Papiso: KTM 690 Enduro R vs 1190 Boithabiso kapa hobaneng o hloka e kholo?

Sena ha se papiso ea libaesekele tse peli tse ncha tsa liteko hobane 690 e nkile lilemo ho aha. 2016, le 1190 ka selemo 2013 e siiloe ke nako, 'me ena ha se tlaleho ea moetsi mabapi le ho thakholoa ha sethuthuthu se secha se nang le linoelo tsa kofi tsa KTM le basebetsi ba KTM, empa hape le nehelano ea phepelo ea motlakase ea KTM ka cheseho e phatlalatsang seo baenjiniere ba atlehileng ho se ntlafatsa mochining o mocha le hore hobaneng mochini ona o mocha e betere ho feta ea pele mme ehlile e tsoa ho bahlolisani bohle mme hobaneng e hlokahala karacheng. Che, hona ha e le hantle ke ho rekota boiphihlelo bo khahlisang ba motho moo ke ileng ka ba le monyetla oa ho leka ka nako e le 'ngoe liteko tse peli tse amanang empa e le tse fapaneng haholo, leha e le tikolohong eo eseng lapeng, hole le Postojna OMV.

E qalile, u bona karoloana, ka "screwing": ho dashboard ea 1190 e kholo, temoso bakeng sa e sa sebetseng ka ntle mocheso oa mocheso le ho sebelisa letlooa ke fumane hore sena ke bothata bo tloaelehileng ka mohlala ona. Senseara e khomaretsoeng lebanteng e qetella e senyehile ha o bula lebidi la setereng mme, ha o na letho, ea shoa. Ke tlisitse senotlolo, se jang li-euro tse ka bang 16, ho India mme re e kentse karacheng ka hora e mpe ha polasetiki e ka pele le mabone a hlooho li hloka ho tlosoa. Ha ke etsa joalo, ke ile ka bona sekhomaretsi se manehiloeng ka mokhoa o makatsang tlasa setulo sa mokhanni.

Maoto a sa batleheng a futhumala ka 1190

"E manehiloe ke mong'a moo ea fetileng hobane e ile ea chesa haholo mahe." ho boletse mong'a lithuthuthu ka bobeli tsa Udai, hape a supa lipeipi tsa ho qeta tse phuthetsoeng ka theipi e sa keneleng mocheso. Mochesoe futhumatsang lirope tsa mokhanni ha a khanna ka lebelo le tlase e ne e le lefu la meetso ea pele ea 1190, le hoo e batlang e le tropike e ka boroa India, moo mocheso ka Hlakubele o ileng oa fetoha lipakeng tsa likhato tse 25 ho isa ho tse 35 tsa Celsius, bothata bona bo mpefetse le ho feta. Litheipi le foil li ka thusa, empa joalo ka ha ke fumane hamorao, mocheso e ntse e le bothata. Haeba u ntse u nahana ka ho reka e sebelisitsoeng, hopola sena ... Ho seng joalo, ho ea ka mong'a ntlo, ba bang ba tsamaile ho fihlela lik'hilomithara tse 25.000. o ne a sena mathata a enjene... Ntle le ha u ntse u bala, mocheso oa kantle oa mocheso.

Thepa e 690 ha ea lokela ho kena-kenana le motsamao oa setulo.

Hoseng, ke ile ka fasa mokotla oa ka, o neng o e-na le ntho e ’ngoe le e ’ngoe eo ke neng ke e hloka bakeng sa beke e hlahlamang, ka kutung ea “my” 690 Enduro R eaba rea ​​tsamaea. Kae-kae tseleng e kholo, Dinesh o ile a ikopanya le rona ho Triumph Tiger 800; hang ha e nkuoa kae-kae, ra lumelisana ka ho phahamisa letsoho ’me ra leba lebōpong le ka bochabela. Ho khanna tseleng e kholo le tsela leha e le efe moo lebelo le ka holimo ho 100 km / h le fihletsoeng ke ntho e monate ho 690 (ho seng joalo e "flexes" ho 150 km / h mme mohlomong le ho feta ha pelo ea hau e u lumella ho boloka khase e bulehile. nako e telele ho fihlela qetellong.), kahoo ke ile ka thaba haholo ha, ka mor’a hoo e ka bang hora le halofo, re qetella re e tlohetse ’me re tsoela pele litseleng tse matsoelintsoeke le litselana ho pholletsa le metse le metsana e se nang palo.

