Phokotso. Turbo ka enjene e nyane. 'Nete eohle ka theknoloji ea morao-rao

Hona joale e batla e le maemo a tloaelehileng bakeng sa bahlahisi ho kenya li-powertrain tse nang le matla a tlaase likoloing, esita le tse ratoang ke Volkswagen Passat kapa Skoda Superb. Mohopolo oa ho fokotsa o bile molemo, 'me nako e bontšitse hore tharollo ena e sebetsa letsatsi le leng le le leng. Ntho ea bohlokoa mofuteng ona oa enjene, ha e le hantle, turbocharger, e u lumella ho finyella matla a batlang a phahame ka matla a fokolang ka nako e le 'ngoe.

molao-motheo oa ketso

Turbocharger e na le li-rotor tse peli tse potolohang ka nako e le 'ngoe tse behiloeng holim'a shaft e tloaelehileng. Ea pele e kenngoa tsamaisong ea ho qeta, likhase tsa ho qeta li fana ka motsamao, li kene ka har'a li-mufflers ebe li lahleloa ka ntle. Rotor ea bobeli e teng tsamaisong ea ho noa, e hatella moea le ho e hatella ka enjene.

Khatello ena e tlameha ho laoloa e le hore e ngata haholo e se ke ea kena ka kamoreng ea mollo. Mekhoa e bonolo e sebelisa sebōpeho sa valve ea bypass, ha e ntse e etsoa liqapi tse tsoetseng pele, i.e. li-blades tse sebelisoang haholo tse nang le geometry e fapaneng.

Sheba hape: Mekhoa e 10 e holimo ea ho fokotsa tšebeliso ea mafura

Ka bomalimabe, moea ka nako ea khatello e phahameng e chesa haholo, ntle le moo, e futhumatsoa ke ntlo ea turbocharger, e leng eona e fokotsang sekhahla sa eona, 'me sena se ama hampe ho chesa ha motsoako oa mafura-moea. Ka hona, bahlahisi ba sebelisa, ka mohlala, intercooler, eo mosebetsi oa eona e leng ho pholisa moea o futhumetseng pele o kena ka kamoreng ea mollo. Ha e ntse e pholile, e ba motenya, ho bolelang hore boholo ba eona bo ka kena ka har’a silindara.

Eaton compressor le turbocharger

Ka enjene e nang le li-supercharger tse peli, turbocharger le compressor ea mochini, li kentsoe mahlakoreng ka bobeli a enjene. Sena se bakoa ke taba ea hore turbine ke jenereithara e phahameng ea mocheso, kahoo tharollo e nepahetseng ke ho kenya mochine oa mochine ka lehlakoreng le leng. Compressor ea Eaton e tšehetsa tšebetso ea turbocharger, e khannoa ke lebanta le nang le likhopo tse ngata ho tloha pulley e kholo ea pompo ea metsi, e kentsoeng ka clutch ea motlakase e sa hlokeng tlhokomelo e ikarabellang bakeng sa ho e kenya.

Likarolo tse nepahetseng tsa ka hare le karo-karolelano ea lebanta li etsa hore lirota tsa compressor li potolohe ka makhetlo a mahlano lebelo la crankshaft ea koloi. Compressor e khomaretsoe karolong ea enjene ka lehlakoreng le nang le mefuta e mengata ea ho kenya, 'me throttle e laolang tekanyo ea khatello e hlahisoang.

Ha throttle e koetsoe, compressor e hlahisa khatello e phahameng ka ho fetisisa bakeng sa lebelo la hona joale. Moea o hatelitsoeng o kenngoa ka har'a turbocharger 'me throttle e buleha ka khatello e matla haholo, e arolang moea ho compressor le turbocharger.

Mathata a mosebetsi

Mocheso o phahameng oa ts'ebetso o boletsoeng ka holimo le meroalo e fapaneng holim'a likarolo tsa meralo ke lintlha tse amang haholo ho tšoarella ha turbocharger. Ts'ebetso e fosahetseng e lebisa ho apara ka potlako ha mochine, ho chesa haholo 'me, ka lebaka leo, ho hlōleha. Ho na le matšoao a 'maloa a ho se sebetse hantle ha turbocharger, joalo ka "mololi", ho felloa ke matla ka tšohanyetso ha u potlakisa, mosi o moputsoa o tsoang ho tsoa ho tsoa, ​​​​ho kena maemong a tšohanyetso, le molaetsa oa phoso oa enjene o bitsoang "bang". "Check enjene" hape u tlotse ka oli ho potoloha turbine le ka har'a phala ea ho kenya moea.

