Matšeliso a Skoda Superb 1.8T
Tse ka hare
Simone o ile a hula setulo sa bapalami se ka pele hore se rapame ka ho feletseng bakeng sa ho penta koloi ka bosiu bo le bong feela, a tlosa mosamo, 'me a lula hamonate setulong se ka morao, a beha maoto a hae a malelele ka hloko ka pele ho setulo se ka pele sa bapalami. “E tšoana le bethe,” a eketsa, ’me ke ne ke tsielehile le ke tšohile ke ntse ke phetla seea-le-moea, hore feela ke tlose kelello ea ka… Na ha u nahane hore mosebetsi oa rōna o hloka boiteko bo boholo? Eaba o fumana hore o tla palama (a lutse halofo, a lutse) ka makhetlo a 'maloa koloing e ntle joalo,' me ke ile ka nahana hore koloi e joalo e tla palama, e palame le ho palama hape le k'hamphani e joalo ntle le mathata ... . Havel, na u hloka mokhanni hore a hlokomele batho ba amohelang baeti meketeng ea semmuso? Ke na le nako...
Mang kapa mang ea ka morao ho sena o bohlokoa
The Superb ke Škoda e tlolelang sehlopheng sa khoebo, kahoo e lebisitsoe haholo-holo ho ba setulong se ka morao. Ho lumeloa hore ke habohlokoa ho sheba ea supang mokhanni ka morao, eseng ho mokhanni. Rakhoebo kapa mofumahali oa hae ea rekang koloi ena o ananela ho se tsejoe ha eona le khotsofalo e ipatileng. Mohlomong ba mpa ba ipatela Dakars kapa baahelani ba mōna haeba u ba sheba hobane u ke ke ua ba le chelete e ngata haeba u e-na le Škoda feela ...
Matsatsi ao Škoda e neng e le koloi ea batho feela, 'me Audi, Mercedes-Benz esita le Volkswagen ka limousine tsa bona tse tummeng li le mabothobotho, li felile. Skoda o kene ka kholiseho sehlopheng sa khoebo. Se ke oa bua joalo ho li-dakars ...
Ho boetse ho nka mohato o moholo ho kena, kaha ho na le sebaka se seholo ka koloing ena hoo e ka bang ho feteletsa litaba, ntle le letsoalo, ho eketsa setulo sa boraro kapa benche bakeng sa maoto a bohloko. Hona joale, mokhanni le mopalami oa pele ba tla senyeha bakeng sa ho ba le sebaka, kaha litulo li khona ho fetoha ka mahlakoreng 'ohle, re sa bue ka benche e ka morao, moo sebapali sa basketball sa 190-centimeter se khonang ho bala koranta ka mokhoa o sireletsehileng. Moeli o le mong feela ke ntlo ea hlooho, kaha marulelo a thellang a thibela Superba ho phatlalatsoa hore ke Basketball Car of the Year! Mohlomong libapali tsa basketball li tla reka 'me li fumane Superb joalo ka motšehetsi oa koloi? Phenyo ea Sagadin mohlomong e ka be e sa ka ea lumella bashanyana ba hae hore ba phopholetsoe joalo, empa setulo se ka morao se ne se tla ba se loketseng setsebi sa rona sa maemo a holimo sa basketball, na ha ho joalo? Haholo-holo ha, ka mor'a peiso e thata (ah, ke ile ka tšoaroa ke lefu la pelo hape, mohlomong ke ne ke tla bolella mokhanni) a oela setulong se ka morao, a lokisa boholo ba moea o batang ka li-switches pakeng tsa litulo tse ka pele, 'me a khutsitse ka khutso. liphoso tsa morabe oa ho qetela .
Tšosa lira tsa hau
Nako le nako ha ke ne ke atamela Superb ka moo ho pakoang likoloi tse nang le batho ba bangata, ke ne ke e hlokomela ke le hole ka lebaka la boholo ba eona. Sethala seo baqapi ba Czech ba ntlafalitseng 'mele o itekanetseng (ba bang ba bile ba fumana hore ba kopanya likarolo tsa Octavia e nyane le Volkswagen Passat) se nkiloe Passat mme se eketsehile ka lisenthimithara tse leshome. Ka seo, ba entse koloi e kholo e se nang lihlong ebile e le ntle e eang ha Audi A6 le Passat. Joale kea u botsa: hobaneng u ka reka tse turang ho feta (haeba re ka sheba theko ea senthimithara ea koloi!) Koloi ea lebitso la (morali'abo rona) ea tummeng haeba Superb e u fa tsohle? E na le sebaka se ngata, lisebelisoa tse ngata, boiketlo ba maemo a holimo le boetso, hape e na le cheisi le enjene e tšoanang. Haeba Volkswagen le Audi ba its'etleha feela ka lebitso la bona (le letle), ke nako ea ho tšoha. Škoda e hlahisa likoloi tse tsoetseng pele hape tse bolokang theko 'marakeng oa likoloi o sebelisitsoeng (Octavia ke mohlala o motle) hape ho na le tlhoko e ngata bakeng sa bona.
