Teko ea papiso: Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA le Mini Countryman

GLA e hahiloe motheong o tšoanang le oa A, empa sehlopheng sa premium e tla tlameha ho hlōlisana le bahlolisani ba seng ba ntse ba e-na le phihlelo e ngata mona - hobane barupeluoa bohle ba se ba ntse ba e-na le phihlelo ea ho tsosolosoa, e leng ntho e ntle haholo. monyetla oa hore bahlahisi ba felise mefokolo eo bareki ba neng ba tletleba ka eona. 'Me ha ho e-s'o be le tse ngata hakana ho theosa le lilemo, ho bolelang hore, ho ea ka batho ba moo, Mercedes e 'nile ea lahleheloa ke monyetla o moholo oa ho etsa chelete lilemo tsena kaofela.

Ehlile, ho fihla 'marakeng le hona ho na le monyetla oa ho ithuta liphosong tsa bahlolisani. Kamora nako ena kaofela, ho hlakile haholo seo bareki ba se batlang, mme ho Mercedes ba bile le nako e lekaneng ea ho netefatsa hore ha se feela hore GLA e lokile, empa hape le hore e ea fumaneha.

Esita le pele GLA e tsamaisoa hantle litseleng tsa Slovenia (ka mor'a moo, re ke ke ra e fumana ho leka ka enjene e loketseng haholoanyane 'marakeng oa Slovenia ho fihlela libeke tse tharo ka mor'a ho lokolloa ha makasine ea Avto), basebetsi-'moho le rona ba makasine ea Jeremane Auto Motor. und Sport ha ea ka ea kopanya bahlolisani bohle ba bane ka qubu, empa hape ba isoa sebakeng sa tlhahlobo sa Bridgestone haufi le Roma mme ba memeloa moo ke bahlophisi ba likhatiso tse amanang le lingoliloeng tseo tse sebelisaneng le makasine ea Auto Motor und Sport ka nako e telele. Kahoo, seporong le litseleng, tse hasaneng joalo ka sekontiri sa Slovenia, re ka tloha koloing ho ea ho e 'ngoe, ra bokella lik'hilomithara le ho buisana ka melemo le mathata. 'Me kaha limmaraka tsa likoloi li fapane, maikutlo a ile a hlaha ka potlako, ho tloha limmarakeng moo ho tsepamisitsoeng maikutlo haholo holim'a bokhoni le sebaka tseleng, ho ea moo theko le tšebeliso e leng bohlokoa haholo. Lena ke le leng la mabaka ao ka ’ona, ha re ka bokella limakasine tsohle tse kopanelang, re ka fumanang hore liphello tsa ho qetela ha li tšoane hohle.

Li-hybrids tsa liteko li ne li e-na le lienjine tsa peterole ka tlas'a hood. Ho tla ba le ba seng bakae naheng ea habo rona, empa ke ka lebaka leo phihlelo eo e neng e thahasellisa le ho feta. E hohlana feela 1,4-litre 150bhp TSI e nang le 184-litre 1,6bhp BMW turbo le e batlang e lekana ka ho lekana empa e nyane ea deciliter tse 'ne e nyane le e 'ngoe ea 156 litres empa e le matla haholo (XNUMX"). hp') Mercedes ea turbocharged e ne e khahla - 'me libakeng tse ling le eona e hlolla. Empa ha re eeng ka tatellano - le ho tloha ka lehlakoreng le leng.

4. Tšoarelo: Mini Countryman Cooper S.

Ha ho pelaelo hore Mini ke moatlelete oa ba bane. Sena se pakoa ke enjene ea eona le phetisetso, e nang le metsamao e metle ho feta tsohle, 'me ka nako e ts'oanang e khuts'oane ka lipalo. Kahoo, ha se ts'ebetso e ntle feela ka li-overuls tse felletseng, empa hape le liphetho tse ntle tsa tekanyo (le maikutlo a ho feto-fetoha ha maemo). Leha ho le joalo, enjene ea Mini (e monate bakeng sa barati ba melumo ea lipapali) e lerata ka ho fetisisa hape e le e 'ngoe ea tse nyoriloeng ka ho fetisisa - mona e haptjoa ke BMW feela.

