Papiso ea koloi ea liteko ea mefuta e mene e nang le phaello ea hatchback

Ba shebana Fiat Tipo hatchback, Ford Focus, Kia Cee`d le Skoda Quick Return

Ka Tipo, mofuta oa Fiat o khutletse sehlopheng sa compact. Lilemong tse fetileng, e hopola lebitso le ho feta - theko ea eona, eo Jeremane e qalang ho li-euro tse 14 bakeng sa phapang ea hatchback. Tipo e matha tekong ena e nang le enjene ea peterole ea turbocharged le thepa ea morao-rao, empa e theko e tlaase haholo ho feta bahanyetsi ba eona ba tsebahalang ba Ford Focus, Kia Cee'd le Skoda Rapid Spaceback. Ha re e-so fumane hore na seo se tla mo etsa mohlodi.

Qetellong, re na le monyetla oa ho qala ka mantsoe a tsoang ho Mme Ja Gabor, ea kileng a re, "Darling, haeba u honohela mosali ea molemo, ho ke ke ha etsa hore u be motle haholoanyane." Fiat Tipo e amana joang le eona? Oh, lintho tse ngata - ho kopanyelletsa le rona, bao, ha re hlahloba likoloi, re khethang ho loanela ho ke keng ha khoneha, ho e-na le ho thabela ho khoneha. Ho sa tsotellehe hore na boemo ke bofe, Tipo e u lumella ho reka, mohlomong ka lekhetlo la pele, koloi e ncha le ho ba le chelete e setseng bakeng sa litšenyehelo tse ling tse kang matsatsi a phomolo, lingaka tsa meno le lekhetho le eketsehileng.

Ha u nahane hore ena ke mokhoa o makatsang oa makasine e inehetseng ho botle ba koloi? Na ha re rorise mefuta kaofela khafetsa ka mokhoa oo ba aparang hantle ka teng likhutlong ho feta thepa ea bona ea maemo a holimo le theko e tlase? Ho joalo, u re tšoere. Empa re boetse re na le tlhaloso. Mona ke:

Fiat - bohlokoa ba theko

Mohlomong ho na le lefa le boima ho feta Fiat Bravo. Ho eena, theko hangata e ne e le khang ea bohlokoa ka ho fetisisa molemong oa ho reka, kahoo e ne e le eona e nepahetseng ka ho fetisisa bakeng sa mohlahlami oa hae. E thehiloe ka kopanelo le lekala la Turkey la Tofas, koloi e ile ea thella moleng oa kopano femeng ea Bursa. Linaheng tse ling e bitsoa Aegea, 'me Europe - Tipo. Jeremane, mofuta oa hatchback o bitsa li-euro tse 14, sedan e theko e tlase ea li-euro tse 990, 'me koloi ea seteishene e bitsa li-euro tse 1000 ho feta. Ho na le maemo a mang a mabeli ka holim'a tlhophiso ea mantlha, lienjine tse peli tsa peterole le tse peli tsa diesel (1000 le 95 hp maemong ka bobeli) - ke phetho.

Ka pel'a rona ke Tipo 1.4 T-Jet Lounge, mofuta o matla haholoanyane oa peterole o nang le sephutheloana se holimo-limo - koloi e ntle e tiileng. Ke khale re sa tsebe ho kopitsa lethathamo la litheko, empa mona ho loketse. Ka €18, Tipo e fumaneha Jeremane ka mabili a alloy a 190-inch, air conditioning ea hona joale e ikemetseng, USB / Bluetooth le mabone a pota-potileng. Ho na le ntho e 'ngoe le e' ngoe eo ue hlokang ho khanna - qeto e tla lula e sa fetohe, hammoho le khopolo e bohlale ea hore thepa e ruileng ha e bolele koloi e ntle (lintlha, hobane joale re hloka Kia).

Ho sa tsotellehe hore na re re'ng, Tipo ke koloi e pharaletseng. E feta bahlolisani ba eona mabapi le bophahamo ba thepa mme e fana ka sebaka se ngata setulong se ka morao se thata. Mohlala o beha mofofisi le motsamaisi oa sekepe ka holim'a ba bang kaofela - ho Cee'd mokhanni o lula lisentimitara tse robeli, 'me ho Focus le Rapid - lisenthimithara tse hlano ka tlase. Litulo tsa letlalo (litšenyehelo tse eketsehileng) li shebahala li phutholohile ho feta kamoo li leng kateng - ha li na tšehetso ea lateral le botenya ba upholstery.

