Teko ea Benchmark: Hobby Enduro 2010

Ha le lumele? Bala lebaka! Papali e 'ngoe le e' ngoe e na le phello e khahlanong le khatello ea kelello hobane e ntša lihomone tse etsang hore u thabe le ho thaba haholoanyane, ka bokhutšoanyane, u tlatse matla a matle le ho u fa bophelo bo bocha. Ntho ea bohlokoa ea ho phomola le papali ea enduro ea boithabiso ke hore u be le nako e monate ea ho ithabisa. Ebang u le mong kapa u e-na le metsoalle, empa ka holim'a tsohle, hole le tsela, moo bapalami ba lithuthuthu ba nang le likoloi tsa lipapali ba ntseng ba le kotsing. Kahoo haeba u ikutloa u haelloa ke adrenaline, joale sethuthuthu se kantle ho tsela ke sona seo u se hlokang. Ka mor’a hora feela, u ka hema hamonate ebe u lahlela matšoenyeho a hao ka har’a seretse se seretse kapa ua a pshatla mafikeng ha u ntse u hloa leralleng.

Mariha le selemo re lula re etsa liteko tse bapisoang tsa lithuthuthu tse thata tsa enduro lebenkeleng la Auto, 'me lekhetlong lena re boetse re latela moetlo, empa ka liphetoho tse nyane. Mokhahlelong o tsebahalang haholo oa lithuthuthu tsa 450cc, re lekile hoo e ka bang ntho e 'ngoe le e' ngoe eo u ka e fumanang 'marakeng oa rona tekong ea selemo se fetileng. Leha ho le joalo, hase lithuthuthu tsena kaofela tse bileng le liphetoho tse kholo bakeng sa nako ea 2010, 'me ha ho na lithuthuthu tse ncha tse hlahang' marakeng.

Kahoo lekhetlong lena re nkile qeto ea ho tlola sehlopha sena le ho ithabisa ka lithuthuthu tse ling tse khahlang haholo tse oelang sehlopheng se ntseng se tsebahala haholo har'a ba chesehelang mabelo. Tsena ke Husqvarna TE 310, Husaberg FE 390 le KTM EXC 400. Li na le lisebelisoa tse nang le boholo ba li-cubic centimeter tse 300 ho isa ho tse 400, e leng hantle pakeng tsa lihlopha tsa tlhōlisano ho fihlela ho 250 le ho fihlela ho 450 cubic metres.

O seke oa re fosa, leha ho na le tse tharo tseo re lekileng ka tsona lekhetlong lena, u ka hlola peisong. Haele hantle, haeba re ne re palame Lipapali tsa Lefatše, molumo o ne o tla ba oa bohlokoa haholo. Empa kaha molumo ha o bohlokoa hakaalo mabelong a kang Akrapovič enduro mafelo-beke a Labin kapa esita le Erzberg, ho ka khoneha ho hlōla ka baesekele e joalo. Ha e le hantle, haeba ha u e-s'o fete teko ea sebele, empa ke pale e 'ngoe.

Hoa thahasellisa hore Husaberg le Husqvarna tse boletsoeng ka holimo ke tse ling tsa mehlala e rekisoang ka ho fetisisa tlas'a mefuta e mengata ea lithuthuthu tsa ntlo ea bona ea bokhoni bo fapaneng. KTM EXC 400 le eona ke e 'ngoe ea tse ratoang haholo tsa lisebelisoa tsa lipapali tsa lamunu.

Lithuthuthu tse tharo kaofela li ile tsa lekoa mefuteng e 'meli ea libaka. Pele re ile ra palama pina ea poraefete, e koetsoeng haholoanyane ea motocross eo ho ka thoeng ke teko ea motocross peisong e tloaelehileng ea enduro. Ha re le moo, tlas'a maemo a pheta-phetoang, re ile ra khona ho lekola ts'ebetso ea enjene ka botlalo, ts'ebetso ea ho emisoa le brake, le hore na e mong le e mong o hloka matla a makae.