The Countryman e boetse e paka chassis ea eona ea lipapali. Ho ke ke hole le matla ka ho fetisisa har'a tlhōlisano e boetse e le bonyane phutholohile. Ho lula ka morao ho ka ba thata haholo ho li-bumps tse khutšoane, hammoho le polasetiki ka linako tse ling e tobetsa. Ha e le hantle, ho na le melemo ho chassis e joalo: hammoho le koloi e nepahetseng haholo (bakeng sa sehlopha sena sa koloi, ehlile) lebili le fanang ka maikutlo a mangata, Mini ena e loketse ho khanna lipapali. 'Me ha ho na tlhoko ea ho e sutumelletsa ho fihlela meeli ea ts'ebetso: chassis ena e senola lithatho tsohle tsa eona tse seng li ntse li le teng (ha re re) ho khanna lipapali tse khutsitseng. The Countryman ke eona e natefisang haholo ho tse 'ne tabeng ena, le hoja e ne e e-na le lithaere tse patisaneng ka hona moeli oa ho thella o ne o hlile o behiloe haufi le o tlaase ka ho fetisisa. Che, lebelo ha se ntho e 'ngoe le e 'ngoe.

Sebaka se nepahetseng le se setle sa ho khanna, empa sena se bohlokoa ho tsohle tse 'ne, se fumaneha habonolo, litulo li phutholohile,' me benche e ka morao e arotsoe (leha e sa tšoane le BMW) ka karolelano ea 40:20. 40. Pono e ka morao e sitisoa hanyane ke pilara ea marulelo C. Kutu? E nyane ka ho fetisisa ho tse nne, empa le bophahamo bo tebileng le bo tlase ba ho jarolla.

Mme kaha re ne re bapisa bahlolisani ba li-premium, ehlile, ho lokela ho hlokomeloe hore Mini ke eona e theko e tlase haholo, empa ho sheba lisebelisoa le boetso ho boetse ho hlakile hore hobaneng. Chelete e ngata haholo, 'mino o mongata ...

3.sad: Mercedes GLA 200

Mercedes ba ne ba sa potlaka, empa lik'hilomithara tsa pele litseleng tse mpe li ne li se li bontšitse hore libakeng tse ling ha li sebelise ka tsela e molemo ka ho fetisisa. Chassis e thata. Ha ho thata joaloka Mini, empa ho fanoe ka koloi e setseng, eo ka ho hlaka e itšetlehileng ka boiketlo ho feta papali, e batla e le thata haholo. Maqhutsu a makhutšoane, haholo-holo ka morao, a ka sisinya khabin haholo, empa ha e lerata joaloka Mini. Ha e le hantle, hoa thahasellisa hore Mercedes ke eona e boima ka ho fetisisa har'a "trinity e halalelang" ea Jeremane. Litekanyo pakeng tsa li-cones le pina li ile tsa bontša ka potlako hore GLA ha se Mini e sa lefelloeng ka ho fetisisa mahala: e boetse e potlakile ka ho fetisisa. Ke 'nete, sena (hammoho le ho satalla, ha e le hantle) se boetse se thusoa ke e le' ngoe feela ea lithaere tse 'nè tsa 18-inch, e leng hape (hammoho le Audi) e pharaletseng ka ho fetisisa.

