Teko ea papiso: li-crossovers tse supileng tsa litoropong

Hammoho le basebetsi-'moho le Macroatia ho tsoa makasineng ea Auto motor i sport, re bokelletse Mazda CX-3 ea morao-rao, Suzuki Vitaro le Fiat 500X 'me re behile litekanyetso tse phahameng haufi le tsona ka mokhoa oa Citroën C4 Cactus, Peugeot 2008, Renault Captur le Opel Mokka. . Bohle ba ne ba e-na le li-turbodiesel tlas'a li-hoods, ke Mazda feela e neng e le moemeli oa liphetolelo tsa peterole. Ho lokile, bakeng sa maikutlo a pele hape e tla ba hantle. Ha ho pelaelo hore Mazda CX-3 ea morao-rao ke dummy har'a tlhōlisano, le hoja e se botle feela sehlopheng sena sa koloi, ke ts'ebeliso le boholo ba kutu hape. 'Me ehlile theko. Tekong ea papiso, re boetse re hlokometse hore tse ling tsa tsona li se li ntse li le lerootho, tseo ka sebele li sa etse hore ho be bonolo ho tsamaea literateng tse phetheselang tsa litoropo.

Kahoo u se ke ua lebala li-sensor tsa ho paka likoloi ha u reka, 'me ho molemo le ho feta ke motsoako oa li-sensor le khamera e ntle ho thusa ka lisenthimithara tsa ho qetela. Moemeli e mong ea thahasellisang haholo ke Suzuki Vitara, kaha hase feela tsela e ntle ka ho fetisisa, empa hape ke e 'ngoe ea tse kholoanyane le tse theko e tlaase. Haeba baqapi ba ne ba lebisitse tlhokomelo e nyenyane ho hare-hare ... 'Me, ha e le hantle, Fiat 500X, e' nileng ea tsejoa khafetsa e le Fiat e ntle ka ho fetisisa lilemong tsa morao tjena. 'Me sena ha se hlile ha se mpe, kaha se hlōlisana habonolo le bahlolisani ba Mafora le Majeremane. Renault Captur, e fumaneng bareki ba 'maloa haholo Slovenia,' me Peugeot 2008 e tummeng e se e ntse e sebelisoa kamehla, joalo ka Opel Mokka e netefalitsoeng. Citroën C4 Cactus ha e na lebitso le sa tloaelehang feela, empa hape le ponahalo le mekhoa e meng ea ka hare. Ho latela boholo ba litulo tse ka morao, Suzuki le Citroën e ne e tla ba bahloli, empa Renault le Peugeot ha ba salla morao haholo.

Ha ho na bothata ka kutu, Captur le Vitara li laola mona, li feta bahlolisani ba bang ka lilithara tse ka bang 25. Empa ka likoloi, ka lehlohonolo, eseng feela sete ya data botekgeniki, litekanyo le thepa, empa hape le maikutlo a ka mor'a lebili ke habohlokoa. Re ne re kopane haholo le basebetsi-'moho le rona ba Croatia ho feta kamoo re neng re nahanne. Ho hlakile hore ha ho na taba hore na u matha khafetsa: Alps kapa Dalmatia, sephetho se ne se tšoana haholo. Lekhetlong lena re ile ra etela qhobosheane ea Smlednik, ra sheba ho pota-pota Krvavec 'me ra lumellana: ena ke pono e ntle ea lithaba tsa rona. Empa Macroat a se a tšepisitse hore re tla etsa tlhahlobo e latelang ea papiso naheng ea habo rona e ntle. Empa bona. U ka re'ng ka Dalmatia, mohlomong lihlekehlekeng - bohareng ba lehlabula? Re bakeng sa eona. Ua tseba, ka linako tse ling u tlameha ho ba le mamello ho sebetsa.

Citroën C4 Cactus 1.6 BlueHDi100

Kopanya mahlale a macha le theko e tlase? Ho lokile haeba mochini o se o entsoe ka monahano. Ena ke Citroen C4 Cactus.