Sena se ile sa lateloa ke sebaka se selelele le ho feta sa enduro sa litselana le litselana tsa likariki, hape re ne re ithabisa le metheong e phephetsang le ho hloa moo re ileng ra fumana litšitiso tsa tlhaho tse khahlang, ho tloha mafikeng ka seretse se thellang ho isa kutung e nyane le ho feta.

Lekhetlong lena, sehlopha sa liteko se ne se e-na le bapalami ba tšeletseng ba nang le maemo a fapaneng a litsebo le libopeho tse fapaneng tsa 'mele, ho tloha ho semathi sa khale sa mabelo a motocross le khau ea naha ho ea ho newbie, ho tloha ho 60kg ho isa ho 120kg mokalli le bohle. pakeng tsa.

Ha ho tluoa ho li-powertrains, KTM le Husaberg li ts'oana haholo - ka bobeli li na le enjene e tlase ea 450cc. 95 "li-cubes", leha ho le joalo, li ile tsa eketsa sekhahla ho 55 mm, ha sekoti se ntse se le joalo. Pale ea Husqvarna e fapane hanyane hobane ba ile ba ea ka lehlakoreng le leng ha ba ntse ba ntlafatsa motlakase, kahoo ba eketsa boholo ba enjene ho tloha ho 5 ho isa ho 450 cubic metres. Sena se utloahala esita le ka mor'a lekhalo la pele, kaha e le hore u finyelle matla a hlokahalang ho hlokahala ho eketsa li-revs ka hohle kamoo ho ka khonehang, ha tse ling tse peli li lula li hula ho tloha ho li-revs tse tlaase. Hoa thahasellisa ho hlokomela hore Husaberg le Husqvarna ba na le lienjini tse kentsoeng mafura, ha KTM e ntse e sebelisa khase ka carburetor.

Haholo-holo Husaberg e na le enjene e mabifi ka mokhoa o makatsang, 'me ho hloka tsebo e ngata le boikitlaetso ba' mele ho e laola tlas'a mojaro o felletseng. KTM e oela kae-kae bohareng, e sa tsitsane ho flex ea eona le ho ba ho sekisetsa ho molemo ka ho fetisisa pakeng tsa boraro. Ho ne ho se na mathata ka li-gearbox, empa li sebetsa ka tsela e fapaneng hanyane. E nepahetse haholo ho KTM le Husaberg, ha Husqvarna e hloka tšehetso e nepahetseng ea moriti. Ha re na maikutlo mabapi le bolelele ba likere kapa karo-karolelano ea lisebelisoa ho efe kapa efe eo re e lekileng.

Boemo ba mokhanni ka mor'a lebili ke motho ka mong bakeng sa sethuthuthu se seng le se seng. Ka mohlala, ha re tloha KTM ho ea Husaberg, likhutlong tsa pele ntho e 'ngoe le e' ngoe e ne e shebahala eka ntho e 'ngoe le e' ngoe ka baesekele e fosahetse ebile e tsamaea ka mokhoa o makatsang. KTM e ithorisa ka boemo bo loketseng ba ho palama sethuthuthu ho lekana bapalami ba boholo bohle. Husaberg e palama hanyenyane ebile e patisane, empa ka holim'a tsohle, rea hlokomela hore ke eona e amehang ka ho fetesisa liphosong tsa mopalami ho boloka boemo bo nepahetseng le boemo ba baesekele. Tabeng ena, Husqvarna ke ntho e fapaneng ka ho feletseng, 'me KTM, joalokaha ho se ho boletsoe, ke kae-kae bohareng. Setulo sa Husqvarna se na le boikutlo bo botle ka ho fetisisa (eseng boholo) 'me lebaka la sena le ka bonoa ka sebōpeho sa setulo. Husqvarna e boetse e loketse ka ho fetisisa bakeng sa bapalami ba balelele, ho kenyelletsa le ba nang le basketball builds.