Kahoo, GLA e bonts'itse lebelo le holimo ho, re, slalom, hape le lebelo le holimo ha o fetola litselana. Lebidi la setereng ha le mo thuse ho hang: ha a utloe le ho fihlela sephetho se joalo o tlameha ho khanna ka pelo, joalo ka kh'amera ea papali: o hloka ho tseba (le ho utloa) hore na o ka chencha lebili le le kae ho etsa ho ts'oara hantle, ho braking hanyane ka lebaka la ho thella. Mokhanni ea tloaelehileng o tla fetola lebili habonolo haholo ka lebaka la ho haelloa ke kutlo, ho sa ameheng, feela lithaere tse tiisitsoeng le ho feta. ESP e sebetsa ka bonolo, empa e ka nka qeto ebile e sebetsa hantle, ka linako tse ling e le ngata haholo, hobane lebelo la koloi le fokotsehile haholo le nakong eo kotsi e seng e fetile. Empa ha GLA e ka bonts'a liphoso tse hlahelletseng ho chassis e itseng le litulong tsa boemo ba 'mila, hape ke' nete hore tseleng e bulehileng (haeba e se mpe haholo) e fetoha koloi e amohelehang haholo ho bakhanni e tsamaeang likilomitara (ka nqane ho lehlakore lena) ka masene le ka khutso.

Enjene ea peterole e nang le turbocharged ea 1,6-litara e ne e le butle haholo ho tse 'ne, hape ka lebaka la lipalo tse telele tsa likere tse nang le masoba a bonahalang lipakeng, ka hona GLA (hammoho le Audi) e lieha ho feta lik'hilomithara tse 100 ka hora ebile e fokola haholo. mabapi le ho metha maemo. Leha ho le joalo, e khutsitse, e boreleli ka mokhoa o utloahalang, ebile e na le litšenyehelo ho fetisisa ho tse nne.

'Me ho lula ka pele ho GLA ke monate, empa bapalami ba ka morao ba ke ke ba thaba. Litulo ha li phutholohe ka ho fetisisa, 'me moeli o ka holimo oa lifensetere tse mahlakoreng o tlaase hoo, ntle le bana ba ka koloing, hoo e ka bang ha ho motho ea ka bonang,' me C-pillar e sutumelletsoa hole pele. Maikutlo a na le claustrophobic haholo, 'me karolo e' ngoe ea boraro ea setulo se ka morao e ka letsohong le letona, e leng ho sa phutholoheng ha ho sebelisoa setulo se le seng sa ngoana le ho heletsa karolo e 'ngoe ka nako e le' ngoe. Kutu ea GLA e boholo bo mahareng pampiring feela, ho seng joalo e iponahatsa e le e 'ngoe ea tse kholo ka ho fetisisa bakeng sa ts'ebeliso e sebetsang, ho kenyeletsoa sebaka se sebetsang habeli se tlase.

Mme GLA e na le ntho e 'ngoe e makatsang ho rona: ho korotla ho sa thabiseng ha moea ho potoloha litiiso lemating la mokhanni ho sentse mohopolo o motle o neng o entsoe ke ts'ireletso ea molumo.

2.sad: BMW X1 sDrive20i

BMW e ne e le eona feela koloi tekong e nang le mabili a ka morao - 'me e ne e sa hlokomelehe ho hang, ntle le ha re ne re kena tseleng e rellang ka boomo tseleng e thellang bakeng sa ho ithabisa. Lebili la eona ha lea nepahala ebile ha le na puisano ho feta la Mini, empa ke 'nete hore le ka tsosa maikutlo a tšoanang le a Mini ka chassis e bonolo haholoanyane. E bonahala e phutholohile ho feta Mercedes (empa e ntse e sa itšetlehe haholo), e etsa hore motho a be le kholiseho e kholo ea hore na koloi e tla itšoara joang ha ho lokisoa lebili la ho khanna, empa ha se lebelo ka ho fetisisa qetellong - ESP e thusa hanyane. , e phatlalatsang ka potlako haholo, rabara e fokolang hanyenyane le "e tsoetseng pele", 'me e meng e boetse e na le sebōpeho se senyenyane le se selelele. Sephetho ke hore crossover ea mofuta oa lipapali ka ho fetesisa (hantle, ntle le Mini) e ne e le butle ka ho fetisisa ho slalom, 'me ha ho fetola litsela (kapa ho qoba litšitiso) e tlamella sebaka sa bobeli e se na letho ebe e khutlela morao. Hanyane.