Eseng feela ka lebaka la litekanyo tsa dijithale ka botlalo (tseo, leha ho le joalo, ha li na tachometer, tse neng li tšoenya bakhanni ba bangata nakong ea tlhahlobo), empa hape le ka lebaka la Airbump, lithako tsa mamati a polasetiki-rabara, tse sa faneng feela ka tšireletso, empa hape. hape le ponahalo e ikhethang haholo .. Ho phaella moo, Cactus, ho fapana le ba bang ba barupeluoa tekong ka sebōpeho sa eona, hang-hang e hlakisa hore hase moatlelete - 'me hare-hare ea hae e tiisa sena. Litulo li tšoana le litulo ho feta litulo, kahoo ha ho na tšehetso e ka thōko, empa le uena u ke ke ua e hloka, kaha Cactus e ka tsebisa mokhanni ka mochine oa eona o bonolo, o pota-potileng hore pina ea lipapali ke tsela e fosahetseng. Ho khahlisang, ka Cactus tseleng e mpe, hangata o ka fihlela lebelo le holimo ho feta tlholisano efe kapa efe, karolo e 'ngoe hobane, leha ho na le chassis e bonolo, e na le likhoele tse thata ho feta bahlolisani ba bang, mme karolo e 'ngoe hobane mokhanni a ikutloa (le matšoenyeho. )) ka tlase ho bahlolisani ba bangata ba selemo. Re ne re boetse re halefisitsoe ke ka hare hobane lifensetere tse ka morao li ka buloa ka lisenthimithara tse seng kae feela ka ntle (tse ka kenang methapong ea bana ba litulo tse ka morao) le hore siling e ka pele e haufi haholo le lihlooho tsa bona. Stokon turbodiesel ehlile ke khetho e nepahetseng bakeng sa Cactus. Li boetse li na le matla a mangata ho feta thekiso, empa kaha Cactus e le bobebe, ho na le matla a lekaneng le torque, 'me ka nako e ts'oanang tšebeliso e ntle haholo. Taba ea hore o na le gearbox ea lebelo le mahlano ha e ntšoenye le qetellong. Cactus e fapane feela. Ka ponahalo ea khale, re sa tsoa bapisa tse supileng, e na le liphoso tse ngata, empa ho na le ntho e 'ngoe hape: charisma le matšeliso. E shebane le lipalangoang tsa letsatsi le letsatsi le tse bonolo lipakeng tsa lintlha tse peli, 'me haeba u hloka koloi feela bakeng sa sena ('me ka sebele ha e theko e boima), ena ke khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa bareki ba hau. "Ha aa ka a khahlisa bapalami ba tšeletseng, empa nke ke ka tsilatsila ho khutlela hae ka lekhetlo la bosupa ka ho sa feleng," ho boletse mosebetsi-'moho le eena oa Croatia, Igor.

Fiat 500X 1.6 Mjet

Ha re so bone Fiat 500X e ncha tekong ea rona, empa re se re e bapisa le bahlolisani ba bang ba batlang hore e be ba batlang. Fiat e hlile e lokiselitse ho makatsoa ke bareki ba eona ba kamehla ba ikemiselitseng ho fa toropo ea bona SUV ho hong hape.