Ha re ntse re khanna, likarolo tsohle tseo re sa tsoa li hlalosa lia kopana 'me ha ho tluoa tabeng ea boiketlo le boiketlo nakong ea teko, Husqvarna ke eona e ntle ka ho fetisisa le e sa hlokeng ho khanna. Karolo e 'ngoe ka lebaka la enjene e seng mabifi, e sa bakeng hlooho e ngata bakeng sa matsoho a hau a tšoarang lebili la setereng,' me karolo e 'ngoe ka lebaka la ho emisoa ho hotle. Esita le bakhanni ba boima ka ho fetisisa ba liteko ha baa ka ba tletleba ka yuniti, empa ke 'nete hore e ne e tlameha ho ts'oaroa ka ho fetisisa ka li-revs tse phahameng. Kahoo, re ka etsa qeto ea hore le haeba u ka boima ba lik'hilograma tse 120, Husqvarna e ntse e fana ka matla a lekaneng ho sa tsotellehe ho ba le molumo o monyenyane ka ho fetisisa.

Ho sutumelletsa pina ea motocross, e hloka ho lokisoa ka thata haholoanyane, ho seng joalo e sebetsana le sebaka hantle, li-cushions li thula ka bonolo le ka mokhoa o kholisang ka botsitso bo betere ha u theoha matsoapong a maralla kapa ka lebelo le holimo. Phapang e felletseng ke Husaberg. Sena se hloka mokhanni ea nang le phihlelo ka ho fetisisa, empa hape se fana ka ho khanna ka mabifi ka ho fetisisa, e leng eona e khathatsang ka potlako le e sa tšoareleng haholo ho mokhanni ea khathetseng. Kahoo, haeba u sa haelloe ke ho ikoetlisa 'me u etsa ntho e itseng bakeng sa' mele oa hau esita le mariha, Berg e loketse uena.

Leha ho le joalo, haeba u ne u ka khetha baesekele bakeng sa lebelo la lihora tse peli kapa tse tharo kapa ho tsamaea letsatsi lohle u le sieo tseleng, u ne u tla tlameha ho fetohela Husqvarna pele. KTM, joalo ka tloaelo, e kae-kae bohareng ba sebaka. Ho emisoa ho tiile, ho thata haholo ho sebetsana le ho theoha ka potlako holim'a maqhubu moo qetellong e ka morao e phunyeletsang mona le mane ho feta ka Husqvarna ka mohlala, empa e ntse e tšoarela liphoso tsa ho khanna ho feta Husaberg 'me ke koloi e ntle le ho feta. kganna.

Mabapi le likarolo, re ke ke ra fana ka lintlha tse mpe ho e 'ngoe ea tse tharo. Plastiki ho e 'ngoe ea tsona e ne e robehile, ha ho letho le oeleng ka sethuthuthu, ha ho letho le sothehileng kapa le robehileng.

Mantsoe a seng makae ka lichelete: ho ea ka lenane la theko ea molao, e theko e boima ka ho fetisisa ke Husaberg ka theko ea li-euro tse 8.990, e lateloa ke KTM ka theko ea li-euro tse 8.590 le Husqvarna e nang le li-euro tse 8.499. Leha ho le joalo, ho latela maemo a hajoale a moruo le indasteri, re ka iteta sefuba ho re tsena ha se litheko tsa ho qetela. Ho bohlokoa ho sheba Marang-rang hanyenyane kapa ho letsetsa barekisi ba semmuso le ho kopa litheolelo. Batho ba bangata ba tla khona ho u fa theolelo ka mokhoa oa lisebelisoa tsa mahala, empa tsohle li itšetlehile ka bokhoni ba mohoebi le papatso ea baesekele e ntseng e sebetsa. Li boetse lia lekana mabapi le ts'ebeletso, kaha li lekanyelitsoe haholo ho Ljubljana le Maribor.

Hona re ile ra li hlahlobisisa joang qetellong? Re ne re ntsoe-leng ka mokhoa o makatsang 'me lekhetlong lena qeto e ne e le bonolo. Re fumane hore ha ho na lithuthuthu tse mpe har'a tsona, le hoja li fapane ka ho feletseng. Sebaka sa pele se ile sa ea KTM, e leng eona e feto-fetohang ka ho fetisisa, kahoo e molemo ho bapalami ba bangata. Sebaka sa bobeli se ile sa ea Husqvarna, e ileng ea hapa moelelo oa papali ea boithabiso ea enduro, 'me haeba re ipehela moeli ka thata ho ba qalang le mang kapa mang ea ikemiselitseng ho palama sethuthuthu ka lihora tse' maloa hammoho, ena ke eona baesekele ea pele. Ke baesekele e khathatsang haholo, empa matla a hae a fokola ha a bapisoa le bahlolisani ba eona.

