Isuzu MU-X LS-U vs. Holden Trailblazer LTZ papiso ea towing
Bakeng sa papiso ena, basebetsi-'moho le rona ba Jayco Nowra ba re lumelle ho alima k'haravene ea Jayco Journey Outback ea 2019 (mantsoe a mohlala 21.66-3). E na le stroke ea 8315 mm, boima bo shoeleng (bo se nang letho) ba lik'hilograma tse 2600 le boima ba bolo ea 190 kg.
Theko ea e 'ngoe ea lik'haravene tsena tsa phomolo hangata ke $67,490, empa u ka e etsa motho ka mong ka li-add-on le li-add-on ha u rata.
O ile a ipaka e le molekane ea tšoanelehang tekong ena e boima ’me a sututsa mechine ea rōna hoo e ka bang moeli oa matla a eona a ho hula.
Empa tsela eo koloi e 'ngoe le e 'ngoe e neng e tsamaisa mojaro ka eona e ne e fapane haholo ho latela taba ea hore ha e le hantle ke mafahla ka hare, a tsamaea moleng o le mong oa tlhahiso Thailand.
Ka bobeli ba na le chassis ea foreimi ea lere e nang le sekheo se ikemetseng sa pele le ho emisoa ha li-multi-link tse ka morao, ho fapana le mefuta eo ba thehiloeng ho eona, 'me ka bobeli ba na le ho emisoa ha lekhasi la selemo ka morao ('me ka bobeli ba na le bokhoni ba ho hula le ho feta).
Leeto la Isuzu le ne le iketlile ebile le monate. Ke ne ke maketse hore na e ne e le bobebe hakae ha e fuoa boima bo ka morao le ho haella ha torque ha e bapisoa le mohanyetsi oa eona mona.
Leeto la Isuzu le ne le iketlile ebile le monate.
Ho emisoa ha eona ho bonolo ebile ho tebile ka kakaretso, ho etsa hore mokhanni le mopalami ba phutholohe haholoanyane. Ho ne ho e-na le makukuno a mang a nko ho isa mohatleng holim'a makukuno a maholo, empa e ne e sebetsana hantle le makukuno a manyenyane tseleng e katiloeng, ho kenyeletsoa le likoti tse nyane.
'Me seteraeke sa eona, ha se ntse se le bohlasoa ebile se le boima ha se khanna se tloaelehileng, se nahanoe hantle ebile se phutholohile ho se sebelisa ha se hula, se na le boima ba 'mele bo botle le bo tsitsitseng, le boikutlo bo botle ba setsi.
Enjene e ne e le ntho e soabisang ka ho fetisisa ka kakaretso - eseng feela ka lebaka la tšebeliso ea eona e kholo ea mafura, empa hape hobane e lerata ka mokhoa o tenang. E amana hanyane le phetisetso hobane e tla ts'oara likere nako e telele ho feta Holden. Ha e fane ka bokhoni bo ts'oanang ba braking boo u tla bo fumana ho Holden, empa mariki.
Leha ho le joalo, bothata bo boholo ka ho fetisisa ke lerata la enjene, 'me boemo ba ho arohana ha lerata le litsela le moea ke ntho e tsotehang bakeng sa koloi ea sebōpeho le boholo bona.
Ka kakaretso, Holden e ne e se monate haholo - ha e le hantle, ho ne ho khathala ho palama ka mojaro o joalo.
Ho ne ho khathala ho Holden ho palama mojaro o joalo.
Sena se ne se le tlase haholo ho chassis, e neng e fana ka leeto le sa tsitsang ka mokhoa o makatsang libakeng tse neng li le haufi le ho khanna tsela ea naha ea NSW ka hohle kamoo ho ka khonehang. Ho emisoa ho thata ebile ho lula ho tletse, ha ho mohla u lumellang mopalami kapa bapalami hore ba phomole, e leng bothata haeba u rerile ho palama tsela e bulehileng likhoeli tse ngata. 'Me maetong a rona a makhutšoane a kantle ho tsela, ho fanyeha ha Holden ho ne ho mo etsa butle le eena.
Tsamaiso e ne e boetse e le thata ho ahlola ka kakaretso. Ho na le lefu bohareng, e leng se etsang hore ho be thata hanyane ho beha koloi tseleng ea eona. Ho palama ho nepahetse ka kakaretso, karabelo ea likhutlong e ntle, empa ho ts'oaroa - ka lebelo le tlase kapa lebelo la tsela e kholo - ha e tšepahale joalo ka Isuzu.
Enjene le phetisetso li ne li le bobebe - ho ts'oara ho ne ho le bobebe, leha lebokose la gear le ne le le bonolo ho le tšoara. Karolong e telele ea maralla, o ne a ikemiselitse ho nyoloha, e leng se neng se bolela hore o ne a tla tlameha ho khutlela morao ha lintho li mpefala. Mokhoa ona oa phetisetso o phathahaneng o ka khathala ha nako e ntse e ea.
Enjene e ne e se lerata joalo ka Isuzu, empa Holden e ne e na le lerata le leholo la tsela le moea.
