Teko ea papiso: Bombardier DS 250, Bombardier Rally 200, Kymco KXR 250, Kymco MXU 250, Polaris Scrambler 200 E

Mohopolo oa ho bapisa mabili a mane a mahareng o bile teng o le mong ka mabaka a mabeli. Ntlha ea pele, ena ke e 'ngoe ea likarolo tse thahasellisang ka ho fetisisa naheng ea rona, haeba u sheba chelete eo ba fanang ka eona bakeng sa theko ea bona. Theko e tlaase ka ho fetisisa e bitsa chelete e fetang milione, e theko e boima ka ho fetisisa - e nyenyane ho feta li-tolar tse limilione tse 1. Haholo-holo: bakeng sa 4 1 SIT o fumana Polaris Phoenix 005.480E, ea bobeli e theko e tlaase Kymco KXR 200 ho 250 1 190.000 SIT, ea boraro Kymco MXU 250 - 1 249.000 200 SIT, Bombardier sebakeng sa bone sa 1 295.000 250 1 - 395.000 XNUMX SIT. ho ea bohlano. sebaka e le theko e phahameng ka ho fetisisa har'a tsohle Bombardier DS XNUMX - XNUMX SIT.

Lebaka la bobeli ke lebaka la bobeli la qeto ea rona, kaha ke ntho e ncha e chesang ka ho fetisisa sehlopheng sena bakeng sa sehla sa 2006.

Nako eo ho neng ho sa na lehloa le lengata litseleng tse ngata tsa majoe le likoloi li ne li bonahala li loketse khoebo ea rona.

Sehlopha sa liteko sa Autoshop ketsahalong ena se ne se na le batho ba bahlano. Bakgweetsi ba babedi ba dithuthuthu (Peter Kavcic le Tomaž Kerin), bakganni ba mabelo a mabedi (Alosha Mrak le Sasha Kapetanovich) le raditshwantsho wa rona Ales Pavletić, eo e leng moatlelete ka pelo ya hae mme a rata ho qeta nako ya hae ya bolokolohi tlhahong. Sehlopha se mebala-bala, seo ke Peter le Sasha feela ba seng ba ntse ba amana le li-ATV, se thehileng sepheo se loketseng sa bamameli.

Likoloi tsena tse hlano li etselitsoe bakhanni ba se nang boiphihlelo ba batlang mokhoa o mocha, o monate oa ho sebelisa nako ea bona ea mahala. Mohlomong eseng bakeng sa hae feela, empa le bakeng sa mosali oa hae le bana ba ntseng ba hola. Bakeng sa bakhanni ba batlang haholo, Kymec, Bombardier le Polaris ba paka matla a mangata le adrenaline le ho feta. Empa joalo ka ha ho boletsoe, esita le lisenthimithara tse 200 kapa 250 tsa li-cubic cm li ka lekana motho ea qalang.

Kaofela ba bahlano ba ngolisitsoe ho khanna tseleng, 'me ba ka khannoa ke mang kapa mang ea fetileng tlhahlobo ea koloi, ke hore sehlopha sa B. Li-Kymcs ka bobeli li ngolisitsoe hore li nke batho ba babeli, ha tse ling tse tharo li ngolisitsoe ho motho a le mong. Sena se bolela hore ha se feela lintho tsa ho bapala tse nang le thuso bakeng sa ho palama litseleng tsa meru kapa ho pota-pota lik'habeche, empa u ka boela ua tsamaea le tsona khoebong, lebenkeleng, ho etela metsoalle kapa esita le mosebetsing.

Re atlehile ho leka hore na sebapalisoa se setle se u thabisa joang leha boemo ba leholimo bo le bobe. Nkholoe, ha lehloa le ne le khetheha ka ntle 'me thempereichara e le ka tlase ho lefela, ha ho motho ea neng a batla ho hatsela le ho tšoaroa ke serame. Ka hona, re ile ra hula "likhola" tsa rona tse telele, likausi tsa boea, ho feta lifahleho tse bolila, 'me, ka hohle kamoo ho ka khonehang, ra latela molao-motheo oa hore haeba u apere joaloka seqha (ka mekato), serame sena le mongobo li ke ke tsa tla. phela.