Husaberg e tla sebakeng sa boraro hobane ke eona e tobileng ka ho fetesisa, e lekanyelitsoeng, ebile e le mabifi ho tse tharo. Sena se monate haeba u se u ntse u e-na le tsebo 'me u rata ho palama sebakeng se thata moo lienjineri tse kholo li khathalang kapele. O ile a boela a lahleheloa ke lintlha tse 'maloa ka lebaka la theko e phahameng ka ho fetisisa.

Husqvarna TE310

Theko ea koloi ea liteko: 8.499 EUR

enjene: silindara e le 'ngoe, stroke se mane, cm e 297? , ho pholisa metsi, ente ea elektronike ea Mikuni.

Boholo ba matla: mohl.

Palo e phahameng ea torque: mohl.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: tšepe phala.

Mariki: kela e ka pele? Likhoele tse ka morao tsa 260mm? Limilimithara tse 240.

Ho fanyeha: fereko e khelohileng e ka pele e fetotsoeng Marzocchi? 50mm, 300mm ho tsamaea, Sachs e ka fetoha ka morao, 296mm ho tsamaea.

Lithaere: 90/90–21, 120/80–18.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 963 mm.

Tanka ea mafura: 7, 2 k.

Wheelbase: 1.495 mm.

Boima: 111 kg (ntle le mafura).

Moemeli: Avtoval (01/781 13 00), Motocenter Langus (041 341 303), Motorjet (02/460 40 52), www.motorjet.com, www.zupin.si

Rea rorisa le ho nyelisa

+ theko

+ ho fanyeha ho fapaneng haholo

+ boemo bo botle ba ho khanna, ho lula le ho ema

+ botsitso bo babatsehang ka lebelo le phahameng

+ tšireletso ea enjene

- bophahamo ba setulo

- tšusumetso ea tsamaiso ea ho ntša metsi

- Ho potlakisa hanyane

sehlopha sa ho qetela

Baesekele e phutholohileng ka ho fetisisa e tla hohela ba qalang le mang kapa mang ea qetang lihora tse ngata a palame a le tseleng, kaha ke eona e khathatsang haholo ho mopalami. Ho emisoa ho boetse ho molemo ka ho fetisisa, empa matla a tla pele.

EA-400-KTM

Theko ea koloi ea liteko: 8.590 EUR

enjene: silindara se le seng, setorouku se le seng, se pholileng mokelikeli, 393.4 cc? , 4 di-valve silindara, Keihin FCR-MX 39 carburetor.

Boholo ba matla: mohl.

Palo e phahameng ea torque: mohl.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: tšepe phala.

Mariki: kela e ka pele? Likhoele tse ka morao tsa 260mm? Limilimithara tse 220.

Ho fanyeha: fereko ea telescopic e kentsoeng ka pele e fetotsoeng WP? 48mm, 300mm maeto, WP e fetolehang ka morao damper, maeto a 335mm.

Lithaere: 90/90–21, 140/80–18.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 985 mm.

Tanka ea mafura: 9, 5 k.

Wheelbase: 1.475 mm.

Boima: 113 kg (ntle le mafura).

Moemeli: KTM Slovenia, www.motocenterlaba.com, www.axle.si

Rea rorisa le ho nyelisa

+ e tenyetsehang ka ho fetisisa

+ theko

+ taoloha

+ block ea boemo bo holimo

+ likarolo tsa boleng

+ mariki a matla

+ mosebetsi le ho tšoarella

- joalo ka maemo, ha e na ts'ireletso ea enjene le ho sebetsana le eona.

sehlopha sa ho qetela

Ke baesekele e bohareng, ha ho letho le sebetsang 'me ntle le hore ha e hlile ha e hlahelle. Ha e le hantle, e le sephutheloana, ke eona e feto-fetohang ka ho fetisisa bakeng sa mefuta e mengata ea bakhanni.

Husaberg FE 390

Theko ea koloi ea liteko: 8.990 EUR

enjene: silindara se le seng, stroke se mane, 393 cm? , ente ea mafura ea elektroniki.

