Tlhahlobo ea Skoda Karoq 2020: 110TSI

Skoda Karoq eo ke neng ke lokela ho bua ka eona e utsoitsoe. Mapolesa a tla re liketsahalo tsena hangata li etsoa ke motho eo u mo tsebang. Mme ba nepile, ke a tseba hore na ke mang ya e nkileng - lebitso la hae ke Tom White. Ke mosebetsimmoho le nna CarsGuide.

Bona, Karoq e ncha e sa tsoa fihla 'me ho na le lihlopha tse peli lethathamong. Sepheo sa ka sa pele e ne e le ho hlahloba 140 TSI Sportline, e leng mokhoa o tloaelehileng, oa boemo bo phahameng ba maemo a holimo o nang le mabili ohle, enjene e matla ka ho fetisisa, le likhetho tsa bohlokoa tsa $ 8, mohlomong ho kenyelletsa mochine oa espresso o hahiloeng. Empa phetoho ea motsotso oa ho qetela ea moralo e ile ea etsa hore Tom White a khethe koloi ea ka le 'na ka Karoq ea hae, 110 TSI ea ho kena e se nang mekhoa le mohlomong e nang le lik'hasete tsa lebese ho e-na le litulo.

Leha ho le joalo, ke ea tekong ea tsela.

Ho lokile, kea kgutla jwale. Ke qetile letsatsi ke khanna Karoq joalo ka ha u ne u ka khona: ho ea sekolong, sephethephethe sa lihora tse potlakang pula, ke leka ho ngola lintlha tse matla ho Bruce Springsteen's Dancing in the Dark, ka mor'a litsela tse ling le litsela tse kholo ... 'me ke ikutloa ke le betere haholo. . Ke boetse ke nahana hore 110TSI e betere. E betere ho feta kamoo ke neng ke nahanne ebile e betere ho feta 140TSI ea Tom.

Hantle, mohlomong eseng tabeng ea ho khanna, empa ka sebele ho latela boleng ba chelete le ts'ebetso ... 'me ka tsela, 110TSI ena e na le ntho e' ngoe hape eo u neng u ke ke ua e fumana pele - enjene e ncha le phetisetso. Ke qala ho nahana hore mohlomong Tom ke eena ea utsoelitsoeng ...

Skoda Karoq 2020: 110 TSI
Safety Rating
mofuta oa enjene	1.4 L turbo
Mofuta oa mafura	Hangata peterole e se nang loto
Matla a mafura	6.6l / 100km
Ho fihla	Litulo tse 5
Theko ea	$22,700

Na e emela boleng bo botle ba chelete? E na le mesebetsi efe? 8/10

Mona ke le leng la mabaka a mantlha ao ke nahanang hore 110TSI ke sehlopha sa ho fumana - theko ea lenane la $32,990. Ke $7K ka tlase ho 140K Sportline Tom mme e na le hoo e ka bang tsohle tseo o li hlokang.

Theko ea lenane la 110TSI ke $32,990.

Proximity keying e se e tloaeleha, ho bolelang hore o ama lemati feela ho notlela le ho notlolla; skrine ea lisenthimithara tse robeli e nang le Apple CarPlay le Android auto, sesebelisoa sa digital ka ho feletseng se ka lokisoang bocha, le tsamaiso ea stereo ea libui tse robeli, taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, khokahanyo ea Bluetooth, taolo ea ho tsamaea ka sekepe, mabone a ikemetseng le pula. li-wipers tsa sensor.

Ho lokile, ho na le lintho tse 'maloa tseo nka li kenyang lethathamong lena - mabone a LED a ka ba monate, joalo ka litulo tse futhumetseng tsa letlalo, tjhaja ea mohala e se nang mohala le eona e tla ba monate. Empa u ka khetha tsona. Ha e le hantle, 110TSI e na le likhetho tse ngata ho feta 140TSI, joaloka litulo tsa sunroof le letlalo. U ke ke ua ba le tsona ho 140TSI, Tom, ho sa tsotellehe hore na u batla hakae.

Theko ea Karoq 110TSI le eona e ntle haholo ha e bapisoa le tlholisano. Ha e bapisoa le li-SUV tsa boholo bo tšoanang joalo ka Kia Seltos, e turu haholo empa e ntse e le theko e tlase ho feta ea Seltos e turang haholo. Ha e bapisoa le Mazda CX-5 e kholoanyane, e lutse qetellong ea theko e tlaase ea lenane lena la theko. Kahoo, sebaka se setle sa bohareng pakeng tsa bona.