Lisebelisoa tsa boleng ba boleng li pharalletse ka ho lekana. Ha fenstere e ts'oaroang ea lisenthimithara tse supileng e fana ka mohopolo o phahameng le taolo ea boemo ba moea e khabisitsoe ka likhahla tsa chrome, karolo e kahare ea hare e etsa hore re lumellane le Fiat hore "e shebahala e tiile." Ho laola mesebetsi ts'ebetsong ea "infotainment" e potlakileng, e ikhethileng habonolo le taolo ea sekepe ka likonopo tsa lebidi le tsamaeang le tsamaeang halelele (surcharge) ho bonolo. Ho fihlela hajoale, ntho e ngoe le e ngoe e lokile, empa ha ho khanna ho bohlokoa mme ee, ho itsamaisa.

Enjene ea silindara sa mane sa 1400 cc le lintlha tse ngata ho fapana le ente e otlolohileng e itšoere joalo ka turbocharger ho tloha mehleng ea khale. Qalong, ha a le tlas'a khatello e tlase, o feta sebakeng se khutsitseng, 'me ha lebelo le feta 2500, ha a rate ho fetelletsa litaba, empa o bontša boits'oaro bo eketsehileng. Ho 5000 rpm, enjene e lahleheloa ke ho ts'oaroa ke ntho e 'ngoe hape, leha e na le litšobotsi tse ntle tse ntle, e bonahala e le phlegmatic, mme ts'ebeliso ea eona e phahame haholo (8,3 l / 100 km). Ho eketsoa ho sena ke bothata ka lebokose la "gear", le u memang hore u hatelle e 'ngoe le e' ngoe ea likere tse tšeletseng hantle 'me u sale morao ha u lumellana ha u tsamaea kapele.

Leha ho le joalo, ho khanna ka lebelo ha ho lumellane le semelo sa Tipo. Lintho tse ntle mabapi le sistimi ea ho tsamaisa ke hore e fetola tsela mme e na le mokhoa o phutholohileng bakeng sa motsamao oa Toropo. Ho seng joalo, Tipo o sebetsa le eena ka lehlakoreng le leng, a se na maikutlo le ho nepahala. Fiat model e tsamaea litseleng tse mahareng, e khanna ka polokeho, empa e se na takatso. Ka lebaka la ho emisoa ho thata, e palama ka thata ha e se na letho, empa e khona ho mamella meroalo esita le ka maqhubu a sa lekaneng holim'a asphalt. Tsena tsohle li ka metsoa ka palo: ho latela thepa ea Jeremane, Tipo e ka ba li-euro tse 6200 tse theko e tlase ho feta Focus.

Ford ke mohala o phethahetseng

Leha ho le joalo, ho nka makhetlo a mabeli feela ho nahana hore na Focus e ntse e le bohlokoa ho chelete le haeba ha u tsotelle hore e fana ka sebaka se fokolang. Focus e na le sebaka se senyenyane ka ho fetisisa sa boot mme ha ho na koloi e ngoe e lekiloeng e nang le bapalami ba ka morao sebaka se fokolang. Leha ho le joalo, ena ke setulo se setle ka ho fetisisa sa morao. Karolo e ka pele e tsamaea maemong a matle litulong tse kopantsoeng ka botebo, moo u ka bonang likhetho tse fapaneng tsa thepa le li-ergonomics tse kholisang tseo hangata re sa thaba le tsona.

Leha ho le joalo, re ile ra rorisa Focus hangata joalo ka enjene ea eona, tsamaisoa le cheisi. Re thula konopo ea qalo, enjene ea li-cylinder tse tharo e turboch e lla molumo o monyane oa moropa, ebe Focus ea tloha. Ho latela litekanyetso tse lekantsoeng, e butle ho feta mohlala oa Fiat. Empa compact ea Ford e bapala kapele haholo ha sebapali se bapala karolo ea sethala. Enjene e ea pele ka mokhoa o ts'oanang, ha e khathale e potlakisa lebelo, e lula e khutsitse. Ho thoe'ng ka morusu o moholo oa maqhubu? Ha e sa le eo, 'me limithara tse 170 tsa Newton ha li khone ho bitsoa leqhubu la torque. Focus, ka lehlakoreng le leng, liphetoho li susumetsoa ebile li potlakile ka ho penya tse tšeletseng tse hlabang.

Ho emisoa, ho matlafalitsoeng hanyenyane nakong ea ntlafatso ea morao-rao ea mohlala, ho fana ka matšeliso a leka-lekaneng bakeng sa likoloi tse se nang letho le tse laetsoeng. Ka nako e ts'oanang, Focus e ile ea khutlela ho bohale ba eona ba pele. 'Me e pota-pota ka mokhoa o nepahetseng, o otlolohileng empa o sa arabele ka mokhoa o sa tsitsang, kamoo e khannang ka mokhoa o sa nkeng lehlakore 'me e chencha ka morao hanyane ha mojaro o matla o fetoha - tsohle li nepahetse, li bonolo ebile li monate! Esita le ba tsebang ho qotsa manane a litheko ba khahliloe, empa ba ikutloa hore thabo ea tsamaiso e matla e feteletsoe.