Ka ntle ha e hlahelle, linthong tsa bohlokoa ka ho fetisisa baqapi ba nang le likhahla tse sa tsitsang ba ne ba bululetsoe ke tse nyenyane, tse tloaelehileng tsa Fiat 500. Empa ke ponahalo feela. Ho seng joalo, 500X ke mofuta oa mofuta oa Jeep Renegade. Kahoo, re ka re moreki o fumana thepa ea boleng bo holimo haholo bakeng sa chelete ea hae, leha ho le joalo, lekhetlong lena feela ka koloi e ka pele. Enjene ea turbo-diesel e kholisa, ts'ebetso ea eona e boetse e susumetsoa ka litsela tse fapaneng ke mokhanni. Eseng feela ka tsela eo a hatellang pedal ea accelerator, empa mokhoa oa ho khanna ka tšohanyetso o ka khethoa ke eena ka boeena a sebelisa konopo e chitja karolong e bohareng e haufi le lehare la gear. Maemo a iketselitse, a lipapali le boemo bohle ba leholimo, 'me a fetola tsela eo enjene e sebetsang ka eona' me matla a fetisetsoa mabili a ka pele. Leha e le tseleng e tseleng, 500X ea ithorisa, 'me boemo ba ho khanna ba maemo a leholimo kaofela bo khona ho sebetsana le sebaka se thellang le ho feta maemong a bobebe a kantle ho tsela ntle le ho khanna ka mabili ohle. Tabeng eo, e hlile e shebahala joaloka SUV ho feta koloi ea toropo. Bohareng ba Fiat ha ho makatse, ntho e 'ngoe le e' ngoe e ntle haholo ea Amerika hona joale. Sena se bolela ponahalo e tiileng, empa ka maikutlo a polasetiki a mangata a liaparo le thepa. Litulo tse ka pele li ntle haholo, ho ea ka sebaka se amehang, bapalami ba ka morao ba tla khotsofala haholo, kaha ha ho na sebaka se lekaneng (bakeng sa maoto, le bakeng sa ba telele le ba tlas'a siling). Le kutu ke karolelano, bakeng sa litletlebo tsena tsohle tse mahlonoko, ke "phoso" e ka morao e neng e tlameha ho ikamahanya le chebahalo ea 500 ea mantlha, ka hona e bataletse. Mabapi le lisebelisoa, e boetse e fana ka lintho tse ngata, tsamaiso le litaba tsa tsamaiso ea infotainment lia babatseha. Mabapi le litšenyehelo, Fiat ke e 'ngoe ea tse tla tlameha ho hula ho feta, kaha ka theko e phahameng u boetse u tlameha ho nahana ka litšenyehelo tse phahameng tsa mafura, ho etsa hore ho be thata ho khanna moruo. Empa ke ka lebaka leo moreki a fumanang koloi ka theko e phahameng hanyenyane, eo ka litsela tsohle e fanang ka maikutlo a sehlahisoa se tiileng le sa boleng bo phahameng.

Mazda CX-3 G120 - Theko: + RUB XNUMX

Haeba re re Mazdas ke likoloi tse ntle ka ho fetisisa tsa Majapane, ba bangata ba tla lumellana le rona feela. Ho joalo le ka CX-3 ea morao-rao, eo kannete e ratoang ka metsamao ea eona e matla.

