Skoda Yeti - karolo ea bohlano
Ha re bua ka mohlala ona, ho ke ke ha khoneha hore u se ke ua bua ka lebitso la oona. Ho reha lebitso la koloi ke sehlooho sa noka, 'me lebitso le kang Yeti ke lijo tse monate tsa ho nahana.
Baetsi ba bang ba nka tsela e bonolo 'me ba letsetsa mechine 206, joalo ka 6, kapa 135. Ha ke tsotelle barekisi ba botsoa, le hoja ke rata hore li-accounting li be morao mosebetsing, empa mabitso ana a digital a hloka moea feela. Ka lehlohonolo, ho na le ba khethang ho lula mosebetsing ka mor'a lihora tse ngata 'me ba fa bareki ntho eo, ho fapana le mehlala e omeletseng e ka holimo, e bolellang mofani ho hong ka bona. Ena ke kamoo mabitso a maholo a kang Cobra, Viper, Tigra kapa Mustang a bōpiloeng kateng, ao moelelo oa oona le boikutlo ba bona tseleng ea likoloi li ke keng tsa belaelloa. 'Me joale ho tla Yeti. Ha ho pelaelo hore lebitso lena le na le moea, empa ke eng? Ea hlekefetsang? Bonolo? E bapala kapa e phutholohile? Ha e tsejoe, hobane re tseba haholo ka Yeti, sebōpuoa se makatsang seo ho thoeng se teng, empa ha ho na bopaki ba sena. Lebitso Yeti Skoda le khahla mahlo, le memela bareki ho iponela boteng ba mohlala oa bohlano tlhahisong ea bona mme ba sibolle boits'oaro ba eona bo patiloeng tlasa lebitso le makatsang.
Ke ile ka fumana sebopeho sa mohlala ona ka ho hlahloba Yeti ka koloi ea mabili a 2 (ho fapana le "ea pele" mona ke koloi ea maoto a ka pele) le pelo ea 1,4 turbocharged e nang le 122 horsepower. Joalokaha ho se ho boletsoe, ponahalo ea Yeti e atolositse tlhahiso ea Skoda ho mefuta e 5, empa ho kena ha brand ka karolo e ncha ea crossover ho bohlokoa haholo. Ke mang kajeno ea batlang ho hopola hore pele ho taba le Volkswagen, Skoda e ne e hlile e le mohlala o le mong? 'Me bakeng sa ho ameha ha VW, ho theha crossover e nyenyane ha ho letho le lecha - VW Tiguan e ile ea bula tsela, le hoja e ne e se feela mohloli oa theknoloji e sebelisoang Yeti. Ho theha Yeti, nts'etsopele ea likoloi tse 'maloa tsa bothata ba VW li ile tsa sebelisoa. Lienjineri le litharollo tse kantle ho tsela li tsoa Tiguan, sebaka sa kahare sa modular se tsoa Roomster, sethala se tsoa ho Octavia Scout (hape ke Golf), 'me ho thata ho fumana setaele sa mantlha le motsoako o motle.
Setaele ke ntho e etsang hore Yeti e ikutloe eka ke Czech Tiguan kapa Octavia Scout e phahameng ho feta. Ke koloi e nang le sebopeho sa eona, e haufi haholo le Roomster ka mokhoa o motle, o feto-fetohang, 'me ka lebaka la lienjineri tse matla le ho sebetsa ka matla. E ne e le moralo o entseng hore mohlala o lumelloe ka cheseho ke sechaba ho Geneva Motor Show ka 2005 mme, ka ho fetisisa, ha oa ka oa ba le liphetoho tse kholo tseleng ea ho tloha ho prototype ho ea tlhahisong ea tlhahiso. Rea tseba hore e ka fapana, empa ka lehlohonolo, tabeng ea Yeti, li-stylists li ile tsa khetha ho se pota-potile libopeho kapa ho otlolla mabone bohareng ba mask. Ke lintlha feela tse holim'a grille kapa mahlakoreng a 'mele a fetohileng, empa mohopolo oa prototype o ntse o le teng. Kahoo re na le lipilara tse ntšo tsa A, marulelo a bataletseng, mabone a moholi a behiloeng ka ho khetheha, kapa libōpeho tse emeng ka morao koloing. E ka 'na ea se ke ea e-ba eona feela koloi' marakeng e nang le libopeho tse joalo (esita le Kia Soul e emela filosofi e ts'oanang), empa e le 'ngoe feela e entsoeng ka li-block tsa Volkswagen tse tsebahalang le tse tummeng, tse kopantsoeng ka motsoako ofe kapa ofe, kamehla fana ka phello e thahasellisang.