Boholo ba matla: mohl.

Palo e phahameng ea torque: mohl.

Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

Foreime: chrome-molybdenum, cage e habeli.

Mariki: kela e ka pele? Likhoele tse ka morao tsa 260mm? Limilimithara tse 220.

Ho fanyeha: fereko ea telescopic e fetotsoeng e ka pele? Maeto a 48mm, 300mm, ts'oaetso e le 'ngoe e ka morao e ka fetohang, maeto a 335mm.

Lithaere: ka pele ho 90 / 90-21, morao 140 / 80-18.

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 985 mm.

Tanka ea mafura: 8, 5 k.

Wheelbase: 1.475 mm.

Boima: 114 kg (ntle le mafura).

Khoebo: Mona ke 05/6632377, www.axle.si.

Rea rorisa le ho nyelisa

+ bobebe, taolo

+ enjene ea moruo (e mabifi).

+ Sefe ea moea o phahameng

+ lisebelisoa

– theko

- bophara pakeng tsa maoto

- ho ikutloa ke le thata ha u lutse

- ho hlokahala mokhanni ea nang le tsebo e kholo ka ho fetisisa

sehlopha sa ho qetela

Ena ke lebelo ka ho fetisisa, empa hape le sethuthuthu se batlang ka ho fetisisa se lekiloeng.

Lifahleho li talimane: Matevj Hribar

(Morati oa Enduro, semathi sa nako le nako, ho phela hantle 'meleng)

Ka pina e khuts'oane, e koetsoeng haholo ea motocross, ke ile ka etsa marapo a mangata ka hohle kamoo ho ka khonehang ka nako e le 'ngoe le baesekele e' ngoe le e 'ngoe, 'me haeba re sheba sehlopha sa 300 ho isa ho 400cc sa mechine e thata ea enduro. Bona e le khetho ea motho ea chesehelang enduro, ea qalang, ebe Husqvarna oa hapa. Ka lebaka la ho fana ka matla a boreleli le tlhaho e se nang mabifi ea enjene, hammoho le ho emisoa ho sebetsang hantle haholo, matsoho a ne a ntse a itokiselitse ho sebetsana le sebaka ka mor'a likheo tse leshome tse potlakileng, ha ho le thata ho bua ka Husaberg. Ke fumana ho le thata ho utloisisa hore na e tšoana hakae le mohlala oa 450cc kaha matla a maholo 'me a fana ka eona ka ho phatloha le ka kotloloho.

Haeba mopalami a sa itokisetsa sena ka boemo bo nepahetseng ba ho khanna, o tla ba le mathata a ho seta lebili le ka morao, e leng ho seng joalo ka Husqvarna - mohlomong "ntho e monate" ena e bile e tlaase haholo bakeng sa ho qetela. KTM e kae-kae bohareng: mokhanni o nepahetse lapeng 'me linako tsa lirope li ne li potlakile joaloka Husaberg. Enjene ke eona e tenyetsehang ka ho fetisisa ho tse tharo, ho fetola tataiso ho bonolo haholo. Hape ke habohlokoa ho hlokomela hore ha u khanna holim'a libaka tse mpe, ho emisoa ha Husqvarna ho latela tsela e betere.

310? Motho ea sa tsebeng letho - e, setsebi - che - o lokela ho batla mofuta o mocha oa 250 cc. 390? Enjene e kholo, empa ha e fapane haholo le 450cc. 400? Ho thata ho fosa!

Sefahleho le sefahleho: Primoz Plesko

(o ne a kile a nka karolo ho motocross, kajeno o kenella papaling ea motocross molemong oa boithabiso)