Turbo ea 1,6-litre e matla joalo ka 100-litre Mini (kapa e bile e na le torque e nyane hanyane, empa ena e fumaneha ka tlase hanyane). Mabapi le boqhetseke, feela ka lebaka la gearbox ea nako e khuts'oane, ke Mini feela e e fetisitseng, 'me har'a tse tharo tse nang le likarohano tse bonolo, BMW ke eona e lebelo ka ho fetesisa, e ka lekanyetsoang le e ikemetseng ka ho felletseng ha e hula ka thelelo ho tsoa ho li-revs tse tlase. . . Empa motsoako oa enjene e kholo ka ho fetesisa, e matla ka ho fetesisa le boima bo boholo (ho tlola hoo e ka bang li-kilogramme tse XNUMX) le tsona li na le litlamorao tse seng monate: tšebeliso ea mafura e ne e le kholo haholo - phapang ea lilithara lipakeng tsa palo e kholo ea mafura e ka ba XNUMX. lilithara. -Mercedes e sebetsang hantle le BMW e nyoriloeng ka ho fetisisa. 'Me phetisetso e ka ba le metsamao e fokolang le e nepahetseng haholoanyane.

Sebopeho sa "off-road" ka ho fetisisa, ehlile, se tsejoa le kahare: ke se pharalletseng ebile se khanya ho fetisisa ho tse nne. Litulo tse telele, bokaholimo ba khalase, bolelele bo boholo ba kantle le mabili a maholo (ho sa natsoe tahlehelo ea lisenthimithara ka lebaka la ho beoa ha enjene ea longitudinal) kaofela li le bang, 'me haeba u reka koloi e kang ena bakeng sa sebaka, BMW ke khetho e ntle . Litulo li ntle, iDrive e sa tsoa nchafatsoa e batla e le bonolo (mme ho ba bang, le ho feta) ho feta Audi MMI, ponahalo e ntle haholo setulong se ka morao, mme kutu, e pampiring e nyane ho feta Audi, ke ea mantlha. e thusang ho etsa. botlaaseng ke sebaka se eketsehileng se sa tebang). Ke ntho e soabisang hore mosebetsi ha o maemong a holimo ka ho felletseng (le hore karolo e nyane ea karolo e ka morao ea benche e ka lehlakoreng le letona), mona Audi e ntse e le ka pele hanyane. Empa ha se lona lebaka feela leo X1 e salang morao ho Q3. Lebaka la 'nete ke hore ke theko e phahameng ka ho fetisisa (ho latela lenane la litheko, ehlile) ebile e meharo ka ho fetesisa ho tse nne.

Sebaka sa pele: Audi Q1 3 TSI

Q3 ke e fokolang ka ho fetisisa k'hamphaning ena, ntle le Mini, e leng e nyenyane ka ho fetisisa, e na le boholo ba enjene e nyenyane le SUV e telele ka ho fetisisa. Empa o ile a nna a hlola. Hobaneng?

Karabo e bonolo: ha ho kae kapa kae, ho fapana le bahlolisani, ho ne ho se na mefokolo e hlokomelehang. Ka mohlala, chassis e phutholohile ka ho fetisisa ho tse 'nè, ho akarelletsa le ka lebaka la lithaere tse ngata tsa "balune". Leha ho le joalo, lebili la setereng le nepahetse haholo (le hoja ka nako e le 'ngoe le hloka sebaka se seholo sa ho tsamaisa pakeng tsa tse' nè), le fana ka maikutlo a lekaneng (hoo e batlang e tšoana le BMW le ho feta Mercedes), 'me ha ho joalo haholo. . . Ho na le ho sesa ho hoholo, empa maikutlo ao a bonahala haholo ka phaposing, haholo hobane (seo ba bang ba se ratang le ba bang ha ba se rate) se lutse kaholimo ho batho bohle. Empa hape: ha e matla hoo e mo khathatsang haholo, 'me ka nako e ts'oanang, tseleng e mpe, Q3 ke' mampoli ea sa tsitsang ka bobeli bo bokhutšoane, bo bohale le maqhubu a malelele hanyenyane. E ne e se eona e liehang ka ho fetisisa ho liphetoho tsa slalom kapa tsa lane, e ne e le haufi le holimo ho feta ho ea tlaase ho lere hangata, ESP ea eona e bonolo ka ho fetisisa empa ka nako e ts'oanang e sebetsa hantle haholo, 'me maikutlo a ho qetela a hole. ho tsoa ho seo u se lebelletseng: ho tloha SUV e sisinyehang tseleng.