Na ho na le ho hong ho khahlisang ka moralo oa eona? 8/10

Karoq e shebahala joalo ka moholoane oa eona Kodiaq, e monyane feela. Ke SUV e nyane e shebahalang e le mahoashe, e tletse likheo tse bohale ka har'a tšepe le lintlha tse nyane hohle, joalo ka mabone a ka morao a nang le chebahalo ea kristale. Ke nahana hore Karoq e ka be e bile mahlahahlaha ho feta setaeleng sa eona - kapa mohlomong e ikutloa joalo ho nna hobane pente e tšoeu ea 110TSI ea ka e ne e shebahala joalo ka sesebelisoa.

Ke SUV e nyane e shebahalang e tiile, e tletse likheo tse bohale ka har'a tšepe le lintlha tse nyane hohle.

140TSI Sportline e hlahlobiloeng ke mosebetsi-'moho le 'na Tom e shebahala e le betere haholo - ke lumellana le eena. Sportline e tla le mabili a bentšitsoeng a alloy a bentšitsoeng, bumper ea pele e matla haholoanyane, lifensetere tse tintiloeng, grille e lefifi ho e-na le chrome ea ka, sephalli sa ka morao… Ema, ke etsang? Ke mo ngolla tlhahlobo ea hae, u ka ea u ipalla eona.

Joale, na Karoq ke SUV e nyane kapa e mahareng? E bolelele ba 4382mm, bophara ba 1841mm le bophahamo ba 1603mm, Karoq e nyane ho feta li-SUV tse mahareng tse kang Mazda CX-5 (168mm bolelele), Hyundai Tucson (98mm bolelele), le Kia Sportage (103 mm bolelele). ). Mme Karoq e shebahala e le nyane ho tsoa kantle. Karoq ha e le hantle e shebahala joaloka Mazda CX-30, e bolelele ba 4395mm.

Pente e tšoeu eo 110TSI eaka e neng e pentiloe ka eona e ne e shebahala e le monate.

Empa, 'me sephutheloana seo se seholo empa se setle ka hare se bolela hore bokahare ba Karoq bo pharaletse ho feta li-SUV tse tharo tse kholo. Sena se nepahetse haeba, joalo ka 'na, u lula seterateng seo baahi ba loanang bosiu bo bong le bo bong bakeng sa libaka tsa ho qetela tse setseng tsa ho paka makoloi, empa u ntse u e-na le lelapa le ntseng le hōla, kahoo u hloka ho hong ho fetang baesekele e le 'ngoe.  

Ka hare, 110TTSI e ikutloa e le sehlopha sa khoebo, empa tseleng ea malapeng. Eseng hore ke khanna joalo, empa ke bona litulo tseo ba lutseng ho tsona ha ke ea class class. Ena ke sebaka se tebileng, se setaele, 'me, ka holim'a tsohle, se sebetsa se nang le lisebelisoa tsa boleng bo holimo tsa mamati le li-centre console. Ebe ho na le ponts'o ea multimedia, 'me ke tlameha ho lumela hore ke morati e moholo oa sehlopha sa lisebelisoa tsa digital. Ke litulo feela tse neng li ka ba tse rarahaneng haholoanyane. Hoja e ne e le nna, nka be ke ikgethela letlalo; ho bonolo ho ipoloka o hloekile ebile o shebahala hantle. Hape, na ke boletse hore u ke ke ua khetha litulo tsa letlalo tse kaholimo ho 140TSI Sportline?

Sebaka sa ka hare se sebetsa hakae? 9/10

Na u tseba ntho e 'ngoe hape eo Tom a ke keng a e etsa ka Karoq 140TSI Sportline ea hae e ntle? Tlosa litulo tse ka morao, ke sona seo. Ke tiile - sheba foto ea ka eo ke e nkileng. E, ke setulo se ka morao se letšehali se lutseng setulong se bohareng 'me kaofela ha tsona li ka tlosoa habonolo ho lokolla lilithara tse 1810 tsa sebaka sa thepa. Haeba u tlohela litulo sebakeng seo 'me u li mene, u tla fumana lilithara tse 1605,' me matla a kutu a le mong ka litulo tsohle e tla ba 588 lilithara. Seo se feta matla a ho lefa a CX-5, Tucson, kapa Sportage; ha ho mpe ha ho nahanoa hore Karoq e nyane hanyane ho feta li-SUV tsena (sheba litekanyo karolong ea moralo ka holimo).

Kamore e boetse e pharalletse ka mokhoa o tsotehang bakeng sa batho. Ka pele, dashboard e bataletseng le setsi sa bohareng sa console se etsa sebaka se bulehileng, se nang le kamore e lekaneng ea mahetla le setsoe esita le bakeng sa ka ka mapheo a ka a limithara tse peli. Ka bolelele ba lisenthimithara tse 191, ke khona ho lula setulong sa ka sa mokhanni ntle le mangole a ka a amang ka morao setulong. E ikhetha.

Bokaholimo bo holimo le bona bo monate. Abraham Lincoln ha aa ka a tlameha le ho rola katiba ea hae ka lebaka la marulelo a bataletseng joalo. 