Efe? Rea kena, ha re yeng. Maikutlo a pele ke ho itšehla thajana ha lerata, lebokose la gear le nepahetseng la 6-speed le leeto le thellang. Ho sa tsotellehe hore na re khanna ka asphalt kapa tseleng e litšila (na u ka bona phapang ka mor'a ho qhibiliha ho qetela?), Koloi e arola bapalami ho tloha lerata le maikutlo a sa hlokahaleng ho tloha holimo kapa bophahamo ba maqhubu a lebelo.
122 TSI enjene ea peterole ea turbo e nang le 1,4 hp e sa tsoa hlahisoa ho mofuta oa Yeti mme e ka kopanngoa feela le koloi e ka pele le phetiso ea letsoho. Matla a enjene a lumella ho palama ka matla, haholo-holo ka lebelo le phahameng, li-accents tsa lipapali li utloahala. Leha ho le joalo, k'homphieutha e ka holim'a board e fana ka maikutlo a mokhoa o fapaneng oa ho khanna, ho bua ka ho fetola likoloi feela ha nale ea tachometer e atamela 2000 rpm. Ho khanna ka kutlo ho ka senya lirekoto tsa tšebeliso e tlase ea mafura esita le khatello e tlase ea mali - joale ho khanna hoa tena, joalo ka butter tripe. Leha ho na le tumello ea mobu ea 18 cm, ho emisoa ho sebetsana habonolo le mokhoa leha e le ofe oa ho khanna - ha o pota-potile ka mabifi, koloi ha e thelle ka mahlakoreng 'me ha e "balehe" ho bona. Sistimi ea botsitso e sebetsa ka tloaelo bakeng sa VW - ka kholiseho, empa eseng ka potlako haholo. Leha ho le joalo, nke ke ka hlalosa Yeti e le moatlelete ea susumetsang mokhanni hore a hatelle khase hore e hlōlehe. Ho e-na le hoo, ke teddy bear e nang le mesifa e koetlisitsoeng, empa ke boikutlo bo lerato.
Ha e le hantle, u ka mo tsosa ka lebelo le phahameng, empa ka mor'a moo, ho tsamaisana le k'homphieutha e ka holimo, e u eletsa hore u fetole lisebelisoa, 'me molumo oa enjene o kenang ka kamoreng ea baeti, lever ea gearshift hang-hang e fetoha ho tloha 3rd. lisebelisoa ho ea ho "tse tšeletseng", ho khutlisetsa mokhanni ho mokhoa oa ho matha ntle le khatello ea kelello, k'homphieutha ea ka holim'a board, ho khotsofatsoa ke phetisetso e nepahetseng le palo e tloaelehileng ea tšebeliso ea mafura ka har'a meeli e utloahalang. Tšebeliso ea mafura motseng e ka fihla ka nako e le 'ngoe ho fihlela ho 13,' me ka nako e 'ngoe ho fihlela ho lilithara tse 8 ka 100 km - ho itšetlehile ka matla a sephethephethe le maikutlo a mokhanni. Tseleng, tšebeliso ea mafura e fetoha lipakeng tsa lilithara tse 7-10 ho 100 km.
Ha kea ka ka bua ka hare ho koloi, empa haeba ho ka etsahala hore u lule koloing leha e le efe ea VW kapa Skoda, u tseba haholoanyane hore na Yeti e shebahala joang ho latela pono ea mokhanni. Ehlile, Yeti e tsotella boitsebahatso ba eona mme e totobatsa ka mokhoa o hlakileng metso ea eona ea Czech, ka linako tse ling e tšoana le Octavia kahare. Boleng ba ho haha bo boemong bo botle, ntho e 'ngoe le e' ngoe e lebeletsoe esale pele ebile e teng. Lebili la setereng le lekanang hantle matsohong a hau, sebaka se lekaneng ka hare, litulo tse phutholohileng tse nang le mefuta e mengata e fapaneng ea litokiso, ho itšehla thajana lerata, ponahalo e ntle haholo bakeng sa mokhanni, 'me ka lebaka la setulo se ka morao se phahamisitsoeng le bapalami ba ka morao, ho fetisoa habonolo ka hare ho modular. , ergonomics e utloisisoang le e hlokomelehang - ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebetsa bakeng sa boiketlo ka hare - ntle le haeba motho e mong a ferekanngoa ke mokhoa o pheta-phetoang haholo, o sa khahliseng ho feta li-cubes tse tsoang ho album e babatsehang.