TSI ea lilithara tse 1,4 ha e le hantle e na le matla a manyane haholo, empa Q3 ha e liehe ho feta Mercedes mabapi le ho potlakisa, 'me ho latela lebelo, e hole le eona ebile e haufi haholo le BMW. Boikutlo bo ikhethang bo batla bo le bobe haholo mona, haholo-holo Q3 e nang le enjene ena ha e kholisehe haholo ho tloha rpm e tlase ka ho fetisisa, moo BMW e leng likete tse sekete. Empa ka li-rpm tse 'maloa feela, enjene e tsoha, e etsa molumo o monate oa lipapali (empa mohlomong o le lerata haholo) ebe e potoloha moeli ntle le ho thothomela le papali e sa hlokahaleng,' me motsamao oa sefofane sa likere o mokhutšoane. ebile e nepahetse.

Q3 ha se eona e kholo ka ho fetisisa pampiring, empa ho bonahala eka e rata bapalami ho feta Mercedes, haholo-holo ka morao. Ho na le sebaka se eketsehileng, ho sebetsana le kantle ho boetse ho molemo, le hoja tšiea ea C e itšetlehileng haholo ha e etse hore e be ntle joaloka ea BMW, 'me kutu ke eona e kholo ka ho fetisisa pampiring. Ha e le hantle, e fetoha e nyenyane ka mokhoa o makatsang, empa hare-hare e ntse e tšoaneloa ke tekanyo e phahameng haholo. Khetho ea thepa le mosebetsi oa matsoho le tsona li ntle haholo. Q3 ke koloi feela eo bahlophisi ba bangata ba e bokaneng ba ka khethang ho lula ho eona kamora matsatsi a malelele, a khathatsang moo ho leng bohlokoa hore koloi e u khutlisetse hae ka boiketlo, moruo, 'me ha e le hantle ka mokhoa o sa tsotelleng kamoo ho ka khonehang. 'Me Q3 ​​e etsa mosebetsi o motle ka mosebetsi ona.

Mongolo: Dusan Lukic

Mini Cooper S Motho oa Naha

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	BMW SEHLOPHA Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	21.900 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	35.046 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matsapa (0-100 km / h):	7,9 e nang le
Lebelo le phahameng:	215 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	9,2l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole turbocharged - displacement 1.598 cm3 - matla a mangata 135 kW (184 hp) ka 5.500 rpm - boholo torque 260 Nm ka 1.700 rpm.
Phetiso ea matla:	enjene ea koloi e ka pele - 6-speed manual transmission - lithaere 205/55 R 17 V (Pirelli P7).
Bokgoni:	lebelo le holimo 215 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 7,6 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,5/5,4/6,1 l/100 km, mesi ea CO2 143 g/km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.390 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.820 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele 4.110 limilimithara - bophara 1.789 limilimithara - bophahamo 1.561 limilimithara - wheelbase 2.595 limilimithara - kutu 350-1.170 47 l - mafura tanka XNUMX l.

BMW X1 sDrive 2.0i

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	BMW SEHLOPHA Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	30.100 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	47.044 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matsapa (0-100 km / h):	8,1 e nang le
Lebelo le phahameng:	220 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	9,6l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole turbocharged - displacement 1.997 cm3 - matla a mangata 135 kW (184 hp) ka 5.000 rpm - boholo torque 270 Nm ka 1.250 rpm.
Phetiso ea matla:	enjene e khannoa ke mabili a ka morao - 6-speed manual transmission - mabili 225/50 R 17 V (Michelin Primacy HP).
Bokgoni:	lebelo le holimo 205 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 7,4 s - tshebediso ya mafura (ECE) 8,9/5,8/6,9 l/100 km, mesi ea CO2 162 g/km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.559 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 2.035 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele 4.477 limilimithara - bophara 1.798 limilimithara - bophahamo 1.545 limilimithara - wheelbase 2.760 limilimithara - kutu 420-1.350 63 l - mafura tanka XNUMX l.