Ka pele, dashboard e bataletseng le setsi sa bohareng sa console se etsa hore ho be le sebaka se pharaletseng.

Mamati a maholo, a malelele a ne a bolela hore ho ne ho le bonolo hore ngoana ea lilemo li hlano a itlamelle setulong sa koloi, ’me koloi e ne e se hōle haholo hore a hloelle ho eona.

Stowage e ntle haholo, e na le lipokotho tse kholo tsa mamati, likopi tse tšeletseng (tse tharo ka pele le tse tharo ka morao), setsi se koahetsoeng se nang le polokelo e ngata ho feta lebokose la bento, lebokose le leholo la dash le nang le sunroof, fono le li-tablet. holim'a lihlooho tse ka pele ho na le makotikoti a lithōle, matlooa a thepa, lihakisi, lithapo tse rekere tse nang le Velcro lipheletsong tsa ho hokela lintho. Joale ho na le toche ka kutung le sekhele tlas’a setulo sa mokhanni se emetseng hore u lahleheloe ke tsona lekhetlo la pele ha u li fumana.

Ho na le kou ea USB ka pele bakeng sa lisebelisoa tsa ho tjhaja le mecha ea litaba. Ho boetse ho na le li-sockets tse peli tsa 12V (ka pele le ka morao).

Ha ho li-shutter bakeng sa lifensetere tse ka morao kapa likou tsa USB ka morao.

Bapalami ba litulo tse ka morao ba boetse ba na le liphaephe tsa moea tse lebisang moo.

Ntho feela ho boloka koloi ena ho tloha ho fumana 10 ke hore ha e na lifofu bakeng sa lifensetere tse ka morao kapa likoung tsa USB ka morao.  

Litšobotsi tsa mantlha tsa enjene le phetiso ke life? 8/10

Karoq 110TSI e kile ea ba le enjene ea 1.5 litres le dual-clutch automatic transmission, empa hajoale e nketsoe sebaka ke enjene ea 1.4 litre four-cylinder turbo-petrol e nang le matla a 110kW le 250Nm le tse robeli. lebelo la gearbox. phetiso ea othomathiki (mofetoleli oa torque ea setso le eona) e fetisetsa koloi ho mabili a ka pele.

Ehlile, ha e khannele mabili kaofela joalo ka Tom's 140TSI, 'me ha e na li-clutch tse peli tse lebelo tse supileng joalo ka koloi ena, empa torque ea 250Nm ha e mpe ho hang.

Lula u le nakong likoloilengolo la tataiso la beke le beke

Ho khanna ho joang? 8/10

Ke sa tsoa tsoa Karoq 110TSI ka mor'a letsatsi la leholimo le hlanya literateng tsa toropo le litoropo. Ke ile ka ba ka khona ho e qoba kaofela ’me ka fumana litsela tse seng kae tsa mahaeng le litsela tse kholo.

Ho khanna ho bonolo ka seteraeke se bobebe le leeto le khutsitseng le la boiketlo.

Ntho ea pele eo u hlokang ho e tseba ke ho ba bonolo ho khanna sefofane. Ponahalo ka windshield eo e atolositsoeng e ntle haholo, 'me ho molemo le ho feta ka lebaka la boemo bo phahameng ba mokhanni - sekoti se theohela fatše ho etsa hore e shebahale eka ha se eo, 'me ka linako tse ling e ne e etsa hore e ikutloe eka ke ho khanna bese. E batla e tšoana le bese e nang le setulo se otlolohileng se ka pele le paterone ea bona ea lesela la jazz e thibelang mongolo oa graffiti, empa e phutholohile, e ts'ehetsa, 'me e kholo, e leng seo ke leng sona hantle hobane le 'na ke joalo.

 Setereing sa khanya hammoho le leeto le khutsitseng le le phutholohileng le tsona li etsa hore ho be bonolo ho khanna. Sena se ile sa etsa hore e be sebaka se loketseng moo ke lulang karolong e bohareng ea toropo, moo sephethephethe ka linako tse phahameng se bonahalang se le 24/XNUMX 'me likoti li tletse hohle.

Enjene ena e ncha e khutsitse, 'me phetiso e tloaelehileng ea othomathike e fana ka ts'ebetso e bonolo ho feta clutch e habeli e e nkileng sebaka.

Phetiso e tloaelehileng ea othomathiki e fana ka ts'ebetso e bonolo haholo ho feta clutch e habeli e e nkileng sebaka.