Haeba ke thala moeli, ha ho motho ea tla mpha mathata 'me nke ke ka khona ho bolela seo ke tla ba le sona kapa seo ke tla se reka - e' ngoe le e 'ngoe ea tsona e loketse ho rekoa. Empa ke ile ka makatsoa haholo ke Husaberg; Lekhetlo la ho qetela ha ke palama sethuthuthu sa mofuta ona e bile lilemo tse nne tse fetileng mme nka bolela hore e nkile mohato o moholo oa ho ea pele. Lithuthuthu tsohle tse bapisoang li tšoana haholo, e leng se ileng sa 'makatsa haholo. Haeba ke ne ke tlameha ho ikhethela, nka khetha ho ba le li-cubic metres tse 250, ho 'na bophahamo ba lisenthimithara tse 400 ke ntho e nyenyane haholo, kaha ke boima ba lik'hilograma tse 61 feela (ntle le lisebelisoa, hehe). Mabapi le ho emisoa le mariki, ha kea ka ka hlokomela hore ho na le motho ea mpe ho feta bahlolisani; ha ho letho le neng le ntšoenya. Ha e le hantle, ke ne ke lebeletse phapang e khōloanyane.

Sefahleho le sefahleho: Tomaz Pogačar

(mokhanni ea motle, ea nang le boiphihlelo ea nang le boiphihlelo ba tlholisano)

Ke tlameha ho lumela hore ke labalabela tlhahlobo e 'ngoe le e 'ngoe ea papiso eo nka nkang karolo ho eona. Mona o ka kenya letsoho maikutlong a hloekileng ntle le khethollo leha e le efe le likhopolo-taba mabapi le lihlahisoa, mehlala ... Ka sebele, nako e 'ngoe le e' ngoe, ho se lekane ho hong le ho hong, ho nyoloha ho hong ho thata ho reretsoe ho ithuta ka litšobotsi tsa ho tsamaea ha sesebelisoa pakeng tsa maoto. Empa sethuthuthu.

Hang ha ke bona botle ba bararo ka tatellano, pelo ea ka e ile ea tlōla-tlōla, hobane matsatsing ana, lithuthuthu ha li ntle feela, empa hape li tsoetse pele ka theknoloji, 'me lintlha li nahanoa ka lintlha tse nyenyane ka ho fetisisa. Joaloka setsebi sa machini, ha e le hantle ke thahasella mechine, kahoo hang-hang ke kena ka har'a lintlha tsa enjene, ho emisa, phetisetso le lintlha tse ling tsa theknoloji. Esita le hoseng ke ne ke khona ho shebella le ho shebella "botle" ba seletsa se itokiselitseng tlhahlobo.

Re entse tlhahlobo ea pele tseleng ea motocross. Ha u palama sethuthuthu, ehlile, u qala ho bapisa ts'ebetso le mohopolo o fumanoeng lilemong tse 'maloa tse fetileng ha re ne re leka lithuthuthu tse tšoanang. Empa mohopolo ha o bolelle letho haese hore na o ikutloa joang ka baesekele. Mohlomong ke fositse, ke kahoo ke fetolang sethuthuthu, empa le mona maikutlo ha a fetohe haholo. Le ho ea boraro hape. Qeto ea pele ke hore libaesekele tse tharo li ntle haholo, se setle ke boemo bo holimo 'me se bonahala ha u palama. Ke 'nete hore e mong le e mong o hloka tsela e fapaneng ea ho khanna, empa bohle ba khanna ka mokhoa o phethahetseng' me ha ho le ea mong oa bona ea hlokang matla.

Ha re etsa tlhahlobo e telele le ho feta ea enduro, ke fumana hore ha ke khone ho fana ka monyetla oa bohlokoa ho libaesekele tse lekiloeng. E, Husqvarna e na le selemo se betere 'me u sebelisa matla a fokolang ho palama, ho bolelang hore u ka e palama letsatsi lohle ho sa tsotellehe litokisetso tse mpe tsa chassis tseo u palamang baesekele ka tsona. KTM ke eona e boreleli ka ho fetisisa ho sebetsana le eona (mabapi le phetisetso ea matla). Phetoho e ntle, e tsoelang pele ho tloha ho tse tlase ho ea ho tse holimo kamehla e na le matla a mangata 'me ha e khathale haholo. Ha rea ​​lekanya nako, empa ho ne ho utloahala eka ke uena ea lebelo ka ho fetisisa baesekeleng ena. Ka lehlakoreng le leng, Husaberg ke motho ea sehlōhō ka ho fetisisa ('me ha ho joalo!) Leha ho le joalo, hoa khathatsa hanyane.