Ho phaella moo, li-brake tse matla, li-armada tsa bathusi, hammoho le tšebeliso e tlaase ka ho fetisisa ea mafura tekong (7,6 l / 100 km) e lokela ho hlokomeloa ho Focus - ho bohle bao, esita le ka mor'a ho chencha tse peli, ba batlang mokhoa o utloahalang. lebaka la ho e rata.

Kia - boemo ba kholo

Bakeng sa Kia Cee'd, ha ho so ka ho ba le khaello ea mabaka a utloahalang. Ka bokhutšoanyane: tiisetso ea lilemo tse supileng. Habohlokoa le ho feta, Cee'd hona joale o na le enjene ea peterole e nang le licylinder tse tharo ka tlas'a hood. Matla a eona le boleng ba torque li batla li tšoana hantle le tse hlahisitsoeng ke Ford. Likoloi ka bobeli li fapane hanyenyane mabapi le matla a ho khanna le tšebeliso ea mafura (Kia: 7,7 l/100 km). Leha ho le joalo, Cee'd e potlakisa ka mokhoa o lekang 'me ha e phahamise lebelo ka boiketlo bo sa sebetseng ba Focus - ha se phapang e ngata.

Haufinyane, sehlopheng sa compact, ke liphapang tse nyane feela tse bohlokoa bakeng sa sephetho. Kamora lilemo tse 'ne le halofo' marakeng, Cee'd e shebahala e le ncha ebile lisebelisoa tse tloaelehileng tsa boleng li e etsa haholo. Ntle le moo, leha e le boholo bo nyane, e na le sebaka se ngata ka phapusing, mesebetsi ea eona e potlakile ebile e bonolo ho e sebelisa, e na le mekhabiso e khahlisang ebile e matlafatsa botsitso, ka lebaka la kutu ea eona e kholo, e sebelisitsoeng hantle. Empa koloi ena e ke ke ea phutholoha hobane litulo li thata haholo ebile ha li na tšehetso ea mahlakore. Leha ho le joalo, lebaka le ka sehloohong ke cheisi.

Teko ea Cee'd e hlahisoa ka mofuta oa GT Line, o fapaneng le o mong eseng feela ka likarolo tsa setaele, empa hape le se bitsoang "chassis e khethehileng" ho tsoa Kia. Oo, u nahana, ho tseba li-setting e bile tse ikhethang haholo ho fihlela joale, ho kopanya ho sebetsana ka mokhoa o makatsang le matšeliso a nakoana. Leha ho le joalo, sena se ile sa mpefala feela. Cee'd e ntse e na le matšeliso a matle a ho palama le liliba tse thata tse otlang li-bump tse nyane le li-dampers bakeng sa likhutlo tse itšepa. Mme tsamaisoa ha ho mo lumelle hore a be nimble. E fana ka likhetho tse tharo bakeng sa litšobotsi tsa servo amplifier mme ka tsela e itseng e qoba ho nepahala le maikutlo a tsela ho tsona tse tharo. E, Cee'd e tsamaea ebile e khanna hantle, empa ha e ntle ebile ha e monate joaloka Focus. Mme kaha e emisa ho ba mahareng le ho se theko e tlase haholo, mohlala oa Kia o salletse morao haholo maemong ao. Ua bona hore na ho mamela ka mehla ho beha mabaka ho ka lebisa ho eng.

Skoda - tsebo ea ho ba nyenyane

Takatso ea ntho e sa utloahaleng e ile ea lebisa Skoda mohopolong oa Rapid Spaceback. E majabajaba ho feta sedan e se nang motho, e ka be e behiloe e le khetho e theko e tlaase sehlopheng sa compact - re bua ka hoetla ha 2013. The Rapid e ipapisitse le Fabia II mme kamora ho hlahisoa ha Fabia Combi e ka bang 1000 e theko e tlase ebile e kholoanyane, karolo ea eona lethathamong la lebitso e bonahala e sa hlaka.

Ha e bapisoa le lira tsa eona tse khahlang, Rapid e moqotetsane e hlile e shebahala joalo ka koloi e nyane. Leha ho le joalo, e na le sebaka se sebetsang hantle ebile e atamela haufi le Tipo ho latela bophahamo ba thepa, 'me bokamorao bo boreleli ho feta Focus. Phetolelong ea Monte Carlo, thepa ea ka potlako e kenyelletsa litulo tsa lipapali tse nang le ts'ehetso e ntle ea mahlakore, mekokotlo ea tsona e ka fetoloang ka ho penya hampe. Leha ho le joalo, sena ha se tena Rapid, moo mesebetsi e laoloang ka mokhoa o utloahalang, mme ha ho na lintho tse ngata tse lokelang ho laoloa. Ho ka ba betere le ho feta ha ho ne ho ka ba le li-paddle shifters.

