Kamano lipakeng tsa phalliso le matla

Ena ke taba eo mohlomong ho tla buisanoa ka eona, empa ke tla leka ho e rarolla leha ho le joalo (ka ts'epo ke thuso ea hau litlatsong) ... Kahoo potso ke hore, na matla a amana feela le ho fallisoa ha enjene. ? Ha ke na ho bua ka torque mona, e leng e 'ngoe ea mefuta ea motlakase (ba batlang ho ithuta ho eketsehileng ka phapang lipakeng tsa torque le motlakase ba lokela ho ea mona. Sengoloa se buang ka phapang lipakeng tsa disele le peterole le sona se ka khahla ..).

Qeto ea makhaola-khang? Ee le che…

Haeba re nka lintho ka pele, hoa utloahala hore enjene e kholo e matla ebile e fana ka seatla se bulehileng ho feta enjene e nyane (ho hlakile hore e entsoe ka mokhoa o ts'oanang), ho fihlela ka nako eo ona ke mohopolo o hlokang kelello le o sa thabiseng. Leha ho le joalo, polelo ena e tloaetse ho bebofatsa lintho haholo, 'me litaba tsa makoloi tsa lilemong tse' maloa tse fetileng ruri li behile litsebe tsa hau tekong, ke bua ka ho fokotsa basebetsi.

Enjene ha e felle feela ka ho falla!

Joalo ka ha litsebi tsa mechini li tseba, matla a enjene, kapa ho fapana le bokhoni ba eona, a amahanngoa le mefuta eohle ea likarolo, tse kholo tsa tsona li fanoe ka tlase (haeba tse ling tsa tsona li le sieo, ka kopo hopola tlase tafoleng). leqephe).

Lintho le mefuta e khethollang matla a enjene:

• Cubature (ka hona ...). Ha kamore ea mollo e le kholoanyane, ke moo re ka hlahisang "ho phatloha" ho hoholo (ha e le hantle ho tuka), hobane re ka tšela moea le mafura a mangata ho eona.
• Aspiration: turbo kapa compressor, kapa ka bobeli ka nako e le 'ngoe. Ha khatello e romelloa ke turbo (matla a konpresser a amana le phallo ea ho qeta hammoho le boholo ba turbocharger), ho ba betere!
• Topology ea ho ja: "Mofuta oa moea" o kenang enjeneng o tla ba bohlokoa bakeng sa ho eketsa tlhahiso ea motlakase oa enjene. Ho joalo, ho tla latela moea o ka kenang (ka hona bohlokoa ba moralo oa phepelo, sefahleho sa moea, empa le turbocharger, e ka hulang moea o mongata ka nako e le ngoe: petelitsoe) ka nako e behiloeng, empa le mocheso oa moea oo (se kenellang se lumellang hore o fole)
• Palo ea li-cylinders: Enjene ea 2.0-liter 4-cylinder e ke ke ea sebetsa hantle ho feta V8 ea phallo e tšoanang. Foromo 1 ke mohlala o phethahetseng oa sena! Kajeno ke V6 e nang le phallo ea lilithara tse 1.6 (lithareng tse 2.4 tabeng ea V8 le 3.0 lithareng tsa V10: matla a feta 700 hp).
• Ente: Ho eketsa khatello ea ente ho lumella mafura a mangata ho romelloa ka potoloho (enjene e tummeng ea 4-stroke). Re mpa re bua ka carburetor ka likoloi tsa khale ('mele o habeli o fana ka mafura ho li-cylinders ho feta' mele o le mong). Ka bokhutšoanyane, moea o eketsehileng le mafura a mangata li baka mollo o mongata, ha e tsoelepele.
• Boleng ba motsoako oa moea / mafura, o lekantsoang ka elektroniki (ka lebaka la temoho ea li-sensor tse hlahlobang moea o o potileng)
• Phetoho / nako ea mollo (peterole) kapa pompo ea peterole e matla
• Camshaft / palo ea li-valve: Ka li-camshafts tse peli tse ka holim'a hlooho, palo ea li-valve ka silindara e imenne habeli, e lumellang enjene ho hema le ho feta ("e bululetsoe" ke li-valve tse kenang le "ho ntša moea" ka li-valve tsa ho qeta)
• Ho qeta monono le hona ho bohlokoa haholo ... Hobane likhase tse ngata tsa ho qeta li ka romelloa, enjene e tla ba betere. Ha re le tseleng, li-catalyst le DPF ha li thuse haholo ...
• Pontšo ea enjine, eo ehlileng e leng litlhophiso tsa likarolo tse fapaneng: mohlala, turbo (ho tsoa ho litšila) kapa ente (khatello / phallo). Kahoo katleho ea li-chip tsa matla kapa esita le ho etsa reprogramming ea enjene ECU.
• Ho hatelloa ha enjene le eona e tla ba e 'ngoe ea mefuta, joalo ka karohano.
• Moqapi oa enjene, o ka eketsang ts'ebetso ka ho fokotsa likhohlano tse fapaneng tsa kahare, hammoho le ho fokotsa bongata bo tsamaeang kahare (lipistone, likhoele tse hokahanyang, crankshaft, jj.). Re sa lebale ka aerodynamics ka likamoreng tsa mollo, tse tla itšetleha ka sebopeho sa lipiston kapa le mofuta oa ente (e tobileng kapa e sa tobang, kapa ka bobeli ka nako e le ngoe). Ho boetse ho na le mosebetsi o ka etsoang ka li-valve le lihlooho tsa silindara.

Litšoantšiso tse ling tsa lienjine tse tsamaeang ka tsela e ts'oanang

Litšoantšiso tse ling li ka etsa hore motho a tlole, empa ke tla lekanyetsa mona ho e le 'ngoe feela: offset!

Leeto la Dodge Lithane tsa 2.4 Lisilindara tse 4 bakeng sa 170 h	F1 V8 Lithane tsa 2.4 etsoe 750 h
PSA 2.0 HDI 90 h	PSA 2.0 HDI 180 h
BMW 525i (Lithane tsa 3.0E60 de 190 hp	BMW M4 Lithane tsa 3.0 de 431 h

Sephetho?

Hantle, re ka fihlela qeto ea hore ho falla ha enjene ke e 'ngoe feela ea mekhahlelo e mengata ea moralo oa enjene, kahoo ha e lekanye feela matla ao enjine e tla a hlahisa. 'Me haeba sena se ntse se le bohlokoa haholo (haholo-holo ha ho bapisoa lienjineri tse peli tsa moralo o le mong), phokotso ea phalliso e ka fokotsoa ke maqheka a mangata (enjine tse nyane tse tummeng tseo re buileng ka tsona haholo ho tloha ha li hlasela' maraka) , esita le haeba sena se ama tumello ka kakaretso: enjene e fokolang le e pota-potileng (haholo-holo 3-cylinder), ka linako tse ling e na le boitšoaro bo hlephileng: ho thothomela (ka lebaka la ho ja ho feta tekano le hangata esita le ente e ngata haholo "Methapo").

Ikutloe u lokolohile ho hlahisa maikutlo a hau botlaaseng ba leqephe, ho ka ba monate ho hlahisa maikutlo a mang bakeng sa puisano! Ke leboha bohle.