Teko ea papiso: Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Nissan X-TRAIL, Peugeot 5008, Seat Tarraco, Škoda Kodiaq, Volkswagen Tiguan Allspace // Boselamose bosupa

CR-V e ka be e ile ea sebetsa e le lebasetere (ho latela ts'ebetso le ts'ebeliso, e ka tšoana le disele kapa le ho feta), empa CR-V ea lebasetere e ke ke ea hlaha ho fihlela ka Hlakola, ka hona ho hlakile hore e tla rekisoa. Setsi sa INTA se haufi le Madrid, moo re entseng liteko tse ngata (ntle le ho khanna litseleng tse bulehileng), se ne se sa khone ho tsamaisoa. Kahoo, bonyane bakeng sa papiso ea mantlha, re ile ra lula ho enjene e le 'ngoe e fumanehang hajoale: enjene ea peterole e tsamaeang ka turbo hammoho le phetiso ea letsoho.

Ke hobane'ng ha li-diesel? Hobane ha e so fumanehe joalo ka plug-in kapa lebasetere, 'me u ke ke ua lebella hore mosebelisi ea tloaelehileng oa SUV e nang le litulo tse supileng (e bolelang bonyane mojaro o phahameng ho bapalami le thōtō) ho khetha mofuta oa peterole. Ka likoloi tse kholo hakana 'me (ha li laetse ka ho feletseng) li boima, diesel e ntse e le ka pele - ka likoloi tse nang le litulo tse hlano tseo hangata li khannang le ho feta tse se nang letho, u ka iteta sefuba ho ngola ka tsela e fapaneng.

Empa lekhetlong lena re ile ra bapisa li-SUV tsena tse kholo e le likoloi tse nang le litulo tse supileng. Ha u sheba ka lekhetlo la pele, sena se ka 'na sa bonahala se se bohlokoa hakaalo. Koloi e ntle ke koloi e ntle feela, na ha ho joalo? Leha ho le joalo, tlhahlobo e ile ea potlakela ho bontša hore tlhokahalo ena e bile le phello e kholo liphellong tsa ho qetela. Ho fihlella ha mola oa boraro oa litulo ho ka ba bothata haholo ka koloing e seng e ntle haholo, ka lebaka la marulelo a tlaase, le boleng ba ho lula moo (eseng litulo feela, empa hape le matšeliso a chassis) e ka ba ka ho feletseng. fapaneng le seo o se lebeletseng. 'Me litulo tse supileng li boetse li bolela litlhoko tse eketsehileng tsa moea,' me ka nako e ts'oanang li ka senya mohopolo oa ho sebetsa ha kutu. Kahoo taelo ea ho qetela e kanna ea fapana le seo u neng u se lebelletse, empa kaha re lekile likoloi hantle haholo, lona ba khethang sehlopheng sena empa ba hloka libaka tse hlano feela ba ntse ba tla khona ho fumana tlhaiso-leseling e lekaneng ho etsa tlhahlobo ena (ntle le ha e tla ka kutu ea liphetolelo tse nang le batho ba bahlano) e thusitse haholo.

Tlholisano? Hood. Volkswagen Group tse batlang li le ncha kapa tse seng kae tse ncha (Tiguan Allspace le mofuta oa litulo tse supileng oa Tarrac e ncha, e so kang e hlola litsela tsa Slovenia, le Kodiaq), hape (hape, e ncha) mafahla Hyundai Santa Fe le Kia Sorento, ba lipapali le Peugeot e ntle (empa har'a tse robeli) koloi e tsamaeang ka mabili ohle) 5008 le Nissan X-Trail e tsofetseng. Mme, ehlile, CR-V.

Ha re qaleng ka sebopeho sa ka ntle. E ncha ka ho fetesisa ebile e le papali ntle le pelaelo ke Tarraco, empa ho tlameha ho lumelloe hore 5008 ha e ntle haholo. Tiguan le Škoda li shebahala li iketlile, Hyundai le Kia li shebahala li le kholo, empa li ntse li kopane. Ho X-Trail? Ho sa tsotellehe lilemo tsa eona, ha e sa le morao haholo, haeba ho hang - e fapaneng hantle le seo re ka se ngollang salon mabapi le moralo le ka kakaretso. Ho na le lilemo tsa X-Trail li ntse li tsebana. Hase polasetiki e hlomphehang ka ho fetisisa, ponahalo e hasaneng, ergonomics ha e boemong ba bahlolisani. The longitudinal offset ea setulo sa mokhanni e nyenyane haholo bakeng sa bakhanni ba telele, li-sensor li na le analog, pakeng tsa tsona ke skrine ea LCD e opaque. Tsamaiso ea infotainment e boetse e siiloe ke nako ke litekanyetso tsa kajeno - ntlo e nyenyane, litšoantšo li tletse, ke Apple CarPlay le AndroidAut feela e lekiloeng. Hape ho ne ho se na mohala oa ho tjhaja mohala oa mohala ka koloing, 'me leha e lutse tse supileng, e na le boema-kepe bo le bong feela ba USB. E, e, ha se eona feela e tukang ka ho feletseng, joalokaha u tla fumana ka tlase, empa ka kakaretso, re ka re ke nako ea hore baetsi ba likoloi ba qale ho kenya likou tse ngata tsa USB ka koloing kaha ho na le litulo bakeng sa bapalami. … Ho ea ka maikutlo a rona, li bohlokoa haholo ebile lia hlokahala ho feta li-sockets tsa khale tsa koloi.