Ho phatloha ka har'a lihlahla litseleng tse kholo tse matsoelintsoeke ho ile ha etsa hore ke lakatse lintho tse peli - ho ikutloa ke le betere le ho korotla. Ho hula, leha ho le metsi, ho ne ho khahla, empa ho na le linako tseo ke neng ke lakatsa hore ho be le matla a eketsehileng le ho hokahana ho feta tseleng ka lihandle. Oh, le li-paddle shifters - menoana ea ka e ne e lula e li fihlela, empa 110TSI ha e na tsona. Tlhahlobisong ea hae, mohlomong Tom o tla thabela ho korotla ha 140TSI ea hae, koloi ea mabili ohle le lisebelisoa tse ngata tsa paddle.

Tseleng ea makoloi, Karoq e khutsitse ka ntlwana e kgutsitseng le gearbox e suthelang kapele ho ya borobedi bakeng sa maeto a matle a sebaka se selelele. Molumo o lekane ho feta kapele le ho kopanya ha ho hlokahala.  

E sebelisa mafura a makae? 8/10

Tekong ea ka ea peterole, ke ile ka tlatsa tanka ka ho feletseng 'me ka khanna lik'hilomithara tse 140.7 literateng tsa metse, litseleng tsa naha le litseleng tse kholo, ka mor'a moo ka boela ka eketsa mafura - bakeng sa sena ke ne ke hloka lilithara tse 10.11, e leng 7.2 l / 100 km. K'homphieutha ea maeto e bonts'itse tsela e ts'oanang. Skoda e re ha e le hantle enjene ea 110TSI e lokela ho ja 6.6 l/100 km. Ka tsela efe kapa efe, 110TSI e sebetsa hantle haholo bakeng sa SUV e bohareng.

Ho feta moo, o tla hloka peterole ea premium unleaded e nang le tekanyo ea octane ea bonyane 95 RON.

Tiisetso le tekanyo ea polokeho

Tiisetso ea Motheo

Lilemo tse 5 / sebaka se se nang moeli


Tiisetso

Tekanyetso ea Tšireletseho ea ANCAP

Ke lisebelisoa life tsa tšireletso tse kentsoeng? Lintlha tsa polokeho ke life? 7/10

Karoq e fumane lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa linaleli tse hlano tsa ANCAP ha e ne e lekoa ka 2017.

Karoq e fumane lintlha tse phahameng ka ho fetisisa tsa linaleli tse hlano tsa ANCAP ha e ne e lekoa ka 2017.

Thepa e tloaelehileng e kenyelletsa mekotla ea moea e supileng, AEB (urban braking), lisensara tse ka morao tsa ho paka tse nang le auto-stop, khamera e shebileng ka morao, tsamaiso ea braking e ngata-ngata le ho lemoha mokhathala oa mokhanni. Ke fane ka lintlha tse tlase mona hobane ho na le Safety kit e tlang e le standard ho competitors matsatsing ana.

Bakeng sa litulo tsa bana, o tla fumana lintlha tse tharo tse holimo tsa li-cable le li-anchorage tse peli tsa ISOFIX moleng oa bobeli.

Ho na le lebili la spare le kopaneng tlas'a mokato oa boot.

Ke bokae ho ba le eona? Ho fanoa ka tiisetso ea mofuta ofe? 8/10

Karoq e tšehelitsoe ke waranti e se nang moeli ea Skoda ea lilemo tse hlano. Ts'ebeletso e khothaletsoa likhoeling tse ling le tse ling tse 12 kapa 15,000km, 'me haeba u batla ho lefa pele, ho na le $900 ea lilemo tse tharo le moralo oa $1700 oa lilemo tse hlano o kenyelletsang thuso ea tsela le liapdeite tsa' mapa mme o ka fetisoa ka botlalo.

Karoq e tšehelitsoe ke waranti e se nang moeli ea Skoda ea lilemo tse hlano.

Tlhaloso

Ho lokile, ke fetotse maikutlo a ka - Tom o utsoitsoe ho tsoa ho tse ntle ka ho fetisisa, ka maikutlo a ka, Karok. Ha e le hantle, ha ke e-s'o khone ho khanna Sportline 140TSI ea hae, empa 110TSI e theko e tlaase ebile e molemo, e na le likhetho tse ngata, 'me e sebetsa haholoanyane ebile e sebetsa ka litsela tse ngata ka mola o ka morao o tlosoang. Ehlile, 110 TSI ha e na mabili a majabajaba le li-paddle shifters kapa enjene e matla ho feta, empa haeba u tla e sebelisa bakeng sa mesebetsi ea letsatsi le letsatsi joalo ka 'na sephethephetheng, joale 110TSI e betere.

Ha ho bapisoa le baphadisani ba eona, Karoq 110 TSI e boetse e betere - e betere ho latela sebaka sa kahare le ts'ebetso, e betere ho latela theknoloji ea moaho, e nang le ponts'o ea dijithale ka botlalo ho dashboard, 'me joale, ka enjene e ncha le phetiso, betere ho kganna, ho feta bongata ba bona. e ngata haholo.