Empa koloi e ke ke ea nkoa e le ntho e utloahalang ka ho feletseng, 'me maikutlo a ameha tabeng ea ho khetha. 'Me - ka botšepehi bohle - na pelo ea hau e kile ea qala ho otla ka potlako ka Škoda? Ho thoe'ng ka BMW e bentšitsoeng, Mercedes-Benz, Volvo kapa Audi? Ho sa na le phapang mona.
Superb e nkela Laguna sebaka
Ntho e makatsang ka ho fetisisa eo ke e boneng ho Superb ke ho emisoa ho "bonolo". Ke ile ka phunyeletsa boitsebiso bo sethaleng se atolositsoeng sa Passat hloohong ea ka, ka bokella maikutlo a tsoang ho Octavia le Passat e seng e boletsoe, 'me ka khanna limithara tsa pele ka mohopolo oa "déjà vu" (ke se ke ntse ke e bona). Empa che; haeba ke ne ke lebeletse mochine oa "hard" oa Jeremane, ke ne ke makatsoa ke bonolo ba "French". Kahoo, ba ea ka lehlakoreng le fapaneng, joalo ka, ba re, Renault le Laguna: Mafora qalong a becha ka ho emisoa ha bonolo, 'me ho Laguna e ncha ba ile ba fana ka maikutlo a "Jeremane" ha ba ntse ba khanna. Ma-Czech a entse koloi e shebahalang e le sehlahisoa sa Jeremane 'me e ikutloa e le "Sefora" ho eona.
Ntate oa ka ea lilemo li mashome a tšeletseng ea nang le mokokotlo o mobe o ile a khahloa, empa ke ne ke sa khahloe hakaalo, kaha nka be ke rata seaparo sa Sefora le theknoloji ea Jeremane. Empa ha ke moreki ea tloaelehileng oa koloi ena, le ntate oa ka ha a joalo! Ka hona, ntle le maikutlo a ho ikoahlaea, ke phatlalatsa hore Superb e nang le liliba tse telele le li-absorbers tse bonolo ke setlolo se nepahetseng bakeng sa bohloko ba mokokotlo, ho sa tsotelehe hore na u ntse u khanna haufi le Ljubljana Basin, Styrian Pohorje kapa 'mila o katiloeng oa Prague.
Ka chesi e bonolo, ho ts'oara ha ho amehe ho hang, joalo ka ha ho pakoa ke tekanyetso tlasa sehlooho "Driving Performance", moo boholo ba bakhanni ba rona ba liteko ba faneng ka lintlha tse robong ho tse leshome karolong ea "Chassis e loketseng mofuta oa koloi". . Leha ho le joalo, e ile ea fumana lintlha tsa tšebetso e itekanetseng ka kakaretso ka lebaka la ho tsilatsila ha moea o fokang, ho khanna ka tsela e sa tobang ho feta tekano, le ho khanna ho fokolang, ke hore. botsoalle ba mokhanni. Škoda Octavia RS e fana ka sena sohle ho isa tekanyong e kholo, empa bareki ba ka bang teng ba Superb ha ba feme Škoda rally drivers Gardemeister kapa Eriksson, na ha ho joalo?
Enjene ho Škoda Superb ke motsoalle ea molemo oa Sehlopha sa Volkswagen. The turbocharged 1-litha e le nngwe four-silindara enjene fana agility 'me ka hona kholiseho ka bobeli ka motorway le tseleng e khōlō. Lebokose la li-gearbox le na le lebelo la bohlano 'me le tšoana le ho lahlela enjene ena, kaha li-gear ratios li baloa kapele hoo ho potlakisang ho fetang tebello (hlokomela hore boima ba koloi bo batla bo le boima ba lithane le halofo), 'me lebelo la ho qetela le holimo haholo. lebelo la lebelo. Haeba ke ne ke khetha, nka re enjene e tsoetseng pele ea 8-litre V2 e ka be e loketse koloi ena hantle (torque e phahameng ka lebelo le tlase, molumo o phahameng oa enjene ea lisilindara tse tšeletseng, ho sisinyeha ho itekanetseng ha enjene ea V8 ... ), mme, ntle le moo, nke ke ka etsa jwalo. Ke itšireletsa ka lisebelisoa tsa botšelela, tsa moruo. Tšebeliso e entsoeng tekong e ne e le lilithara tse 6 ka lik'hilomithara tse lekholo, tse ka fokotsoang ho ea ho lilithara tse ntle tse robeli ka leoto le letona le khutsitseng haholo le ts'ebetso e itekanetseng ka ho fetisisa ea turbocharger ('me e ntse e le ho khanna ho tloaelehileng!). Boikutlo bo fokolang.