5008 le eona e ne e na le sesebelisoa se le seng sa USB, empa ke sona feela seo re ka se jarisang molato kahare. Ha e le hantle, hoo e ka bang ntho e ngoe le e ngoe: bakeng sa bakhanni ba ba telele, siling e ka ba ha marulelo a hlaka a koloi, a neng a le tekong ea 5008, a theotsoe hanyane. Empa: limithara tsa dijithale ka botlalo li ntle, li na le ponaletso ebile lia fetoha habonolo, sistimi ea infotainment le eona e na le likarolo tsohle tse hlokahalang mme e na le tlhaiso-leseling e hlakileng. Mona o lahlile lintlha tse 'maloa, hobane mesebetsi eohle (ho kenyeletsoa, ​​mohlala, moea o pholileng) e tlameha ho laoloa ka skrineng sa infotainment, empa hona ke phoso ea litho tsa lekhotla tse hlokolosi tse sa amoheleng hore bokamoso bo tla ba ntle le liphetoho tsa' mele.

Tiguan Allspace le Tarraco li fumane limaraka tse lekanang hantle bakeng sa karolo ea koloi ea dijithale. Lits'oants'o tsa LCD, sistimi e kholo ea infotainment le litsamaiso tse ngata tsa lithuso. Mme kaha bokahare bo haufi le 5008 (e ka bang mohlala ntlheng ena) ho fapana le letsoho le letšehali la Škoda kapa bahlolisani ba ergonomic hanyane ba Bochabela bo Hare, ba na le monyetla o motle mona. Tšenyo e lokisitsoe ke litekanyo tsa khale hammoho le bokahare bo kopaneng bo sa hlahiseng mohopolo le boleng bo tšoanang le ba Seat le Volkswagen. Boraro ba bona ho boleloa hore ba na le benche ea boraro e arohaneng moleng oa bobeli, eseng litulo tse arohaneng (mme Setulo se bonahala se na le sebaka se fokolang sa bolelele ho sa tsotellehe boholo ba sona), hore litulo tse ka morao li khona ho mamelleha le hore kutu ha e na thuso ho bona. hofeta ditulo tse hlano. Tlaase e batla e bataletse, empa e sa hloeka, 'me Škoda o khahliloe ke sistimi ea taolo ea thoto ka bongata ba lihakisi tseo re ka fanyehang mekotla ea rona ho tsona hore li se ke tsa matha ho pota kutu. Nissan, Honda le Peugeot, ho etsa mohlala, lebala ka ho feletseng tharollo (ke hore, bonyane lihakisi).

Banyalani ba Korea ba tšoana haholo ka hare, empa ka nako e tšoanang ba fapane haholo. Ka bobeli li na le setulo se ka morao se arohaneng hantle le moleng oa boraro oa litulo, tlase e bataletseng ho seng joalo (hangata bakeng sa litulo tse supileng) kutu e sa tebang, kamore e ngata ea lengole moleng oa bobeli (ke tse ling tsa tse ntle mona), empa Kia e lahlehetsoe ke lintlha ha e bapisoa le Hyundai ka lebaka la likhakanyo tsa khale tsa analoge (Hyundai e na le dijithale), likou tse fokolang tsa USB (Hyundai e na le tse 'ne feela) le litulo tsa Hyundai ka kakaretso li ne li phutholohile. Phapang ea 'nete ke Nissan: e patisaneng ka mor'a lebili, e nang le litulo tse khuts'oane haholo le sesebelisoa sa sesebelisoa se nang le ergonomically flared le li-switches ho eona. X-Trail e ke ke ea pata taba ea hore ke ea khale ho tse supileng.