Leha dynamism ena e boetse e na le lehlakore le lefifi, le bitsoang ponahalo e mpe le sebaka se senyenyane ka hare. Kahoo tseba hore ha u thabile haholoanyane ka mor'a lebili, bana ba hao (ba baholo) le mosali ba tla fokotseha. Ha ho na kamore ea hlooho le mangole e lekaneng bencheng e ka morao, 'me boot ke e' ngoe ea tse itekanetseng ka ho fetisisa. Empa mosali o tla beha hokae lintho tsohle tsa bohlokoa tseo a lulang a li nkile leoatleng? Ho soasoa ka thoko, bapalami ba litulo tse ka pele ba tla ananela ergonomics e ntle haholo (ho kenyeletsoa le "touchscreen" le "head-up" skrineng ka pel'a mokhanni), lisebelisoa (bonyane koloi ea teko e ne e boetse e na le letlalo la letlalo hammoho le lisebelisoa tse ruileng tsa Revolution). le maikutlo a monate. sethala sa Mazda2 e nyane). Haeba skrine e boletsoeng e le hole haholo le mokhanni, sesebelisoa, seo, hammoho le backrest e phutholohileng, e leng pakeng tsa litulo tse ka pele, e ka thusa. Phetiso e nepahetse ebile e khuts'oane, ts'ebetso ea clutch e ka lebelloa, 'me enjene e khutsitse ebile e matla hoo u ke keng oa e fosa hape. Hoa thahasellisa hore nakong ea lienjineri tse nyane tsa turbocharged, Mazda e hlahisa enjine e lakatsehang ea lilithara tse peli - mme ea atleha! Esita le ka tšebeliso e itekanetseng ea mafura. Re rorisitse maikutlo a lipapali, ebang ke chassis, enjene ea khatello e phahameng (moo ho se nang bothata ba torque e tlaase kapa ho tlola holimo), le tsamaiso e nepahetseng ea tsamaiso, le hoja e batla e arabela haholo ho ba bang. Ka lisebelisoa tsa bobeli tse tummeng ka ho fetisisa (feela Revolution Top e ka holim'a gear ea Revolution), u tla fumana lisebelisoa tse ngata, empa eseng lethathamong la tšireletso e sebetsang. Moo, sepache se tla tlameha ho buloa le ho feta. Hore Mazda CX-3 e tsoteha hape e tiisitsoe ke lintlha tse qetellong ea sehlooho sena. Ho feta halofo ea baqolotsi ba litaba ba mo beha sebakeng sa pele, 'me kaofela ha bona ba har'a ba molemo ka ho fetisisa. Seo, leha ho le joalo, se bua haholo ka tlhahiso e fapaneng joalo ka ea 'muso ea sehlopha sa literopo.

Opel Mokka 1.6 CDTI

Ho bonahala eka re se re tloaetse Opel Mokka haholo, hobane ha e sa le e monyane ho fetisisa. Empa leeto le eena la fetoha le kholisang ho feta motsotso, mme qetellong ra le tloaela.

Mohlophisi oa rona Dusan o ile a itšelisa qalong ea letsatsi: "Mocha kamehla e ne e bonahala e le koloi e tiileng le e ntle ho e khanna." Joalokaha ke boletse, qetellong ea letsatsi re ka ba ra lumellana le eena. Empa u tlameha ho tšepahala. Mochas ba tsebane ka lilemo tse ngata. Haeba a ntse a li pata ka setšoantšo se setle, joale ka hare-hare ea hae ntho e 'ngoe le e' ngoe e fapane. Ha e le hantle, ha ua lokela ho beha molato oohle koloing le Opel, hobane boemong bo bobe, tsoelo-pele le theknoloji e ncha ke "molato". Ea morao-rao e re makatsa letsatsi le letsatsi, 'me hona joale li-skrini tse kholo tsa touch li busa ka ho fetisisa likoloing tse tlaase (ho kenyeletsoa le Opel). Ka tsona re laola seea-le-moea, air conditioning, ho hokela Inthanete le ho mamela seea-le-moea sa Inthanete. Ho thoe'ng ka Mocha? Likonopo tse ngata, li-switches le pontšo ea khale ea lamunu ea backlit. Empa ha re ahlole koloi feela ka sebōpeho sa eona le ka hare. Haeba re sa rate (hape) li-switches le li-buttons tse ngata, joale lintho li fapane le litulo tse ka holimo-karolelano, 'me se tsotehang le ho feta ke enjene, e leng eona e nyenyane haholo ho feta Mokka ka boeona. Turbodiesel ea 1,6-litre e na le matla a lipere a 136 le torque ea 320 Newton, 'me ka lebaka leo, e ntle bakeng sa sephethephethe sa toropo le kantle ho tsela. Ka nako e ts'oanang, ha rea ​​​​lokela ho lebala hore e khutsitse haholo ho feta pele ho eona 1,7-litha e le nngwe. Ha e le hantle, ha e khahlise feela ka ts'ebetso ea eona e khutsitseng le matla, empa e ka boela ea e-ba moruo ka ho khanna ka mokhoa o itekanetseng. Ea morao-rao e ka khahla bareki ba bangata, haholo hobane Mokka ha e har'a likoloi tse theko e tlaase. Empa ua tseba, ho sa tsotellehe hore na koloi e bitsa bokae, ke habohlokoa hore joale leeto le be le moruo. Ho soasoa ka thōko (kapa che), ka tlase ho moeli, Mokka e ntse e le koloi e thahasellisang e lekaneng, e nang le lintho tse ngata tse ntle ho feta sebopeho, enjene e ntle ea diesel, 'me ea ho qetela, bokhoni ba ho khanna ka mabili ohle. Ntle le ea morao-rao, ho ne ho e-na le likoloi tse 'maloa tekong ea rona ea papiso,' me haeba koloi ea mabili kaofela e le boemo ba ho reka, ho ba bangata, Opel Mokka e ntse e tla ba mokhethoa ea lekanang. Joalokaha Dushan a bolela - khanna hantle!