Qalong, re ile ra sebetsana le throttle ho tse hlano, empa ha re a ka ra fumana mathata ho mang kapa mang a bona. Kaofela li na le sistimi e ts'oanang: o tobetsa konopo ea brake ebe o tobetsa konopo ea motlakase.

Ha o fetohela ho e 'ngoe ea maemo a mararo a lever ea phetiso ea jarolla ka ho iketsa, phapang ea pele e se e ntse e bonahala. Boholo ba litlhaloso li ne li amana le Bombardier Rally 200. Lever ea eona ea lisebelisoa e patiloe tlasa lehlakore le letona la setulo ka hona ho thata ho fihlella ebile e na le lichapo tse telele. Ka bothata bo bong kaofela, khetho pakeng tsa pele, ho se jele paate le ho fetoha e bonolo, e potlakile ebile e nepahetse, 'me lifofane tsa likere li fumaneha ka lehlakoreng le letona le ka tlasa lebili mme li matsohong a hao.

Bohle ba bahlano ba arolelana moralo o tšoanang oa mochini. Boima ba mojaro bo hlokomeloa ke cheisi, eo mabili a ka pele a emisitsoeng ka 'ngoe, a nang le axle e thata ka morao,' me koloi e fetisoa ho tloha sesebelisoa se le seng sa silindara ho ea ka morao ka morao ka morao. . ketane. Lienjini tsohle ntle le Polaris e pholileng ka moea li pholile ka metsi.

Ka lebaka la ho khanna ka mabili a ka morao, e mong le e mong a ka natefeloa ke ho khanna, haholo-holo haeba mobu o thella joaloka rona. Maemo a mabe a boletsoeng pejana le lifahleho tse bolila li ile tsa nyamela kamora kilomitara ea pele, ha re ne re khanna ho feta kotloloho tseleng ea koloi e koahetsoeng ke lehloa. Bakhanni ba rally ka bobeli ba ile ba khahloa. Tsela e 'ngoe kapa e' ngoe, bakeng sa menyaka e joalo ho hlokahala hore ho be le phoofolo bakeng sa lipere tse 200, empa mona tsohle li etsahala butle butle hape li bolokehile. Kaofela li na le mariki a disc, ho bolelang ho emisa ka ts'epahalo. Hlokomela hore li-brake levers ka li-Kyms ka bobeli ke tsona tse ntle ka ho fetisisa.

Ho seng joalo, re ile ra ba le adrenaline ka ho fetisisa ho Bombardier DS 250 e kholo ka ho fetisisa le e theko e boima ka ho fetisisa. E fumana molemo ka ho fetisisa nakong ea ho potlakisa hape e ithorisa ka lebelo le phahameng ka ho fetisisa la ho qetela. E lateloa ke Kymco KXR mabapi le ts'ebetso. Phapang ea boima ba 'mele pakeng tsa tsena tse peli ke kilo feela (DS e boima ba 650kg e omme le KXR 197kg), phapang e bakoa ke lithaere tse betere, ho emisoa ho betere le boemo bo botle ba sekhutlo ba Bombardier DS 196.

Re boetse re khanna ka lebelo le makatsang le Polaris, e nang le enjene e nyane, empa boqapi ka bo bona bo lumella papali ea papali. Kymco MXU 250 le Bombardier Rally 200 ha li papali e nyane, empa li loketse bapalami ba khutsitseng ba neng ba ka sebelisa ATV joalo morung kapa lebaleng. Ka bobeli li fana ka tšireletso e betere khahlanong le metsi le seretse, 'me li kentsoe nko le mokokotlo oa morao. Ha re bua ka ts'ebeliso, Kymco MXU le Polaris Phoenix le bona ba na le hakisi ea ho hula k'haravene e bobebe.

Qetello le boikemisetso ba mohapi. Qeto e ne e se bonolo, hobane e 'ngoe le e' ngoe ea mabili a mane e hlahella hantle bonyane ntlheng e le 'ngoe: re ile ra natefeloa haholo le bona kaofela mme ra khutla leetong le leng le le leng re bososela ho tloha tsebe ho isa tsebeng. Ho ea ka pono ena, ha ho motho ea maemong a tlase.