Nete ​​e le 'ngoe ea hoqetela e bakoa ke taba ea hore ho Rapid, batho ba Skoda ba palama peterole ea 1,4-litre turbo feela ka phetisetso ea li-clutch tse peli, e leng se hlahisang kopano e moferefere. Leseli Spaceback e potlakisa kapele, e feta ka matla, 'me nakong ena phetiso e fetisa likere ka nepo ntle le ho emisa. Empa enjene e bolokang chelete ea li-cylinder tse nne (7,2 l / 100 km) e thothomela haholo maemong a phahameng. Sena se fella ka ho huloa ha lintlha, ka hona e loketse bohale bo potlakileng ba Rapid, boo ka litokisetso tsa bona tse thata bo tlolang ka mokhoa o ikhohomosang ka maqhubu a makhutšoane (phello ena e fokotsoa ka ho eketsa mojaro). Leha ho le joalo, ho fapana le Cee'd, Rapid ha e na tšekamelo ea ho thekesela mme e lefella ho tiea ha eona ka ho sebetsana hantle. Koloi e chenchana ka ho nepahala le ka ho se nke lehlakore 'me, ha' mele o tsoa, ​​e sekamisetsa hanyane ka morao lehlakoreng. Ke feela libakeng tse futsanehileng moo likutu li hlahang ka har'a cheisi le tsamaisong.

Leha ho le joalo, motsoako ona oa koloi e nyenyane, e pharaletseng, lebelo, enjene e matla le lisebelisoa tse ruileng li theko e boima haholo bakeng sa mohlala o entsoeng e le tlhahiso e theko e tlaase. Kahoo, re ka qeta ka bohlale ba khale - likoloi ha li rekoe ka theko e tlaase. Se molemo ka ho fetisisa ha se seo re ka se khonang, empa seo re lokelang ho se loanela.

Mongolo: Sebastian Renz

Setšoantšo: Hans-Dieter Zeifert

di lekolane

1. Ford Focus - lintlha tse 329

Bakeng sa mang kapa mang ea ananelang ho kenya likhutlong, ha ho le ea mong oa bankakarolo tekong ea tla li hlola kapele ho feta Focus. Leha ho le joalo, mokitlane bakeng sa tlhōlo ea eona ea ho qetela e bakoa haholo ke mariki a matle, lisebelisoa tse ngata tsa tšireletso le matšeliso a eketsehileng a ho khanna.

Skoda Rapid Spaceback - lintlha tse 320

Bakeng sa motho e mong le e mong ea ananelang litšobotsi tsa ka hare - ha ho le ea mong oa barupeluoa ba teko ea nang le baesekele e matla haholoanyane. Leha e le nyane, Rapid e na le sebaka se ngata. Leha ho le joalo, mabapi le matšeliso le polokeho, ho totobetse hore e hahiloe holim'a setsi sa khale le se senyenyane.

3. Kia Sead - 288 lintlha

Ho mang kapa mang ea ananelang chebahalo, chic Cee'd e fana ka sebaka se ngata le bokahare ba boemo ba pele, ha e ntse e na le chelete e ngata ebile e na le waranti e telele. Li-brake, boiketlo ba ho palama le ho potlakisa ha bohareng li fokola, ho tšoara ho itekanetse.

4. Fiat Tipo - lintlha tse 279

Bakeng sa bohle ba ananelang chelete ea bona - Fiat e fana ka koloi e kholo haholo ka theko e tlaase (bakeng sa Jeremane). Sebaka se lekaneng le lisebelisoa, ho seng joalo karolelano e ngata. Li-brake tsa vibration, lisebelisoa tse bonolo le tšebeliso e phahameng li lebisa ho theolelo.

lintlha tsa mahlale

1. Ford Focus	2. Skoda Rapid Spaceback	3. Kia Sied	4. Fiat Tipo
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	998 cc cm	1395 cc cm	998 cc cm	1368 cc cm
Sebeliso ea matla	88 kW (120 hp) ho 6000 rpm	92 kW (125 hp) ho 5000 rpm	88 kW (120 hp) ho 6000 rpm	88 kW (120 hp) ho 5000 rpm
Boholo torque	170 Nm ka 1400 rpm	200 Nm ka 1400 rpm	171 Nm ka 1500 rpm	215 Nm ka 2500 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	11,3 e nang le	9,3 e nang le	11,4 e nang le	10,7 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	34,9 m	35,9 m	37,6 m	36,4 m
Boholo ba lebelo	193 km / h	205 km / h	190 km / h	200 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	7,6 k / 100 km	7,2 k / 100 km	7,7 k / 100 km	8,3 k / 100 km
Theko ea mantlha	-	-	-	-