Peugeot 2008 BlueHDi 120 Allure – Theko: + RUB XNUMX

Peugeot crossover ea litoropong ka litsela tse ngata e re hopotsa crossover, ka lebitso leo ho nang le zero e le 'ngoe ka tlase, ke hore, 208. Ha e bonahale hakaalo ka ponahalo, empa e emela tharollo e fapaneng ha e bapisoa le seo Peugeot e faneng ka sona molokong o fetileng phetolelong ea 'mele ea SW.

Bokantle ba 2008 bo ts'oana haholo le ba 208, empa bo fana ka sebaka se eketsehileng. Ho boetse ho na le bongata ba eona litulong tse ka pele, ka morao le ka kutung ka kakaretso. Empa ha 2008 e ka ba khetho e ntle bakeng sa bao 208 e leng nyane haholo ho bona, seo ha se bolele hore e ka sebetsa hantle khahlano le bahlolisani ba lihlahisoa tse ling tse sebetsaneng le sehlopha se secha sa li-crossovers tsa litoropong ka litsela tse fapaneng. Peugeot le eona e ile ea ikitlaetsa mme ka 2008 ea e hlomella ka lisebelisoa tse ngata haholo (tabeng ea tagged Allure). E bile e fana ka sistimi ea tšehetso bakeng sa ho paka makoloi a ikemetseng, empa e ne e sena lisebelisoa tse ling tse ka etsang hore koloi e tenyetsehe le ho feta (joalo ka benche e ka morao e tsamaeang). Mehaho e ntle haholo, ergonomics e loketse. Leha ho le joalo, bonyane ba bang ba tla halefisoa ke moralo oa sebopeho le boholo ba lebidi la setereng. Joalo ka 208 le 308, e nyane, mokhanni o tlameha ho sheba litekanyo tse kaholimo ho lebidi la setereng. Lebidi la setereng le batla le le liropeng tsa mokhanni. Likarolo tse ling tsa kahare ke tsa sejoale-joale, empa hoo e batlang e le likonopo tsohle tsa taolo li tlositsoe, li nkeloa sebaka ke skrinere se bohareng. Ke koloi ea toropo e nang le litulo tse seng kae mme e ka fana ka ts'ebetso e ntle ka ho sebelisa likarolo tse tloaelehileng sehlopheng. Mohlala o mong o joalo ke enjene ea 2008: 1,6-litre turbodiesel e khotsofatsa ka bobeli ho latela matla le moruo oa mafura. Enjene e khutsitse ebile e matla, boemo ba ho khanna bo bonolo. Peugeot ea 2008, joalo ka Fiat 500X, e na le kotola ea ho khetha mekhoa e fapaneng ea ho khanna haufi le sefofane sa likere, empa liphapang tsa lenaneo ha li bonahale haholo ho feta mohatelli ea boletsoeng kaholimo. Ha u khetha Peugeot 2008, ntle le ho se bonahale, theko e lekanang e ipuella, empa ho latela hore na moreki a ka lumellana le eona joang.

