Teko ea Benchmark: Scooter bakeng sa George
Tse ka hare
Ha e le hantle, re ka boela ra ea sekolong 'me ra etela motsoalle ka maoto, baesekele kapa troll, empa ha se eona feela. Ka baesekele ea enjene, ngoana ea lilemo li 14 o na le keketseho ea tšohanyetso ea lebelo, ho tsamaea ho eketsehileng, le botumo bo phahameng ho metsoalle hangata ke ntlha ea bohlokoa. Ka li-scooter tsena tse 'ne tse theko e tlaase, u ke ke ua ba mohlankana e moholo ka ho fetisisa, empa u tla palama feela joalokaha u ne u tla palama e theko e boima le ho feta. Ehlile?
Ho ne ho e-na le li-scooters tse 'nè ofising ea bohlophisi. Ntho feela eo re neng re e hloka e ne e le hore e se ke ea bitsa chelete e ngata le hore phetiso ea matla lebiling le ka morao e ne e iketsetsa. Re ile ra kena ka har'a letšoele la Ljubljana eaba re tsoa ka ntle ho motse 'me ra sheba hore na lihlahisoa tsena tsa Asia li sebetsa joang. E, Asia: Sym e hlajoa ke lihlong ka metso ea eona ea Taiwan, ho seng joalo Piaggio ea Setaliana e etsoa Chaena, u tseba feela ho tloha setikara se tlas'a setulo, 'me Peda le Benelli e tlameha ebe ke Mataliana. Sena se tlameha ho ba hobane se ngotsoe lengolong la tumello ea sephethephethe, 'me likarolo tse ling li tsoa Bochabela. Ka bomalimabe, Europe ha e khone ho qothisana lehlokoa le ho sheba ka thoko.
Ho sa tsotellehe hore Zip e nyenyane e tsoa Bochabela bo Hōle, ke eona e theko e boima ka ho fetisisa ebile e se khetho e ntle ka ho fetisisa ha e lekanngoa ka mithara, Piaggio e kholisa tšimoloho ea eona. Ka mor'a ho sebetsa ka thata le bophelo bo botle, ntle le maqhutsu, o ka pele ho bohle. Enjene e fana ka maikutlo a ho tšepahala le boleng, 'me ke ne ke tla boela ke ele hloko haholo taba ea hore marang-rang a litšebeletso a fapane ebile a batla a le molemo, a na le meetlo le phihlelo e itseng. Leha ho le joalo, ka mokhoa o sa reroang, Zip ena e sebetsa joaloka mokotla oa litapole ka mabili qalong. Hobane e nyane feela mme e bōpehile joalo ka kereche.
Ha rōna, ka kakaretso, re khotsofetse, re batla ho mo khutlisa, o ile a halefa ka letsatsi la ho qetela. Ha re ntse re tlatsa tanka ea mafura, peterole e ile ea qala ho lutla ka matla kae-kae ka tlas'a polasetiki. Ka thuso ea sesebelisoa se fanoeng, re ile ra khona ho ntša polasetiki e ’ngoe, ’me selekanyo sa peterole se sa thijoang se ne se bonesa ka tlaase. Re ile ra botsa batho ba babeli bao re ba tsebang ba khannang koloi ho tloha Zipi litseleng tsa Ljubljana, ’me ha ho le ea mong oa bona ea neng a e-na le mathata a joalo. "Shit e etsahala."
Peda H20 e shebahala e le papali ka hohle kamoo ho ka khonehang mme ka hona e rata masonry. Metsi a pholisitsoeng ka ntle le dashboard e ruileng ka ho fetisisa. Taba ea hore ha u khanna ka sekoting moped eohle e sisinyeha le li-creaks tsohle tsa polasetiki, hore liipone li tsoa sebakeng sa tsona, hore lenaka ha le sebetse, setikara se oela moped e ncha 'me lintlha tse ling tsa boleng bo phahameng li fumanoa. , ha e etse hore re be le maikutlo a matla haholo ho rōna.