Empa esita le litseleng tse joalo, ke ile ka lemoha kapele hore cylinder e le 'ngoe hase sesebelisoa se molemo ka ho fetisisa bakeng sa maeto a malelele. Se neng se ntšoenya haholo ke mokotla o neng o tlameletsoe ka morao, o neng o tloha kutung e nyenyane ho ea ka morao setulong, kahoo ho thata haholo ho ea pele le morao setulong se moqotetsane se se nang boiketlo haholo, e leng se nqobellang hore ke lule. hangata mme ka nako e nngwe ema. Ka mor'a moo re ile ra fasa mokotla ka kutung ea 1190's, e neng e sa tsebe hantle ka li-case tse peli tse tletseng mahlakoreng. Ha e le matšeliso a 690 Enduro R, nka bua sena: ha u boloka thōtō, ela hloko hore e se ke ea u thibela ha u tsamaisa marako a hao ka morao le pele setulong, 'me ka nako e ts'oanang, u se ke ua rera ho feta ntho leha e le efe. tse ling. Lik'hilomithara tse 400 ka letsatsi... Ho tlase ho betere ... Mme haeba e sa tiea ka botlalo le ho etsa sebe, siea motho eo u buisanang le eena hae.

Metsela

Empa ke maketse hore "feela" Tanka ea mafura a 12 litha e ba kholo haholo, hobane ka sekhahla sa phallo, hangata e le ka tlase ho lilithara tse hlano ka kilomitara tse lekholo (empa ha rea ​​ka ra tsamaea butle!), hona ho bolela polokelo ea motlakase e tiileng. Enjene ea silindara e le 'ngoe e fana ka thothomelo e nyane haholo ho feta ea khale LC4 640, empa e ntse e feta le lefahla le leholo; haholoholo, li utluoa ka lebiling la setereng 'me li bonoa liiponeng tse shebileng morao, moo setšoantšo se leng lerootho. Ho fanyeha, mariki le mabili a tloaelehileng li loketse maeto a malelele.

Empa ke hobaneng ha 690 e le betere ho feta 1190?

Pele: ho Cape Rameswaramha re leba Sri Lanka, re bone, limithara tse mashome a mabeli ho tloha asphalt, moshoela-tumelo ea sutumetsang 390 RC lehlabatheng le bonolo. Moshanyana o ne a batla ho nka foto e ntle bakeng sa Instagram, empa ka mor'a moo o ile a hlokomela ka sehlōhō hore lithaere tsa tsela ha li botsoalle le lehlabathe le hlephileng, kahoo ra emisa mme ra mo thusa ho sutumetsa koloi tseleng. Mme, ehlile, ho ne ho hlokahala ho bonts'a hore KTM le eona e etsa likoloi tse loketseng haholo bakeng sa sena: Ke ile ka matha lebopong la makholo a tšeletseng le mashome a robong ho feta Theko ea Toby. Ho batla ho lekana le Theko.

Nako ea ka ea mashome a mabeli a motso o mong e ka ba e loketseng le ho feta, empa menyetla ea tšimo ea tloaelo ena e mengata e ntse e ke ke ea hanyetsoa. Hape hoa thabisa hore ebe ho joalo ho ja moea e kentsoe kae kae ka pele ka tlasa makoala a mokhanni, eseng ka morao, joalo ka ka 640, eo, joalo ka sebali, e neng e tlatsa lehlabathe ka phapusing ea moea. Ha ke re kaha 1190 papali e joalo ha e khonehe, empa phoofolo e kholo e hloka tsebo e ngata haholo. Sheba feela seo New Burger le morupeli oa enduro Chris Burch ba se etsang ka baesekele ena.