Renault Captur 1.5 dCi 90

Li-poone tse nyalisitsoeng li qeta nako e kae haholo? Ehlile, toropong kapa litseleng tse ka ntle ho bona. Na u na le bonnete ba hore u hloka koloi e mabili a mane, cheisi ea sportier kapa lisebelisoa tsa tšebeliso ee?

Kapa na ke habohlokoa le ho feta hore koloi e phele 'me e be lebelo, hore hare-hare ea eona e be e sebetsang' me, ha e le hantle, e theko e tlaase? Renault Captur e etsa tsohle tse ka holimo ka mokhoa o phethahetseng mme e ntse e shebahala e le ntle haholo. Lekhetlo la pele la Renault ho li-crossovers le hlakisa hore bonolo ha bo bolele hore chebahalo e tlameha ho tena. Hore Captur ke mohlōli ha u hloka ho iphumana u le literateng tse moqotetsane kapa u ea mosebetsing har'a bongata ba toropo, o ile a re bolella sena ka mor'a limithara tse 'maloa. Litulo tse bonolo, tsamaiso e bonolo, metsamao ea maoto a bonolo, metsamao e bonolo ea ho chencha. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e tlas'a matšeliso - le ho sebetsa. Mona ke moo Captur e ipabolang teng: benche e ka morao e suthehang ke ntho eo bahanyetsi ba ka e lorang feela, empa e bohlokoa haholo. Nahana hape ka Twingo ea pele: ke leboha haholo ka ho ba morekisi, ho ne ho e-na le benche e ka morao e suthang e u lumellang hore u ikamahanya le tlhokahalo ea ho jara bapalami ka morao kapa ho eketsa sebaka sa meroalo. Ha Twingo e lahleheloa ke benche e ka morao, e ne e se e se Twingo. Captura e boetse e na le lebokose le leholo ka ho fetisisa ka pel'a mopalami ea ka pele, le slide le bulehileng 'me ka hona e le eona feela lebokose la' nete tekong, hape ke lebokose le leholo ka ho fetisisa likoloing hona joale. Ho na le sebaka se ngata sa lintho tse nyane, hape, empa ho na le sebaka se ngata ka kutung: ho sutumelletsa benche e ka morao ho ea pele ho e beha sehlohlolong sa tlholisano. Enjene e mebala-bala bakeng sa ho palama hamonate: ka "matla a lipere" a 90 ha se moatlelete, 'me ka likere tse hlano feela e ka ba lerata le leholo naheng, empa ka hona e tenyetseha ebile e khutsitse. Haeba lebelo le le holimo, ho phefumoloha ho fetoha ho sa mamelleheng (kahoo ho lona ba khannang ho feta tseleng e kholo, ho tla amoheloa mofuta o nang le "lipere" tse 110 le lebokose la li-gearbox tse tšeletseng), empa joalo ka khetho ea mantlha, mokhanni ea sa tsotelleng a ke ke a amohela. soabisa. - esita le mabapi le litšenyehelo. Ebile, har'a likoloi tse lekiloeng, Captur ke e 'ngoe ea tse haufi haholo le likariki tsa khale tsa seteishene. Ke Clio e fapaneng, e telele hanyane - empa ka nako e ts'oanang e kholo ho feta kamoo e leng ka teng, joalo ka ha e hlaha (ka lebaka la setulo se selelele), koloi ea toropo e nang le botsoalle haholoanyane. 'Me ha e theko e boima, ho fapana le hoo.

Suzuki Vitara 1.6D

Har'a likoloi tse supileng tseo re li lekiloeng, Vitara ke ea bobeli ka ho fetisisa ka mor'a Mazda CX-3. Ha re bua ka moloko oa ho qetela, ha e le hantle, ho seng joalo Vitara ke nkhono kapa esita le nkhono oa ba bang bohle ba tšeletseng.

