IS (mofuta oa mantlha: 3.294.716 IS)
enjene: 4-stroke, silindara tse 'nè, metsi a pholileng. 1.157 cc, 3 hp ka 163 rpm, 10.250 Nm ho 127 rpm,
faele. vbrizg goriva
Phetiso ea matla: Phetiso ea lebelo la 6, shaft ea propeller
Ho fanyeha le foreime: ka pele BMW Duolever, ka morao BMW Paralever le ESA, foreimi e entsoeng ka likarolo tse ngata tsa aluminium
Lithaere: ka pele 120/70 R 17, ka morao 180/55 R 17
Mariki: Meropa e 2 e bophara ba limilimithara tse 320 ka pele le limilimithara tse 265 ka morao
Wheelbase: 1.571 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: Limilimithara 820 (790)
Tanka ea mafura / ts'ebeliso ea lik'hilomithara tse 100: 19 k / 6, 8 k
Boima ba 'mele (ka tanka e felletseng): 237 kg
E emetse ebile e rekisa: Auto Aktiv, LLC, Cesta ho Local Log 88a, mohala.: 01/280 31 00
LITEBOHO LEBOKANG
+ sehlōhō le matla a enjene
+ botsitso, fetolehang, ho fanyeha
– theko
- e nyenyane haholo bakeng sa sehlopha sena
Lintlha: 4, lintlha: 370
Libaka tse 4: Buell Lightning Xcity XB9S
Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 2.352.000
enjene: 4-stroke, silindara tse peli, moea o pholileng. 984 cc, 3 hp ka 84 rpm, 7.400 Nm ho 86 rpm, el. ente ea peterole Phetiso ea matla: 5-lebelo gearbox, ketane
Ho fanyeha le foreime: fereko ea pele ea khale, ts'oaetso e le 'ngoe ka morao, foreimi ea aluminium
Lithaere: ka pele 120/70 R 17, ka morao 180/55 R 17
Mariki: ka pele bophara ba disc bo chitja ka makhetlo a 1 375 mm, bophara ba disc ka morao 240
Wheelbase: 1.320 мм
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 777 мм
Tanka ea mafura / ts'ebeliso ea lik'hilomithara tse 100: 14 k / 6, 5 k
Boima ba 'mele (ka tanka e felletseng): 205 kg
E emetse ebile e rekisa: Sehlopha, dd Sehlopha, Zaloshka 171, mohala.: 01/548 47 89
LITEBOHO LEBOKANG
+ ho bapala
+ ikhethang ea boqapi
- lebokose la li-gearbox, enjene e nang le curve e sa tloaelehang ea matla
Lintlha: 3, lintlha: 334
Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič
