Teko ea papiso: Enduro ea tsela

Yamaha XT e molato

Ha e le hantle, lebaka la pele la teko ena e ne e le nehelano ea Yamaha XT 660 R. e ikhethang "Mme enduro" ha a so ka a etsa liphetoho tse kholo joalo ka nako e telele. Bonyane ho tloha tšimolohong ea li-XNUMX, haeba mohopolo oa ka o ntse o ntšebeletsa. Litlhoko tse thata tsa tikoloho li qobelletse Yamaha ho lahla mochini o pholileng oa moea o lekileng le o lekiloeng mme o o nkele sebaka o mocha, oa sejoale-joale.

Sena ke sona seo ba ileng ba se etsa le ho feta. Qetellong, e ka ba lihlong ho felisa moetlo o motle joalo, kapa ho fapana, lesika la lelapa la XT. Ho boloka lintho li le bonolo: XT 500 ke sethuthuthu seo ba ileng ba se tsamaea haholo ho parola Sahara lilemong tse 20 tse fetileng. Kahoo, mohopolo oa mamello!

Ka hona, selemong sena XT 660 R e hlahisitse enjene e ncha ka ho felletseng ka enjene e ncha e phodileng mokelikeli e khonang ho fana ka 48 hp. ka 6000 rpm le torque ea 58 Nm ka 5250 rpm. Ba thabisang haholo litsebi, ba bolokile ponahalo ea khale ea enduro e nang le fender e ka pele, leseli le le leng le nang le mask oa khale oa enduro, hape ba phahamisa bokantle ka lehare la mafahla.

Kahoo Yamaha XT 660 e ncha ha e ntle feela empa hape e monate ho e mamela. Joalo ka ha e tšoanela enduro, e bina ka li-bass tsa silindara e khutsitseng ha o sutumelletsa mmino, mme ka linako tse ling e petsoha ka bonolo liphaepheng tsa ho qeta ha moea o tsoa.

Lithuthuthu tse tharo tse setseng e se e ntse e le metsoalle ea rona ea khale. Hantle, e monyenyane ke BMW F 650 GS phetolelong ea Dakar (50 hp ka 6500 rpm), e lutseng holimo, e na le ho emisoa ho tloha tseleng, e matla hanyenyane ho feta tsela F 650 GS 'me e na le sebopeho se mabifi. e nang le mongolo o moholo Dakar. Lilemong tse 'maloa tse fetileng, BMW e ile ea hlōla ka makhetlo a mararo ka tatellano rally e thata ka ho fetisisa lefatšeng - Dakar ea tšōmo - ka sethuthuthu se joalo (se fetotsoeng haholo). Re ile ra boela ra thaba hore ebe ha baa ka ba lebala ka eona ka mor'a lilemo tse 'nè, hobane GS Dakar e ile ea sebetsa hantle tšimong.

Honda Transalp 650 (53 hp @ 7500 rpm) le Aprilia Pegaso 650 (49 hp @ 6300 XNUMX rpm) le tsona li tsejoa haholo. Joaloka BMW, Aprilia haholo-holo o na le enjene ea Rotax, nts'etsopele le metso ea eona e tloaelehileng mefuteng eo ka bobeli. Transalp, ka lehlakoreng le leng, e ithorisa ka enjine ea V-enjine e netefalitsoeng eo le eona e qalileng bohareng ba bo-XNUMX ha Honda e hapa Dakar joalo ka motlae. Enjene, hammoho le moralo oa baesekele ka kakaretso, ho ile ha bonahala hore Honda e phethile khafetsa hore e ne e se nako ea hore Transalp e re o salle hantle.

Ho joalo, tlhahlobo e joalo ea papiso e ne e ke ke ea phethoa ntle le libaesekele tsena tse peli, kaha li ne li tšoailoe haholo ke sethuthuthu hoo re neng re sa lokela ho li hloloheloa.