Tšimoloho ea eona e qalile ka 1988, joale meloko e mehlano e fetile, 'me e khotsofetse bareki ba ka bang limilione tse tharo. Ho rola katiba yaka. Tlhaselo ea hajoale ea moloko oa botšelela ka mokhoa o hlakileng oa moralo oa mofuta oa Majapane. Leha ho le joalo, hase feela sebopeho se thahasellisang, bareki ba ka boela ba khetha pakeng tsa marulelo a letšo kapa a masoeu, mask a silevera kapa a ntšo, 'me qetellong, u ka boela ua bapala ka mebala ka hare ho hare. Molemo o mong oa Vitara ke theko e ntle. Mohlomong ha se ea mantlha, empa ha re eketsa mabili ohle, tlholisano ea nyamela. Enjene ea peterole ke eona e theko e tlaase, empa re ntse re voutela mofuta oa diesel. Ka mohlala, teko, e bonahalang eka e kholisa, haholo-holo haeba u tla e sebelisa bakeng sa tšebeliso ea letsatsi le letsatsi. Enjene ea diesel e tšoana le enjene ea peterole ho latela boholo le matla, empa e na le torque e phahameng. Phetiso e boetse e na le gear e phahameng. 'Me kaha moloko oa morao-rao oa Vitara ha o (feela) o etselitsoe ho khanna ka ntle ho tsela, empa hape o loketse ho khanna litoropong le ho phomola, re kholisehile hore ena ke koloi e nepahetseng bakeng sa bakhanni ba seng ba hōlile hanyenyane. Mohlomong le e monyenyane, empa ka sebele bakeng sa ba batlang koloi e nang le ponahalo ea bocha, empa ha ba hlajoe ke lihlong ka hare ho Majapane a tloaelehileng (bala tsohle tsa polasetiki). Empa haeba polasetiki e le minus, ka sebele ke motsoako o moholo oa skrine e thahasellisang le e sebetsang ea li-inch tse supileng (tseo ka tsona re hokahanyang mohala oa thekeng habonolo ka Bluetooth), k'hamera e ka morao, taolo e sebetsang ea maeto, temoso ea ho thulana le mokhoa o iketsang oa braking. ka lebelo le tlase. Na polasetiki e ntse e tla u khathatsa?

	Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100 Utloa	Fiat 500X 1.6 Naleli ea linaleli tse ngata tsa Pop	Mazda CX-3 G120 - Theko: + RUB XNUMX	Opel Mokka 1.6 CDTi Thabela	Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 120 E sebetsang	Renault Captur 1.5 dCi 90 ea mantlha	Suziki Vitara 1.6 DDiS Bokhabane
Marco Tomak	5	7	8	7	5	5	7
Mokreste Tichak	5	6	8	7	4	6	7
Igor Krech	9	8	8	5	7	7	8
Ante Radič	7	7	8	6	7	8	9
Dusan Lukic	4	7	8	7	5	7	6
Tomaž Porekar	6	7	8	9	9	6	7
Sebastian Plevnyak	5	7	8	6	6	6	7
Alyosha Mrak	5	8	9	6	6	6	6
KAKARETSO	46	57	65	53	49	51	57

* - botala: koloi e ntle ka ho fetisisa tekong, e putsoa: boleng bo holimo ba chelete (ho reka hantle)

Ke efe e fanang ka 4 x 4?