Ha a e pate le moleng o ka morao oa litulo. Phihlello e hlophisitsoe hantle, empa motsoako oa litulo tse sa phutholohang, ntloana e moqotetsane ka morao (mithara ke eona e mpe ka ho fetesisa mona), le chassis e sa phutholoheng bakeng sa bapalami e etsa hore e be khetho e mpe ho ba tlamehang ho lula setulong. mola wa boraro. Honda le mona ha e ntle haholo, 'me boiketlo ba tšebeliso ea bapalami ba supileng ka koloing, joalo ka ha re ngotse, e fumane lintlha tse ngata bakeng sa Peugeot, hape. Ka mohlala, sena ke boemo bo tlaase ka ho fetisisa ba hlooho moleng oa bobeli (89 centimeters bapisoa le 97 centimeters ea setulo), ho bolelang hore u tla tlameha ho tenyetseha haholo ha u hloa moleng o ka morao, hammoho le ho ikutloa u le moleng o ka morao. ka morao (hape ka lebaka la lifensetere tse nyane) e tletse haholo - le hoja ho ea ka lisentimitara moleng oa boraro 5008 ke e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa (ho kenyeletsoa hlooho, kaha marulelo a panoramic ha a sa nka sebaka ka holim'a litulo tsa boraro.

MaKorea ka bobeli a fumane matšoao a matle moleng oa litulo oa boraro, ho kenyelletsa hobane ho bonolo ho phahamisa le ho mena litulo ka letsoho le le leng, le hobane ho na le sebaka se seholo bolelele le ho potoloha litsoeng, empa re ka rata hanyane Phokotso e kholo ea benche moleng oa bobeli.

Le boraro ba VAG? Ee, Al, hoo ho utloahala e le lefeela ho nna. Ho bonahala eka BT ha e sebetse le nna.

Ka mohlala, Hyundai e na le moea o pholileng bakeng sa bapalami ba ka morao, ha Nissan eona e na le e mpe ka ho fetesisa. Tse ling kaofela li kae-kae 'me li lekana hantle sebakeng sena.

Setšoantšo se fapaneng ka ho feletseng se hlokomeloa ka matšeliso a chassis. Peugeot e eme mona (eo, kaha u tla khona ho e bala ka mela e 'maloa, e sa e otle ka boemo bo bobe ba litsela), moo esita le bapalami ba ka morao ba ke keng ba utloa bohloko haholo. Hyundai le Kia le tsona li phutholohile ka chassis (ea pele e betere hanyane mona, kaha e na le ts'ebetso e tsitsitseng ea ho emisa le ho senya ka morao, e bolelang ho fokotseha ha leqhubu le lelelele), empa ka bobeli li lerata hanyane ka lerata ka bobeli. ho tsoa tlasa mabidi le lerata la moya mmeleng. Tarraco e na le chesi e hokahaneng hantle empa e le papali e ngata haholo e tla etsa hore bakhanni le bapalami ba batlang ho hlophisoa ha sportier ba ikutloe ba le betere - empa e ka fumana jittery e nyane ka lebelo le phahameng haeba tsela e le mpe. Tiguan Allspace le eona e thata, empa ha e na ho qhoma ho hang, ha Škoda e khutsitse haholo ebile e le bonolo. Nissan? E bonolo haholo, esita le e kholo haholo, kaha ka linako tse ling cushioning e thata ho laola ho sisinyeha ha 'mele.

Haeba re khanna likoloi tse joalo ka matla likhutlong, ehlile, re etsa lintho tse hlokang kelello, hobane ha lia etsetsoa sena. Empa leha ho le joalo: mohopolo oa mokhoa oa ho itšoara ka nako e mahlonoko ha u lokela ho qoba ho thulana, le tsela, le ho qoba litšitiso le slalom pakeng tsa li-cones li fana hantle haholo. Mona ke Nissan e mpe ka ho fetesisa, e nang le ESP e ts'oereng hanyane, e mabifi ka ho fetesisa, eo ka linako tse ling e mpefatsang lintho (e bakang maemo a tlase le ho feta) 'me hangata e fana ka maikutlo a hore ha e rate ho koala sekhutlo. Re ne re lebeletse se tšoanang ho Hyundai le Kia, empa re ne re fositse. Ea pele ke e nyenyane haholo, e nang le mokhoa o laoloang hantle le o itšetlehileng ka 'mele,' me Kia, leha e le chassis ea eona e phutholohileng, e se e ntse e le khahlanong le lipapali. Karolo e ka morao e rata ho thella (ESP e u lumella hore u bolokehe), empa eseng hoo u ka ngolang ntho leha e le efe ntle le thuso ea sekhutlo. Tarraco e etsa maikutlo a lipapali ka ho fetisisa, empa ha e ntle ka ho fetisisa le e matla. Tsamaiso ea eona e nepahetse, 'mele o itšetlehileng ka' mele o fokola, empa ka kakaretso ho molemo le ho feta ('me har'a tse molemo ka ho fetisisa ha o bapisoa le oona) ke 5008, moo baenjiniere ba ileng ba fumana koloi e joalo e batla e lekana hantle pakeng tsa boiketlo le lipapali. Ho feta moo: ka bobeli ba boemong bo phahameng hoo ho leng thata hore mokhanni a lumele hore o lutse ka koloing e nang le sebaka se selelele ho tloha ka mpeng ho ea fatše.