Robala hantle
Empa leha enjine e khona ho tsamaisoa habonolo le boemo bo ts'epahallang tseleng (e, koloi ena e boetse e thusoa ke ESP ea matla ohle, eo hape e fapohelang ka konopo ho dashboard) Superb e rata bakhanni ba bonolo le ba khutsitseng. Kahoo ke ile ka thaba ha bapalami ba bangata ba robala setulong sa baeti (e, ho joalo, kea lumela, basali le bona). Kahoo, ba netefalitse feela hore polokeho le boiketlo ba koloi ena lihoreng tsa mantsiboea li khutsisa le batho ba nonneng haholo ho robala boroko bo monate. Leha ho na le leseli la mopresidente! Ka hona, pele ho leeto la mantsiboea, o hloka ho hoesela mopalami oa hau: "Robala hantle."
Alyosha Mrak
SEFOTO: Aleš Pavletič
Matšeliso a Skoda Superb 1.8T
Lintlha tse hloahloa
| Khoebo: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Theko ea mohlala ea Base: | 23.644,72 € |
| Litsenyehelo tsa tlhahlobo ea liteko: | 25.202,93 € |
| Matla: | 110 kW (150 KM) |
| Matsapa (0-100 km / h): | 9,5 e nang le |
| Lebelo le phahameng: | 216 km SE / H. |
| Ts'ebeliso ea ECE, potoloho e tsoakiloeng: | 8,3l / 100km |
| Tiiso: | Guarantee ea selemo se le seng ntle le moeli oa mileage, waranti ea lilemo tse 1 bakeng sa mafome, lilemo tse 10 bakeng sa varnish |
Litšenyehelo (ho fihlela ho 100.000 km kapa lilemo tse hlano)
Tlhahisoleseling ea tekheniki
| enjene: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - peterole - transverse front mounted - bore and stroke 81,0 × 86,4 mm - displacement 1781 cm3 - compression 9,3:1 - matla a mangata 110 kW (150 hp .) ka 5700 rpm - piston e tloaelehileng lebelo ka matla a phahameng ka ho fetisisa 16,4 limithara / s - matla a khethehileng 61,8 kW / l (84,0 l. silinda - leseli tšepe hlooho - ente ea elektronike multipoint le ho hotetsa elektronike - exhaust khase turbocharger - Aftercooler - Liquid cooling 210 l - Oli ea enjene 1750 5l - Battery V, 2 Ah - Alternator 5 A - Mofetoleli o feto-fetohang oa catalytic |
|---|---|
| Phetiso ea matla: | pele mabili a likoloi tsa likoloi - clutch e le 'ngoe e omeletseng - phetiso ea lebelo la 5-lebelo - karo-karolelano ea lisebelisoa I. 3,780 2,180; II. lihora tse 1,430 1,030; III. lihora tse 0,840 3,440; IV. lihora tse 3,700; v. 7; ka morao 16 - phapang ea 205 - mabili 55J × 16 - lithaere 1,91/1000 R 36,8 W, sebaka se pota-potileng XNUMX m - lebelo la XNUMXth gear ho XNUMX rpm XNUMX km / h |
| Bokgoni: | lebelo le holimo 216 km / h - ho potlakisa 0-100 km / h ka 9,5 s - tšebeliso ea mafura (ECE) 11,5 / 6,5 / 8,3 l / 100 km (petrole e sa lebelloang, sekolo sa mathomo 95) |
| Lipalangoang le ho emisoa: | sedan - mamati a 4, litulo tse 5 - 'mele o iphelisang - Cx = 0,29 - ho emisoa ha motho a le mong ka pele, liliba tsa makhasi, maballo a mabeli a mararo a mararo, stabilizer - mokokotlo oa li-axle shaft, litataiso tsa longitudinal, liliba tsa coil, li-absorbers tsa telescopic, stabilizer - li-circuit tse peli mariki, li-disk tse ka pele (ho pholile ka ho qobelloa), li-disk tse ka morao, tsamaiso ea matla, ABS, EBD, brake ea morao ea likoloi (lever pakeng tsa litulo) - rack le pinion steering, power steering, 2,75 chenchana pakeng tsa lintlha tse feteletseng. |
| Mmisa: | koloi e se nang letho 1438 lik'hilograma - boima bohle bo lumelitsoeng 2015 lik'hilograma - boima ba k'haravene bo lumelletsoeng ka brake ea 1300 kg, ntle le brake 650 kg - marulelo a lumelloeng a 100 kg |