Ea pele ke Fiat 500X (ka Off Road Look version), empa feela ka litha e le nngwe turbodiesel le 140 kapa 170 horsepower turbocharged peterole enjene. Ka bomalimabe, ka nako eo theko e ne e phahame haholo - li-euro tse 26.490 bakeng sa likopi tseo ka bobeli, kapa li-euro tse 25.490 ka theolelo. Ka Mazda CX-3 AWD, u ka boela khetha pakeng tsa enjene pop-up (G150 le 150 horsepower) kapa turbodiesel (CD105, u nepile, 105 horsepower) enjene, empa u tla lokela ho deduct bonyane € 22.390 kapa sekete ho feta bakeng sa turbo diesel Opel e fana ka koloi eohle ea mabili a Mokka 1.4 Turbo e nang le "lipere" tse 140 bonyane li-euro tse 23.300 1.6, empa u ka boela ua sheba mofuta oa 136 CDTI ka turbodiesel e nang le "spark" tse 25 bonyane 1.6 tse likete. Ea ho qetela ke SUV e kholo ka ho fetisisa k'hamphaning ena - Suzuki Vitara. Bakeng sa balateli ba ts'ebetso e khutsitseng, ba fana ka mofuta o theko e tlaase haholo oa 16.800 VVT AWD ka € 22.900 feela, 'me bakeng sa balateli ba enjene e nang le chelete e ngata, o tla tlameha ho hula € XNUMX, empa joale re bua ka sephutheloana se felletseng sa Elegance. .

sengoloa: Alyosha Mrak, Dusan Lukic, Tomaz Porecar le Sebastian Plevniak

Vitara 1.6 DDiS Elegance (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Suzuki Odardoo
Theko ea mohlala ea Base:	20.600 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	88 kW (120 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	11,5 e nang le
Lebelo le phahameng:	180 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	4,2l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - in-line - turbodiesel, 1.598
Phetiso ea matla:	6-lebelo pukwanana phetiso, pele-mabili
Mmisa:	1.305
Lebokose:	375/1.120

Captur 1.5 dCi 90 Authentic (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Theko ea mohlala ea Base:	16.290 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	66 kW (90 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	13,2 e nang le
Lebelo le phahameng:	171 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	3,6l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - in-line - turbodiesel, 1.461
Phetiso ea matla:	5-lebelo pukwanana phetiso, pele-mabili
Mmisa:	1.283
Lebokose:	377/1.235

2008 1.6 BlueHDi 120 E sebetsang (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Douge ea Peugeot Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	19.194 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	88 kW (120 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	10,4 e nang le
Lebelo le phahameng:	192 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	3,7l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - in-line - turbodiesel, 1.560
Phetiso ea matla:	6-lebelo pukwanana phetiso, pele-mabili
Mmisa:	1.180
Lebokose:	360/1.194

Mokka 1.6 CDTi Thabela (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Opel Boroa-bochabela Europe Ltd.
Theko ea mohlala ea Base:	23.00 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	100 kW (136 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	9,9 e nang le
Lebelo le phahameng:	191 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	4,3l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - in-line - turbodiesel, 1.598
Phetiso ea matla:	6-lebelo pukwanana phetiso, pele-mabili
Mmisa:	1.424
Lebokose:	356/1.372

Boikutlo ba CX-3 G120 (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Mazda Motor Slovenia Ltd.
Theko ea mohlala ea Base:	15.490 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	88 kW (120 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	9,0 e nang le
Lebelo le phahameng:	192 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	5,9l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - in-line - peterole, 1.998
Phetiso ea matla:	6-lebelo pukwanana phetiso, pele-mabili
Mmisa:	1.205
Lebokose:	350/1.260

500X City Sheba 1.6 Multijet 16V Lounge (2015)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Doo ea Avto Triglav
Theko ea mohlala ea Base:	20.990 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	88 kW (120 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	10,5 e nang le
Lebelo le phahameng:	186 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	4,1l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - in-line - turbodiesel, 1.598
Phetiso ea matla:	6-lebelo pukwanana phetiso, pele-mabili
Mmisa:	1.395
Lebokose:	350/1.000

C4 Cactus 1.6 BlueHDi 100 Feel (2015 год)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Citroën Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	17.920 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matla:	73 kW (99 KM)
Matsapa (0-100 km / h):	12,2 e nang le
Lebelo le phahameng:	184 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	3,4l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - in-line - turbodiesel, 1.560
Phetiso ea matla:	5-lebelo pukwanana phetiso, pele-mabili
Mmisa:	1.176
Lebokose:	358/1.170