Bakeng sa moatlelete oa lipapali, ho hlakile hore ho bohlokoa hore na sethuthuthu se itšoara joang sebakeng leha e le sefe. Haholo-holo ke thabela ho palama sebaka se thata, se moepa haholo moo ho thusang ho ba le tsebo e itseng. Sena se bontša kamoo baesekele e itšoarang kateng ha e fetola tsela le ho eketsa throttle, le hore na litšobotsi tsa ho palama li joang ha li theoha. Ke tla re motho e mong le e mong o sebetsa hantle ka mokhoa o makatsang metheong e moepa. Husqvarna e hloka lebelo le fetang hanyane (ho na le phapang ea 100cc!), Ha lipapali tse ling tse peli li sebetsana le inclines esita le ka lebelo le tlase le ntle le boiteko bo boholo. Che, mokhanni o se a ntse a hloka ho etsa boiteko bo fokolang, empa sesebelisoa se setle haholo.

Ha u palama ka potlako sebakeng se makukuno, ka boraro ba bona ba palama hantle, ba na le Husqvarna feela e khelohang, e nkang maqhutsu ka bonolo le ho boloka tsela e nepahetseng.

Haeba u mpotsa hona joale hore na ke baesekele efe e molemo ka ho fetisisa kapa eo ke khothalletsang ho e reka, ba tla mpeha boemong bo sa thabiseng. Karabo ke hore tse tharo kaofela li maemong a holimo. Haholo-holo ha li bapisoa le libaesekele tse lokollotsoeng lilemong tse 'maloa tse fetileng, kaofela li ntle haholo. Keletso ea ka e ka ba e le 'ngoe feela: reka e theko e tlaase, kapa e nang le tšebeletso e ntle ka ho fetisisa, kapa eo ue ratang ka ho fetisisa ka mebala. Empa lebala ka li-stereotypes ka mefuta e itseng!

Petr Kavcic, foto: Zeljko Puschenik le Matevž Grybar

• Lintlha tse hloahloa

  Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: € 8.990 XNUMX €

• Tlhahisoleseling ea tekheniki

  enjene: silindara e le 'ngoe, stroke se mane, 393,3 cm³, ente ea mafura ea elektroniki.

  Torque: mohl.

  Phetiso ea matla: Phetiso ea 6-lebelo, ketane.

  Foreime: chrome-molybdenum, cage e habeli.

  Mariki: disk ka pele Ø 260 mm, disc ka morao Ø 220 mm.

  Ho fanyeha: ka pele fetolehang inverted fereko Marzocchi Ø 50 limilimithara, maeto 300 limilimithara, ka morao fetoha le tsokoang tsikitlanya Sachs, tsamaea 296 limilimithara. / fereko e ka pele e feto-fetohang ea telescopic WP Ø 48 limilimithara, maeto a 300 limilimithara, mokokotlo o ka feto-fetohang oa WP, maeto a 335 mm. / fereko e ka pele e fetolehang ea telescopic Ø 48 mm, maeto a 300 mm, damper e le 'ngoe e ka fetohang ka morao, maeto a 335 mm.

  Tanka ea mafura: 8,5 l

  Wheelbase: 1.475 mm.

  Boima: 114 kg (ntle le mafura).

Rea rorisa le ho nyelisa

theko

ho fanyeha ho fapaneng haholo

boemo bo botle ba ho kganna, ho dula le ho ema

botsitso bo babatsehang ka lebelo le phahameng

tšireletso ea makoloi

e tenyetsehang ka ho fetesisa

taolo

enjene ea boemo bo holimo

likarolo tsa boleng

mariki a matla

moetso le ho tšoarella

boiketlo, tsamaiso

enjene e sebetsang hantle (e mabifi).

filtara e phahameng ea moea

Lisebelisoa

bophahamo setulo

tšusumetso ea tsamaiso ea exhaust

e sutumetsa hanyane ka hanyane ho lebelo le phahameng

Ha e na tšireletso ea enjene kapa tšireletso ea letsoho e le maemo

theko

bophara pakeng tsa maoto

maikutlo a ho ba thata ha o lutse

e hloka mokhanni ea nang le tsebo e ngata