Leha ho le joalo, taelo e tjena, ho qala ka ea morao-rao: Bombardier Rally 200 e na le lentsoe rally bakeng sa mokhabiso, joalo ka koloi ea peiso, ke ATV e nang le botsoalle e ithorisang ka boleng ba boleng (Bombardier hangata e hlahella tlholisanong), ikhethang tšepahala. le boiketlo ba tšebeliso. E loketse ba qalang, basali le mang kapa mang ea sa rateng papali eo. Sebakeng sa bone ho na le Kymco MXU, e ntle haholo empa e hloka papali. Bakeng sa ba batlang ts'ebetso e fetang ea koloi ea lipapali, ha ho pelaelo hore ena ke khetho e nepahetseng mme theko e tlholisano haholo. Leha ho le joalo, ho ba thata ho tloha mona ho fihla holimo sekaleng.

Kymco KXR 250 e fana haholo, e batlang e lekana le Bombardier DS250. Empa e kanna ea ba tšitiso e kholo liphellong tse haufi joalo. Ebile, o ne a na le mohanyetsi e moholo ho Polaris. Ena e betere mabapi le ts'ebetso ea ho khanna, hobane e makatsa (boholo ba tse hlano) e tsitsitse, e ts'epahala ebile e khutsitse ha e ntse e khanna, mme ka holim'a tsohle, e theko e tlase haholo. Ka nako e ts'oanang, e lefella khaello e nyane ea motlakase. Sebaka sa bobeli se arolelanoa ke Kymco KXR 250 le Polaris Phoenix 200E.

Kahoo, ho hlakile hore na ke mang eo e tla ba mohloli oa mantlha: Bombardier DS 250. Tse ncha li feta tlholisano sehlopheng sa eona ka boleng ba boleng, ho lekana, boiketlo le ts'ebetso. Le ha e le hore e theko e phahameng ka ho fetisisa (ho tloha Polaris ho 390.000 tolar) ha ea ka ea e lahla pele. Hajoale, ena ke ATV e ntle ka ho fetisisa sehlopheng se tlase se bohareng.

Sebaka sa pele - Bombardier DS 1

Theko ea koloi ea liteko: 1, 395.000 LULA

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: 4-stroke, silinda se le seng, metsi a pholileng, 249 cm4, Keihin PTG 3 carburetor, starter ea motlakase

Phetiso ea matla: e tsoelang pele polygonal jarolla ka ho iketsa phetiso, ketane khanna ho mabili a ka morao

Ho fanyeha: maqhubu a ka pele a nang le liliba tse se nang moeli, ho tsamaea limilimithara tse 140, mokelikeli o ts'oaroang ka morao o le mong oa hydraulic, letsoho la swing, ho tsamaea limilimithara tse 170.

Lithaere: pele ho 22-7-10, morao 20 x 11-9

Mariki: mariki a disc

Wheelbase: 1.187 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 800 мм

Tanka ea mafura: 12, 5 k

Boima bo omileng: 197 kg

Moemeli: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, mohala: 03 / 492-00-40

Rea boka

papali ea lipapali

ponahalo

moetso le likaroloana

mabone a hloahloa ka ho fetisisa

boemo bo holimo ba litulo

enjene e matla le e phetseng hantle

Rea omanya

theko ha e bapisoa le bahlolisani

Sebaka sa 2 - Kymco KXR 250

Theko ea koloi ea liteko: Litulo tsa 1.190.000

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: Stroke sa 4, silindara se le seng, metsi a pholileng, 249 cc, carburetor, motlakase / buka e qalang

Phetiso ea matla: e tsoelang pele polygonal jarolla ka ho iketsa phetiso, ketane khanna ho mabili a ka morao

Ho fanyeha: li-mounts tse se nang 'ngoe tse ka pele tsa selemo, "absorber" e le' ngoe e nyarosang e ka morao, letsoho le sutumang

Lithaere: pele ho 21-7-10, morao 20 x 11-9

Mariki: mariki a disc

Wheelbase: mohlala mm

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 820 мм

Tanka ea mafura: np l

Boima bo omileng: 196 kg

Moemeli: Scooter le mabili a mane, Ltd., Shmartinska gr. 152R, 1000 Ljubljana, mohala: 01 / 585-20-16