Nako ea papali

Ha ba rala tsela, bahlophisi ba lumellane hore re lokela ho tloha litseleng tse tloaelehileng ho ba litšila, tsela ea koloi, le lijo tse theolelang, re sa bale tsela e thata ho feta metsing mme re leke bokhoni ba "ho hloa" letsoapong le majoe. Ke kamoo ho ileng ha hlaha khopolo ea ho tšela Istria. Hloahloa ena e ntle e hlokomolohiloe hangata ho sa hlokahale.

E leng hore e ipata matlakala a paradeise le seporo, 'me ka linako tse ling, ka lebaka la boemo ba eona bo botle ba lebopong le kholo ea Mediterranean, e bile e tšoana le Afrika. Na u ka inahanela sebaka se setle sa ho etsa liteko tsa lithuthuthu tsee tsa ho etela li-enduro, ka ho latellana li amana le kontinenteng ea Afrika? Bakeng sa bohle bao e kanna eaba ha le tsebe, Aprilia le eena o qetile nako ea hae a le Afrika le Touareg mme kajeno ba hlophisa maeto a ho etela Tunisia bakeng sa beng ba Pegasus le Caponord.

Empa pele re qala sebakeng, ha re qale ka ho u joetsa hore na libaesekele tse khethiloeng li ile tsa sebetsa joang toropong le litseleng tsa mahaeng, moo pele e leng tsona tse 'ne e le tsa tsona ka ho fetesisa. Toropong e nang le batho ba bangata, Yamaha le Aprilia ke tsona tse ileng tsa re thabisa haholo, kaha libaesekele li loketse ho khanna ka har'a sephethe-phethe sa toropo. BMW e batla e le telele, e bakileng mathata ho bakhanni ba khuts'oane ha ba emetse lebone le letala ka pela mabone a sephethe-phethe, mme setsi sa eona se phahameng sa matla a khoheli se hloka ho tsepamisa mohopolo le motsamao oa makhaola-khang ho tsoa ho mokhanni.

Honda, eo hape e leng sethuthuthu se seholo se nang le lihlomo, e tsamaeang habonolo ka har'a bongata, tlhokomelo e nyane (ha e bapisoa le ba bang) e ne e hlokahala feela nakong ea liphasejeng tse lipakeng tsa likoloi tse emeng. U se ke ua etsa phoso, ha ho le e 'ngoe ea li-enduros tse' nè kapa e thata ho e laola, 'me ho na le liphapang tse fokolang tse nyane ka tsela e ngoe.

Tseleng, ha lebelo le eketseha, pale e sotha hanyane. Ntle ho pelaelo, Honda o ile a khanya ka ho fetisisa. Setsi se matla se hlahisa lebelo le fetang feela 175 km / h, se sa sitiseng ka lebaka la ts'ireletso e ntle haholo ea moea. Hoseng ho batang, re ne re boetse re khahliloe ke balebeli ba letsoho ba polasetiki, ba neng ba sebetsa hantle lebaleng, moo re neng re tsamaea litseleng tse moqotetsane har'a lihlahla tse meutloa.

Transalp e lateloa ke GS Dakar. E khona ho potlakisa ho fihla ho 170 km / h mme e makatsa ka mokhoa o makatsang ho sireletsa moea, ho tlatselletsa le hore e na le mohlala oa libapali tsa baesekele, ts'ireletso ea letsoho le mohele le e hlonepha (matsatsing a batang le a lipula). XT 660 le Pegaso li haufi haholo ka lebelo le holimo kaha ka bobeli re ne re ikemiselitse 160 km / h, empa ke 'nete hore Yamaha e potlakisa betere mme Aprilia e hloka ho sututsa le ho potlakisa maemong a phahameng.