| Litekanyo External: | bolelele 4803 limilimithara - bophara 1765 limilimithara - bophahamo 1469 limilimithara - wheelbase 2803 limilimithara - pele pina 1515 limilimithara - ka morao 1515 limilimithara - bonyane fatše tumello 148 limilimithara - ride radius 11,8 m |
| Litekanyo Inner: | bolelele (dashboard ho ea setulong se ka morao) 1700 limilimithara - bophara (mangoleng) ka pele 1480 limilimithara, ka morao 1440 limilimithara - bophahamo ka holim'a setulo ka pele 960-1020 limilimithara, ka morao 950 limilimithara - longitudinal ka pele setulo 920-1150 limilimithara, ka morao benche 990 -750 limilimithara - bolelele ba setulo se ka pele 510 mm, setulo se ka morao 490 mm - bophara ba mabili a 370 mm - tanka ea mafura 462 l |
| Lebokose: | Ka tloaelo 62 |
Litekanyo tsa rona
| T = 19 °C - p = 1010 mbar - rel. vl. = 69% - Ho bala mithara: 280 km - Mataere: Dunlop SP Sport 2000 | |
| Matsapa 0-100km: | 9,3 |
|---|---|
| 1000m ho tloha toropong: | Lilemo tse 30,4 ( 175 km / h) |
| Ho tenyetseha 50-90km / h: | Karolo ea 10,4 (IV.) S. |
| Ho tenyetseha 80-120km / h: | 13,1 (V.) leq |
| Lebelo le phahameng: | 208km / h (V.) |
| Bonyane ba tshebediso ya: | 8,1l / 100km |
| Palo e kahodimodimo tshebediso: | 15,5l / 100km |
| tshebediso ya teko: | 13,6 k / 100km |
| Braking hole ho 130 km / h: | 69,4m |
| Braking hole ho 100 km / h: | 41,1m |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 50 km / h ka gear ea boraro | 56dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 61dB |
| Lerata ka 90 km / h ka gear ea boraro | 60dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 67dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 66dB |
| Lerata ka 130 km / h ka gear ea boraro | 65dB |
| Liphoso tsa liteko: | e sa belaetseng |
Lintlha tse akaretsang (314/420)
Tšenyo ea Superb e ka beoa molato feela ka hore ha e na lebitso le leholo. Empa haeba Škoda a tsoela pele ho leba ntlheng ena, tšitiso ena le eona e tla fetoha nalane. Mme re ka hopola feela hore Škoda e ne e le likoloi tse theko e tlase naheng ea rona.
Ka ntle (12/15)
Ponahalo ea Superb e ts'oana haholo le Passat le Octavia ho fumana letšoao le phahameng.
Tse ka hare (118/140)
Maleiri a matle haholo a nang le sebaka le lisebelisoa tse ka bapisoang le tlholisano. Lisebelisoa ke tsa boleng bo holimo, ts'ebetso ea ts'ebetso ea mosebetsi e ntle haholo.
Enjene, phetisetso (32
(40)Motho a ka beha feela enjene molato ka meharo ea eona (150 hp feela o tlameha ho fumana matla kae kae ho tseba ho tsamaisa bonyane lithane e le 'ngoe le halofo kapele), e hokahantsoe hantle le lebokose la li-gear.
Tshebetso ea ho khanna (66
(95)Ha ho le ea mong oa bakhanni ea neng a hloile chassis e bonojana, mme re ne re sa thaba hanyane ka hanyane ke crosswind hypersensitivity.
Tshebetso (20/35)
Matsapa a matle le lebelo le holimo, ke feela ho haelloa ke maemo ka rpm e tlase (litlamorao tsa turbocharger) ho sieang maikutlo a mabe ka ho fetesisa.
Ts'ireletso (29/45)
E batla e phethahetse, ke feela mong'a kuta moriri ea batlang tse ling.
The Economy
Ts'ebeliso ea mafura ha e itlhomphe ka ho fetesisa, e ka bakiloeng ke boima ba koloi.
Rea rorisa le ho nyelisa
cheisi e phutholohileng
bophara, haholo-holo litulong tse ka morao
kutu e kholo
ts'ebetso ea enjene
sebaka sa sekhele monyakong o ka morao o ka morao
khanya ka liiponeng tse ka morao-rao le ka morao ho mehele ea mamati
karolelano le boholo ba tšebeliso ea mafura
sebopeho sa mmele se sa tsejoeng
monyako o monyane haholo ka kutu
tsela feela bencheng e ka morao