Rea boka

utility

sebapali sa lipapali

theko

ngolisitsoe bakeng sa ho tsamaisa batho ba babeli

Rea omanya

limithara tse sa tloaelehang

liipone opaque

Lithaere li etselitsoe asphalt le lehlohlojane feela, eseng bakeng sa seretse le lehloa

Sebaka sa 2 - Polaris Phoenix 200

Theko ea koloi ea liteko: 1, 005.480 LULA

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: 4-stroke, silinda se le seng, moea o pholileng, 196cc, Keihin 3 carburetor, motlakase / buka ea matsoho

Phetiso ea matla: e tsoelang pele polygonal jarolla ka ho iketsa phetiso, ketane khanna ho mabili a ka morao

Ho fanyeha: maoto a pele a selemo a le mong, maeto a 178mm, ho ts'oha ha hydraulic e le 'ngoe ka morao, letsoho la ho sesa, maeto a 165mm

Lithaere: pele ho 21-7-10, morao 20 x 10-9

Mariki: mariki a disc

Wheelbase: 1.143 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 813 мм

Tanka ea mafura: 9, 5 k

Boima bo omileng: 179 kg

Moemeli: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, mohala: 03 / 492-00-40

Rea boka

utility

sebapali sa lipapali

theko

botsitso bo ikhethang le taolo e nepahetseng

Rea omanya

limithara tse sa tloaelehang

motsamao o monyane oa ts'oaetso

enjene e pholileng ea moea

4-mabili - Kymco MXU 250

Theko ea koloi ea liteko: 1, 249.000 LULA

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: Stroke sa 4, silindara se le seng, metsi a pholileng, 249 cc, carburetor, motlakase / buka e qalang

Phetiso ea matla: e tsoelang pele polygonal jarolla ka ho iketsa phetiso, ketane khanna ho mabili a ka morao

Ho fanyeha: li-mounts tse se nang 'ngoe tse ka pele tsa selemo, "absorber" e le' ngoe e nyarosang e ka morao, letsoho le sutumang

Lithaere: pele ho 21-7-10, morao 20 x 10-10

Mariki: mariki a disc

Wheelbase: mohlala mm

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 820 мм

Tanka ea mafura: np l

Boima bo omileng: 226 kg

Moemeli: Scooter le mabili a mane, Ltd., Shmartinska gr. 152R, 1000 Ljubljana, mohala: 01 / 585-20-16

Rea boka

e sebetsa hape joalo ka mochini o sebetsang

theko

limithara

ngolisitsoe bakeng sa ho tsamaisa batho ba babeli

Rea omanya

lebelo la ho qetela

liipone opaque

Sebaka sa bohlano - Bombardier Rally 5

Theko ea koloi ea liteko: 1, 295.000 LULA

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene: 4-stroke, silinda se le seng, metsi a pholileng, 176 cm3, Mikuni BSR 42 carburetor, starter ea motlakase

Phetiso ea matla: e tsoelang pele polygonal jarolla ka ho iketsa phetiso, ketane khanna ho mabili a ka morao

Ho fanyeha: maoto a pele a selemo a le mong, maeto a 305mm, ho ts'oha ha hydraulic e le 'ngoe ka morao, letsoho la ho sesa, maeto a 279mm

Lithaere: pele ho 22-7-10, morao 20 x 10-9

Mariki: mariki a disc

Wheelbase: 1.244 мм

Setulo bophahamo ho tloha fatše: 857 мм

Tanka ea mafura: 12

Boima bo omileng : 225 lik'hilograma

Moemeli: Ski & sea, doo, Mariborska 200a, 3000 Celje, mohala: 03 / 492-00-40

Rea boka

utility

bonolo le ts'ebeliso

moetso le thepa

tanka e kholo ea peterole ka hona ke sebaka se selelele

ha re bapale

enjene e fokolang

theko ha e bapisoa le bahlolisani

ho hlongoa ha lever ea likere

mongolo: Petr Kavchich

foto: Ales Pavletić