Ka lehlakoreng le leng, Aprilia o lemoha kapele tšireletso e ntle ea moea (ntle le lihlomo hammoho le ts'ireletso ea letsoho) kaha e fana ka lebelo le phahameng la ho eta. Ka mokhoa o utloahalang, Yamaha e sebakeng sa ho qetela, joalo ka lihlomo, e na le sejo se ka pele feela, se nang le moralo o motle oa ho fofa. Ka ts'ebetso, sena se bolela hore o ka potlakisa ho fihla ho 130 km / h, mme bakeng sa ho palama hantle ka lebelo le phahameng, re khothaletsa boemo ba ho koala (aerodynamic) hanyane.

Ha ho na motho ea hlotsoeng kapa ea hlotseng letotong la ho fapakana hobane kaofela ha bona ba qothisana lehlokoa ka ho fapanyetsana. Ke feela ho BMW moo re ileng ra hlokomela phello ea matla a khoheli a batlang a phahame hanyane (ka lebaka la sebaka se seholo sa mokatong oa enjene ho tloha fatše), ho bolelang hore ho ne ho hlokahala boiteko bo potlakileng kapa letsoho la mokhanni ea ikemiselitseng ho tsoa khoneng kapele . hukung. Ho joalo le ka braking, moo mafahla-disc Honda a hlahang hanyane ka tsela e nepahetseng.

Ha re le lebaleng, libaesekele li fetile litebello tsa rona, mme ha re lihlong ho lumela seo. Le bona ba na le teboho e nyane bakeng sa bokaholimo bo ommeng, e leng lithaere tse ntle tsa tseleng. Ha rea ​​ka ra itahlela ka seretse le bona, hobane ho ne ho tla tšoana le ho cheka seretse se nang le lirifi tsa rona letsatsi le leng le le leng. Sena ke ntho eo u ka nahanang ka eona pele mang kapa mang a nka qeto ea ho ea boithabisong.

Yamaha sebakeng sena sa mofuta ona (hlokomela, ha rea ​​ka ra khanna enduro e thata!) E phela ka lebitso la eona. E ea laoleha, e bobebe empa e entsoe hantle, e laetsoe nakong ea selemo ebile e na le matla a lekaneng a enjene hoo le ha e kenella, e sa bakeng toro, empa e mo thabisa le mokhanni. Yamaha e lumella ho qhomela le ho feta ka mokhoa o itekanetseng, empa ha re khothaletse ho e fetella, ho seng joalo fereko le ts'oaetso e ka morao li ka thulana ka khatello e fetelletseng. Seo re neng re se hloka feela ke ts'ireletso ea enjene majoeng le mafikeng ao ba bang ba bararo ba neng ba na le ona.

BMW le eona e sebelitse hantle haholo lebaleng. Ho hlakile hore e thata haholo, e sireletsehile ka ho lekana ebile e thata ka ho lekana hore e se ke ea tšosoa leha e le sebakeng se thata ka ho fetisisa. Re ne re amehile feela ka setsi se phahameng sa khoheli, ho bolelang hore mokhanni o tlameha ho sebetsa hanyane libakeng tsa mahlale le likhutlong tse koetsoeng haholo.

Ho sa tsotellehe tšireletso ea polasetiki le lihlomo, Honda e thehilweng ka boeona e ka hantle-laoloa le bobebe Enduro sethuthuthu. Ha ho leqhetsoana le le leng la polasetiki le ileng la oela tseleng ea rōna. Re ile ra thabela haholo! O boetse a re khahla ka boemo ba hae bo tšepahalang litseleng tse majoe tsa majoe.

Qetellong, Aprilia Pegaso! Botsa motsoalle oa hao ea palameng sethuthuthu se makae makhetlo a makae tseleng ea lehlohlojane. Mohlomong ha ho mohla. Ho ka be ho bile joalo! Bokantle bo bobebe ba Pegaso bo ka etsa hore bo utloe joaloka baesekele ea toropo, empa e sebetsa hantle matsohong a bohlale joalo ka enduro e fatše.

