Skoda Octavia RS 2.0 TSI - boinotši bo tiisitsoe

Skoda e hlahisa likoloi haholo-holo bakeng sa malapa - ka boleng bo botle ba chelete. Leha ho le joalo, bahlaseli ba ka ’na ba ba qosa ka hore ba borehile. Mohlomong, mefuta e tsoang letotong la RS e etselitsoe bona - joalo ka Octavia, eo re e lekang kajeno. Na o tla koala melomo ea ba sa thabang?

Khetho ea Skoda e bonahala e tataisoa ke lentsoe la mabaka. Hobane kutu e kholo, hobane ho na le sebaka se sengata ka hare, ke hobane'ng ha overpay bakeng sa thepa molemo ha ke fumana hoo e ka bang e tšoanang le ka Volkswagen. Ka mor'a ho qeta masiu a 'maloa le sebali, qetellong re khetha Octavia ea litoro tsa rona ka enjene ea diesel, empa ho na le ntho e haellang ho eona. Ka mor'a nakoana re tla qetella re re feta seterateng Skoda Octavia RS ’me joale ho tla hlaka ka potlako seo pelo e neng e se batla le seo kelello e se khethileng. Ha e le hantle, re ke ke ra khona ho lefella seo re se lorang kamehla, empa na ho loketse ho lora ka mofuta oa lipapali oa liftback e tummeng?

senokoane

Ke tlameha ho lumela hore ho fihlela joale ke ne ke sheba likoloi ka seoelo ka lebaka la moeli oa Poland le Czech. Ho fihlela motsotso oo, ho fihlela ea nang le beche ea "RS" a oela matsohong. Lefatše la ka le ile la fetoha, hobane ka tšohanyetso likoloi tsena tse ntle li ile tsa fumana botho. Ka tšohanyetso, ke ntse ke hlahloba Octavia e fetang bakeng sa letšoao le ikhethang la grille. Phetoho ea ka e ile ea nka matsatsi a seng makae, empa e qalile ho tloha qalong.

Ha a ntse a batla koloi sebakeng sa ho paka, qetellong o ile a fumana seo a neng a se batla. Ke ne ke sa lebella tlhophiso e joalo, empa ho joalo. Mme ha ke ntse ke atamela, ke e rata le ho feta. Sena Skoda Octavia RS ka sephutheloana sa Challenge RS se nkelang chrome sebakeng sa grille le mamati ka polasetiki e ntšo. Ka pente e ntšo le mabili a matšo a 18-inch, Gemini e shebahala joalo ka molotsana oa 'nete. Mohlomong ha se e mong oa ba etellang pele sehlopha sa litlokotsebe, empa letsoho le letona la mookameli? Tlhaloso ea Mosebetsi e Silafetseng? Ka sebele. Phetolelo e holimo ea Octavia ha se lintlha feela, empa hape le liphetoho tse kholoanyane ponahalong. Bumper e ka pele mona e kholo haholo, e na le moea o mongata o kenang 'me o otlolletse pele moleng o le mong o lumellanang. Ka pele, re ka boela ra fumana mabone a morao-rao a LED, a etsang hore Skoda e qale ho hapa tlhokomelo le ho shebahala joaloka koloi e phahameng - ha e fumanehe feela ho RS, ha e le hantle. Ha u sheba ka lehlakoreng, u ka bona hore mohala oa koloi ha oa fetoha haholo ha o bapisoa le li-Octavia tse ling tsa moloko oa boraro. Lintlha tse ka morao, moo ho nang le spoiler ea openwork holim'a tailgate, le ka tlaase ho tlase - lintlha tse peli tse kholo tsa tsamaiso ea ho qeta.

Sebopeho sa mohlala ona se boetse se sebetsa haholo. Le hoja e shebahala joaloka sedan ho tloha hōle, ho hlakile hore ke liftback, i.e. koloi eo mohatla o phahamang mmoho le fensetere e ka morao. Sena se etsa hore sebaka seo ho sona ho behoe thoto e kholo, empa kutu ka boeona e na le matla a mangata - lilithara tse 590 ha li bapisoa le 1580 litha e nang le sofa e ka morao. Ena e mena ka karo-karolelano ea 40:60, 'me le rona re ka e kenya ka ho hula leqhubu le ts'oanang ka har'a boot. Bohlale feelakamoo ba boletseng kateng.