Ea bobeli: re latela neng tsela ea noha ke qalile ho hloella Kerala, Udai ka tšohanyetso a iphumana ke le tseleng. Ho li-serpentine, ho hlokometsoe ho khetha mela e pharaletseng, e boreleli e nang le enjene e kholo ea li-cylinder tse peli, athe ho 690 o ka ea ka setaele sa supermoto; ha u kenella kamora nako ka hare ho kobeha, ho sekama ho bohale ka lebaka la ho tlosa sethuthuthu 'meleng (lisebelisoa tse robehileng) le ho potlakisa kapele ho koba. Ka nako e ts'oanang, setšoantšo se moqotetsane se tsoang ponong ea nonyana (baesekele e moqotetsane haholo ka lebaka la tanka ea peterole ka tlas'a setulo se ka pele!) E o lumella ho potoloha baesekele mme o sututsa maoto a hau joalo ka baesekele ea enduro kapa ea motocross. .

Moketjana tseleng e matsoelintsoeke

Thabo e hlile e le holimo, 'me tseleng e ka bapisoang le leeto la Vršić, 690 ke karolo ea 1190. Hase feela ka potlako haholo, empa ka holim'a tsohle, ho palama ho ba monate haholoanyane. . Phetiso ea lebelo le tšeletseng e sebetsa hantle ka enjene e tsamaisang motlakase le clutch, empa ehlile ho lebelletsoe hore e tla ba boima ho feta ho khanna, re, R 1200 GS. Ka ts'ehetso e fanoeng ke lithaere tse tloaelehileng tsa Metzeler Sahara, potso e hlaha hore na hoa utloahala ho lekana lithaere tse boreleli tsa mabili ka mabili a li-intshi tse 17. "Flu" e lekane bakeng sa ketsahalo e phetseng hantle (e seng ea mabelo), ntle ho moo, ho mabili ana a selikalikoe u lula u bolokehile ha ho na le lehlabathe ka tlasa mabili.

Ka mor'a matsatsi a mane a ho khanna le kakaretso ea lik'hilomithara tse ka bang 1.600 mocheso o haufi le likhato tse 30 tsa Celsius (na lentsoe ritoznojčan le u fa ntho eo u ka nahanang ka eona?), Ke ile ka fallela libakeng tsohle tse ka khonehang le tse ke keng tsa khoneha lik'hilomithara tse lekholo tse fetileng 'me ka tsamaea haholo. . boemo ba ho ema. E, 1190 (kapa baesekele efe kapa efe e kholo ea ho etela enduro) ke khetho e ntle ka ho fetisisa bakeng sa leeto la mofuta ona. Tšōmo ea bapalami ba phutholohileng ba ke keng ba hlola ba tsamaea ka mechine ea "sebele" e meholohali ea enduro e eme fatše.

E, bakeng sa leeto le lelelele, ho ba betere haholoanyane

1190 e kholo e betere ho feta: e na le sebaka sa ho khanna, mopalami le thoto, e na le setulo se phutholohileng, ts'ireletso e ntle ea moea, le enjene e telele e seng botsoalle, e sa sisinyeheng hanyane, ka nako e ts'oanang ke iteta sefuba ho re. (ka letsohong le letona) o ntse a khona ho tsamaisa litsela tsohle tse arotsoeng Linaheng tsa Balkan. Joale?

PES: Menyenyetsi e na le taba ea hore Maustria le bona ba tlo haha ​​enduro e kholo ea ho etela e ipapisitse le enjine e ncha ea li-cylinder tse peli (e bonts'itsoeng lenaneong la Milan selemong se fetileng ho mofuta oa 790 Duke). Haeba sena se etsahala, ho ka ba le tumellano e ntle lipakeng tsa libaesekele tse peli tse sa tsoa hlalosoa. Re tla ba le nako e monate!

Matevj Hribar