Empa sena e ne e e-s'o be makatso ea ho qetela bakeng sa Pegasus. Haeba u sheba lipakeng tsa limaraka le lintlha, u tla bona hore phapang lipakeng tsa tse 'ne ha e kholo haholo. Pegaso e kanna ea qetella e le maemong a ho qetela tekong ea rona ea ts'ebetso, empa joalo ka motho e mong le e mong, e fumane lintlha tse 'ne. E lahlile lintlha tse 'maloa feela ka moralo (lilemo tse tsebahalang) le ts'ebetso.

Li lateloa ka tatellano e haufi haholo ke BMW, e batlang e le theko e phahameng ebile e le telele ha e bapisoa le tse ling, empa ka lehlakoreng le leng e fana ka khetho e khahlisang haholo ts'ebelisong ea tseleng le kantle ho tsela. Re ne re tla le lihlopha tse peli tsa mabili, tsa tsela le tse kantle ho tsela, ebe re li nkela sebaka ha ho hlokahala.

Ntho e makatsang e ile ea tsoa ho Honda, eo, ho sa tsotellehe lilemo tse ngata, e ntseng e tsoela pele hantle - haholo-holo ka lebaka la mochine o motle oa li-cylinder tse peli, litšobotsi tse ntle haholo tsa ho khanna le boiketlo ba tšebeliso. E ka ba SUV, enjene ea toropo, bakeng sa mosebetsi kapa leeto la tse peli. O ile a lahleheloa ke lintlha tse 'maloa ka lebaka la moralo (nako e telele e tsejoa, ha ho liphetoho tse kholo) le theko. Ka hona, re ile ra fumana mohlodi ea mathang hanyane haholo ho fumana lintlha tse "khabane" (5). Mohlomong ABS, kutu, tšireletso ea enjene, lever le windshield.

Re ne re tšaba Yamaha XT 660 motsotsong oo re o khannang ka lekhetlo la pele ebe re thabela ho palama. E loketse toropong, litseleng tsa mahaeng le masimong. E, tšōmo e ntse e phela!

Sebaka sa pele: Yamaha XT 1 R

enjene: 4-stroke, silinda se le seng, se pholileng mokelikeli, 660cc, ente ea mafura ea elektroniki, 3hp ka 48 rpm.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.

Ho fanyeha: lifereko tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le ngoe e monyang haeteroliki e nyarosang ka morao.

Mariki: ka pele spool e nang le bophara ba 1 mm, ka morao spool e bophara ba 298 mm.

Lithaere: ka pele 90/90 R21, ka morao 130/80 R17.

Wheelbase: 1.505 mm.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 870 mm.

Tanka ea mafura: Li-stock tse 15 l, 3, 5 l.

'Misa o nang le metsi: 189 kg.

E emetse ebile e rekisa: Sehlopha sa Delta, doo, Cesta Krških žrtev 135a, Krško, mohala.: 07/492 18 88.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ theko

+ ts'ebeliso

+ Moralo oa sejoale-joale oa enduro

+ koloi

- tšireletso e fokolang ea moea

– ntle le kutu

Lintlha: 424

Toropo ea 2: Honda Transalp 650

enjene: 4-stroke, li-cylinder tse peli, li pholile ka metsi, 647 cm3, carburetor f 34 mm, 53 hp ka 7.500 rpm.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.

Ho fanyeha: lifereko tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le ngoe e monyang haeteroliki e nyarosang ka morao.

Mariki: ka pele spool e nang le bophara ba 2 mm, ka morao spool e bophara ba 256 mm.

Lithaere: ka pele 90/90 R21, ka morao 120/90 R17.

Wheelbase: 1.505 mm.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 835 mm.

Tanka ea mafura: Li-stock tse 19 l, 3, 5 l.

'Misa o nang le metsi: 216 kg.