Lienjineri tse ling tse nyane tsa sejoale-joale li na le tharollo ea ho sireletsa turbo ho chesa haholo. E le ho qoba ho bokella mocheso, turbine e na le mechine e pholileng, e bolelang hore ha enjene e tima, mokelikeli o tsoela pele ho phalla 'me ts'ebetso e tsoela pele ho fihlela mocheso o loketseng o fihla, ho latela litšobotsi tsa mocheso. Sena se khoneha ka pompo e pholisang ea motlakase e sebetsang ntle le enjene e tukang e ka hare. Selaoli sa enjene (ka relay) se laola ts'ebetso ea sona mme se sebetsa ha enjene e fihla torque e fetang 100 Nm mme mocheso oa moea ka har'a mefuta e mengata ea ho kenya o feta 50 ° C.

phello ea lesoba la turbo

The go tlhoka mesola ba ba bang ba supercharged dienjini tse nang le matla a phahameng ke seo ho thoeng ke. turbo lag effect, i.e. phokotso ya nakwana ya bokgoni ba enjene nakong eo e tlohang kapa takatso ya ho potlaka haholo. Ha compressor e le kholoanyane, phello e bonahala haholoanyane, hobane e hloka nako e eketsehileng bakeng sa seo ho thoeng ke "Spinning".

Enjene e nyane e hlahisa matla ka matla, turbine e kentsoeng e batla e le nyane, e le hore phello e hlalositsoeng e fokotsehe. Torque e fumaneha ho tloha ka lebelo le tlaase la enjene, e tiisang matšeliso nakong ea ts'ebetso, mohlala, maemong a litoropo. Mohlala, ka enjene ea VW 1.4 TSI e nang le 122 hp. (EA111) e se e ntse e le 1250 rpm, hoo e ka bang 80% ea torque eohle e fumaneha, 'me khatello e phahameng ea ho matlafatsa ke 1,8 bar.

Baenjiniere, ba batla ho rarolla bothata ka ho feletseng, ba ile ba hlahisa tharollo e batlang e le ncha, e leng turbocharger ea motlakase (E-turbo). Sistimi ena e ntse e tsoela pele ho hlaha lienjineng tsa matla a tlase. Mokhoa ona o thehiloe tabeng ea hore rotor, e tsamaisang moea o kenngoa ka enjene, e potoloha ka thuso ea motlakase oa motlakase - ka lebaka la sena, phello e ka felisoa.

'Nete kapa tšōmo?

Batho ba bangata ba tšoenyehile ka hore li-turbocharger tse fumanehang ka har'a lienjine tse nyane li ka felloa ke matla ka potlako, e ka bang ka lebaka la hore li tletse ho feta tekano. Ka bomalimabe, ena ke tšōmo e phetoang khafetsa. 'Nete ke hore ho phela nako e telele ho itšetlehile haholo ka hore na u sebelisa joang, u khanna le ho fetola oli ea hau - hoo e ka bang 90% ea tšenyo e bakoa ke mosebedisi.

Ho nahanoa hore likoloi tse nang le lik'hilomithara tse 150-200 lik'hilomithara tse likete ke tsa sehlopha sa kotsi e eketsehileng ea ho hlōleha. Ha e le hantle, likoloi tse ngata li tsamaile sebaka se fetang khilomitara, 'me yuniti e hlalositsoeng e ntse e sebetsa ka mokhoa o se nang sekoli ho fihlela kajeno. Mechanics e bolela hore oli e fetoha lik'hilomithara tse ling le tse ling tse 30-10, i.e. Nako e telele ea bophelo, e na le phello e mpe ho boemo ba turbocharger le enjene ka boeona. Kahoo re tla fokotsa nako ea ho khutlisa ho isa ho 15-XNUMX sekete. km, 'me u sebelise oli ho latela likhothaletso tsa moetsi oa koloi ea hau,' me u ka thabela ts'ebetso e se nang mathata nako e telele.  

Phello e ka bang teng ea ho nchafatsa element ho tloha ho 900 ho isa ho PLN 2000. Turbo e ncha e bitsa chelete e ngata haholo - esita le ho feta 4000 zł.

Bona hape: Fiat 500C tekong ea rona