Retro e nyane ha e utloe bohloko

Ka hare ke ile ka khahloa. Li-stylists tsa Skoda li ile tsa etsa sohle se matleng a tsona ho etsa hore re ikutloe eka re ka koloing ea lipapali. Ho feta moo, moralo oa hare-hare o bua ka mekhoa ea 70s, eo ke neng ke e rata haholo. Litulo tsa letlalo li na le likhopo, 'me re ka li laela ka likhetho tse peli tse fapaneng tsa ho roka, ho roka ho khubelu ho thahasellisang le bohlooho bo khutsitseng. Mahlakore a nang le mahlakore a matla a fana ka tšehetso e ntle ea mahlakoreng, empa lihlooho tse kopantsoeng li ka ba tlaase ho batho ba batelele ka ho fetisisa - lia lekana le 'na, le hoja ke le bolelele ba 1,86 m. Letlalo la Nnete. carbon - ho etsa mohlala monyako kapa ho pota-pota lehare la gear. Kaha ena ke mofuta o holimo oa Octavia, boemo ba lisebelisoa le bona bo phahame. E kenyelletsa, har'a lintho tse ling, lisebelisoa tsa Bluetooth, ponts'o ea Maxi-Dot e ntšo le e tšoeu pakeng tsa lioache, moea o pholileng oa libaka tse peli tse nang le sensor ea AQS, seipone sa photochromic se shebileng ka morao, liipone tse futhumetseng le tse menoang ka mahlakoreng a matla, taolo ea maeto, le ho feta. Leha ho le joalo, re hlile re batla ho kenyelletsa bonyane PLN 2 bakeng sa sistimi ea Amundsen e nang le 'mapa o kentsoeng pele oa Europe le skrine ea 600 ″, empa mofuta o mocha oa sistimi ena, Columbus e nang le ponts'o ea 5,8-inch, ke eona thekiso e ntle ka ho fetisisa mona. .

Tsohle li shebahala li pholile, empa hang ha re sisinyeha kapa re qala ho tšoara ntho e itseng, ka tšohanyetso rea elelloa hore na ke hobane'ng ha koloi e shebahalang tjena - 'me mohlomong e khanna - e batla e le theko e tlaase. Mamati a rata ho lla ha a sisinyeha, joalo ka lintho tse ling tse bohareng ba console. Ho bonahala eka ho 'na ntho e' ngoe le e 'ngoe e bakoa ke ho kenya "carbon" tsena, tseo ho bonahalang eka li entsoe ka polasetiki e sa lumellaneng hantle. Ka sebele nka be ke ile ka khetha papali e fokolang le sehlopha se seng se ka beng se entse hore ke lekane hantle le likarolo tsa cockpit. Ka kakaretso, ke ikutloa ke le monate mona ebile ke motho ea ratang litulo tsa RS, empa ke haelloa ke ho hong.

Tloho RS!

Mang kapa mang ea sa tsebeng hore na RS e bolela'ng maemong a Skoda o tla makala, ho bolela bonyane. Mofuta oa eona oa morao-rao hape ke tlhahiso e matla ka ho fetisisa ea Octavia e kileng ea etsoa Lefatšeng. Moetsi o boetse o bapatsa ka mantsoe a joalo, empa o shebahala a le lerootho ha a bapisoa le likoloi tse ling tse nang le lebitso le tšoanang. Ha e le hantle, re bua ka barab'abo rōna ba Volkswagen ba amehileng - Audi ka liphetolelo tsa RS. Ka bomalimabe, tsena bonyane makhetlo a 4-5 a theko e boima ho feta Skoda ea rona, kahoo ha ho letho le ka bapisoang le lona. Haeba re ne re e-na le makholo a likete ka akhaonto ea rona, re ne re ke ke ra bua ka Skoda. Ha e le hantle, ha ho tluoa tabeng ea ho e hlahisa ka har'a likepe tsa k'hamphani.

Pelo ea Octavia RS ke enjene ea 2.0 turbocharged, e leng tlhophiso e tloaelehileng ea likoloi tse lebelo le phahameng sehlopheng sena. Lienjineri tse kholo li ka lefelloa feela karolong ea premium, hobane lekhetho la thekiso ea li-unit tse nang le molumo oa lilithara tse fetang 2 li phahame ka makhetlo a 'maloa. Ka hona, ha e sa hlola e makatsa mang kapa mang hore na bahlahisi ba bangata hakae, re sa bue ka li-tuner, ba ka sutumetsang lienjineng tse nyane. Mohanyetsi oa rona o ntša 220 hp. ka 4500 rpm le 350 Nm ea torque sebakeng sa 1500-4400 rpm. Enjene e ka sebetsa ka mekhoa e 'maloa, ho tloha Eco ho ea lipapaling, empa ke bakeng sa ho qetela re reka koloi ea lipapali. Leha ho le joalo, ka mor’a ho qala enjene, ho ile ha e-ba le phoso. Tlas'a hood ho na le enjene ea lithara tse peli, 'me e lla joalo ka V6 ea Amerika. Ka sebele molumo o monate, empa o siea ho nyonya ho itseng. Hantle, ha o utloe ntho e joalo ka ntle ho koloi - bass hum e tsoa ka ho toba ho libui. Le hoja ke ne ke se na bothata ka sena ho Volkswagen Golf GTD hobane e ne e utloahala e le ntle le ka ntle, mona molumo ha o oa tlhaho ebile o lerata hoo o sa latsoeheng. Le 'na ha kea khona ho e tima, kahoo re tla etsa eka ha re joalo.