Sebaka seo maoto a phomolang ho sona se phahame ka mokhoa o sa phutholohang, kahoo scooter ha e loketse batho ba maoto a malelele, ho sa tsotellehe boholo ba eona. Ho seng joalo, e palame e tiile haholo, enjene e phela ka mokhoa o makatsang, 'me sethala ke sesebelisoa sa bohlokoa karolong ena. Ho lokela ho hlaka ho mocha oa Slovenia hore bakeng sa chelete ena ha aa lokela ho lebella sehlahisoa se ka bapisoang le lihlahisoa tsa khatiso ea pele, e ileng ea boela ea e-ba theko e boima haholo.
Ho thata ho lumela, empa Sim o tseba ho etsa scooter. Moetsi enoa e moholo oa Taiwan oa scooter o motle hoo a khonang ho etsa liphetoho tsa konkreite 'marakeng oa Europe. Ha ba chorisa lintlha tse ling tse 'maloa, joalo ka ho eketsa legroom le ho kenya li-switches tsa boleng bo holimo, li-scooters tsa bona li tla ba thata le ho feta (mohlala, setsi sa setsi se otla tlase haholo ha u batla ho se phutha, senotlolo se tla ba thata haholo. dashboard ha e betere ho feta li-PX tsa khale) 'me e tla lula e fumaneha, Majapane, Machaena le Maeurope a tla shebella ka hloko ha a bala lintlha tsa libaesekele tse rekisoang. Ha e le hantle, kaha ngoana ea lilemo li 14 a ka sebetsa scooter e joalo ka mor'a ho sebetsa Mc'Donalds ka lihora tse ka tlase ho 240 (halofo ea phomolo haeba e loketse), ke nahana hore Sym Orbit e na le chelete e lekaneng.
Har'a li-scooters tse bapisoang, Pepe ea Benelli e hlahella ka ho fetisisa. Melemo ea eona ke sebopeho (haeba u rata mokhoa oa retro), sebaka se seholo bakeng sa mokhanni le mopalami (e, re ne re maketse hape) le mabili a maholo. Enjene ea li-stroke tse peli e ne e le e 'ngoe ea tse neng li robala ka ho fetisisa, empa re ile ra bolelloa seteisheneng sa tšebeletso hore feela ka ho tlosa sekoti ka har'a mosi, e tla fetola sebopeho ka ho feletseng. Ntho e ka tlaase ho sebaka se seholo le sa ergonomic moped ke li-handlebars, tse ka fokolang haholo ("baesekele ea lithaba") kaha e tla fumana sebaka sa maoto le ho ba bonolo haholoanyane. Ka lebaka la mabili a maholo, ha u khone le ho kenya helmete ea jete ka tlas'a setulo, kahoo joaloka Zip, e na le lebokose le eketsehileng la polokelo tlas'a li-handlebars. Re ne re tšoenyehile ka hore ho na le motho ea sa tiisang fereko e ka pele hantle le hore scooter e tsoile ka ho le letona ha e qhoma.
Qetello? Sym ke scooter e nang le moralo le moaho o motle, ka hona re ile ra e beha sebakeng sa pele ntle le ho nahana. Ebe lintho lia rarahana - re ile ra ipotsa hore na Zip e lokeloa ke sebaka sa bobeli, ebe re e hakanya, leha ho na le bothata ba ho lutla ha mafura. Ka lehlakoreng le leng, Pepe ea nang le kutloelo-bohloko e ile ea hlōla Metsi (H2O) bakeng sa sephetho se setle ka ho fetisisa. Ngoana ea lilemo li leshome le metso e mene o tla khahloa haholo ke enjene ea Pedo ea kantle ea lipapali le e pholileng ka metsi a mabeli, empa kaha boleng bo hlile bo siea lintho tse ngata tse lakatsehang, e fihlile sebakeng sa bone lekhetlong lena.
1.mesto: Sym Orbit 50
Theko ea koloi ea liteko: 1.190 EUR
enjene: cylinder e le 'ngoe, li-stroke tse' nè, moea o pholileng, 49 cm? , carburetor.
Boholo ba matla: 2, 35 kW (3, 2 km) ho mohl.