Mercedes-Benz GLA 200

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Dooc ea khoebo e ikemetseng
Theko ea mohlala ea Base:	29.280 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	43.914 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matsapa (0-100 km / h):	9,0 e nang le
Lebelo le phahameng:	215 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	8,6l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole turbocharged - displacement 1.595 cm3 - matla a mangata 115 kW (156 hp) ka 5.300 rpm - boholo torque 250 Nm ka 1.250 rpm.
Phetiso ea matla:	enjene khannoang ka pele mabili - 6-lebelo pukwanana phetiso - lithaere 235/50 R 18 V (Yokohama C Drive 2).
Bokgoni:	lebelo le holimo 215 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 8,9 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,9/4,8/5,9 l/100 km, mesi ea CO2 137 g/km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.449 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.920 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele 4.417 limilimithara - bophara 1.804 limilimithara - bophahamo 1.494 limilimithara - wheelbase 2.699 limilimithara - kutu 421-1.235 50 l - mafura tanka XNUMX l.

Audi Q3 1.4 TFSI (110 kW)

Lintlha tse hloahloa

Khoebo:	Porsche Slovenia
Theko ea mohlala ea Base:	29.220 €
Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko:	46.840 €
Bala litšenyehelo tsa inshorense ea likoloi
Matsapa (0-100 km / h):	9,0 e nang le
Lebelo le phahameng:	203 km SE / H.
Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng:	8,9l / 100km

Tlhahisoleseling ea tekheniki

enjene:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole turbocharged - displacement 1.395 cm3 - matla a mangata 110 kW (150 hp) ka 5.000 rpm - boholo torque 250 Nm ka 1.500 rpm.
Phetiso ea matla:	enjene ea koloi e ka pele - phetiso ea lebelo la 6-lebelo - lithaere 235/55 R 17 V (Michelin Latitude Sport).
Bokgoni:	lebelo le holimo 203 km/h - 0-100 km/h ho potlakisa ka 9,2 s - tshebediso ya mafura (ECE) 7,4/5,0/5,9 l/100 km, mesi ea CO2 137 g/km.
Mmisa:	koloi e se nang letho 1.463 lik'hilograma - boima bo lumelitsoeng ke 1.985 lik'hilograma.
Litekanyo External:	bolelele 4.385 limilimithara - bophara 1.831 limilimithara - bophahamo 1.608 limilimithara - wheelbase 2.603 limilimithara - kutu 460-1.365 64 l - mafura tanka XNUMX l.

Lintlha tse akaretsang (333/420)

• Ka ntle (12/15)

• Tse ka hare (92/140)

• Enjene, phetisetso (54
  
  
  (40)

• Tshebetso ea ho khanna (64
  
  
  (95)

• Tshebetso (31/35)

• Ts'ireletso (39/45)

• Moruo (41/50)

Lintlha tse akaretsang (340/420)

• Ka ntle (12/15)

• Tse ka hare (108/140)

• Enjene, phetisetso (54
  
  
  (40)

• Tshebetso ea ho khanna (64
  
  
  (95)

• Tshebetso (29/35)

• Ts'ireletso (40/45)

• Moruo (33/50)

Lintlha tse akaretsang (337/420)

• Ka ntle (13/15)

• Tse ka hare (98/140)

• Enjene, phetisetso (54
  
  
  (40)

• Tshebetso ea ho khanna (62
  
  
  (95)

• Tshebetso (23/35)

• Ts'ireletso (42/45)

• Moruo (45/50)

Lintlha tse akaretsang (349/420)

• Ka ntle (13/15)

• Tse ka hare (107/140)

• Enjene, phetisetso (56
  
  
  (40)

• Tshebetso ea ho khanna (61
  
  
  (95)

• Tshebetso (25/35)

• Ts'ireletso (42/45)

• Moruo (45/50)