Har'a li-minuses, feela ha se polasetiki e bonolo haholo, ho etsisa ho belaetsang ha lehong ka kamoreng ea ntlo le ho laola ka bolotsana molumo oa seea-le-moea le ho bala k'homphieutha - ho e-na le likonopo tse tloaelehileng, mokhanni o na le lesela le potolohang le fanang ka khanyetso e fokolang haholo le ha a reteleha. setereng ho bonolo ho se tsamaisa ka phoso ka letsoho la hau kapa esita le letsoho la hau. Hase hampe haeba pontšo ea k'homphieutha e fetoha, empa ha seea-le-moea se qala ho lla, lipotso tse khutsitseng tsa bapalami li lebisa tlhokomelo ho mokhanni ka nako e sa lokelang - ha u tsamaisa koloi, ha ho le molemo ho tsepamisa maikutlo ho khanna, eseng ho khanna, ha ngoana o tsohile ... li-blocks tse peli hole.
Ka kutu, mokhanni o tla fumana mehopolo e metle ea ho hlophisa thoto: lihakisi le lihakisi, mokotlana o moholo oa lintho tse nyane, monyetla oa ho eketsa sebaka ka ho tsamaisa litulo tse ka morao ka boithatelo - ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebakeng sa eona, ntle le ho sebetsana le ho koala. kutu. sekoahelo se hlahellang monyako oa Yeti ka mokhoa o sa phutholohang haholo (kapa o motle) oa ho sebetsana le rabara. Ha ke utloisise hore na phoso ke efe ka ho etsa mohele oa lemati oa khale? Bophahamo ba phaposi ea lithōle bo fapana ho tloha ho 405 ho isa ho 1760 lilithara, ho itšetlehile ka tlhophiso ea setulo, eo tabeng ea ho qetela e fetang e fanoang ke Tiguan. Skoda e lokiselitse ka hloko tlhahlobo ea crossover league.
Phetolelong ea 2WD, Yeti ha e pate taba ea hore ho emisoa ho phahameng le li-overhangs tse khutšoane li sebelisoa haholo ho hlola lithapo tsa litoropo, 'me haeba tlhōrō ea hau e le tseleng ea ho hloa mekoallo mariha, joale u ka ikemisetsa ka mokhoa o sireletsehileng bakeng sa theko e tlase. khetho e eketsehileng ea moruo. Phetolelong ea 4x4, Yeti e atamela haufi le Tiguan - mofuta ona o tla ba molemo ho batho ba nang le ntlo e tummeng hampe ea lehlabula lithabeng mme ba ea moo eseng lehlabula feela.
Наконец, цена: в самой дешевой версии комплектации версия 1,4 TSI стоит 66.650 5 злотых. Nissan Qashqai немного слабее, имеет 3-ступенчатую коробку передач и стоит более чем на тысячу злотых дороже. Интересно, что продажи японского кроссовера в 1,6 раза выше. На этом сюрпризы не заканчиваются: родственный Skoda Roomster в не самой дешевой версии Scout с 105-литровым бензиновым двигателем мощностью 14.000 л.с. стоит на 24.000 злотых меньше — в самой дешевой версии с таким же двигателем разница составляет почти злотых в в пользу Roomster… а что насчет этого? Статистика продаж Roomster и Yeti очень сопоставима! Ну, а кто сказал, что рынок должен быть предсказуемым и логичным? Так что если вы на рынке, то не смотрите на статистику, не смотрите на тренды – теперь вам не нужно ехать в Гималаи, чтобы познакомиться с Йети, так что не сидите дома, просто посмотрите – может быть, вы подружитесь с плюшевым мишкой.