Joalokaha re ngotse qalong: li-unit tsa motlakase e ne e le disele, e nang le matla a matla a lipere a 180 ho isa ho 200 le phetiso e iketsang. Ntle le Honda ea peterole e nang le phetiso ea matsoho, ka hona e nkuoang e arohane, ke Tiguan Allspace feela e emeng mona, eo re nang le eona ka disele e fokolang, e nang le matla a 150. Ha e potlakisoa ka lebelo la toropo le litoropo, e ne e sa fapana haholo le bahlolisani ba eona sehlopheng, empa phapang e ne e bonahala ka lebelo la mmileng o moholo. Re ne re bile re sa e nke e le bothata, hobane ehlile Allspace e fumaneha ka enjene ea disele e matla ho feta, hobane e theko e tlase haholo. Tšebeliso? Ha ba khanna ka moruo, ba ne ba tloha ho lilithara tse 5,9 (Hyundai) ho isa ho lilithara tse 7 (Nissan). Peugeot e ne e nyoriloe mona (lilithara tse 7), joalo ka Seat. Empa ka lehlakoreng le leng, ts'ebeliso ea ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi ho ea le ho khutla mosebetsing, ts'ebeliso ea Hyundai e eketsehile haholo (ho fihlela lilithara tsa 7,8), ha ka mohlala, ho 5008, kholo e ne e le nyane haholo (ho tloha ho 7 ho isa ho 7,8). Re nkile sekhahla sena sa bobeli sa peterole joalo ka palo, moo Tiguan e neng e le eona e ntle ka ho fetisisa, empa haholo-holo ka lebaka la enjene e tlase ea ts'ebetso, hara tse ling kaofela e ne e le Tarraco, Škoda, Hyundai mme ba haufi le 5008, Kia o ile a kheloha hanyane, mme Nissan le ho feta voracious ho tloha peterole Honda!

Ho thoe'ng ka litheko? Ha rea ​​ka ra li bapisa ka ho otloloha ha re fana ka lintlha hobane litheko tsa limmarakeng tsohle tseo bahlophisi ba litaba ba tsoang ho tsona li phahame haholo. Ka hona, ha li hlokomeloe liphellong tsa ho qetela - empa ntlha ea bohlokoa ke hore ho ba bang ke liphello tsa ho qetela feela tse bohlokoa, ha ba bang ba tla khetha ho nahana ka lihlopha tseo ba li nkang e le tsa bohlokoa ka ho fetisisa. 'Me kaha litheko li itšetlehile haholo ka tsebo ea lipuisano ea morekisi hammoho le likhethong tse teng le litheolelo tsa lichelete (empa hape li fapana haholo ho tloha 'marakeng ho ea ho marakeng), phapang pakeng tsa limmaraka e ka ba ea bohlokoa. Empa ha re leka bonyane ho leka-lekanya litheko, Nissan le Peugeot li kaholimo-limo, Hyundai (le Kia e nyane) li haufi, 'me Kodiaq le Tiguan Allspace li tla ba teng kapa li tla ba teng (Allspace ea 190-horsepower ha e so fihle. available) turu ka tsela e bonahalang. Ho ka etsahala hore ha litheko li fumaneha, setšoantšo se tla sebetsa le ho Tarraco. Honda? Ka enjene ea peterole, theko ea fumaneha, 'me joalo ka lebasetere le ka bapisoang, mohlomong e ke ke ea hlola e phahama joalo hape.

Empa le ha theko (le waranti) le tsona li ama litekanyetso, mofenyi o tla lula a tšoana. Santa Fe hajoale e fana ka ho fetisisa ho ba hlokang SUV ea litulo tse supileng mme ha e khethe haholo ka boqapi kapa ho khanna. Empa ka lehlakoreng le leng, 5008 e sebakeng sa botšelela feela ho latela palo ea lintlha, mme ha ho nahanoa ka theko, e ka ba sebaka se le seng se phahameng. Qetellong, kamano lipakeng tsa theko le seo koloi e fanang ka sona le eona e its'etleha haholo ho litebello mme, ka holim'a tsohle, litlhoko.