Palo e phahameng ea torque: mohl.
Phetiso ea matla: clutch jarolla ka ho iketsa, variomat.
Foreime: tšepe phala.
Mariki: khoele e ka pele? 190 mm, moropa o ka morao.
Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic, enjene e ka morao ea swingarm, mochini o monyehang o le mong.
Lithaere: 120/70-12, 130/70-12.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: mohl.
Tanka ea mafura: 5, 2 k.
Wheelbase: 1.319 mm.
Boima: 100 kg.
Moemeli: Trgoavto – Trgovina, dd, Pristaniška ulica 43a, Koper, 05/663 60 00, www.trgoavto.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ mosebetsi o tiileng
+ ts'ebetso ea ho khanna
+ mariki
+ ho fanyeha
- Li-switches tse theko e tlaase le dashboard.
- kamore ea maoto
Sebaka sa 2: Piaggio ZIP 4T
Theko ea koloi ea liteko: 1.366 EUR
enjene: cylinder e le 'ngoe, li-stroke tse' nè, moea o pholileng, 49 cm? , carburetor.
Boholo ba matla: 2 kW (6 km) ho 3 rpm
Palo e phahameng ea torque: mohl.
Phetiso ea matla: clutch jarolla ka ho iketsa, variomat.
Foreime: tšepe phala.
Mariki: kela e ka pele? Moropa o ka morao oa 175 mm? 110 limilimithara.
Ho fanyeha: lifereko tse ka pele tsa telescopic, eo hona joale e leng mochini o ts'oarehang oa letsoho, mochini o kenang ka metsing.
Lithaere: 100/80-10, 120/70-12
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 735 mm.
Tanka ea mafura: 7, 3 k.
Wheelbase: 1.250 mm.
Boima: 84 kg.
Moemeli: PVG, Vangalenska cesta 14, 6000 Koper, 05/629 01 50, www.pvg.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ botsitso
+ mosebetsi o tiileng
+ lebokose ka pel’a mokhanni
- kutloisiso ho litlolo tsa longitudinal
- litekanyo tse nyane
- o ile a lokolla sekala sa mafura
– theko
3.sad: Benelli Pepe 50 base
Theko ea koloi ea liteko: 1.190 EUR
enjene: cylinder e le 'ngoe, li-stroke tse peli, moea o pholileng, 49 cm? , carburetor? 2 mm.
Boholo ba matla: mohl.
Palo e phahameng ea torque: mohl.
Phetiso ea matla: clutch jarolla ka ho iketsa, variomat.
Foreime: tšepe tubular, lesaka le le leng.
Mariki: khoele e ka pele? 220mm, khamera e habeli, moropa o ka morao? 110 limilimithara.
Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic, maeto a limilimithara tse 75, enjene e ka morao e le letsoho le sothehang, mochini o ts'oarang o le mong.
Lithaere: 2 x 5, 16 x 2.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: 770 mm.
Tanka ea mafura: 7, 5 k.
Wheelbase: 1.285
Boima: 87 kg.
Moemeli: Auto Performance, Kamniška 25, Kamnik, 01/839 50 75, www.autoperformance.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ sebopeho se khahlisang
+ botsitso
+ sebaka sa mokhanni le mopalami
- bokgoni tlas'a setulo
– lebili le tlaase le le bataletseng la setereng
- bapala liferekong tse ka pele
Toropo ea bo-4: Peda H2O
Theko ea koloi ea liteko: 1.590 EUR
Theko e khethehileng: 999 EUR
enjene: silindara se le seng, stroke-a mabeli, metsi a pholileng, 49 cm? , carburetor.
Boholo ba matla: 3 kW (5, 4) ho 76 rpm.
Palo e phahameng ea torque: 2 Nm @ 6 rpm
Phetiso ea matla: clutch jarolla ka ho iketsa, variomat.
Foreime: tšepe phala.
Mariki: reel e ka pele, moropa o ka morao.
Ho fanyeha: fereko ea telescopic ka pele, ts'oso e le 'ngoe ka morao.
