U ka fumana chelete e kae ka ho qhaqha likoloi

Matsatsi a 'maloa a fetileng, blog e ne e le teng ho etsa chelete ka thekiso ea koloi, empa kajeno ke entse qeto ea ho arolelana mokhoa o mong oa ho fumana chelete, feela e se e le mosebetsi o boima haholoanyane. Sena se bolela ho qhaqhoa ka ho felletseng ha mechini le thekiso ea bona e latelang bakeng sa likarolo tse ling. Hape, ke batla ho bolela hore tlhahisoleseding eohle e tla fanoa sehloohong sena ke ea sebele 'me e nkiloe phihlelo ea ka ea botho.

Ka kakaretso, ke rata mokhoa oa ho qhaqha koloi ka ho feletseng, kaha ke fumana thabo e eketsehileng ho sena. 'Me maemong a mangata, ke etsa hantle mofuta ona oa ts'ebetso. Ka tlase ke tla leka ho hlalosa moelelo oa ts'ebetso ena le maqiti a "khoebo" ena.

Fumana mochine o nepahetseng oa ho qhaqholla

Mohato oa pele ke ho fumana khetho e nepahetseng bakeng sa khoebo ea hau. Ha e le hantle, ho na le likoloi tse makholo mabaleng 'me ha ho motho ea li hlokang motseng, u hloka feela ho li batla ka botlalo.

Ka bonna, ke sebelisa libaka tsa lipapatso tsa lehae le tsohle tsa Serussia, haholo-holo Avito. Empa ha ua lokela ho lahla mekhoa ea ho batla ka ho toba beng ba likoloi tse lahliloeng tse 'nileng tsa ema mabaleng a motse ka lilemo tse ngata.

Ntho e ka sehloohong ke ho fumana koloi ka theko e ntle (e nyenyane). Haeba ena ke "classic" ea VAZ, joale ha ho na lebaka la ho e reka ka li-ruble tse fetang 10. Ho lokile, ntle le haeba ho na le enjene e ncha, lebokose la gear le likarolo tse ling ... tse sa etsahaleng ka ts'ebetso.

Ka boeena, ke fumane liphetolelo tse tharo tsa "li-classics" ka theko ea li-ruble tse likete tse 5-6. Ho feta moo, li ne li ntse li tsamaea 'me boemo ba lihlopha tsohle bo ne bo ka hlahlojoa hore na bo sebetsa joang.

Seo u lokelang ho se sheba pele?

Hang-hang u lokela ho ela hloko likarolo tse ka sehloohong, tse kang enjene e tukang ka hare, lebokose la gear le lebokose la li-axle tse ka morao. Boemo ba enjene bo ka hlahlojoa ka ho lekanya khatello ka li-cylinders, hammoho le mekhoa e ikemetseng ea ho hlahloba. Enjene e sebetsang e nang le piston e ntle e ka rekisoa ho tloha ho li-ruble tse 5 000 le ho feta.

Ha e le sebaka sa ho hlahloba, u ka hlahloba mosebetsi oa eona feela ha u le tseleng. Ho sebelisana ho hlakileng le ho bonolo ha likere tsohle ntle le mokhelo, ha hoa lokela ho ba le tšubuhlellano ha u sisinyeha, ho sisinyeha ha u khanna le ho hum ka ntle. Theko e ka tloha ho li-ruble tse 2000. 4-mohato, le ho tloha ho li-ruble tse 4 bakeng sa mehato e mehlano.

Mabapi le lebokose la gear. Haeba ntho e 'ngoe le e' ngoe e le ka tatellano le eena, joale esita le ka lebelo le phahameng - hoo e ka bang 120 km / h 'me ha hoa lokela ho ba le ho bokolla. Haeba borokho bo lla, joale ho ke ke ha etsahala hore bo khone ho bo rekisa ka theko e ntle. Bonyane borokho bo sebetsang bo tla u siea bakeng sa li-ruble tse 2.

Esita le haeba u rekisa diyuniti tsena tsa motheo, u ka se a ntse a thusa tsoa ka 10 sekete. Ke hore, haeba u rekile koloi ka chelete e lekanang, joale e tla se e lefa.

Li-unit tse ling, tse kang starter, jenereithara le carburetor, li tla rekisoa bonyane li-ruble tse 1000 ha li ntse li sebetsa. Mabili, litulo, tsamaiso ea ho ntša metsi, kopano ea "propeller shaft", li-caliper, likarolo tse ka hare le tsa 'mele (mamati, hood, kutu) kaofela li fumana bareki ba tsona kapele.

U ka fumana bokae ho tsoa ho see?

Ke fumane boemo bo latelang. Ke rekile VAZ 2101 bakeng sa li-ruble tse 5. Ke ile ka qhaqholla ’me ka mor’a libeke tse ’maloa ka pholosa li-ruble tse 000 11 ho eena. Ke hore, meputso e ne e le likete tse 000. Sena se fanoe ka hore ho sa na le likarolo tse 'maloa tse setseng tse rekisoang.

Ka VAZ 2106, boemo bo batla bo tšoana. Ke e rekile ka 6000 mme ka e rekisa ka tse fetang 13. Hape, ho ntse ho na le sehlopha sa likarolo tse ling tse lokelang ho rekisoa.