Leha ho le joalo enjene e sirelelitsoe. Skoda e tsoela pele ka kholiseho. Ho joalo hoo ho qala ka potlako ho ke keng ha etsoa ntle le ho kenella ha tsamaiso ea tsamaiso ea ho hula, 'me ha e tima, mabili a potoloha ka thabo nakong ea ho potlakisa. Leha ho le joalo, u lokela ho hopola hore re fihla ho 100 km / h ka metsotsoana e 6, e ka bakang mathata ho batho ba sa mameleng. Libakeng tse thellang, ka 'nete u hloka ho ba hlokolosi haholoanyane ka lebelo, hobane ha se kamehla u utloang, 'me ho koala mariki ka morao ho tsela e metsi ho ka ba hole ho feta kamoo re neng re lebelletse. Karolo e ka morao ea koloi e boima hanyane, ka hona Skoda Octavia RS O rata ho bilika mabili hangata haholo - le hoja sesosa se seholo mona ke torque e phahameng e fetisetsoang ho ea pele. Ntho ea bohlokoa ea Octavia RS hape ke ho emisoa ha lihokelo tse ngata, tse sa fumaneheng ka liphetolelo tse fokolang. Ka tsela ena, re fihletse likhutlo tse nepahetseng haholo, 'me maemo a eketsehileng a ho ts'oara a fanoa ke senotlolo sa XDS se laoloang ka elektroniki. Esita le ka lebelo le phahameng re ikutloa re le sebete, empa Skoda ea lipapali e fumane boima bo fetang 100kg ha e bapisoa le phetolelo ea 1.8L. Boima ba boima ba lik'hilograma tse 1445 bo hlile bo hlolla.

Lienjineri tsa TSI li loketse litlhoko tsa mokhanni. Ha o sa hloke matla ohle, o ka theohela ho 6L/100km sebakeng se bulehileng. Toropong, o ka khanna le ho 8 l/100 km, empa boleng bo haufi le 10 l/100 km bo na le nnete le ho feta. Leha ho le joalo, ha u batla ho sebelisa matla, tsamaea ka bohlanya hanyenyane, potlakisa 'me u robehe ka thata - u lokela ho nahana ka keketseho ea tšebeliso ea mafura e ka bang 12-13 l / 100 km. Haeba phetisetso ea DSG e ne e e-na le lisebelisoa tse eketsehileng tsa bosupa, lipalo tsa tšebeliso ea mafura li ne li tla ba betere le ho feta, empa li lokeloa ke thoriso e ngata. Enjene e nang le hp e fetang 200, e seng e lekane bakeng sa 5-6 l / 100 km? Tsela!

Mabapi le buka le sekoahelo

Kahoo, Skoda Octavia RS ka sebele ena ke koloi e tsosang maikutlo. Bakeng sa letsatsi le leng le le leng e tla ba koloi ea lelapa e tloaelehileng, empa haeba e lakatsa, e ka bontša hore na ke mang ea ikarabellang mona. Mme haeba matla a hae a sa lekana ho hlola, mohanyetsi oa hau a ke ke a ba bonolo hakana le eena. Ha u qala ho tloaelana le likarolo tse ling, sena se ka khopisa hanyane kapa sa khopisa ka ho felletseng. Empa ha u qeta nako e ngata ka mor'a lebili, u tla e rata le ho feta - ho fihlela u ratana ka ho feletseng. E, e lla mona le mane. Ha se koloi e matla ka ho fetisisa 'marakeng. Empa haeba u tla potlakela ho etsa liqeto, ema hanyane. Palama le moloko o mocha 'me u fane ka maikutlo a hau hamorao. Ha ua tlameha ho e rata, empa menyetla e phahame hore e ka ba joalo. Ke kahoo ho leng bohlokoa ho e fa monyetla.

Skoda Octavia RS как топ-модель это самая дорогая модель в предложении. Вы покинете автосалон за 107 200 злотых, но за версию с коробкой передач DSG придется доплатить 8 141 злотых. Пробный экземпляр, оснащенный в том числе в пакетах Challenge RS и Traveler Assistant стоит 200 280 злотых. Чуть дороже купим Volkswagen Golf R, хотя прямым конкурентом тут скорее GTI. Seat Leon Cupra, конечно же, сопоставим по цене и качеству — даже самая мощная, 120-сильная версия может оказаться по карману потенциальным покупателям Skoda Octavia RS. Будут конкурировать и другие хот-хэтчи, но какой из них практичнее? А какой спортивный седан или лифтбек стоит меньше злотых? злотый? Если вы не можете решить, купить спортивный автомобиль или семейный автомобиль, Skoda Octavia RS может стать решением вашей проблемы.