E emetse ebile e rekisa: JOALOKA Domzale, doo, Blatnica 3a, Trzin; Mohala.: 01/562 22 42.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ enjene e matla

+ tšireletso ea moea

+ e loketse maeto (leha e le a mabeli)

- e hloka ho nchafatsoa

– theko

Lintlha: 407

Sebaka sa boraro: BMW F 3 GS Dakar

enjene: 4-stroke, silinda se le seng, se pholileng mokelikeli, 652cc, ente ea mafura ea elektroniki, 3hp ka 50 rpm.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.

Ho fanyeha: lifereko tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le ngoe e monyang haeteroliki e nyarosang ka morao.

Mariki: ka pele spool e nang le bophara ba 1 mm, ka morao spool e bophara ba 300 mm.

Lithaere: ka pele 90/90 R21, ka morao 130/80 R17.

Wheelbase: 1.489 mm.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 890 mm.

Tanka ea mafura: Li-stock tsa 17, 3 l, 4, 5 l.

'Misa o nang le metsi: 203 kg.

E emetse ebile e rekisa: Auto Aktiv LLC, Cesta v Mestni log 88a, 1000 Ljubljana, mohala: 01/280 31 00.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ ponahalo

+ tšepahala

+ tšebeliso e pharaletseng

– theko

– setsi se phahameng sa matla a khoheli

- bophahamo ba setulo ho tloha fatše

Lintlha: 407

Sebaka sa 4: Aprilia Pegaso 650 ke hore

enjene: 4-stroke, silindara se le seng, metsi a pholileng, 652cc, 3hp ka 48 rpm, ente ea mafura ea elektroniki.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.

Ho fanyeha: liforomo tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le 'ngoe e ka fetoloang haeteroliki e ka morao.

Mariki: ka pele spool e nang le bophara ba 1 mm, ka morao spool e bophara ba 300 mm.

Lithaere: ka pele 100/90 R19, ka morao 130/80 R17.

Wheelbase: 1.475 mm.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 810 mm.

Tanka ea mafura: 20 l, boloka 5 l.

'Misa o nang le metsi: 203 kg.

E emetse ebile e rekisa: Auto Triglav, Ltd., Dunajska 122, 1113 Ljubljana, mohala.: 01/588 3466.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ tšireletso ea moea

+ bonolo ba tšebeliso motseng le ho ea pele

+ litsela tsa mahaeng

+ theko

- enjene e tlameha ho sebetsa

– Brakes e ka ba betere hanyane

Lintlha: 381

Petr Kavčič, foto ke Saša Kapetanovič

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: 4-stroke, silindara se le seng, metsi a pholileng, 652cc, 3hp ka 48 rpm, ente ea mafura ea elektroniki.

  Phetiso ea matla: Phetiso ea 5-lebelo, ketane.

  Mariki: ka pele spool e nang le bophara ba 1 mm, ka morao spool e bophara ba 300 mm.

  Ho fanyeha: lifereko tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le ngoe e monyang haeteroliki e nyarosang ka morao. / lifereko tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le ngoe e monyang motlakase oa haeteroliki ka morao. / lifereko tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le ngoe e monyang motlakase oa haeteroliki ka morao. / lifereko tsa khale tsa hydraulic telescopic tse ka pele, e le 'ngoe e fetolehang ea hydraulic damper ka morao.

  Tanka ea mafura: 20 l, boloka 5 l.

  Wheelbase: 1.475 mm.

  Boima: 203 kg.

Rea rorisa le ho nyelisa

litsela tsa mahaeng

ts'ebetsong motseng le ho ea pele

ho sebetsa ka bophara

tshepahala

ponahalo

ho tšoaneleha ha maeto (esita le bakeng sa tse peli)

tšireletso ea moea

enjene e matla

motlakase

enduro ea sejoale-joale

utility

theko

Mariki a ka ba betere hanyane

enjene e tlameha ebe ea sebetsa

bophahamo ba setulo ho tloha fatše

setsi se phahameng sa khoheli

theko

e hloka ho nchafatsoa

ha a na kutu

tšireletso e nyane ea moea