Lithaere: 120/70-12, 130/60-12.
Setulo bophahamo ho tloha fatše: mohl.
Tanka ea mafura: 4, 2 k.
Wheelbase: 1.330 mm.
Boima: 95 kg.
Moemeli: Autoemona, dd, Celovška 252, Ljubljana, 01/5191593, www.autoemona.si.
Rea rorisa le ho nyelisa
+ bokantle ba lipapali
+ enjene e phelang
+ dashboard e nang le thepa e ntle
- boleng ba tshebetso
- kamore e nyenyane ea maoto
- ho emisoa ho thata, ho sa phutholoheng
Lifahleho li talimane
Haeba ke ipeha boemong ba moreki ea batlang ho reka koloi ea mabili a mabeli ka sekete se setle, ke tobane le bothata. Na u batla scooter eo e neng e le ea pele, ea boleng bo holimo ho tsoa ho moetsi ea tsebahalang, kapa na u tšepa ntho e ncha ea tlhaho ea Asia eo le eona e khahlang ka lebaka la maemo a eona a matle a ho reka? Hona e tla ba eng kapa e tla ba joang nakong e tlang ka tlhokomelo le tšebeletso? Ka lehlakoreng le leng, mefuta ena ea li-scooters e sebelisoa ke bonyane halofo ea bilione ea Maasia letsatsi le leng le le leng, kahoo lipelaelo tsa ka li ka 'na tsa se ke tsa e-ba teng.
Har'a li-scooters tse bapisoang, lekhetlong lena qeto ea hore na u khetha mang ha e bonahale e le thata ho 'na. Kaha li feta tekano ka theko, boleng, le litšoaneleho tse ling tse ka lekanyetsoang, sebapali sa hau se tla etsa khetho. Bacha ba lilemo tsohle le lipelo tsa bona ba tla sheba sportier Syma le Pedo H2O, ba batlang ho hlahella le ho hlokomeloa ba tla sheba Benelli, ba hlapanyang ka moetlo ba tla khetha Zip ea Piagg, le li-mopeds tse ntle bakeng sa batho ba nang le lipelaelo. Patriots e boetse e fana ka Tomos.
Matevj Gribar, Mataj Tomajic
foto: Саша Капетанович
Lintlha tse hloahloa
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 1.590 XNUMX €
Tlhahisoleseling ea tekheniki
enjene: silindara se le seng, stroke-a mabeli, metsi a pholileng, 49 cm³, carburetor.
Torque: 2,6 Nm @ 4.750 rpm
Phetiso ea matla: clutch jarolla ka ho iketsa, variomat.
Foreime: tšepe phala.
Mariki: reel e ka pele, moropa o ka morao.
Ho fanyeha: fereko e ka pele ea telescopic, enjene e ka morao ea swingarm, mochini o monyehang o le mong. / lifereko tse ka pele tsa telescopic, tseo hona joale e leng motlakase oa letsoho, mochini o kenang ka metsing. / fereko e ka pele ea telescopic, maeto a 75mm, enjene e ka morao joalo ka letsoho la ho swing, ts'isinyeho e le 'ngoe. / fereko ya telescopic ka pele, mohanyi o le mong ka morao.
Tanka ea mafura: 4,2 l
Wheelbase: 1.330 mm.
Boima: 95 kg.
Rea rorisa le ho nyelisa
botaki bo tiileng
tshebetso ya ho kganna
mariki
ho fanyeha
boqhetseke
lebokose ka pela mokganni
sebopeho se khahlisang
ho ba le kamore bakeng sa mokhanni le mopalami
bokantle ba lipapali
enjene e phelang
dashboard e nang le thepa e ntle
li-switches tse theko e tlaase le dashboard
leoto la maoto
kutlo ho mefokolo ea longitudinal
boholo bo nyane
mochini o lekanyang mafura
theko
sebaka tlasa setulo
lebidi la setereng le tlase le le sephara
sebaka sa pele sa fork clamp clearance
mosebetsi
legroom e nyane
ho emisoa ho thata, ho sa phutholoheng
